Sari la conținutul principal
Radar Türkiye
Descoperă evenimente în aplicație
Deschide
Radar Türkiye
De la Kaleiçi spre Karaağaç, în direcția Meriç.
Rute4 Oprire

De la Kaleiçi spre Karaağaç, în direcția Meriç.

Încă nu există evaluări

Conectează-te pentru a aprecia și evalua

Edirne este adesea vizitată de turiști în zona Selimiye, dar cea mai lungă poveste a orașului se află pe vechea cale care se întinde spre sud-vest, traversând două râuri și ajungând la Karaağaç. Această traseu parcurge calea de la început până la sfârșit. Începe de la singura turn rămasă din zidurile orașului roman, traversează piața acoperită otomană, depășește podurile de piatră peste râurile Tunca și Meriç și se termină la vechea stație a căii ferate care lega Istanbul de Europa, în umbra Monumentului de la Lozana. Traseul urmărește atât geografia, cât și timpul. La Turnul Macedon, puteți vedea zidurile orașului Hadrianopolis, fondat de Hadrian, cuptoarele romane descoperite în timpul săpăturilor și perioada turnului cu ceas otoman. De la marginea turnului începe Ali Paşa Çarşısı, o stradă lungă construită de Mimar Sinan în secolul al XVI-lea, care leagă orașul vechi de cel nou prin porți laterale care se deschid spre străzile înguste ale Kaleiçi. Apoi, traseul coboară spre sud, traversează Podul Tunca și ajunge la Podul Meriç, construit în timpul domniei lui Abdülmecid. După pod, începe Karaağaç, o fostă stațiune de vară, care a prosperat odată cu calea ferată. Traseul se termină la clădirea neoclasică a gării, proiectată de Mimar Kemaleddin, și la Monumentul și Muzeul de la Lozana, aflate alături. Astfel, într-o singură plimbare, puteți vedea perioadele romană, otomană și republicană, aliniate pe aceeași rută. Faptul că Karaağaç se află în interiorul granițelor Turciei face parte din povestea acestui traseu; în urma Tratatului de la Lozana, acest cartier de pe malul vestic al râului Meriç a trecut în Turcia. Interpretați punctele de interes nu ca pe o narațiune politică, ci ca pe mărturii ale modului în care orașul a fost modelat de râuri și de calea ferată. La mijlocul traseului, râurile Tunca și Meriç se apropie foarte mult și se unesc la sud de poduri. Podul Tunca a fost construit la începutul secolului al XVII-lea, iar Podul Meriç, la mijlocul secolului al XIX-lea; astfel, în câteva minute, traversați cele două poduri construite la o distanță de două secole pe aceeași rută. Lungimea totală a traseului este de aproximativ patru kilometri, iar aproape toată distanța se parcurge pe teren plat. Traseul de la Kaleiçi până la Meriç urmează o stradă cu trafic intens, așa că nu părăsiți trotuarul. Fiți atenți la trafic când faceți fotografii, deoarece podurile sunt înguste. În timpul verii, o mare parte a traseului nu este umbrită, așa că luați apă, o pălărie și încălțăminte confortabilă. Cel mai frumos moment este să vizitați Turnul Macedon după-amiaza și să aj Surse:

Edirne Merkez, Edirne
Rute
4 Oprire
~3 h 45 min la locații
Traseu ~4,5 km · 31 min
Total ~4 h 16 min
19 octombrie 2026

Opriri traseu

1
Makedon Kulesi

Turnul Macedoniei.

