Перейти к основному содержимому
Radar Türkiye
Находите события в приложении
Открыть
От района Калеичи до Караача, в направлении реки Мерич.
Маршруты4 Остановка

От района Калеичи до Караача, в направлении реки Мерич.

Пока нет оценок

Войдите, чтобы ставить отметки и оценки

Эдирне известен многим туристам благодаря району вокруг мечети Селимие, но самая длинная и интересная история этого города скрыта на старой дороге, тянущейся на юго-запад, через две реки, к Караача. Этот маршрут проходит по этой дороге от начала до конца. Он начинается у единственной сохранившейся башни римского города, проходит через крытый рынок Османской империи, пересекает каменные мосты через реки Тунджа и Марица, и заканчивается на старой железнодорожной станции, соединявшей Стамбул с Европой, в тени памятника Лозанны. Маршрут позволяет проследить изменения как в географии, так и во времени. Здесь можно увидеть стены города Адрианополь, основанного императором Адрианом, римские печи, обнаруженные в ходе раскопок, и османскую часовую башню. Али-паша базар, начинающийся сразу за башней, – это длинная торговая улица, спроектированная Мимаром Синаном в XVI веке, которая соединяет старый город с новым, благодаря боковым проходам, выходящим на узкие улицы старого города. Затем дорога уходит на юг, пересекает мост через реку Тунджа и достигает моста через реку Марица, построенного во времена правления Абдулмеджида. После моста начинается Караача, бывший курортный поселок, выросший благодаря железной дороге. Маршрут заканчивается у неоклассического вокзала, спроектированного Мимаром Кемаледдином, и рядом расположен памятник Лозанны и музей. Таким образом, за одну прогулку можно увидеть римскую, османскую и республиканскую эпохи, расположенные на одной и той же линии. Тот факт, что Караача находится на территории Турции, также является частью этой истории: в соответствии с Лозаннским договором, этот район, расположенный к западу от реки Марица, был передан Турции. Рассматривайте достопримечательности не как политический нарратив, а как свидетельства того, как город формировался благодаря рекам и железной дороге. В середине маршрута реки Тунджа и Марица очень близко подходят друг к другу и почти сливаются сразу за мостами. Мост через реку Тунджа был построен в начале XVII века, а мост через реку Марица – в середине XIX века, поэтому за несколько минут вы пересекаете два моста, построенных с интервалом в два столетия. Общая протяженность маршрута составляет около четырех километров, и почти вся его часть проходит по ровной поверхности. Участок от старого города до реки Марица проходит по оживленной улице, поэтому не отходите от тротуара. Будьте внимательны к движению при фотографировании на мостах, так как они довольно узкие. В летние дни большая часть маршрута находится без тени, поэтому возьмите с собой воду, шляпу и удобную обувь. Лучшее время для посещения – это послеобеденное время, когда можно посетить Македонскую башню, а к закату добраться до моста через реку Марица и завершить день в Карааче. Перед посещением обязательно проверьте актуальное расписание работы музеев Македонской башни и памятника Лозанны на официальных сайтах. Маршрут идеально подходит для велосипедистов, но в районе базара лучше спешиться и пройти пешком. Продолжительность: полдня. Лучшее время: ве Источники:

Edirne Merkez, Edirne
Маршруты
4 Остановка
~3 ч 45 мин на местах
В пути ~4,5 км · 31 мин
Итого ~4 ч 16 мин
19 октября 2026 г.

Остановки маршрута

1
Makedon Kulesi

Македонская башня.

