По следам шелковых караванов: бурсинские караван-сараи и базар.

Начните свой маршрут от моста Ирганды, расположенного над долиной Гекдере, поскольку это сооружение является одним из самых ярких следов, оставленных шелковой торговлей в городе. Мост был построен в 1442 году купцом по имени Ходжа Муслихиддин. Согласно информации, предоставленной управлением района Бурса, его богатство он приобрел, продавая шелк, привезенный из Азербайджана, итальянским торговцам. В источниках упоминается, что мастером, построившим мост, был Тимуршах, сын Абдуллы. Таким образом, уже на первом этапе маршрута вы оказываетесь в месте, где шелк, прибывавший из Тебриза, находил посредника для доставки в средиземноморские порты, и видите инвестиции, оставленные этим посредником в городе. То, что отличает Ирганды от обычного каменного моста, – это наличие на нем двух рядов магазинов, образующих крытую галерею. Источники называют его единственным крытым мостом, построенным в период Османской империи. Муниципалитет Османгази также представляет мост как один из немногих подобных сооружений в мире. Согласно информации управления района, на мосту изначально было тридцать два магазина, а доход от пяти магазинов, расположенных в северо-восточной части, предназначался для служащих вакуфа (благотворительного фонда). В Исламской энциклопедии Турции говорится, что в 1559 году внук Муслихиддина, Ахмед Челеби, в своем завещании преобразовал один из этих пяти магазинов в мечеть. Эвлия Челеби в 17 веке писал, что на мосту находилось около двухсот магазинов, торгующих хлопком, однако план города 1861-62 годов показывает от тридцати двух до тридцати пяти магазинов. В англоязычной Википедии отмечается, что в период Османской империи мост по ночам закрывался для контроля за передвижением между двумя районами города. Важно знать, насколько новыми являются сегодняшние ряды магазинов. Землетрясение 1855 года нанесло серьезный ущерб мосту. Греческая армия, оккупировавшая Бурсу в годы Национальной борьбы, разрушила мост при отступлении из города в 1922 году. В 1949 году муниципалитет отремонтировал мост, но при этом магазины не были восстановлены, и мост утратил свою функцию крытой галереи. Современные ряды магазинов были восстановлены в результате реконструкции и реставрации, завершенных муниципалитетом Османгази в 2004 году. После этой работы мост был преобразован в "художественный мост", а магазины были переоборудованы в мастерские. Сначала остановитесь у одного из концов моста и посмотрите на противоположный берег, проходя между рядами магазинов; этот вид улицы, который заставляет вас забыть, что вы находитесь на мосту, – это и есть суть этого сооружения. Затем медленно пройдитесь мимо магазинов и осмотрите изделия ручной работы, создаваемые в открытых мастерских. Перед тем, как фотографировать ремесленников за работой, обязательно попросите разрешения – это особенно важно в этих небольших мастерских. Опорной конструкцией моста является арочный пролет, ширина которого, согласно источникам, составляет от Отсюда направляйтесь на запад, в сторону скульптуры; следующая остановка – Музей города Бурсы, расположенный к югу от памятника Ататюрка, рядом со зданием администрации провинции. Источник: Региональное управление Бурсы; Исламская энциклопедия TDV, мост Ирганды; Культурный портал.

