Basmane Garı

Gara Basmane, situată în cartierul Etiler din Konak, se află pe piața de la intersecția străzii Anafartalar cu strada Basmane și este una dintre cele două gări principale din İzmir. Numele său provine de la atelierele de imprimare textilă (numite "basma") care funcționau odată în această zonă. În primele înregistrări, gara era numită "Basma Hane". Istoria sa se întinde până la primele căi ferate din Anatolia: linia İzmir - Kasaba, construită de compania Smyrna Cassaba Railway, cu capital britanic, și care astăzi poartă numele de Turgutlu, a intrat în funcțiune pe 25 octombrie 1866, prin această stație. Ulterior, linia a fost extinsă până la Afyonkarahisar, iar Basmane a devenit poarta prin care ajungeau la port produsele agricole din interiorul regiunii Egee. Guvernul otoman a alocat aproximativ 20.000 de metri pătrați pentru gară, ateliere și depozite. În 1894, compania a fost preluată de capital francez; pe 1 iunie 1934, TCDD (Administrația Căilor Ferate de Stat) a achiziționat compania și a preluat operațiunile. Există discrepanțe în ceea ce privește arhitectul și anul de construcție al clădirii actuale. Materialele promoționale pentru cultură și turism atribuie proiectul lui Gustave Eiffel și construcția companiei franceze Regie Generale în 1876, în timp ce Wikipedia în limba turcă și articolele de arhitectură nu menționează numele lui Eiffel și datează structura la sfârșitul secolului al XIX-lea. Prin urmare, este bine să considerați numele lui Eiffel ca pe o legendă, nu ca pe un fapt documentat. Ceea ce este sigur este limbajul arhitectural: clădirea, în stil neoclasic, este formată din trei secțiuni și este simetrică. Secțiunea centrală, cu trei etaje, este înălțată de un acoperiș abrupt. Fațada este decorată cu piatră tăiată, ornamente, gips și detalii sculptate. Acoperișul peronului, cu o deschidere de aproximativ 23 de metri, este format din două bolți joase și reprezintă un exemplu caracteristic al arhitecturii gărilor din secolul al XIX-lea din İzmir. Inscripția "BASMANE GAR" de pe fațadă și emblema TCDD de pe acoperiș sunt simboluri ale pieței. Gara a suferit daune semnificative în timpul marelui incendiu din İzmir din 22 septembrie 1922; lucrările de reparație au fost efectuate începând cu 1927, după înființarea TCDD, în 1926. În 1936, deschiderea Târgului Internațional İzmir în Kültürpark a sporit importanța gării, iar străzile din jur s-au transformat într-o zonă hotelieră. Până în 1984, trenurile suburbane către Bornova, iar până în 2006, către Çiğli, plecau de aici În clădire există lift și rampă, sală de așteptare și punct de vânzare a cardurilor de transport; nu există dulapuri pentru bagaje, iar clădirea nu este deschisă 24 de ore din 24; verificați programul de funcționare pentru cursele de noapte. Privind de pe trotuarul din fața pieței, veți putea observa în totalitate simetria fațadei; este recomandat să veniți dimineața, deoarece traficul este intens. Intrați și treceți sub structura peronului: ritmul arcelor de oțel merită fotografiat, chiar și dacă nu vine niciun tren. Adresați-vă personalului de la fața locului pentru a afla regulile de acces la peron. Calea Anafartalar, care începe din fața gării, duce spre Kemeraltı; Kadifekale se ridică pe dealul de deasupra gării. De aceea, Basmane este locul unde se suprapun cele mai vechi straturi de transport, comerț și cazare ale orașului. Cei care vin cu metroul intră direct în clădirea gării, la ieșirea stației; această tranziție unește vechiul și noul Izmir într-un singur gest. Pentru a ajunge la Kültürpark, urmați bulevardul Şair Eşref; pe drum, veți găsi vechea clădire a pompierilor a APİKAM. Chiar dacă nu călătoriți cu trenul, faceți o vizită la Basmane dimineața: gara, situată pe piața unde au fost instalate primele linii ferate spre Anatolia, își desfășoară activitatea de aproape 160 de ani.