Observatorul Astronomic: Urmele Științei în Istanbul.

Yeşilköy este recunoscută ca locul de naștere al aviației turce, iar motivul pentru care muzeul Forțelor Aeriene a fost mutat aici este același. Ideea de a proteja aeronavele a apărut în anii 1960, iar primul muzeu al aviației a fost deschis în 1971, în Cumaovası, İzmir. Din cauza dificultăților de transport, colecția a fost mutată lângă aeroportul militar din Yeşilköy. Clădirea, a cărei construcție a început în 1977, a fost finalizată în 1983, iar muzeul a fost deschis publicului pe 16 octombrie 1985. Suprafața totală este de aproximativ 65.000 de metri pătrați, din care 12.000 de metri pătrați sunt reprezentați de expoziții în aer liber, iar 2.365 de metri pătrați de săli închise. În zona exterioară sunt expuse aeronave de antrenament și de transport, avioane cu reacție și elicoptere; printre acestea se numără un avion de transport C-47 fabricat în 1943 și un Dornier fabricat în 1970.

În sala închisă, se găsesc modele de avioane din perioada 1900-1980, motoare cu elice și cu reacție, medalii și uniforme, de la aviatorii otomani până în prezent. Uniformele purtate de Sabiha Gökçen și Vecihi Hürkuş sunt printre cele mai populare exponate, iar există secțiuni dedicate proiectelor lui Hürkuş, precum și relatărilor despre încercările de zbor ale lui Hezarfen Ahmed Çelebi și Lagari Hasan Çelebi. Ca primă oprire a traseului dedicat științei, aici se pot observa motoarele: compararea unui motor cu piston cu un motor cu reacție demonstrează rapid că aviația este, în primul rând, o cursă a ingineriei. Zona exterioară este vastă și necesită mult mers pe jos, așa că purtați încălțăminte confortabilă. Verificați programul de vizitare și orele de funcționare pe pagina web a Muzeului Forțelor Aeriene înainte de a pleca.

Sursa: Enciclopedia Turismului din Turcia; Wikipedia.

Muzeul, situat în interiorul Parcului Gülhane, în clădirea veche Has Ahırlar, adiacentă zidurilor Palatului Topkapı, este rezultatul unei activități de cercetare desfășurate de-a lungul vieții de către istoricul științific Fuat Sezgin. Sezgin a reprodus, după descrierile și ilustrațiile din textele epocii, instrumentele descrise de savanții musulmani între secolele al IX-lea și al XVI-lea, la Institutul de Istorie a Științelor Arabe și Islamice, afiliat Universității Goethe din Frankfurt. Muzeul din Istanbul a fost inaugurat în mai 2008, găzduind o colecție similară; colecția din Frankfurt este încă prezentă la institut. Așadar, majoritatea pieselor pe care le vedeți nu sunt originale, ci modele create pe baza descrierilor din manuscrise; nu se știe cu certitudine dacă unele dintre ele au fost chiar fabricate în perioada respectivă. Această informație nu diminuează valoarea muzeului, ci vă ajută să-l priviți cu o perspectivă corectă.

Săliile sunt împărțite în secțiuni precum astronomie, ceasuri și navigație, tehnologie militară, medicină, fizică, chimie și optică, matematică și geometrie, arhitectură și urbanism, minerit și geografie. Instrumentul astrolabiu, menționat în denumirea traseului, este prezent în secțiunea de astronomie; acordați o atenție specială astrolaburilor, globurilor cerești și instrumentelor de observare, deoarece acestea pregătesc povestea următoarelor stații. Una dintre cele mai cunoscute piese ale muzeului este modelul ceasului de fildeș al lui Cezeri; în secțiunea de fizică, sunt expuse, de asemenea, pompe și mecanisme de tip pârghie din cartea de mașini a lui Cezeri. Hărțile din secțiunea de geografie ilustrează modul în care cunoștințele s-au răspândit de la Al-Andalus până în Oceanul Indian. Muzeul este deschis zilnic și acceptă cardul muzeal; se poate ajunge la el din stația Gülhane a tramvaiului T1, intrând în parc și mergând pe jos.

Sursa: Muze.gov.tr; Wikipedia.

În centrul Istanbulului, în campusul principal al Universității Istanbul, chiar lângă istoricul Turn Beyazıt, se află o clădire cu cupolă: Observatorul Universității Istanbul, considerat primul observator modern din Turcia. În 1933, când a fost înființată Facultatea de Științe a universității, astronomul german Erwin Finlay-Freundlich, numit șef al departamentului de astronomie, a propus construirea unui observator. Fundația clădirii, proiectată de arhitectul Arif Hikmet Holtay, a fost pusă în decembrie 1935, iar construcția a fost finalizată în aproximativ șase luni. Astrograful Carl Zeiss Jena, cu o lentilă de 30 de centimetri, comandat în decembrie 1935, a sosit în septembrie 1936, în douăsprezece părți, a fost instalat în cupolă, iar observatorul a început să funcționeze în toamna aceluiași an.