~1 h aici

Începeți ziua la Turnul Macedoniei, situat în nordul zonei Kaleiçi. Turnul a fost una dintre turnurile de colț ale zidurilor care înconjurau Hadrianopolis, oraș fondat de împăratul roman Hadrian, și este singura structură din acele ziduri care a supraviețuit până în prezent. Portalul Cultural îl numește "Turnul Macedoniei din Cetatea Edirne", fiind cunoscut și în oraș sub numele de "Turnul Vechi". Sursele indică faptul că construcția turnului datează din perioada lui Hadrian, în secolul al II-lea d.Hr. Începeți cu o plimbare în jurul turnului, deoarece grădina a fost transformată într-un parc arheologic. Excavările efectuate aici au scos la iveală cuptoare de ceramică din perioada romană și structuri din cărămidă, considerate a fi fost folosite ca depozite de cereale. Săpăturile recente au dezvăluit, de asemenea, elemente adăugate unei capele datând din secolul al X-lea și un cuptor de ceramică din perioada bizantină. În grădină, căutați rămășițele unei fabrici de gheață otomane din 1908 și fundațiile unor locuințe din perioada otomană târzie. Observați, în timp ce admirați turnul, modul în care piatra și cărămida sunt aranjate în partea de jos a zidului; puteți observa aici cum structura a fost reparată de-a lungul diferitelor epoci. În 1867, guvernatorul Edirne, Hacı İzzet Paşa, a adăugat etaje din lemn și un ceas în partea superioară a turnului. De atunci, turnul a fost cunoscut mulți ani sub numele de Turnul Ceasului sau Ceasul Public. Partea superioară, care a fost grav avariată în timpul cutremurului din 1953, a fost ulterior demolată, astfel că silueta pe care o vedeți astăzi nu are ceas. Ministerul Culturii a inițiat restaurarea turnului la sfârșitul anului 2021, iar, după o lungă perioadă de lucrări, structura a fost redeschisă în vara anului 2026 sub numele de Muzeul Turnului Macedoniei. În interior, puteți urca cu liftul până în partea superioară a turnului și explora etajele. Expoziția include ceramică, obiecte din sticlă, lămpi, monede și obiecte de uz casnic din perioadele romană, romană de est, otomană și a republicii. Una dintre cele mai remarcabile piese ale colecției este o sculptură a lui Ulise, găsită în timpul săpăturilor din Kaleiçi în 1977. De asemenea, este expusă o pompă de incendiu, care amintește de perioada în care turnul a fost folosit ca turn de observație pentru incendii. De pe terasa superioară, puteți admira acoperișurile din Kaleiçi și minaretele lui Selimiye, toate într-un singur cadru. Pentru a face fotografii, mergeți spre sudul terasei; de acolo, puteți observa direcția drumului Karaağaç, pe care îl veți parcurge în curând. Verificați orele de viz