~1 ч здесь

Начните свой день с посещения Македонской башни, расположенной к северу от района Калеичи. Эта башня была одним из угловых бастионов, окружавших город, основанный римским императором Адрианом и названный Адрианополисом. Она – единственное сохранившееся сооружение от тех древних стен. На портале культуры она известна как "Эдирнеская крепость, Македонская башня, Часовая башня"; в городе ее также называют "Старой часовой башней". Источники указывают, что башня была построена во II веке нашей эры, во времена Адриана. Сначала обойдите башню, так как ее сад сейчас является археологическим парком. В ходе раскопок здесь были обнаружены керамические печи римского периода и глинобитные постройки, предположительно использовавшиеся в качестве зернохранилищ. Недавние раскопки также выявили остатки часовни X века и керамическую печь византийской эпохи. В саду также можно найти остатки османского ледника, датируемого 1908 годом, и фундаменты жилых зданий позднего османского периода. Обратите внимание на кладку из камня и кирпича в нижней части стены, рассматривая башню; по ней можно проследить этапы ее реконструкции в разные эпохи. В 1867 году губернатор Эдирне, Хаджи Иzzet Паша, добавил деревянные этажи к башне и установил там часы. С тех пор башня долгое время называлась Часовой башней или "Народными часами". Верхняя часть башни, сильно пострадавшая во время землетрясения 1953 года, была впоследствии разрушена, поэтому нынешний силуэт башни лишен часов. Министерство культуры и туризма начало реставрацию башни в конце 2021 года, и после длительной работы она была открыта в летние месяцы 2026 года под названием "Музей Македонской башни". Внутри можно подняться на верхние этажи на лифте и осмотреть их. В экспозиции представлены керамические изделия, стеклянные предметы, канделябры, монеты и предметы быта, относящиеся к периодам Римской империи, Византии, Османской империи и периода Республики. Одним из самых интересных экспонатов является скульптурная голова, изображающая Одиссея, найденная в ходе раскопок в районе Калеичи в 1977 году. В экспозиции также представлен пожарный шланг, напоминающий о временах, когда башня использовалась в качестве пожарной вышки. С самой верхней смотровой площадки открывается вид на крыши района Калеичи и минареты мечети Селимие. Для фотографий перейдите на южную сторону смотровой площадки; оттуда вы сможете увидеть направление улицы Караагач, по которой вам предстоит пройти. Перед посещением музея обязательно проверьте актуальное расписание работы и условия посещения на официальном сайте. Выйдя из башни, сделайте несколько шагов на юг, к окраине района Калеичи. Исторические источники указывают, что рынок Али-паша начинается от ворот, расположенных рядом с башней, то есть ваша следующая остановка находится прямо перед вами.

