Çobandede Köprüsü

Podul Çobandede este un pod istoric din piatră, situat în districtul Köprüköy, la est de Erzurum, care traversează râul Aras. Este cunoscut și sub numele de Podul Çoban și districtul își derivă numele de la acest pod. Conform Enciclopediei Islamice TDV, podul se află în punctul în care râurile Bingöl Çayı și Hasankale Çayı se unesc pentru a forma râul Aras. Portalul Cultural menționează că structura se află la aproximativ 50 de kilometri de centrul orașului, la ieșirea din Pasinler. De-a lungul secolelor, drumurile care leagă Erzurum de Muș, Erciș și Van au trecut prin acest pod. Data construcției și patronul podului sunt prezentate în surse diferite. Portalul Cultural și ghidul turistic al districtului afirmă că podul a fost construit în 1298, la ordinul lui Gazan Han, conducătorul Ilkhanat, prin intermediul emirului său, Çoban Noyan. În Enciclopedia Islamică TDV, Semavi Eyice menționează că, deși această este opinia generală, rolul lui Emir Çoban în istoria Anatoliei nu este pe deplin elucidat, ceea ce face ca legătura să fie uneori pusă sub semnul întrebării. Conform aceluiași articol, inscripția de pe fața vestică este foarte deteriorată și greu de citit. Evliya Çelebi a scris că podul a fost construit de un membru al familiei Çobanoğulları. Articolul din Wikipedia în limba engleză menționează diferite opinii și referințe la inscripții vechi care nu mai există. Podul a fost reparat de multe ori de-a lungul secolelor. Conform articolului din TDV, primele urme de reparații datează din perioada lui Murad al IV-lea, iar data de 1727-1728 de pe inscripție este atribuită unei reparații din timpul lui Ahmed al III-lea. Conform TDV, cel mai probabil, o inundație a distrus o parte a marginii nordice, iar în timpul reparațiilor din 1872, această parte a fost zidită. Podul a mai fost reparat masiv în perioada 1946-1948, iar, conform Portalului Cultural, a fost restaurat ultima dată în 2011. În lucrarea lui Matrakçı Nasuh, care descrie expediția în Irak, se găsește o miniatură a podului, iar TDV notează că în această imagine, podul este reprezentat cu cinci arce. Dimensiunile sunt specificate clar în sursele oficiale. Conform Portalului Cultural și TDV, podul are 128 de metri lungime și 8,5 metri lățime. Cel mai mare arc are o deschidere de 13 metri, iar punctul său cel mai înalt este de aproximativ 30 de metri. În realitate, podul a fost construit cu șapte arce, dar, deoarece unul dintre arce a fost zidit, astăzi se pot vedea șase arce. Arcele sunt construite din pietre tăiate de culoare neagră, roșie și gri, iar această combinație de culori este cea mai caracteristică trăsătură a podului. Conform unei Cel mai bine este să începeți plimbarea de la marginea podului. Privind de jos, se pot admira arcadele colorate și turnurile cu vârfuri ascuțite, iar cea mai frumoasă imagine se obține din acest unghi. Wikipedia în limba engleză menționează că podul este închis traficului în prezent, iar drumul principal traversează râul printr-un pod paralel, situat la aproximativ 500 de metri est. Astfel, se poate merge pe podul istoric fără griji legate de trafic. La apus, soarele încălzește pietrele roșii și panta roșie din spate, în timp ce dimineața, râul pare mai liniștit. Deoarece se știe că, la sfârșitul verii, inundațiile râului pot deteriora podul, este recomandat să nu vă apropiați prea mult de mal atunci când nivelul apei este ridicat. Este posibil să ajungeți cu transportul în comun. Portalul Cultural menționează că vehiculele care pleacă din garajul din cartierul Şükrüpaşa din Erzurum, către Horasan, Tekman, Karayazı, Hınıs și Karaçoban, trec pe lângă pod. Podul este o oprire naturală într-o excursie de o zi care continuă spre est, după fortăreața Pasinler. Drumul care merge spre nord duce la formațiunile de roci din Narman și la Oltu.