
От района Калеичи до Караача, в направлении реки Мерич.
Войдите, чтобы ставить отметки и оценки
Эдирне известен многим туристам благодаря району вокруг мечети Селимие, но самая длинная и интересная история этого города скрыта на старой дороге, тянущейся на юго-запад, через две реки, к Караача. Этот маршрут проходит по этой дороге от начала до конца. Он начинается у единственной сохранившейся башни римского города, проходит через крытый рынок Османской империи, пересекает каменные мосты через реки Тунджа и Марица, и заканчивается на старой железнодорожной станции, соединявшей Стамбул с Европой, в тени памятника Лозанны. Маршрут позволяет проследить изменения как в географии, так и во времени. Здесь можно увидеть стены города Адрианополь, основанного императором Адрианом, римские печи, обнаруженные в ходе раскопок, и османскую часовую башню. Али-паша базар, начинающийся сразу за башней, – это длинная торговая улица, спроектированная Мимаром Синаном в XVI веке, которая соединяет старый город с новым, благодаря боковым проходам, выходящим на узкие улицы старого города. Затем дорога уходит на юг, пересекает мост через реку Тунджа и достигает моста через реку Марица, построенного во времена правления Абдулмеджида. После моста начинается Караача, бывший курортный поселок, выросший благодаря железной дороге. Маршрут заканчивается у неоклассического вокзала, спроектированного Мимаром Кемаледдином, и рядом расположен памятник Лозанны и музей. Таким образом, за одну прогулку можно увидеть римскую, османскую и республиканскую эпохи, расположенные на одной и той же линии. Тот факт, что Караача находится на территории Турции, также является частью этой истории: в соответствии с Лозаннским договором, этот район, расположенный к западу от реки Марица, был передан Турции. Рассматривайте достопримечательности не как политический нарратив, а как свидетельства того, как город формировался благодаря рекам и железной дороге. В середине маршрута реки Тунджа и Марица очень близко подходят друг к другу и почти сливаются сразу за мостами. Мост через реку Тунджа был построен в начале XVII века, а мост через реку Марица – в середине XIX века, поэтому за несколько минут вы пересекаете два моста, построенных с интервалом в два столетия. Общая протяженность маршрута составляет около четырех километров, и почти вся его часть проходит по ровной поверхности. Участок от старого города до реки Марица проходит по оживленной улице, поэтому не отходите от тротуара. Будьте внимательны к движению при фотографировании на мостах, так как они довольно узкие. В летние дни большая часть маршрута находится без тени, поэтому возьмите с собой воду, шляпу и удобную обувь. Лучшее время для посещения – это послеобеденное время, когда можно посетить Македонскую башню, а к закату добраться до моста через реку Марица и завершить день в Карааче. Перед посещением обязательно проверьте актуальное расписание работы музеев Македонской башни и памятника Лозанны на официальных сайтах. Маршрут идеально подходит для велосипедистов, но в районе базара лучше спешиться и пройти пешком. Продолжительность: полдня. Лучшее время: ве Источники:
- Культурный портал, Эдирне, крепость и Македонская башня: https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/edirne-kalesi-makedonya-saat-kulesi
- DHA, В Эдирне отреставрированная Македонская башня открыта для посещения в качестве музея: https://www.dha.com.tr/foto-galeri/edirnede-restorasyonu-tamamlanan-makedonya-kulesi-muze-olarak-ziyarete-acildi-2906099
- GZT, Музей Македонской башни принял 11 тысяч посетителей в первый месяц: https://www.gzt.com/tarih/edirne-makedonya-kule-muzesi-11-bin-ziyaretci-agirladi-4250391
- Исламская энциклопедия, Али-паша базар: https://islamansiklopedisi.org.tr/ali-pasa-carsisi
- Культурный портал, Мост Меджидие: https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/meric-mecidiye-koprusu
- Культурный портал, Реки Мерич и Тунджа: https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/meric-ve-tunca-nehirleri
- Культурный портал, Мемориал и музей Лозанны: https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/lozan-aniti-ve-muzesi
- Министерство культуры и туризма, брошюра об Эдирне: https://engelsiz.ktb.gov.tr/Eklenti/135116,edirnetrsoc171224pdf.pdf
- Википедия, Македонская башня: https://tr.wikipedia.org/wiki/Makedon_Kulesi
- Википедия, Али-паша базар: https://tr.wikipedia.org/wiki/Ali_Paşa_Çarşısı
- Википедия, Внутренний город (Kaleiçi): https://tr.wikipedia.org/wiki/Kaleiçi,_Edirne
- Википедия, Мост Тунджа: https://tr.wikipedia.org/wiki/Tunca_Köprüsü
- Википедия, Мост Мерич: https://tr.wikipedia.org/wiki/Meriç_Köprüsü
- Википедия, Мемориал Лозанны: https://tr.wikipedia.org/wiki/Lozan_Anıtı
- Википедия, Железнодорожная станция Караагач: https://tr.wikipedia.org/wiki/Karaağaç_Tren_İstasyonu
- Википедия, Караагач: https://tr.wikipedia.org/wiki/Karaağaç,_Edirne
- Wikipedia, Мемориал и музей Лозаннского договора: https://en.wikipedia.org/wiki/Treaty_of_Lausanne_Monument_and_Museum
Остановки маршрута

Македонская башня.
