Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

Muzeul, situat la aproximativ 7 kilometri sud de Selçuk, în localitatea Çamlık, este construit pe vechile linii ale unei stații și reprezintă cel mai mare muzeu feroviar din Turcia. Locul este fosta stație Aziziye, parte a primei linii feroviare din Anatolia, cea care leaga İzmir de Aydın. Conform Wikipedia, stația a fost inaugurată pe 1 iulie 1866. În 1991, odată cu modernizarea liniei, stația a fost închisă, iar în același an a apărut ideea de a crea un muzeu dedicat locomotivelor cu abur. Sursele oferă informații diferite despre data de inaugurare: pagina web visitizmir menționează că muzeul a fost deschis pe 28 septembrie 1991, în timp ce Enciclopedia Turismului din Turcia și Wikipedia precizează că colecția a fost prezentată publicului în forma sa actuală în 1997. Muzeul a fost creat cu scopul de a conserva și de a expune aceste locomotive cu abur, care sunt din ce în ce mai rare în lume. Terenul, clădirile și colecția aparțin companiei TCDD, iar muzeul este administrat de Atilla Mısırlıoğlu printr-un contract de închiriere pe 99 de ani. Conform Enciclopediei Turismului din Turcia, suprafața este de 160 de hectare și găzduiește una dintre cele mai mari colecții de locomotive cu abur din Europa. În incintă se află peste 30 de locomotive cu abur; sursele menționează un număr cuprins între 30 și 37. Anii de fabricație variază de la sfârșitul anilor 1880 până în anii 1950; cea mai veche locomotivă a fost fabricată de compania britanică Robert Stephenson. Printre locomotive se numără modele fabricate în Germania (Henschel, Krupp, Maffei), Suedia (NOHAB), Statele Unite (ALCO, Lima, Vulcan), Franța și Cehoslovacia. Conform Wikipedia, dintre cele 18 locomotive fabricate în Germania, opt sunt Henschel și trei sunt Krupp; există patru locomotive din Marea Britanie, patru din Franța, trei din Statele Unite, două din Suedia și una din Cehoslovacia. Jumătate dintre locomotive sunt dispuse în formă de fantezie în jurul unui pod rotativ cu 18 linii; această zonă este cea mai fotografiată a muzeului. O locomotivă alimentată cu lemn, fabricată în Marea Britanie, este una dintre cele două exemplare rămase în lume, conform surselor. Conform Enciclopediei Turismului din Turcia, colecția include și o locomotivă cu trei cilindri, fabricată în Germania în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. De asemenea, este expusă locomotiva numărul 45501, care tracta trenul Orient Express în timpul accidentului feroviar de la Yarımburgaz în 1957. Colecția include nouă vagoane de pasageri și șapte vagoane de marfă; dintre vagoanele de pasageri, două au caroserii din lemn. Patru macarale, pompe de apă, un turn de apă, un Acesta este un loc ca o arenă de joacă pentru copii, dar scările sunt înalte, iar suprafețele metalice pot fi fierbinți vara, așa că fiți atenți. Dimineața devreme, lumina este blândă, iar zona este liniștită; este momentul ideal pentru a fotografia împrejurimile podului basculant. Vizita durează aproximativ o oră, dar poate ajunge la două ore pentru cei care intră în vagoane și citesc toate panourile informative. Zona este situată sub copaci de pin, dar este în aer liber, așa că, vara, luați cu voi o pălărie și apă. Muzeul este deschis în toate cele șapte zile ale săptămânii; verificați informațiile actualizate despre orele de deschidere și prețul de intrare pe site-ul muzeului sau al primăriei Selçuk. Adresa este Çamlık Mahallesi, Atatürk Caddesi; se poate ajunge cu mașina în aproximativ zece minute din Selçuk. Conform Wikipedia, se poate ajunge și cu trenurile regionale ale TCDD; verificați dacă trenurile opresc în Çamlık înainte de a pleca, contactând TCDD. Datorită proximității de Efes, Casa Fecioarei Maria și Kușadası, muzeul este o destinație populară pentru grupurile de turiști, atât interni, cât și străini. Când veniți din Selçuk, drumul continuă în direcția Aydın; Mormântul Belevi este în direcția opusă, spre İzmir, și este posibil să vizitați ambele locuri într-o singură zi, cu mașina.