Музей города – это отличное место, чтобы узнать общую историю города, прежде чем отправиться к караван-сараям. Музей расположен в симметричном здании с широкими карнизами, построенном в 1926 году как здание суда. Источники указывают, что автором проекта был архитектор Кемалеттин Бэй, а строительством руководил Экрем Хаккы Айверди. После переезда суда в новое здание в 1999 году, здание было отреставрировано в период с 2001 по 2004 год, и музей был открыт для посещения 14 февраля 2004 года. Перед тем, как войти, уделите минуту осмотру фасада: акцент на центральной оси входа и сочетание арочных и прямоугольных окон свидетельствуют о том, что здание отражает архитектурный стиль 1920-х годов. Начните осмотр музея с первого этажа, так как он организован в хронологическом порядке. Первая экспозиция охватывает период от доисторических времен до Османской империи и войны за независимость. В той же экспозиции представлена информация о бедствиях, которые пережил город в 18-м и 19-м веках. Обратите особое внимание на этот раздел, поскольку нынешний вид караван-сараев и рынка во многом является результатом восстановительных работ после землетрясений и пожаров. Вторая экспозиция посвящена периоду Республики, росту города, миграции и горе Улудаг. В музее также есть топографическая модель города; уделите ей несколько минут, чтобы увидеть расположение караван-сараев, долины Гекдере и горы. Второй этаж организован тематически и рассказывает о повседневной жизни города, начиная от бань и заканчивая культурой питания и традицией Карагёз и Хадживат. Согласно Википедии, на этом этаже регулярно проводятся временные выставки, поэтому содержание, которое вы увидите, может отличаться в зависимости от времени вашего посещения. В музее также выставлены восковые фигуры шести османских султанов. Самая важная часть для этой экскурсии – это рынок ремесел, расположенный в подвале. Рынок воссоздает атмосферу рынка Бурсы 18-го века и, согласно Википедии, состоит из шестнадцати лавок. В рекламных материалах музея говорится, что экспозиция была создана на основе старых фотографий рынка, сделанных европейскими путешественниками, посетившими Бурсу. Среди представленных ремесел: продажа полотенец, изделий из кожи, мебели, обуви, ножей, медных изделий, шерсти, корзин и китайской керамики. Отдельно оформлен раздел, посвященный шелку, который музей называет одним из самых интересных. Перед посещением караван-сараев, остановитесь в этом разделе, поскольку в караван-сараях, которые вы скоро увидите, торговля шелком играла центральную роль. Значение шелка для города не исчезло и в эпоху караван-сараев. В Исламской энциклопедии TDV говорится, что в 1837 году в местной шелковой промышленности начали использовать паровые двигатели, и что в течение двадцати пяти лет количество шелкопрядильных фабрик увеличилось до тридцати пяти, а в 1914 году объем производства необработанного шелка достиг тысячи тонн. Таким Для групповых посещений действуют определенные условия, и для получения актуальной информации о днях и времени работы музея, пожалуйста, посетите его официальный сайт. После выхода из музея, идите на запад по проспекту Ататюрка; третий объект, который вы увидите, – это Коза Хан, расположенный к северу от мечети Орхана и между мечетью Улу и Коза Хан. Источник: Музеи муниципалитета Бурсы; Отдел по делам города Бурсы, здание суда; Википедия, Музей города Бурсы.