Башня Македония, также известная как Македонская башня или Старая часовая башня, является единственной сохранившейся башней из древних стен, окружавших Адрианополь, расположенной в районе крепостной стены города Эдирне. Портал культуры описывает ее как одну из башен, расположенных в углах стен Адрианополя, основанного римским императором Адрианом. Согласно изданию Turkish Archaeological News, название башни обычно объясняется тем, что она обращена в сторону Македонии. Сегодня башня, после реставрации, является музеем под названием "Музей башни Македония в Эдирне" и открыта для посещения. История башни вызывает споры, и различные источники предлагают разные точки зрения. Портал культуры, Wikipedia и Demirören Haber Ajansı относят строительство башни к эпохе Адриана, то есть к 2 веку нашей эры. Издание Turkish Archaeological News сообщает, что первая линия стен относится к римскому периоду, а вторая линия и оборонительная башня были построены в 10 веке нашей эры, в период Византии, для защиты от болгарских набегов. Чередующиеся ряды камня и кирпича в конструкции башни отражают ее долгую и многослойную историю. При изучении истории башни, наиболее разумно рассматривать ее как часть системы оборонительных стен, оставшихся со времен Римской империи. Согласно Turkish Archaeological News, стены Эдирне простояли до середины 19 века и были разрушены в период с 1866 по 1870 год. Камни, снятые со стен, были использованы при строительстве больниц, школ, правительственных зданий и казарм. Из четырех угловых башен сохранилась только эта, которая была преобразована в часовую башню. Губернатор Эдирне Хаджи Иzzet Паша добавил деревянные этажи к башне и установил часы; Портал культуры относит это к 1866-1867 годам, а Turkish Archaeological News - к 1884 году. Согласно порталу культуры, часы долгое время назывались "Народными часами". Деревянная часть была разрушена в 1894 году, и вместо нее была построена новая часовая башня из камня и кирпича. В течение некоторого времени башня также использовалась в качестве пожарной вышки. В результате землетрясения 1953 года здание получило серьезные повреждения, и верхняя часть, где находились часы, была разрушена. После этого многие годы к башне можно было подойти только снаружи. Наличие макета часовой башни Эдирне в парке часовых башен в Сафранболу свидетельствует о том, что память об ее внешнем виде сохраняется. В ходе раскопок, проводившихся в районе башни в 1990-х годах и продолжавшихся до 2003 года, были обнаружены важные артефакты, относящиеся к римскому и византийскому периодам. Согласно Wikipedia, среди них были печи 2 века, использовавшиеся в производстве керамики, и глинобитные постройки, предположительно использовавшиеся в качестве зернохранилищ. В декабре 2021 года Министерство культуры и туризма приступило к реставрации башни, одновременно проводились раскопки в ее окрестностях. По сообщениям, после примерно четырех лет работ, в июле 2 Среди экспонатов также представлена пожарная труба, напоминающая о периоде наблюдения за пожарами с башни. Территория вокруг башни оформлена как археопарк, где можно увидеть печь византийского периода, османский ледник, построенный в 1908 году, и фундаменты зданий позднего османского периода. Посетители могут подняться на верхнюю часть башни на лифте и, спускаясь по этажам, проследить историю города по периодам. Смотровая площадка позволяет увидеть крыши района Калеичи и окружающие исторические здания с высоты. По данным издания Turkish Archaeological News, башня расположена на улице Мумчулар, недалеко от мечети Уч Шерафели и хаммама Соколлу Мехмед-паши, и находится всего в 500 метрах от мечети Селимие. До нее легко добраться, прогулявшись по узким улочкам района Калеичи. Прогуливаясь среди руин римских стен, расположенных рядом с археопарком, обратите внимание на размеры каменных блоков. Уточните время работы и условия посещения на официальных ресурсах.
2
Ali Paşa Çarşısı

Базар Али-паши.

~45 мин здесь
Mithat Paşa Mahallesi, Edirne Merkez / Edirne

Чтобы попасть на рынок Али-паши, войдите через проход сбоку от башни, который раньше назывался "Башенными воротами". Вы будете использовать этот рынок не как место для покупок, а как проход между Старым городом и новым. Согласно Исламской энциклопедии, на обоих концах рынка находятся "Башенные ворота" и "Рыбные ворота", а между ними – еще четыре прохода, ведущих в боковые улочки. Пройдя по длинному коридору, посчитайте эти боковые проходы и загляните в каждый из них. В энциклопедии отмечается, что "Башенные ворота" и боковые проходы расположены не строго по одной оси, а смещены. Это свидетельствует о том, что рынок был построен в соответствии с планировкой улиц того времени, что является типичным примером старой османской градостроительной традиции. Ворота, выходящие на запад, согласно старым источникам, находились на уровне центральных ворот крепости, то есть рынок соединял город, окруженный стенами, с миром торговли за его пределами. Эвлия Челеби описывает улицы Старого города, пересекающиеся под прямым углом, как шахматную доску. Выйдите через один из боковых проходов и посмотрите, насколько хорошо сохранилась эта планировка в наши дни. Старый город когда-то был известен своими двухэтажными деревянными домами, расположенными в садах, но после пожаров и землетрясений облик города сильно изменился. Тем не менее, в узких улочках можно найти фасады, сохранившие дух старины. Вернувшись на рынок, продолжайте свой путь до центральной площади. Здесь находится молитвенное место, поддерживаемое четырьмя колоннами, и, согласно энциклопедии, оно было построено как результат прямолинейного расположения рынка. Остановитесь в этом месте и осмотрите коридор в обе стороны – ритм свода, разделенного арками, лучше всего виден отсюда. Обратите внимание на цветные вставки из камня и каменные рамы арок главных ворот, когда выйдете. Считается, что это то самое крытое и чистое место, которое леди Мэри Вортли Монтэгю описывала в письмах из Эдирне в начале 18 века. В 19 веке рынок утратил свою популярность, в 1947 году он был отреставрирован, а в 1960-х годах вновь ожил. Сегодня здесь многолюдно, поэтому лучше стоять в стороне от прохода, возле магазинов. Если вы приехали на велосипеде, пройдите с ним в руках по рынку. Если здесь слишком много людей, просто пройдите рынок от одного конца до другого и выберите боковые улочки, чтобы погулять. Выйдя через "Рыбные ворота", поверните на юг, в направлении Караач. Отсюда дорога идет вдоль южной окраины Старого города, спускаясь к берегу реки Тунджа.