Turnul Macedoniei, cunoscut și sub numele de Turnul Macedoniei sau Turnul Vechi al Ceasului, este singurul turn care a supraviețuit din zidurile care înconjurau orașul antic Hadrianopolis, situat în zona Kaleiçi din Edirne. Portalul Cultural îl descrie ca fiind unul dintre turnurile situate la colțurile zidurilor orașului Hadrianopolis, fondat de împăratul roman Hadrian. Conform Turkish Archaeological News, numele turnului este, în general, explicat prin faptul că este orientat spre direcția Macedoniei. Astăzi, turnul este un muzeu, numit Muzeul Turnului Macedoniei din Edirne, după ce a fost restaurat. Istoria turnului este controversată, iar sursele oferă opinii diferite. Portalul Cultural, Wikipedia și Demirören Haber Ajansı atribuie structura perioadei lui Hadrian, adică secolului al II-lea. În schimb, Turkish Archaeological News afirmă că prima linie a zidurilor datează din perioada romană, în timp ce a doua linie și un turn de apărare au fost construite în secolul al X-lea, în perioada bizantină, pentru a se proteja împotriva atacurilor bulgare. Corpul turnului, construit din straturi alternante de piatră și cărămidă, reflectă această istorie lungă și stratificată. Este potrivit să considerăm turnul, în primul rând, ca parte a sistemului de ziduri care a rămas din perioada romană. Conform Turkish Archaeological News, zidurile din Edirne au rămas în picioare până la mijlocul secolului al XIX-lea și au fost demolate între 1866 și 1870. Pietrele smulse din ziduri au fost folosite la construcția de spitale, școli, clădiri guvernamentale și cazerme. Doar acest turn, unul dintre cele patru turnuri de la colțuri, a fost conservat și transformat într-un turn al ceasului. Guvernatorul Edirne, Hacı İzzet Paşa, a adăugat etaje din lemn și a instalat ceasuri; Portalul Cultural datează această perioadă între 1866 și 1867, în timp ce Turkish Archaeological News o plasează în 1884. Conform Portalului Cultural, ceasul a fost numit mult timp "Ceasul Public". Secțiunea din lemn a fost demolată în 1894, fiind înlocuită cu un nou turn al ceasului, construit din piatră și cărămidă. Turnul a fost folosit și ca turn de supraveghere a incendiilor. În urma cutremurului din 1953, structura a fost grav avariată, iar secțiunea superioară, unde se afla ceasul, a fost distrusă. De atunci, turnul a putut fi văzut doar din exterior, timp de mulți ani. Prezența unei machete a Turnului Ceasului din Edirne în parcul turnurilor din Safranbolu demonstrează că aspectul original al structurii este încă memorat. În timpul săpăturilor efectuate în jurul turnului, între anii 1990 și 2003, au fost descoperite vestigii importante din perioadele romană și bizantină. Conform Wikipedia, printre acestea se numără cuptoare datând din secolul al II-lea, folosite în producția de ceramică, și struct Printre obiectele expuse se află și un hidrant care amintește de perioada în care turnul era folosit pentru supravegherea incendiilor. Grădina din jurul turnului a fost amenajată ca un arheoparc, unde se pot vedea un cuptor de ceramică din perioada bizantină, o gheațărie otomană din 1908 și fundațiile unor locuințe din perioada otomană târzie. Vizitatorii pot urca în partea superioară a turnului cu ajutorul unui lift și pot explora etajele, urmărind istoria orașului pe diferite perioade. Terasa de observație oferă posibilitatea de a admira de sus acoperișurile din Kaleiçi și clădirile istorice din împrejurimi. Conform site-ului Turkish Archaeological News, turnul se află în strada Mumcular, în apropierea moscheii Üç Şerefeli și a băilor Sokollu Mehmed Paşa, și este situat la doar 500 de metri de Selimiye. Se poate ajunge ușor, plimbându-se pe străzile înguste din Kaleiçi. În timp ce vă plimbați printre ruinele zidurilor romane din apropierea arheoparcului, acordați atenție dimensiunilor blocurilor de piatră. Verificați orele de vizitare și condițiile de acces din surse oficiale.
2
Ali Paşa Çarşısı

Piața Ali Pașa.