Начните свой день с посещения Македонской башни, расположенной к северу от района Калеичи. Эта башня была одним из угловых бастионов, окружавших город, основанный римским императором Адрианом и названный Адрианополисом. Она – единственное сохранившееся сооружение от тех древних стен. На портале культуры она известна как "Эдирнеская крепость, Македонская башня, Часовая башня"; в городе ее также называют "Старой часовой башней". Источники указывают, что башня была построена во II веке нашей эры, во времена Адриана. Сначала обойдите башню, так как ее сад сейчас является археологическим парком. В ходе раскопок здесь были обнаружены керамические печи римского периода и глинобитные постройки, предположительно использовавшиеся в качестве зернохранилищ. Недавние раскопки также выявили остатки часовни X века и керамическую печь византийской эпохи. В саду также можно найти остатки османского ледника, датируемого 1908 годом, и фундаменты жилых зданий позднего османского периода. Обратите внимание на кладку из камня и кирпича в нижней части стены, рассматривая башню; по ней можно проследить этапы ее реконструкции в разные эпохи. В 1867 году губернатор Эдирне, Хаджи Иzzet Паша, добавил деревянные этажи к башне и установил там часы. С тех пор башня долгое время называлась Часовой башней или "Народными часами". Верхняя часть башни, сильно пострадавшая во время землетрясения 1953 года, была впоследствии разрушена, поэтому нынешний силуэт башни лишен часов. Министерство культуры и туризма начало реставрацию башни в конце 2021 года, и после длительной работы она была открыта в летние месяцы 2026 года под названием "Музей Македонской башни". Внутри можно подняться на верхние этажи на лифте и осмотреть их. В экспозиции представлены керамические изделия, стеклянные предметы, канделябры, монеты и предметы быта, относящиеся к периодам Римской империи, Византии, Османской империи и периода Республики. Одним из самых интересных экспонатов является скульптурная голова, изображающая Одиссея, найденная в ходе раскопок в районе Калеичи в 1977 году. В экспозиции также представлен пожарный шланг, напоминающий о временах, когда башня использовалась в качестве пожарной вышки. С самой верхней смотровой площадки открывается вид на крыши района Калеичи и минареты мечети Селимие. Для фотографий перейдите на южную сторону смотровой площадки; оттуда вы сможете увидеть направление улицы Караагач, по которой вам предстоит пройти. Перед посещением музея обязательно проверьте актуальное расписание работы и условия посещения на официальном сайте. Выйдя из башни, сделайте несколько шагов на юг, к окраине района Калеичи. Исторические источники указывают, что рынок Али-паша начинается от ворот, расположенных рядом с башней, то есть ваша следующая остановка находится прямо перед вами.

Базар Али-паши.