Источник: Исламская энциклопедия, рынок Али-паши; Википедия, Старый город.

Базар Али-паши, расположенный в центре Эдирне, у подножия крепостной стены, представляет собой крытый рынок, который, как считается, был построен по проекту Мимара Синана. Согласно Исламской энциклопедии (TDV), рынок был построен по инициативе Семиза Али-паши, занимавшего пост великого визиря в период с 1561 по 1565 год, с целью обеспечения дохода для благотворительных учреждений в районе Бабаески. Дата постройки известна благодаря четверостишию, написанному эдийнским поэтом, в котором упоминается год 1568-69. Из книги "Тезкирет-аль-абния" (Свод зданий), в которой перечисляются работы Синана, можно сделать вывод, что архитектором был именно он, а Эвлия Челеби также связывает рынок с именем Синана. В "Тезкире" здание описывается как рынок и караван-сарай. TDV отмечает, что эта запись кажется странной, поскольку в центре нет участка, указывающего на караван-сарай, и остается открытым вопрос, рассматривался ли рынок изначально как часть более крупного комплекса, включающего караван-сарай. Эта небольшая загадка – интересный факт, который стоит помнить, прогуливаясь по рынку. TDV оценивает рынок Али-паши как один из самых значительных рынков, построенных в период Османской империи для торговых целей. С архитектурной точки зрения, рынок Али-паши представляет собой типичный "араст" (крытый рынок). По данным TDV, он имеет длину около 300 метров и представляет собой крытую сводами галерею, вдоль которой с обеих сторон расположены лавки, также покрытые сводами. Центральную часть поддерживают длинные сводчатые арки, и каждая лавка имеет выход к центральной улице через арку. В стенах чередуются ряды камня и кирпича, а арки главных входов выполнены из цветного камня, а рамы – из резаного известняка. Поскольку рынок расположен в виде прямой линии, место для молитвы расположено точно в центре, образуя площадь с четырьмя колоннами. В рынке шесть входов. Помимо двух входов, расположенных на концах – "Куле Капысы" (Ворота башни) и "Балыкхане Капысы" (Ворота рыбного рынка), есть еще четыре входа с боковых улиц. TDV объясняет, что эти боковые входы расположены не строго по оси, а немного смещены, что связано с планировкой улиц того времени. Таким образом, рынок был построен с учетом существующей городской структуры. Количество лавок в разных источниках указывается по-разному. В документе о вакуфе за 1568-69 упоминается 211 лавок и двадцать пять "hücre" (небольших помещений). Эвлия Челеби указывает длину рынка в тысячу шагов и сообщает о 360 лавках с обеих сторон. Считается, что чистый и ухоженный крытый рынок с 365 лавками, о котором писала английская путешественница Леди Мэри Вортли Монтэгю в письме из Эдирне в 1718 году, скорее всего, был именно этим рынком. TDV, в свою очередь, указывает, что в настоящее время в рамках существующей архитектурной структуры насчитывается около 1 По данным TDV, этот рынок, долгое время остававшийся полупустым, оживился с 1960-х годов, когда город начал возрождаться. Сегодня это одна из самых популярных торговых улиц Эдирне. Прогуливаясь по рынку, поднимите голову и обратите внимание на то, как красные и белые полосы на своде повторяются вдаль. Остановитесь на центральной площади и рассмотрите ковер, поддерживаемый четырьмя опорами, а затем сравните арки у двух входов. Название "Башня-Врата" напоминает о том, что рынок граничит с крепостной стеной и старым городом. Уточняйте часы работы магазинов в местных источниках, так как они могут меняться. Рынок находится в пешей доступности от мечети "Три минарета", крытого рынка "Бедестен" и Македонской башни.
3
Meriç Köprüsü