~45 min aici
Mithat Paşa Mahallesi, Edirne Merkez / Edirne

Intrați în piața Ali Pașa prin intrarea de pe partea turnului, cunoscută în trecut sub numele de Poarta Turnului. Veți folosi această piață nu ca pe un loc de cumpărături, ci ca pe un pasaj care leagă Orașul Vechi de orașul nou. Conform Enciclopediei Islamice TDV, la capetele pieței se află Poarta Turnului și Poarta Peșterilor, iar între ele se găsesc încă patru porți care se deschid către străduțe laterale. Pe măsură ce parcurgeți coridorul lung, numărați aceste porți laterale și aruncați o privire prin fiecare dintre ele. Enciclopedia menționează că Poarta Turnului și porțile laterale nu sunt aliniate perfect, ci sunt situate în interiorul unor spații dispuse în unghi. Această anomalie sugerează că piața a fost construită pentru a se integra în structura urbană a acelei perioade, fiind o caracteristică tipică a urbanismului otoman din trecut. Conform surselor vechi, poarta care dă spre vest era aliniată cu poarta principală a cetății, ceea ce înseamnă că piața conecta orașul înconjurat de ziduri cu lumea comercială din exterior. Evliya Çelebi descrie străzile din Orașul Vechi ca fiind intersectate perpendicular, formând un model de șah. Ieșiți printr-una dintre porțile laterale și observați cât de mult din acest model poate fi încă recunoscut astăzi. Orașul Vechi era odată cunoscut pentru casele sale din lemn, cu două etaje, situate în grădini; după incendii și cutremure, o mare parte din acest aspect s-a schimbat. Cu toate acestea, puteți găsi încă fațade care evocă scara veche în străzile înguste. Când vă întoarceți la piață, continuați-vă plimbarea până la spațiul central. Aici se află o curte cu patru stâlpi, iar enciclopedia o descrie ca fiind rezultatul alinierii drepte a pieței. Opriți-vă în acest punct și priviți în ambele direcții ale coridorului; ritmul arcelor care împart tavanul este cel mai bine vizibil de aici. Observați din nou, la ieșire, pietrele colorate, îmbinate, și cadrele din piatră tăiată de pe arcele porților principale. Se presupune că această piață, cu tavanul său și aspectul său impecabil, este cea descrisă de Lady Mary Wortley Montagu într-o scrisoare din secolul al XVIII-lea, scrisă din Edirne. Piața și-a pierdut din importanță în secolul al XIX-lea, a fost renovată masiv în 1947 și a fost revitalizată după anii '60. Astăzi, este încă aglomerată, așa că, în loc să stați în mijlocul coridorului, așteptați mai aproape de magazine. Dacă ați venit cu bicicleta, purtați-o în mână în interiorul pieței. Dacă este foarte aglomerat, traversați piața dintr-un capăt la celălalt și explorați străduțele laterale. Când ieșiți prin Poarta Peșterilor, îndreptați-vă spre sud, în direc

Ali Paşa Çarșia, situată în centrul orașului Edirne, la marginea zonei istorice, este o piață acoperită, considerată o operă a arhitectului Mimar Sinan. Conform Enciclopediei Islamice (TDV), piața a fost construită între 1561 și 1565, de către Semiz Ali Pașa, care ocupa funcția de mare vizir, pentru a genera venituri pentru instituțiile caritabile din Babaeski. Data construcției este menționată într-un vers scris de un poet din Edirne, care datează din 1568-69. Faptul că arhitectul este Sinan este dedus din "Tezkiretü'l-ebniye", care enumera lucrările sale, iar Evliya Çelebi asociază, de asemenea, piața cu Sinan. În "Tezkire", clădirea este înregistrată ca fiind atât o piață, cât și un han. TDV menționează că înregistrarea este surprinzătoare, deoarece nu există o secțiune care să indice prezența unui han, și că rămâne de văzut dacă, în proiectul inițial, s-a luat în considerare posibilitatea ca o parte a pieței să funcționeze ca un han. Această mică enigmă este un detaliu interesant de reținut în timp ce te plimbi prin piață. TDV consideră că Ali Pașa Çarșia este una dintre cele mai importante piețe construite în perioada otomană, destinate comerțului. Din punct de vedere arhitectural, Ali Pașa Çarșia este o piață tipică. Conform TDV, are aproximativ 300 de metri lungime și este acoperită cu un arc în formă de boltă. De-o parte și de alta a acestei alei, se află magazine, de asemenea acoperite cu bolți. În centrul aleii, se află un arc lung, susținut de bolți, iar fiecare magazin se deschide spre această alee printr-un arc. În pereți, se folosesc alternativ rânduri de piatră și cărămizi, iar arcele porților principale sunt realizate din piatră colorată, iar ramele sunt din piatră de calcar. Datorită faptului că piața se întinde într-o linie dreaptă, spațiul destinat rugăciunilor a fost amplasat exact în centru, formând o piață de rugăciuni cu patru piloni. Piața are șase intrări. Pe lângă porțile de la capetele pieței, numite Poarta Turnului și Poarta Pescăriei, există încă patru intrări care permit accesul din străzile laterale. TDV explică faptul că aceste porți laterale nu sunt amplasate pe axa centrală, ci în spații ușor deplasate, ceea ce se datorează planificării străzilor din acea perioadă. Prin urmare, piața a fost construită astfel încât să se integreze în structura urbană existentă. Numărul de magazine este menționat diferit în diverse surse. Într-un document de fundație din 1568-69, se menționează 211 de magazine și douăzeci și cinci de celule. Evliya Çelebi menționează că piața are o Conform informațiilor de la TDV, piața, care a rămas o perioadă de timp parțial neocupată, a început să revină la viață începând cu anii 1960, odată cu revitalizarea orașului. Astăzi, este una dintre cele mai frecventate zone comerciale din Edirne. În timp ce explorați piața, ridicați privirea și observați cum dungile roșii și albe de pe arcade se repetă în depărtare. Opriți-vă în piața centrală și examinați materialul care este susținut de cele patru piloni, apoi comparați arcele de la cele două intrări. Numele "Poarta Turnului" amintește de faptul că piața este situată în apropierea zonei istorice din interiorul zidurilor și a vechii linii de fortificație. Vă rugăm să verificați orele de funcționare ale magazinelor din surse locale, deoarece acestea pot varia. Piața se află la o distanță scurtă de mers pe jos de Moscheea cu Cele Trei Balcoane, de Bedesten și de Turnul Macedonean.
3
Meriç Köprüsü

