Перейти к основному содержимому
Radar Türkiye
Находите события в приложении
Открыть
Radar Türkiye

Батман и нефть: от горы Раман к рождению города.

Человек, приезжающий в Батман, часто узнает этот город по определенному названию, но за этим названием скрывается история, насчитывающая менее ста лет.

Radar TürkiyeRadar Türkiye4 Kasım 2026
Пока нет оценок

Войдите, чтобы ставить отметки и оценки

Батман и нефть: от горы Раман к рождению города.

В городе Батман, куда приезжают люди со всей страны, название этого города имеет свою историю, которая насчитывает менее ста лет. Батман, один из крупных городов Юго-Восточной Анатолии с населением, превышающим полмиллиона человек, был небольшой деревней в равнине к северу от реки Дидже в первые годы республики. Город стал таким благодаря нефти, добываемой из гор, расположенных к югу, в том числе с горы Раман. В этой статье, опираясь на работы Управления культуры и туризма провинции, муниципалитета Батмана и историков из Университета Батмана, мы подробно расскажем об этой трансформации, а затем предложим, как можно увидеть следы этой истории, посетив город.

Равнина между тремя водами:

Территория, на которой был основан центр провинции Батман, – это равнина Батман, расположенная между рекой Дидже и ее двумя крупными притоками, реками Батман и Гарзан. Управление культуры и туризма отмечает, что равнина окружена горами Раман, Гарзан и Айдынлык, а высота центра города над уровнем моря составляет 560 метров. В том же источнике говорится, что название "Батман" упоминается вместе с рекой с Средних веков, и в записях таких путешественников, как Эвлия Челеби, упоминаются поселения, расположенные на берегу реки Батман. Археологические раскопки в Холлан Чеми, недалеко от города Козлук, свидетельствуют о том, что поселения в этом районе существовали очень давно; управление указывает на тысячелетнюю историю этого места. Согласно историческим данным муниципалитета Батмана, территория, на которой сейчас расположен центр города, в первые годы республики была деревней Илух, входившей в состав района Бешири провинции Сиирт, и насчитывала около двадцати домов. В статье Фахри Озтеке из Университета Батмана, посвященной развитию города благодаря нефти, говорится о крупных наводнениях, вызванных разливом реки Батман в 1926, 1927 и 1935 годах, в результате чего был разрушен старый районный центр, расположенный неподалеку. Таким образом, до открытия нефти Илух была обычной равнинной деревней, занимавшейся сельским хозяйством и животноводством, и боящейся наводнений.

Raman-1 и Raman-8: два ключевых момента

В истории нефти Батмана часто упоминаются названия двух скважин, и знание различий между ними помогает правильно понять эту историю. В разделе об нефти, опубликованном Управлением культуры и туризма, говорится, что поиски нефти в Турции начались в 1933 году, первое нефтяное месторождение было обнаружено в 1940 году в скважине Raman-1, а первая коммерчески значимая нефть была получена в 1948 году из скважины Raman-8. Таким образом, скважина Raman-1 является той, которая показала наличие нефти, а скважина Raman-8 – та, с которой началось коммерческое производство. В докладе Текина Идема из Университета Батмана, посвященном исследованиям на горе Раман, этот процесс описан более подробно. После того, как работы в районе города Мидят провинции Мардин не принесли результатов, поиски были перенесен В статье Озтекэ говорится о том, что нефть была обнаружена на глубине 1048 метров в районе Раман, и что поиски велись под руководством Института геологических исследований, основанного в 1935 году. Нефть была найдена, но ее переработка представляла собой отдельную проблему. Согласно данным Идем, добытая нефть сначала перерабатывалась на небольшом нефтеперерабатывающем заводе, построенном в районе Меймуние, а затем на экспериментальном нефтеперерабатывающем заводе в Батмане. Озтекэ сообщает, что для первого предприятия в Меймуние был демонтирован старый нефтеперерабатывающий завод, находившийся в неиспользованном состоянии в Стамбуле, и перевезен в Раман. Согласно той же статье, к концу 1948 года рядом с железнодорожной станцией был открыт экспериментальный нефтеперерабатывающий завод, а также была построена асфальтированная дорога протяженностью около двадцати пяти километров для транспортировки сырой нефти из Рамана. В докладе Идем подчеркивается, что местные жители участвовали в строительстве этой дороги и в обеспечении водой нефтедобывающей базы из реки Дидже, что открыло новые источники дохода для семей, занимавшихся сельским хозяйством. В это же время к городу подошла железная дорога. В отделе культуры и туризма указывается, что железная дорога, соединявшая Хайдарпаша и Курталан, достигла центра города Батман в 1944 году. Благодаря расположению рядом с железнодорожной станцией и нефтеперерабатывающим заводом, район Илух стал одним из самых оживленных мест в регионе. Идем напоминает, что в начале 1940-х годов Илух был всего лишь районом с населением всего 409 человек, а через пятьдесят лет превратился в провинцию. В 1954 году был принят закон о нефти, в результате чего была создана компания "Турецкие нефтяные компании", которая взяла на себя деятельность Института геологических исследований в Батмане; эта эпоха также описывается на странице отдела. По словам Озтекэ, строительство современного нефтеперерабатывающего завода было завершено в начале лета 1955 года, и предприятие начало работать на полную мощность в 1956 году. Жилой комплекс, возникший вокруг нефтеперерабатывающего завода и называемый на местном языке "сайт", сформировал отдельную структуру, отличную от исторического центра города. В описании центра города, содержащемся в материалах отдела, названия "нефтеперерабатывающий завод" и "управление по региону" до сих пор упоминаются среди названий районов. От деревни к провинции: скачок за полвека.