Войдите в Коза-ханен через дверь, расположенную рядом с мечетью Орхан. Согласно порталу "Культурный портал", нижний этаж имеет выход к мечети Орхан, а другой – к рынку, то есть ханен является связующим звеном между двумя торговыми центрами города. Ханен был построен при II Баязиде; согласно Исламской энциклопедии TDV, строительство началось в марте 1490 года, а ханен был открыт 29 сентября 1491 года. Архитектором был Абдулла бин Пулад Шах, а Шуджа бин Караджа отвечал за строительные работы. Большинство источников утверждают, что ханен был построен для обеспечения дохода комплексу II Баязида в Стамбуле, но Исламская энциклопедия TDV отмечает, что этот факт является спорным. В документах ханен упоминается под другими названиями, такими как "Новый ханен", "Бейлик ханен" и "Симкеш ханен", а современное название происходит от коконов шелкопряда, связанных с торговлей. На этом месте следует рассматривать ханен не как архитектурный памятник, а как торговую машину. Согласно управлению района Бурса, двор имеет размеры примерно 46 на 38 метров и окружен галереями шириной около 3,5 метра на двух этажах. Большинство источников указывают на наличие 50 комнат на нижнем этаже и 51 на верхнем, хотя эти цифры могут немного варьироваться в зависимости от источника. Согласно Википедии, торговцы арендовали комнаты парами: верхняя комната использовалась для работы и проживания, а нижняя – для хранения товаров. В каждой комнате на верхнем этаже есть два окна, выходящих на улицу, что свидетельствует о том, что эти комнаты предназначались для проживания и работы. Главным фактором, делавшим ханен центром торговли шелком, были люди, которые в нем жили. Исламская энциклопедия TDV сообщает, что в ханене проживали торговцы из Азербайджана и Ирана, а также находилось местонахождение "шелкового эмина", который взимал пошлины с торговцев шелком. Таким образом, контроль над торговлей, где сырой шелк, прибывавший по дороге из Тебриза, встречался с покупателями, осуществлялся именно из этого двора. Согласно английской Википедии, в начале 16 века в ханене также находился офис семьи Медичи из Флоренции. Начните с обхода двора, пройдясь по галереям нижнего этажа и обратив внимание на частоту дверей комнат. Затем поднимитесь на верхний этаж и посмотрите на двор с галереи; в центре находится восьмигранный павильон, который служит мечетью и возвышается на восьми колоннах, образуя центральную точку двора, вместе с фонтаном внизу. На восточной стороне ханена находится "Внутренний ханен", который раньше использовался как конюшня, и он соединен с основным зданием широким проемом в восточной стене. Животные, прибывающие с караванами, и тяжелые грузы хранились в этом втором дворе, который является одноэтажным и отделен от основного двора; это – "невидимая" часть работы ханена. Сегодня "Внутренний ханен" используется Если вы хотите приобрести шелк, не торопитесь; посетите несколько магазинов, чтобы сравнить ткани и узоры. Для фотографии хорошо подойдет широкий кадр, охватывающий внутренний двор и мечеть с угла верхнего этажа. Выйдите из северного входа хана и направляйтесь в сторону рынка; следующая остановка – Базар, который находится совсем рядом. Источник: Исламская энциклопедия TDV, Хана Коза; Региональное управление Бурсы; Культурный портал; Муниципалитет Османгази.

Бедестен – это прочное сооружение, расположенное в центре караван-сараев и открытых рынков, с дверями, которые можно закрывать; его можно рассматривать как "хранилище" этого района. Согласно информации, предоставленной Управлением по делам Бурсы, в период своего строительства бедестен стал основой банковской и биржевой деятельности, здесь хранились и продавались самые ценные товары страны. Сооружение было построено по приказу Йылдырым Байезида в конце 14 века, и, основываясь на данных из вакуфных записей, энциклопедия ислама (TDV) указывает дату 1400 год. Источники называют его первым бедестеном эпохи Османской империи. Поскольку Орхан-бей ранее использовал здание для этой цели, ему также дали название "Беззазистан-и Джедид", что означает "Новый бедестен". Обратите внимание на входные двери. Согласно TDV, на каждой из четырех сторон здания находится по одной двери, и Эвлия Челеби в 17 веке описывал бедестен как большое сооружение с четырьмя железными воротами. Портал культуры отмечает, что над входной дверью находится надпись, выполненная в смешанном стиле куфи и несх, а на надписи западной двери указано название здания – "Базестан". Внутри находится прямоугольное пространство, разделенное на четырнадцать секций шестью массивными колоннами. Согласно TDV, каждая секция покрыта куполом. Чтобы увидеть расположение куполов, медленно пройдитесь по центральной оси внутри здания и посмотрите вверх; именно во время этой прогулки вы лучше всего поймете, как колонны поддерживают купола. Магазины внутри здания расположены вдоль стен, поэтому центральный проход остается открытым. По данным источников, внутри находится тридцать два, а снаружи – шестьдесят восемь магазинов. Согласно информации, предоставленной мэрией Бурсы, доходы от двенадцати внешних магазинов шли на вакуф Орхана Гази, а остальные – на вакуф Йылдырыма. Таким образом, два вакуфа, принадлежащих разным эпохам, собирали средства в одном и том же месте. В статье, написанной Озером Эргенчем об этом здании, бедестен описывается как место, объединяющее Восток и Запад. Это описание отражает важность такого сооружения в период, когда иранские торговцы шелком встречались с итальянскими покупателями в одном и том же городе, и где можно было безопасно хранить ценные товары. За зданием, которое вы видите сегодня, произошел большой пожар. Согласно исследованию Салиха Будакоглу, пожар, произошедший 24 августа 1958 года на крытом рынке, стал самым крупным бедствием, которое пережил город после сильного землетрясения в середине 19 века. Пожар серьезно повредил бедестен, а также караван-сараи и рынки. Бедестен был отреставрирован в 1960 году в соответствии с его первоначальным обликом; согласно TDV, в ходе этой реставрации внешние магазины и ряды магазинов вокруг здания были перестроены с использованием железобетона. Помните эту информацию, когда рассматриваете стены и внешние магазины: форма здания – старая, а некоторые элементы были созданы в 1960-х годах. Сегодня бедестен используется как рынок ювелирных Выйдя из крытого рынка (Бедестен), направляйтесь в сторону мечети Улу-Джами. Последняя остановка – мечеть Эмир-Хан, расположенная в северо-восточном углу мечети. Источник: Исламская энциклопедия TDV, Бедестен и Большой базар; Управление по делам Бурсы; Культурный портал; Муниципалитет Бурсы.