Мост через реку Мерич.

~45 мин здесь

После рынка направляйтесь по дороге, ведущей в Караач, и идите на юг. Дорога сначала пересекает реку Тунджа по Тунджинскому мосту, который был построен в начале семнадцатого века и представляет собой конструкцию из двенадцати арок, в центре которой находится небольшая башня. Вскоре после пересечения Тунджи вы оказываетесь у реки Мерич и ее моста. Обе реки сливаются сразу за этими мостами, так что всего за несколько сотен шагов вы пересекаете две крупные реки Эдирне. Строительство моста через реку Мерич было начато во время правления султана Абдулмеджида в 1842 году и, согласно информации с портала "Культурный портал", было завершено в 1847 году. Попробуйте сначала посмотреть на мост с берега, сбоку; только так можно полностью оценить двенадцать остроконечных арок, опирающихся на тринадцать опор. Центр моста высокий, а концы – низкие; этот профиль, о котором источники говорят, что он имеет наклон в стороны, очень хорошо виден с берега. Обратите внимание на отверстия между опорами; они были созданы для уменьшения нагрузки на мост во время наводнений. Затем поднимитесь на мост и пройдите к мраморному павильону в центре. Внутри павильона находится надпись, рассказывающая об истории строительства моста. Известно, что внутри купола находятся фрески с видом на Эдирне, а на вершине купола когда-то находился железный громоотвод с изображением солнца. Остановитесь в павильоне и повернитесь на север; минареты Селимии возвышаются над водой и деревьями. По обеим сторонам моста были построены причалы из обработанного камня для стоянки кораблей, лодок и барж. Эти причалы – напоминание о речной торговле, которая шла по реке Мерич вглубь Балкан еще до строительства моста. Река Мерич берет начало в Болгарии, впадает в Турцию в районе Эдирне и является частью границы с Грецией. Вдоль берега расположены зоны отдыха, которые открываются видом на реку и предлагают прекрасные места для отдыха. В брошюре Министерства культуры и туризма говорится, что по реке Мерич можно совершить прогулку на традиционных лодках "Канджабаш", окрашенных в "эдирнский красный" цвет. В той же брошюре рекомендуется наблюдать закат над рекой Мерич, и это место идеально подходит для этого. Когда солнце садится за горизонт, над Караачем, отражение арок в воде выглядит особенно красиво. Из-за того, что мост узкий и по нему проходит автомобильное движение, будьте осторожны при фотографировании и старайтесь находиться ближе к ограждению. Если вы планируете снимать с берега, то на западном конце моста есть площадки, с которых можно запечатлеть всю цепочку арок. Перейдя мост и спустившись на противоположный берег, вы оказываетесь в Карааче. Отсюда дорога идет прямо к старому вокзалу.

Источник: Культурный портал, Мост Меджидие; Культурный портал, Реки Мерич и Тунджа; Министерство культуры и туризма, брошюра об Эдирне.