Podul Meriç.

~45 min aici

După piață, mergeți pe strada care duce spre Karaağaç și continuați pe direcția sud. Drumul traversează inițial râul Tunca prin intermediul podului Tunca; acesta este o structură cu treisprezece arce, construită la începutul secolului al XVII-lea, care are o mică turn în centru. La scurt timp după ce traversați râul Tunca, ajungeți la podul Meriç. Cele două râuri se unesc imediat după aceste poduri, ceea ce înseamnă că, în doar câțiva pași, traversați cele două mari cursuri de apă ale Edinei. Construcția podului Meriç a început în 1842, în timpul domniei sultanului Abdülmecid, și, conform informațiilor de pe portalul cultural, a fost finalizată în 1847. Încercați să admirați podul de la țărm, din lateral; doar așa puteți observa în totalitate cele douăsprezece arce ascuțite, susținute de treisprezece piloni. Centrul podului este înalt, în timp ce capetele sunt mai joase; acest profil, despre care sursele spun că este înclinat lateral, este foarte vizibil de la țărm. Observați golurile dintre piloni; acestea au fost create pentru a reduce presiunea apei asupra podului în timpul inundațiilor. Apoi, urcați pe pod și mergeți până la pavilionul de marmură din centru. În interiorul pavilionului, există inscripții care descriu construcția podului. Se știe că interiorul pavilionului este decorat cu fresce care oferă o vedere asupra Edinei, iar deasupra cupolei se afla, în trecut, un paratrasnet din fier cu motive solare. Oprește-te în pavilion și întoarce-te spre nord; minaretele moscheii Selimiye se ridică deasupra apei și a copacilor. De-o parte și de alta a podului, au fost construite docuri din piatră tăiată, pentru ca bărcile, șalupele și ambarcațiunile să acosteze. Aceste docuri sunt o amintire a comerțului fluvial care se desfășura pe râul Meriç, înainte de construirea podului, și care se îndrepta spre interiorul Peninsulei Balcanice. Râul Meriç izvorăște în Bulgaria, intră în Turcia la Edine și formează o parte a frontierei cu Grecia. Zonele de agrement de-a lungul țărmului sunt deschise către râu și oferă locuri frumoase pentru a vă așeza și a vă odihni. Broșura Ministerului Culturii și Turismului menționează că puteți face o plimbare pe râul Meriç cu bărci tradiționale Kancabaş, vopsite în roșu Edine. Aceeași broșură recomandă să admirați apusul de soare de pe malul râului Meriç, iar acest loc este perfect pentru asta. Când soarele apune spre vest, deasupra Karaağaç, reflexia arcelor în apă este cea mai frumoasă. Din cauza lățimii reduse a podului și a traficului auto, fiți atenți când faceți fotografii și stați de-o parte a balustradei. Dacă