Чтобы попасть на рынок Али-паши, войдите через проход сбоку от башни, который раньше назывался "Башенными воротами". Вы будете использовать этот рынок не как место для покупок, а как проход между Старым городом и новым. Согласно Исламской энциклопедии, на обоих концах рынка находятся "Башенные ворота" и "Рыбные ворота", а между ними – еще четыре прохода, ведущих в боковые улочки. Пройдя по длинному коридору, посчитайте эти боковые проходы и загляните в каждый из них. В энциклопедии отмечается, что "Башенные ворота" и боковые проходы расположены не строго по одной оси, а смещены. Это свидетельствует о том, что рынок был построен в соответствии с планировкой улиц того времени, что является типичным примером старой османской градостроительной традиции. Ворота, выходящие на запад, согласно старым источникам, находились на уровне центральных ворот крепости, то есть рынок соединял город, окруженный стенами, с миром торговли за его пределами. Эвлия Челеби описывает улицы Старого города, пересекающиеся под прямым углом, как шахматную доску. Выйдите через один из боковых проходов и посмотрите, насколько хорошо сохранилась эта планировка в наши дни. Старый город когда-то был известен своими двухэтажными деревянными домами, расположенными в садах, но после пожаров и землетрясений облик города сильно изменился. Тем не менее, в узких улочках можно найти фасады, сохранившие дух старины. Вернувшись на рынок, продолжайте свой путь до центральной площади. Здесь находится молитвенное место, поддерживаемое четырьмя колоннами, и, согласно энциклопедии, оно было построено как результат прямолинейного расположения рынка. Остановитесь в этом месте и осмотрите коридор в обе стороны – ритм свода, разделенного арками, лучше всего виден отсюда. Обратите внимание на цветные вставки из камня и каменные рамы арок главных ворот, когда выйдете. Считается, что это то самое крытое и чистое место, которое леди Мэри Вортли Монтэгю описывала в письмах из Эдирне в начале 18 века. В 19 веке рынок утратил свою популярность, в 1947 году он был отреставрирован, а в 1960-х годах вновь ожил. Сегодня здесь многолюдно, поэтому лучше стоять в стороне от прохода, возле магазинов. Если вы приехали на велосипеде, пройдите с ним в руках по рынку. Если здесь слишком много людей, просто пройдите рынок от одного конца до другого и выберите боковые улочки, чтобы погулять. Выйдя через "Рыбные ворота", поверните на юг, в направлении Караач. Отсюда дорога идет вдоль южной окраины Старого города, спускаясь к берегу реки Тунджа.
Источник: Исламская энциклопедия, рынок Али-паши; Википедия, Старый город.

Мост через реку Мерич.
После рынка направляйтесь по дороге, ведущей в Караач, и идите на юг. Дорога сначала пересекает реку Тунджа по Тунджинскому мосту, который был построен в начале семнадцатого века и представляет собой конструкцию из двенадцати арок, в центре которой находится небольшая башня. Вскоре после пересечения Тунджи вы оказываетесь у реки Мерич и ее моста. Обе реки сливаются сразу за этими мостами, так что всего за несколько сотен шагов вы пересекаете две крупные реки Эдирне. Строительство моста через реку Мерич было начато во время правления султана Абдулмеджида в 1842 году и, согласно информации с портала "Культурный портал", было завершено в 1847 году. Попробуйте сначала посмотреть на мост с берега, сбоку; только так можно полностью оценить двенадцать остроконечных арок, опирающихся на тринадцать опор. Центр моста высокий, а концы – низкие; этот профиль, о котором источники говорят, что он имеет наклон в стороны, очень хорошо виден с берега. Обратите внимание на отверстия между опорами; они были созданы для уменьшения нагрузки на мост во время наводнений. Затем поднимитесь на мост и пройдите к мраморному павильону в центре. Внутри павильона находится надпись, рассказывающая об истории строительства моста. Известно, что внутри купола находятся фрески с видом на Эдирне, а на вершине купола когда-то находился железный громоотвод с изображением солнца. Остановитесь в павильоне и повернитесь на север; минареты Селимии возвышаются над водой и деревьями. По обеим сторонам моста были построены причалы из обработанного камня для стоянки кораблей, лодок и барж. Эти причалы – напоминание о речной торговле, которая шла по реке Мерич вглубь Балкан еще до строительства моста. Река Мерич берет начало в Болгарии, впадает в Турцию в районе Эдирне и является частью границы с Грецией. Вдоль берега расположены зоны отдыха, которые открываются видом на реку и предлагают прекрасные места для отдыха. В брошюре Министерства культуры и туризма говорится, что по реке Мерич можно совершить прогулку на традиционных лодках "Канджабаш", окрашенных в "эдирнский красный" цвет. В той же брошюре рекомендуется наблюдать закат над рекой Мерич, и это место идеально подходит для этого. Когда солнце садится за горизонт, над Караачем, отражение арок в воде выглядит особенно красиво. Из-за того, что мост узкий и по нему проходит автомобильное движение, будьте осторожны при фотографировании и старайтесь находиться ближе к ограждению. Если вы планируете снимать с берега, то на западном конце моста есть площадки, с которых можно запечатлеть всю цепочку арок. Перейдя мост и спустившись на противоположный берег, вы оказываетесь в Карааче. Отсюда дорога идет прямо к старому вокзалу.