Мост Мерич, также известный как мост Меджидие или Новый мост, – это исторический каменный мост, расположенный на дороге между Эдрене и Караач, пересекающий реку Мерич. Согласно порталу "Культура", строительство моста началось в 1842 году во время правления султана Абдулмеджида, и он был завершен в 1847 году. Брошюра Министерства культуры и туризма также указывает те же годы. Однако, в англоязычной Википедии говорится, что строительство началось во время правления II Махмуда и было завершено в 1843 году; источники расходятся в этом вопросе. Название "Меджидие" происходит от имени Абдулмеджида. Мост имеет длину 263 метра и ширину 7 метров. Он состоит из 12 арочных пролетов, возвышающихся на 13 опорах, и слегка наклонен в стороны от центра. Между опорами расположены отверстия для отвода воды во время наводнений. В центре моста находится мраморный павильон с надписями. Согласно турецкой Википедии, на куполе этого павильона раньше находился железный громоотвод в форме солнца. Тот же источник указывает, что внутри купола павильона находятся фрески, изображающие виды Эдрене. С обеих сторон моста построены причалы из обработанного камня, чтобы корабли, лодки и баржи могли причаливать. В Википедии это объясняется тем, что до строительства каменного моста река использовалась для торговли с внутренними районами Балкан. На протяжении многих лет мост был частью основной дороги, ведущей от пограничного пункта Пазаркуле через Караач. Согласно англоязычной Википедии, ранее мост был частью государственной дороги D.100. Сегодня, поскольку большую часть этого трафика перехватил новый мост, историческое сооружение стало более спокойным местом для проезда. Река Мерич, согласно порталу "Культура", берет начало в Болгарии, впадает в Турцию в районе Эдрене и является частью границы с Грецией. В брошюре Министерства говорится, что реки Мерич, Арда и Тунджа, стекающие с Балканских гор, встречаются в Эдрене, а затем, приняв воды реки Эргене, впадают в Эгейское море. Поэтому Эдрене также называют "городом вод". Портал "Культура" отмечает, что вокруг двух рек расположены зоны отдыха и места для пикников. Места для отдыха в Карааче, до которых можно добраться, пересекая мост, находятся в непосредственной близости от реки и являются одними из самых любимых зеленых зон города. В брошюре Министерства исторический район Караач, железнодорожный вокзал Караач и памятник Лозанны упоминаются как места, которые обязательно стоит посетить в Эдрене; мост является воротами к этому маршруту. Мост – одно из самых популярных мест в Эдрене для наблюдения за закатом. В брошюре Министерства также рекомендуется любоваться закатом на берегу реки Мерич. Широкое русло реки, обращенное на запад, в сочетании с отражением арок в воде при заходящем солнце создает впечатляющий вид. В брошюре также упоминаются речные прогулки по реке Мерич на исторических лод Для фотографии лучше выбрать точку на берегу, с которой будет виден мост в профиль, чтобы в кадр попала вся арка. Вечером мост и набережная могут быть многолюдными, поэтому стоит приехать немного раньше, чтобы успеть полюбоваться закатом. После прохождения моста дорога ведет в Караач, к историческому зданию вокзала и к памятнику Лозанны. Поскольку это открытое пространство, посещение возможно в любое время года, но в дождливую погоду следует быть осторожными на набережной.
4
Lozan Anıtı ve Müzesi (Karaağaç)

Мемориал и музей Лозанны (Караагач).

~1 ч 15 мин здесь
Tarihi İstasyon Binası, Karaağaç Mahallesi, İstasyon Caddesi No 1, Edirne