Podul Meriç, cunoscut și sub numele de Podul Mecidiye sau Podul Nou, este o punte istorică din piatră care traversează râul Meriç, situată pe drumul dintre Edirne și Karaağaç. Conform Portalului Cultural, construcția sa a început în 1842, în timpul domniei sultanului Abdülmecid, iar podul a fost finalizat în 1847. Broșura Ministerului Culturii și Turismului menționează, de asemenea, aceiași ani. Wikipedia în limba engleză afirmă că construcția a început în timpul domniei lui Mahmud al II-lea și a fost finalizată în 1843; sursele diferă în această privință. Numele "Mecidiye" provine de la numele lui Abdülmecid. Podul are o lungime de 263 de metri și o lățime de 7 metri. Este format din 12 arce ascuțite, ridicate pe 13 piloni, și are o ușoară pantă de la mijloc spre laterale. Între pilonii arcelor au fost create deschideri pentru a permite scurgerii apelor în timpul inundațiilor. În centrul podului se află o vilă istorică din marmură, cu inscripții. Conform Wikipedia în limba turcă, cupola acestei vile avea anterior un paratrasnet din fier, sub forma unui motiv solar. Aceeași sursă menționează că în interiorul cupolei vilei se aflau picturi murale care reprezentau peisajul din Edirne. De o parte și de alta a podului, au fost construite docuri din piatră, pentru a permite acostarea ambarcațiunilor, barcilor și șuetelor. Wikipedia explică acest lucru prin faptul că, înainte de construirea podului, râul era folosit pentru comerțul cu regiunile din interiorul Peninsulei Balcanice. Podul a reprezentat mulți ani principala rută care ducea de la granița Pazarkule către Karaağaç. Conform Wikipedia în limba engleză, podul a făcut parte, în trecut, din drumul național D.100. Astăzi, majoritatea traficului este preluată de un pod nou, iar această structură istorică a devenit un loc de trecere mai liniștit. Conform Portalului Cultural, râul Meriç izvorăște din Bulgaria, intră în Turcia prin Edirne și face parte din granița cu Grecia. Broșura Ministerului menționează că râurile Meriç, Arda și Tunca, care coboară din Munții Balcani, se întâlnesc în Edirne, iar mai departe râul Meriç preia apele râului Ergene și se varsă în Marea Egee. Din acest motiv, Edirne este cunoscută și sub numele de "orașul apelor". Portalul Cultural menționează că în jurul celor două râuri se află zone de agrement și locuri de odihnă. Zonele de agrement din Karaağaç, accesibile prin pod, sunt strâns legate de râu și sunt printre cele mai apreciate spații verzi ale orașului. Broșura Ministerului include cartierul istoric Karaağaç, gara Karaağaç și monumentul Lozan printre locurile pe care trebuie să le vizitați în Edirne; podul Pentru a fotografia, alegeți un unghi de pe mal care să cuprindă întreaga structură a podului, văzând podul din lateral. În orele de seară, podul și malurile pot fi aglomerate, așa că este bine să ajungeți puțin mai devreme pentru a admira apusul. După ce traversați podul, drumul continuă spre Karaağaç, clădirea istorică a gării și Monumentul Lausannei. Fiind o structură în aer liber, vizita este posibilă în orice anotimp, dar fiți atenți pe malul râului în zilele ploioase.
4
Lozan Anıtı ve Müzesi (Karaağaç)

Monumentul și Muzeul Lozan (Karaağaç).