Источник: Культурный портал, Мост Меджидие; Культурный портал, Реки Мерич и Тунджа; Министерство культуры и туризма, брошюра об Эдирне.

Мемориал и музей Лозанны (Караагач).
После станции Мерич дорога выравнивается и ведет прямо в Караач, выводя вас к зданию старой железнодорожной станции. Сначала ознакомьтесь с районом, потому что смысл этого места скрыт в его истории. Караач редко упоминается в источниках до шестнадцатого века; благодаря своему возвышенному расположению, окруженному лесами и реками, он со временем стал популярным местом отдыха для жителей Эдирне. В девятнадцатом веке, когда здесь была построена железнодорожная станция, район быстро развивался, а среди платановых деревьев процветали шелководство и коконовые фабрики. В начале двадцатого века Караач был известен как "Маленький Париж" благодаря своим кинотеатрам и концертным залам. Теперь подойдите к фасаду здания вокзала. Здание, спроектированное Мимаралом Кемаледдином в неоклассическом стиле, было построено по образцу станции Сиркеджи. Строительство трехэтажного здания прямоугольной формы, длиной около восьмидесяти метров, было в основном завершено в 1914 году. Из-за изменения маршрута, вызванного Первой мировой войной, станция не была открыта, и поезда начали прибывать сюда только в 1930 году. Поскольку часть линии находилась за границей, поезда, прибывавшие из Стамбула, долгие годы проходили через территорию соседней страны, чтобы добраться сюда. В 1971 году, когда была открыта новая станция в Эдирне, станция Караач была закрыта. Затем здание было передано Тракийскому университету, отреставрировано в соответствии с оригинальным проектом и в течение многих лет использовалось как административное здание. Сегодня в этом здании находится факультет изобразительных искусств университета, поэтому обратите внимание на фасад и сад, а не на внутреннее пространство. В саду находится памятник Лозанны, воздвигнутый в память о подписании Лозаннского договора в 1923 году, и открытый в 1998 году. Чтобы увидеть памятник спереди, перейдите в центр площади. Три бетонные консоли, расположенные под углом сорока пяти градусов от земли, поддерживают три колонны. Самая высокая колонна символизирует Анатолию, вторая – Фракию, а короткая колонна между ними – Караач. Бетонное кольцо, соединяющее колонны, символизирует единство. Перед кольцом находится скульптура молодой девушки, держащей в одной руке голубя, а в другой – документ. Полукруглая форма бассейна у основания памятника символизирует моря, окружающие три стороны Турции. Вокруг памятника был создан парк, и для каждого года существования республики было посажено дерево. Затем посетите Музей Лозанны, расположенный в пристройке к станции. В музее, состоящем из двух залов, представлены документы и фотографии, связанные с договором, личные вещи Исмаила Иненю, возглавлявшего турецкую делегацию, и карикатуры, посвященные ему. В библиотеке в вестибюле вы также можете увидеть книги, написанные о договоре. Перед посещением музея обязательно проверьте его график работы на официальных ресурсах. Если вы приехали вечером, вы увидите, как заходящее солнце красиво освещает белые колонны памятника, поэтому лучше всего фотографировать в это время. Чтобы вернуться в центр, вы можете пройтись по