После станции Мерич дорога выравнивается и ведет прямо в Караач, выводя вас к зданию старой железнодорожной станции. Сначала ознакомьтесь с районом, потому что смысл этого места скрыт в его истории. Караач редко упоминается в источниках до шестнадцатого века; благодаря своему возвышенному расположению, окруженному лесами и реками, он со временем стал популярным местом отдыха для жителей Эдирне. В девятнадцатом веке, когда здесь была построена железнодорожная станция, район быстро развивался, а среди платановых деревьев процветали шелководство и коконовые фабрики. В начале двадцатого века Караач был известен как "Маленький Париж" благодаря своим кинотеатрам и концертным залам. Теперь подойдите к фасаду здания вокзала. Здание, спроектированное Мимаралом Кемаледдином в неоклассическом стиле, было построено по образцу станции Сиркеджи. Строительство трехэтажного здания прямоугольной формы, длиной около восьмидесяти метров, было в основном завершено в 1914 году. Из-за изменения маршрута, вызванного Первой мировой войной, станция не была открыта, и поезда начали прибывать сюда только в 1930 году. Поскольку часть линии находилась за границей, поезда, прибывавшие из Стамбула, долгие годы проходили через территорию соседней страны, чтобы добраться сюда. В 1971 году, когда была открыта новая станция в Эдирне, станция Караач была закрыта. Затем здание было передано Тракийскому университету, отреставрировано в соответствии с оригинальным проектом и в течение многих лет использовалось как административное здание. Сегодня в этом здании находится факультет изобразительных искусств университета, поэтому обратите внимание на фасад и сад, а не на внутреннее пространство. В саду находится памятник Лозанны, воздвигнутый в память о подписании Лозаннского договора в 1923 году, и открытый в 1998 году. Чтобы увидеть памятник спереди, перейдите в центр площади. Три бетонные консоли, расположенные под углом сорока пяти градусов от земли, поддерживают три колонны. Самая высокая колонна символизирует Анатолию, вторая – Фракию, а короткая колонна между ними – Караач. Бетонное кольцо, соединяющее колонны, символизирует единство. Перед кольцом находится скульптура молодой девушки, держащей в одной руке голубя, а в другой – документ. Полукруглая форма бассейна у основания памятника символизирует моря, окружающие три стороны Турции. Вокруг памятника был создан парк, и для каждого года существования республики было посажено дерево. Затем посетите Музей Лозанны, расположенный в пристройке к станции. В музее, состоящем из двух залов, представлены документы и фотографии, связанные с договором, личные вещи Исмаила Иненю, возглавлявшего турецкую делегацию, и карикатуры, посвященные ему. В библиотеке в вестибюле вы также можете увидеть книги, написанные о договоре. Перед посещением музея обязательно проверьте его график работы на официальных ресурсах. Если вы приехали вечером, вы увидите, как заходящее солнце красиво освещает белые колонны памятника, поэтому лучше всего фотографировать в это время. Чтобы вернуться в центр, вы можете пройтись по

