Как строится столица?

В 1923 году, когда Анкара была объявлена столицей, это был небольшой город с населением около тридцати тысяч человек, расположенный у подножия крепости. В течение пятнадцати лет здесь были построены бульвары, министерства, вокзал, оперный театр, университет и посольства; город превратился в воплощение архитектурной программы государства. Сегодня, прогуливаясь от района Улус к району Кызылай, вы можете увидеть два разных "диалекта" этой программы, просто зная, куда смотреть.

Первый "диалект" – это Первая национальная архитектура. Этот стиль, зародившийся в последние годы Османской империи и перенесенный в Анкару в первые десятилетия существования республики, сочетает в себе элементы сельджукской и османской архитектуры (стрельчатые арки, изразцы, широкие карнизы, купола) с современными общественными зданиями. Наиболее яркие примеры этого стиля находятся в районе Улус: здание Второго парламента, спроектированное Ведатом Теком (1924), и здание "Анкара Палас", завершенное Кемаледдином (1927), Этнографический музей, спроектированный Арифом Хикметом Коюноглу (1928), и здание "Турк Оджагы" (ныне Музей изобразительных искусств, 1930), а также здания Сельскохозяйственного банка (1929) и Промышленного банка, спроектированные итальянцем Джулио Монджери. Все эти здания находятся в пешей доступности друг от друга, и сегодня в них расположены музеи или общественные учреждения.

Второй "диалект" – это модернизм 1930-х годов. Молодая республика обратила свой взор к Европе, и архитектура также стала частью этого процесса. Немецкие и австрийские архитекторы (Клеменс Хольцмайстер, Эрнст Эгли, Бруно Таут, Поль Бонац) создали в министерствах, школах и других общественных зданиях лаконичный, функциональный и монументальный стиль. В районе Сихийе находится здание факультета языков, истории и географии, спроектированное Таутом (1937), в районе министерств – здания министерств и новое здание парламента, спроектированные Хольцмайстером (начало строительства в 1938), в районе Улус – здание, спроектированное Шефки Балмумджу (1933), которое позже было перестроено в оперный театр по проекту Бонаца (1948), а также железнодорожный вокзал, спроектированный Шекипом Акалином (1937). Отличительные черты этого периода – гладкие фасады, длинные горизонтальные линии и каменная облицовка; однажды заметив их, вы будете видеть их повсюду.

Чтобы увидеть оба стиля вместе, просто прогуляйтесь по проспекту Ататюрка, который тянется от района Улус до района Чанкая. Город исторически развивался с севера на юг. В районе Улус вы увидите купола и изразцы, в районе Сихийе – каменный модернизм, в районе Кызылай – многоквартирные дома 1950-х годов, в районе Каваклыдере – посольства, а