~1 h 15 min aici
Tarihi İstasyon Binası, Karaağaç Mahallesi, İstasyon Caddesi No 1, Edirne

După Meriç, drumul se transformă într-o linie dreaptă și intră în Karaağaç, ducându-vă în fața vechii clădiri a gării. Începeți prin a explora zona, deoarece semnificația acestui loc se află în istoria sa. Karaağaç nu apare prea des în documente înainte de secolul al XVI-lea; datorită poziției sale, situată la altitudine, înconjurată de păduri și râuri, a devenit treptat o oază răcoroasă pentru locuitorii din Edirne. În secolul al XIX-lea, odată cu construirea stației de cale ferată, zona a crescut rapid, dezvoltându-se cultivarea mătăsinii și fabricile de păpuci printre livezile de dud. La începutul secolului al XX-lea, Karaağaç era cunoscută sub numele de "Micul Paris", datorită cinematografelor și sălilor de spectacol. Acum, îndreptați-vă spre fațada clădirii gării. Clădirea, proiectată de arhitectul Kemaleddin în stil neoclasic, a fost inspirată de gara Sirkeci. Construcția acestei clădiri, cu trei etaje, plan rectangular și aproximativ 80 de metri lungime, a fost finalizată în mare parte în 1914. Datorită Primului Război Mondial și a schimbării traseului, stația nu a fost pusă în funcțiune și trenurile au început să sosească abia în 1930. Deoarece o parte a liniei se afla dincolo de graniță, trenurile care veneau din Istanbul trebuiau să traverseze ani de zile teritoriul țării vecine pentru a ajunge aici. În 1971, odată cu inaugurarea noii gări din Edirne, stația Karaağaç a fost închisă. Ulterior, clădirea a fost predată Universității din Trakya, fiind restaurată cu respectarea aspectului original și folosită mulți ani ca sediu al rectoratului. Astăzi, clădirea găzduiește Facultatea de Arte Frumoase a universității, așa că concentrați-vă pe fațadă și grădină, nu pe interior. Monumentul din grădină, dedicat semnării Tratatului de la Lausanne în 1923, a fost inaugurat în 1998. Pentru a vedea monumentul din față, mergeți în centrul pieței. Trei coloane se ridică pe trei console de beton, înclinate la un unghi de 45 de grade față de sol. Cea mai înaltă coloană reprezintă Anatolia, cea de-a doua reprezintă Tracia, iar coloana scurtă din mijloc reprezintă Karaağaç. Cercul de beton care leagă coloanele simbolizează unitatea, iar în fața cercului se află statuia unei tinere care ține o porumbelă într-o mână și un document în cealaltă. Bazinul semicircular de la baza monumentului reprezintă mările care înconjoară cele trei laturi ale Turciei. În jurul monumentului a fost amenajat un parc, iar pentru fiecare an al Republicii a fost plantat un copac. Apoi, intrați în Muzeul de la Lausanne, situ