Мемориал и музей Лозанны – это комплекс, состоящий из мемориала, площади и музея, расположенный в районе Караагач, к юго-западу от Эдирне, на другом берегу реки Мерич, на территории кампуса Университета Тракии. Самое интересное в посещении этого места – возможность увидеть три разных элемента в одном и том же месте: современный мемориал, установленный в 1998 году, историческое здание вокзала, спроектированное архитектором Кемаледдином, и музей, посвященный Лозаннскому договору. История мемориала начинается с истории самого Караагача. 24 июля 1923 года в швейцарском городе Лозанна был подписан договор, который вновь определил границы между Турцией и Грецией. Караагач, расположенный на южном берегу реки Мерич, был передан Турции. Источники сообщают, что передача территории произошла в сентябре 1923 года, и одна из комнат музея посвящена именно этому событию. Идея создания мемориала возникла в результате решения, принятого Сенатом Университета Тракии в конце 1996 года. В обосновании решения подчеркивалось, что Караагач стал частью территории Турецкой Республики в результате Лозаннского мирного договора. Строительство мемориала и площади началось 29 марта 1998 года и было завершено за 110 дней. Открытие состоялось 19 июля 1998 года. Мемориал состоит из трех бетонных колонн, стоящих на трех бетонных опорах, расположенных под углом 45 градусов к земле. Самая высокая колонна, высотой 36,45 метра, символизирует Анатолию, вторая колонна, высотой 31,95 метра, – Тракию, а третья колонна, высотой 17,45 метра, расположенная между ними, – Караагач. Колонны соединены бетонным кольцом, расположенным на высоте 7,20 метра над землей, которое символизирует единство и сплоченность. Перед кольцом стоит скульптура молодой женщины ростом 4,20 метра. В одной руке она держит голубя, символизирующего мир, а в другой – документ, символизирующий договор. Полукруглая площадь перед мемориалом символизирует моря, омывающие три стороны Турции. Вокруг площади высажены саженцы деревьев, по одному на каждый год существования Турецкой Республики. По данным источников, к осени 1998 года их количество достигло 75. У входа в парк находится бюст Исмаила Эненю, который возглавлял турецкую делегацию на Лозаннской конференции. Рядом с мемориалом расположено длинное и красивое здание – старый вокзал Эдирне, который сегодня известен как железнодорожная станция Караагач. Это трехэтажное здание, спроектированное архитектором Кемаледдином в неоклассическом стиле, вдохновленное вокзалом Сиркеджи, имеет длину около 80 метров и было в основном завершено в 1914 году. Однако из-за военных лет и изменений границ станция начала функционировать только в 1930 году. Поскольку часть железнодорожной линии находилась на другой стороне границы, поезда, прибывавшие из Ста Коллекция, в первые годы своего существования, состояла из книг, документов и фотографий, связанных с Лозанским договором, и располагалась в двух комнатах. В 2000 году музей получил официальный статус, получив признание Министерства культуры. Выставка несколько раз меняла свое местоположение, и после расширения и новой организации, она была вновь открыта 19 апреля 1916 года. Первый этаж посвящен периоду национально-освободительной борьбы в Тракии, и в коридоре рядом расположены хронологические материалы того времени и карты, связанные с договором. В комнатах этого этажа документы и фотографии рассказывают об организации в регионе, о тракийских конгрессах и о газетах Эдирне того времени. Второй этаж посвящен освобождению Тракии и Лозанскому договору. Здесь можно увидеть документы, связанные с днем освобождения Эдирне в ноябре 1922 года. В "лозанской" комнате представлены фотографии делегации, документы, подтверждающие полномочия, фотографии конференц-залов и карты, касающиеся границ Тракии в рамках договора. В последней комнате находятся карикатуры, связанные с конференцией, а также документы, касающиеся протокола Караагач и использования станции. Чтобы спокойно осмотреть экспозицию, прогуляться по площади и полюбоваться фасадом станции, рекомендуется выделить около двух часов. Отдел культуры и туризма провинции Эдирне сообщает, что музей не работает по понедельникам; перед посещением рекомендуется проверить дни и часы работы на сайте отдела. Чтобы сделать снимок всех колонн в одном кадре, рекомендуется отойти к входу на площадь, к началу аллеи, где расположены фонарные столбы. Контраст между лаконичным, геометрическим стилем памятника и арочным фасадом станции позволяет увидеть два разных архитектурных стиля, сосуществующих в одном и том же месте. Караагач находится примерно в четырех километрах к юго-западу от центра города, и, как сообщает "Культурный портал", до него можно добраться на городском транспорте. Те, кто добирается пешком от центра города, пересекают исторические мосты через реки Тунджа и Мерич, и таким образом знакомятся с речным ландшафтом Эдирне. Брошюра Министерства культуры и туризма также включает Караагач, железнодорожную станцию Караагач и памятник Лозанскому договору в список мест, которые обязательно стоит посетить в городе. Поэтому хорошей идеей будет завершить посещение небольшой прогулкой по улицам этого района.

Карта маршрута

Информация о маршруте
ГородEdirne Merkez, Edirne
ТипМаршруты
Остановка4
Дата19 октября 2026 г.
Radar TürkiyeАвторRadar TürkiyeНачать маршрут