Çobandede Köprüsü

Мост Чобандеде – это исторический каменный мост, расположенный к востоку от города Эрзурум, в районе Кёпрюкёй, через реку Аракс. В народе он также известен как мост Чобан. Согласно Исламской энциклопедии (TDV), мост расположен в месте, где реки Бингельчай и Хасанкалечай сливаются, образуя реку Аракс. Культурный портал указывает, что мост находится примерно в 50 километрах от центра города, недалеко от выхода из Пасилер. На протяжении веков дороги, ведущие из Эрзурума в Муш, Эрджиш и Ван, проходили через этот мост. Дата постройки и имя заказчика моста указываются в различных источниках. Культурный портал и туристический справочник района утверждают, что мост был построен в 1298 году по приказу эми рашиддина Чобан Нояна, при правлении ильханида Газан Хана. В Исламской энциклопедии (TDV) Семави Эйиче отмечает, что это мнение является общепринятым, но роль эми Чобана в истории Анатолии не до конца ясна, поэтому связь с мостом может быть основана на слухах. Согласно тому же источнику, надпись на западной стороне моста сильно повреждена и не поддается прочтению. Эвлия Челеби писал, что мост был построен одним из правителей из рода Чобаноглары. В англоязычной версии Википедии приводятся различные точки зрения и упоминаются старые надписи, которых сейчас нет. Мост неоднократно реставрировался на протяжении веков. Согласно статье в TDV, первые следы ремонта относятся к периоду правления султана Мурада IV, а дата 1727-1728 года, указанная в надписи, относится к ремонту, проведенному при правлении султана Ахмеда III. Согласно TDV, вероятно, во время наводнения была разрушена одна из арок на северной стороне, и при ремонте в 1872 году эта арка была замурована. В 1946-1948 годах мост подвергся еще одной масштабной реставрации, а, согласно информации с Культурного портала, в последний раз он был отреставрирован в 2011 году. В книге Насуха Матρακчи, посвященной его иракскому походу, есть миниатюра, изображающая этот мост, и TDV отмечает, что на рисунке мост изображен с пятью арками. Размеры моста четко указаны в официальных источниках. Согласно информации с Культурного портала и TDV, длина моста составляет 128 метров, а ширина – 8,5 метров. Самая большая пролет арки – 13 метров, а самая высокая точка – около 30 метров. Изначально мост был построен с семью арками, но одна из них была замурована, поэтому сейчас видно шесть арок. Арки сложены из каменных блоков черного, красного и серого цветов, и эта игра цветов является одной из самых узнаваемых особенностей моста. Согласно местной легенде, камни для строительства были привезены из деревни Хониги, расположенной примерно в 6 километрах от моста. Культурный портал сообщает, Лучше всего начать прогулку у берега моста. Снизу открывается вид на разноцветные арки и башенки с остроконечными шпилями, и именно с этой точки получается самый красивый кадр. В английской Википедии указано, что мост в настоящее время закрыт для автомобильного движения, и что дорога проходит по параллельному мосту, расположенному примерно в 500 метрах к востоку. Таким образом, можно спокойно гулять по историческому мосту, не беспокоясь о транспорте. Вечером солнце согревает красные камни и склон, а утром река кажется более спокойной. Известно, что в конце лета река может выходить из берегов и повреждать мост, поэтому, когда уровень воды высок, лучше не подходить слишком близко к берегу. Добраться сюда можно общественным транспортом. На сайте "Культурный портал" указано, что автобусы, отправляющиеся от автовокзала в районе Шюкрюпаша в Эрзуруме, следующие в направлении Хорасан, Текман, Караязы, Хинис и Карачобан, проходят рядом с мостом. Мост является естественной остановкой для однодневной поездки, начинающейся от крепости Пасинлер и направляющейся на восток. Дорога, идущая на север, ведет к скальным образованиям Нарман и городу Олту.