Добыча нефти привела к массовой миграции в город. В истории муниципалитета Батмана говорится, что в переписи 1955 года население достигло 4713 человек, и в том же году была создана муниципальная организация. Поселение получило название Батман по названию протекающей рядом реки, и в 1957 году стало центром района. 16 мая 1990 года законом № 3647 Батман стал семидесятой провинцией Турции; в отделе культуры и туризма также указывается, что в соответствии с этим законом районы Хасанкейф, Геркюш, Беши Согласно сведениям Озтеке, 4 января 1967 года был запущен примерно пятисот километровую нефтепровод, соединяющий Батман с городом Дёртйоль, расположенным на побережье Средиземного моря, и нефть из Рамана начала доставляться на другие нефтеперерабатывающие заводы с помощью танкеров. В той же статье, ссылаясь на данные администрации провинции Батман, отмечается, что значительная часть нефти, добываемой в городе, используется для производства асфальта.

Что рассказывают современные объекты?

Гора Раман по-прежнему является местом добычи нефти. Согласно данным за 2020 год, размещенным на сайте Управления культуры и туризма провинции, в Батмане действовало двадцать месторождений и 723 нефтяных скважины, с суточной добычей в 17 963 баррелей. Согласно тем же данным, 63,4% добытой в этом регионе нефти поступало с месторождений, расположенных в границах провинции Батман. Месторождения, находящиеся в ведении регионального управления, расположены не только в Батмане, но и в провинциях Дьярбакир, Мардин, Сиирт и Шырнак. История нефти в этих землях гораздо древнее. В официальном описании музея Хасанкейф говорится, что в его разделе, посвященном доисторическому периоду, представлены обсидиановые и кремняные орудия, найденные в ходе поверхностных исследований в долине Тигра и на горе Раман. Таким образом, следы человеческой деятельности на склонах Рамана появились за тысячи лет до начала добычи нефти.

Где можно узнать об этой истории?

Нефтяные месторождения и нефтеперерабатывающие заводы – это промышленные объекты, и нет официальных объявлений о том, что они открыты для посещения. Не пытайтесь проникнуть на скважины, трубопроводы и территорию объектов, а перед тем, как фотографировать, обратите внимание на запрещающие знаки. Лучший способ узнать об этой истории – это сам город. Согласно старым описаниям, которые приводит Озтеке, Батман долгое время делился на две части: район, построенный вокруг нефтеперерабатывающего завода после 1955 года, и старая нижняя часть, называемая Илух. Вы все еще можете почувствовать это разделение, прогуливаясь по городу; железнодорожный вокзал и расположенный напротив нефтеперерабатывающий завод сами по себе показывают, почему именно в этом месте были сделаны первые инвестиции. Управление культуры и туризма провинции отмечает, что гора Раман окружает старую деревню Илух с юга; то есть гора находится прямо рядом с городом. Однако склоны горы охраняются как нефтедобывающая зона, поэтому не стоит рассматривать ее как место для пеших прогулок. Если вы хотите увидеть гору, оставайтесь на общедоступных дорогах и не сворачивайте на подъездные пути, ведущие к нефтедобывающим объектам. Чтобы завершить знакомство с историей, стоит посетить Хасанкейф. Музей Хасанкейф демонстрирует артефакты, найденные в ходе спасательных раскопок, связанных со строительством плотины Илысу, а также каменные орудия, найденные на горе Раман. Музей, судя по информации на сайте министерства, открыт - Для тех, кто интересуется историей города, можно ознакомиться с работами, посвященными истории нефти, хранящимися в открытом архиве Университета Батмана. Источники:

Комментарии

0/1000

Оставьте первый комментарий