Monumentul și Muzeul Lozan, situat în sud-vestul orașului Edirne, în cartierul Karaağaç, de cealaltă parte a râului Meriç, face parte din campusul Universității Trakya și reprezintă un ansamblu format dintr-un monument, o piață și un muzeu. Cel mai frumos aspect al vizitei este posibilitatea de a vedea, în aceeași zonă, cele trei elemente distincte: monumentul modern, ridicat în 1998, clădirea istorică a gării, proiectată de arhitectul Kemaleddin, și muzeul dedicat Tratatului de la Lozan. Povestea monumentului începe odată cu istoria cartierului Karaağaç. La 24 iulie 1923, în orașul Lozan, din Elveția, a fost semnat un tratat care a redus granițele dintre Turcia și Grecia, iar Karaağaç, situat pe malul sudic al râului Meriç, a fost atribuit Turciei. Conform surselor, predarea oficială a cartierului a avut loc în septembrie 1923, iar una dintre sălile muzeului este dedicată acestui eveniment. Ideea monumentului a apărut în urma unei decizii luate de Senatul Universității Trakya la sfârșitul anului 1996, care sublinia faptul că Karaağaç a devenit parte a teritoriului republicii datorită Tratatului de la Lozan. Monumentul și piața, a căror construcție a început la 29 martie 1998, au fost finalizate în 110 zile și au fost inaugurate la 19 iulie 1998. Monumentul este format din trei coloane de beton, așezate pe trei piloni de beton care se ridică de la sol sub un unghi de 45 de grade. Cea mai înaltă coloană, cu o înălțime de 36,45 metri, simbolizează Anatolia, a doua coloană, cu o înălțime de 31,95 metri, reprezintă Tracia, iar a treia coloană, cu o înălțime de 17,45 metri, situată între celelalte două, simbolizează Karaağaç. La o înălțime de 7,20 metri de la sol, un inel de beton leagă cele trei coloane, reprezentând unitatea și solidaritatea. În fața inelului se află o statuie a unei tinere, cu o înălțime de 4,20 metri, care ține într-o mână o porumbel, simbol al păcii, și în cealaltă mână un document, reprezentând tratatul. Piscina în formă de semilună, situată în fața monumentului, simbolizează mările care înconjoară cele trei laturi ale Turciei. În jurul pieței au fost plantați câte un puieți pentru fiecare an al republicii, iar conform surselor, numărul acestora a ajuns la 75 în toamna anului 1998. La intrarea în parc se află un bust al lui İsmet İnönü, care a prezidat delegația turcă la Conferința de la Lozan. Clădirea lungă și decorativă, situată Colecția, în primii săi ani, era formată din cărți, documente și fotografii legate de Tratatul de la Lausanne, fiind expusă în două încăperi. Muzeul a obținut statutul oficial în 2000, prin intermediul Ministerului Culturii. Expoziția, care s-a mutat de mai multe ori în incintă, a fost îmbogățită și, cu noua sa structură, a fost redeschisă pe 19 aprilie 2016. Etajul principal este dedicat perioadei de luptă națională din Tracia, iar în coridor, cronologia acelei perioade este prezentată alături de hărți referitoare la tratat. În camerele de la acest etaj, organizarea din regiune, congresele din Tracia și ziarele din Edirne din acea perioadă sunt prezentate prin documente și fotografii. Etajul superior este dedicat eliberării Traciei și a Lausanne, unde pot fi văzute documente referitoare la zilele de eliberare a Edirne-ului, din noiembrie 1922. În sala Lausanne, sunt expuse fotografii ale delegației, documente de autorizare, imagini ale sălilor de conferință și hărți referitoare la granițele Traciei, conform tratatului. În ultima sală, se găsesc caricaturi referitoare la conferință, documente referitoare la protocolul Karaağaç și utilizarea stației. O planificare relaxată ar fi să petreceți una sau două ore pentru a vizita expoziția în ritmul dumneavoastră, pentru a vă plimba în piață și pentru a admira fațada stației. Direcția de Cultură și Turism din Edirne menționează că muzeul este închis lunea; verificați zilele și orele de vizitare pe pagina web a instituției înainte de a pleca. Pentru a fotografia toate coloanele într-un singur cadru, retrageți-vă la intrarea în piață, la începutul aleii cu stâlpi de iluminat. Diferența dintre limbajul simplu și geometric al monumentului și fațada în arcadă a stației vă permite să observați, în același loc, două epoci diferite de arhitectură. Karaağaç se află la aproximativ patru kilometri sud-vest de centrul orașului, iar portalul cultural menționează că se poate ajunge aici cu transportul public urban. Cei care vin pe jos din centrul orașului ajung în cartier traversând podurile istorice de peste râurile Tunca și Meriç, iar această plimbare vă introduce în peisajul fluvial al Edirne-ului. Broșura Ministerului Culturii și Turismului include, de asemenea, cartierul Karaağaç, gara Karaağaç și monumentul Lausanne printre locurile pe care trebuie să le vizitați în oraș. Prin urmare, este o idee bună să încheiați vizita cu o scurtă plimbare prin străzile cartierului.

Harta traseului

Informații traseu
OrașEdirne Merkez, Edirne
TipRute
Oprire4
Dată19 octombrie 2026
Radar TürkiyeAutorRadar TürkiyeÎncepe traseul