Astăzi, poluarea luminoasă și atmosferică din centrul orașului face imposibile observațiile nocturne aici; departamentul a înființat un observator în Çanakkale în 2002, special pentru studiul cerului nocturn. În cupola din Beyazıt se află, de asemenea, telescoape utilizate pentru a studia petele solare și cromosfera, iar clădirea a fost consolidată între 2009 și 2013, păstrându-și arhitectura originală. Departamentul de Astronomie și Științe Spațiale acceptă vizite individuale și de grup în timpul săptămânii: sunt organizate evenimente precum proiecții planetare, vizite la cupola istorică și observații cu telescoape, iar în fiecare ultimă vineri a lunii se organizează o seară de observații. Este necesară programarea pentru vizite; accesați pagina web a departamentului pentru a obține informații de contact și pentru a rezerva un loc. În caz de vreme nefavorabilă, observațiile cu telescoape sunt amânate pentru o altă zi. Când stați sub cupolă, gândiți-vă la tradiția observațională reînviată în acest oraș, la trei secole distanță de observatorul lui Takiyüddin.

Sursa: Departamentul de Astronomie și Științe Spațiale al Universității Istanbul; Wikipedia.

Turnul Galata este un loc important nu atât pentru priveliștea sa, ci pentru că a fost un centru științific. Astronomul și matematicianul Takiyüddin, născut în Damasc, a început studiile sale astronomice la Turnul Galata după ce a devenit "müneccimbaşı" (astronom principal) în 1571; acest lucru este menționat explicit în articolul despre el din Enciclopedia Islamică TDV, iar cronica oficială a turnului afirmă că structura a fost folosită ca observator în timpul domniei lui Murad al III-lea. În 1577, cu permisiunea lui Murad al III-lea și cu sprijinul lui Sokullu Mehmed Pașa și al lui Hoca Sadeddin Efendi, Takiyüddin a construit propriul său observator pe dealurile din Tophane. Această clădire, dotată cu instrumente create de el și cu o bibliotecă, a fost singurul observator din istoria otomană. Din păcate, existența sa a fost scurtă: a fost demolat la 22 ianuarie 1580 printr-un decret, și astăzi nu mai există urme ale sale.

Când urcați la nivelul superior al turnului, priviți spre Tophane și spre versanții care coboară spre mare; observatorul se afla în acea zonă. Lucrările lui Takiyüddin nu s-au limitat la studiul cerului: el a folosit fracțiile zecimale în practică, a creat tabele trigonometrice, a proiectat ceasuri mecanice capabile să afișeze secundele și a scris despre optică. Cronica oficială a turnului menționează, de asemenea, că, în timpul domniei lui Murad al IV-lea, Hezarfen Ahmed Çelebi a încercat să zboare de aici spre Üsküdar; puteți face o legătură între acest loc și muzeul aviatic pe care îl vedeți dimineața. Turnul a fost construit de genovezi în 1348, a devenit turn de supraveghere împotriva incendiilor în secolul al XVIII-lea și, în prezent, este administrat de Ministerul Culturii și Turismului ca muzeu. Este deschis zilnic și se acceptă cardul muzeal; din cauza aglomerației, este recomandat să vizitați dimineața devreme sau seara.

Sursa: Enciclopedia Islamică TDV; site-ul oficial al Turnului Galata.

Muzeul Rahmi M. Koç, situat în Hasköy, a fost fondat în 1994, cu sprijinul omului de afaceri Rahmi Koç, și este primul muzeu important din Turcia dedicat istoriei industriei, transporturilor și comunicațiilor. Clădirile sale reprezintă, de asemenea, un patrimoniu industrial: secțiunea Lengerhane este o structură otomană din secolul al XVIII-lea, construită pe fundații bizantine, în timpul domniei lui Ahmed al III-lea, iar secțiunea Șantier Naval este situată într-o instalație înființată în 1861 de către Compania Hayriye pentru întreținerea navelor. Întregul muzeu poate fi vizitat confortabil într-o jumătate de zi, așa că, în timpul acestei vizite scurte, concentrați-vă pe secțiunea dedicată științei.

Începeți cu secțiunea Lengerhane, unde sunt expuse instrumente utilizate în cercetările Observatorului Kandilli al Universității Boğaziçi. Rădăcinile lui Kandilli se află în Observatorul Amire, fondat în 1868; observatorul a fost mutat la Kandilli în 1911 și a funcționat în domeniile astronomiei, meteorologiei și geofizicii. Deoarece institutul acceptă în prezent doar grupuri școlare cu programare, puteți admira aceste instrumente aici, în fața vitrinelor, fără a vă grăbi. În aceeași secțiune, veți găsi, de asemenea, dispozitive de comunicație și mașini de imprimat, care pot fi considerate o continuare a pasiunii pentru măsurare și transmitere, care a început cu ceasurile lui Takiüddin. Apoi, vizitați secțiunea dedicată istoriei computerelor, situată în zona Șantier Naval. Celelalte săli, dedicate transportului maritim, auto și feroviar, pot fi vizitate într-o altă ocazie. Muzeul este închis lunea și are un program de închidere mai scurt în timpul săptămânii, comparativ cu weekendul; verificați programul actualizat pe site-ul oficial. La întoarcere, puteți ajunge cu ușurință la Karaköy sau Eminönü, utilizând transportul public de-a lungul malului Cornului de Aur.

Sursa: Muzeul Rahmi M. Koç; Observatorul Kandilli; Wikipedia.