Последняя остановка маршрута – это Эмир-хан, первый османский караван-сарай, построенный в Бурсе. Орхан-бей построил его после завоевания Бурсы, чтобы обеспечить доход для своего комплекса. Надпись в мечети того же комплекса указывает на дату 1339-1340 годов. Таким образом, вы находитесь во дворе, где существовала торговая система, основанная более чем за сто лет до строительства Коза-хана. В источниках он упоминается под названиями Беззаз-ы Атик, Старый Беззазистан, Бей-хан и Султан-хан; согласно порталу "Культурный портал", название "Эмир-хан" стало использоваться после 1522 года. Когда Явуз Селим построил новый крытый рынок, это место некоторое время называли "Старый крытый рынок"; следовательно, здание, которое вы видели ранее, было частью работы этого караван-сарая.

Войдя в караван-сарай, обратите внимание на размер двора; по данным Управления по делам Бурсы, внутренний двор имеет размеры 46 на 50 метров. Управление указывает, что в двухэтажном здании на первом этаже находится 36, а на втором – 38 помещений, в то время как портал "Культурный портал" указывает на 37 комнат на втором этаже. Комнаты на первом этаже использовались как склады, а комнаты на втором этаже, с окнами и печами, предназначались для проживания и работы торговцев. Управление по делам Бурсы отмечает, что караван-сарай обслуживал торговлю шелком и шелковыми тканями, а также имел помещения для содержания животных.

Сравните эту структуру с тем, что вы видели в Коза-хане: в обоих случаях есть двухэтажные галереи, окружающие двор, а также разделение между складами на первом этаже и жилыми помещениями на втором. Ищите различия в материалах и деталях. Эмир-хан построен из камня и кирпича, а своды опираются на толстые каменные и кирпичные столбы. Обратите внимание, что четыре угла первого этажа покрыты куполами.

История Эмир-хана – это череда пожаров и ремонтов. Согласно английской Википедии, здание пострадало от пожаров в 1544, 1788 и 1958 годах, а также от землетрясений в 1674 и 1855 годах. Тот же источник указывает на даты ремонтов: 1634 и 1963 годы. Управление по делам Бурсы также подчеркивает, что караван-сарай много раз горел или разрушался, и каждый раз его восстанавливали с большими затратами. Поэтому не думайте, что каждая стена, которую вы видите, датируется 14 веком; нынешнее здание – это караван-сарай, который был отреставрирован на протяжении веков, сохраняя при этом первоначальный план.

Сегодня караван-сарай продолжает работать, в нем находятся магазины; прогуливаясь по галереям, старайтесь не мешать работе торговцев. Посидите немного во дворе и вспомните все, что вы видели на протяжении всего маршрута. Торговец, который построил мост, музей шелка, хранитель шелка в Коза-хане