Sari la conținutul principal
Radar Türkiye
Descoperă evenimente în aplicație
Deschide
Radar Türkiye

Batman și petrolul: Nașterea orașului de la Muntele Raman.

Cei care ajung în Batman, de obicei, cunosc orașul printr-un anumit nume, dar în spatele acelui nume se ascunde o istorie care se întinde pe mai puțin de un secol.

Radar TürkiyeRadar Türkiye4 Kasım 2026
Încă nu există evaluări

Conectează-te pentru a aprecia și evalua

Batman și petrolul: Nașterea orașului de la Muntele Raman.

Batman este un oraș pe care mulți îl cunosc sub un anumit nume, dar dincolo de acel nume se ascunde o poveste care se întinde pe mai puțin de un secol. Batman, unul dintre orașele mari din Anatolia de Sud-Est, cu o populație care depășește jumătate de milion de locuitori, a fost inițial un sat mic, situat în câmpia de la nordul râului Tigris, în primii ani ai Republicii. Ceea ce l-a transformat într-un oraș a fost petrolul extras din munții aride din sud, în special din Muntele Raman. În acest text, ne bazăm pe lucrările Direcției Provinciale pentru Cultură și Turism, ale Primăriei Batman și ale istoricilor de la Universitatea Batman, pentru a descrie pas cu pas această transformare, iar apoi vă sugerăm cum puteți identifica urmele acestei povești atunci când vizitați orașul.

Câmpia dintre ape

Zona în care a fost fondat centrul provinciei Batman este Câmpia Batman, situată între râul Tigris și cele două sale afluențe majore, râurile Batman și Garzan. Direcția Provincială pentru Cultură și Turism menționează că câmpia este înconjurată de munții Raman, Garzan și Aydınlık, iar altitudinea centrului orașului este de 560 de metri. Aceeași sursă precizează că numele Batman a fost asociat cu râul încă din Evul Mediu, iar călătorii precum Evliya Çelebi au menționat așezări de pe malul râului Batman. Săpăturile efectuate la Hallan Çemi Höyüğü, situat în apropiere de Kozluk, demonstrează că așezările de pe aceste maluri au o istorie foarte îndepărtată; direcția menționează o istorie de zece mii de ani. Conform istoriografiei Primăriei Batman, zona în care se află astăzi centrul orașului era, în primii ani ai Republicii, satul Iluh, care aparținea districtului Beşiri din provincia Siirt și care număra aproximativ douăzeci de gospodării. Articolul lui Fahri Özteke de la Universitatea Batman, care descrie dezvoltarea orașului datorită petrolului, relatează că, în anii 1926, 1927 și 1935, inundații majore au avut loc din cauza umflării râului Batman, distrugând vechiul centru al districtului din apropiere. Prin urmare, înainte de petrol, Iluh era un sat obișnuit, situat în câmpie, care se baza pe agricultură și creșterea animalelor și care era preocupat de inundații.

Raman-1 și Raman-8, două puncte de referință distincte

În povestea petrolului din Batman, numele a două puțuri apar frecvent, iar cunoașterea diferenței dintre ele este esențială pentru a înțelege corect povestea. Pagina dedicată petrolului de pe site-ul Direcției Provinciale pentru Cultură și Turism menționează că explorările petroliere în Turcia au început în 1933, că primul zăcământ petrolifer a fost descoperit în 1940, în puțul Raman-1, iar că primul petrol Articolul lui Özteke menționează că, la o adâncime de 1048 de metri, a fost descoperat petrol în zona Raman, iar cercetările au fost efectuate sub îndrumarea Institutului de Cercetare și Explorare Minieră, înființat în 1935. Petrolul a fost descoperit, dar procesarea lui a reprezentat o problemă separată. Conform studiului lui İdem, petrolul extras a fost inițial procesat într-o mică rafinărie construită în zona Meymuniye, apoi la Rafinăria Experimentală din Batman. Özteke relatează că, pentru prima instalație din Meymuniye, o veche unitate de distilare, aflată în stare de neglijență în Istanbul, a fost demontată și transportată la Raman. Conform aceluiași articol, spre sfârșitul anului 1948, a fost deschisă o rafinărie experimentală în apropierea gării, iar pentru a transporta petrolul brut din Raman cu camioanele, a fost construit un drum asfaltat de aproximativ 25 de kilometri. Raportul lui İdem subliniază că locuitorii zonei au participat la construcția drumului și la aducerea apei de la râul Dicle la șantierul petrolier, oferind familiilor care trăiau din agricultură o nouă sursă de venit. În același timp, calea ferată a ajuns în oraș. Direcția Județeană pentru Cultură și Turism menționează că calea ferată care leaga Haydarpașa de Kurtalan a ajuns în centrul orașului Batman în 1944. Odată cu apropierea gării și a rafinăriei, zona Iluh a devenit una dintre cele mai animate din regiune. İdem amintește că, la începutul anilor 1940, Iluh era doar o localitate cu doar 409 locuitori, care s-a transformat într-un oraș în doar cincizeci de ani. În 1954, a fost adoptată legea petrolului, a fost înființată Compania Turcă de Petrol și a preluat activitățile Institutului de Cercetare și Explorare Minieră; pagina dedicată direcției județene relatează despre această perioadă. Conform lui Özteke, construcția rafinăriei moderne a fost finalizată la începutul verii anului 1955, iar instalația a început să funcționeze la capacitate maximă în 1956. Așezarea construită în jurul rafinăriei, numită "site" în limba locală, a creat o identitate distinctă, separată de centrul vechi al orașului. În descrierea centrului orașului, direcția județeană menționează că rafinăria și sediul direcției sunt încă considerate cartiere. De la sat la oraș, un salt de unsprezece ani.

Industria petrolieră a atras un aflux masiv de oameni în oraș. Cronica primăriei din Batman menționează că, în recensământul din 1955, populația a ajuns la 4.713 de locuitori, iar în același an a fost înființată administrația locală. Așezarea a primit numele de Batman, după râul care o străbătea Conform lui Özteke, pe 4 ianuarie 1967, a fost pusă în funcțiune o conductă de transport a petrolului brut, cu o lungime de aproximativ 500 de kilometri, care lega Batman de Dörtyol, situată pe coasta Mării Mediterane. De asemenea, petrolul din Raman a început să fie transportat cu cisterne către alte rafinării. Articolul menționează, de asemenea, că, conform datelor de la guvernatorul din Batman, o parte semnificativă a petrolului brut prelucrat în prezent în oraș este utilizată în producția de asfalt.

Ce spun siturile actuale?

Muntele Raman este încă un sit petrolier activ. Conform datelor din 2020, publicate pe pagina Direcției Provinciale pentru Cultură și Turism, în Batman existau 20 de situri petroliere active și 723 de puțuri petroliere; producția zilnică a acestor puțuri era de 17.963 de barili. Conform aceluiași tabel, 63,4% din producția totală de petrol brut din regiune provenea din siturile situate în perimetrul provinciei Batman. Siturile aflate în subordinea direcției regionale se extind dincolo de Batman, cuprinzând și zone din Diyarbakır, Mardin, Siirt și Şırnak. Povestea petrolului în aceste zone este, de fapt, mult mai veche. Promovarea oficială a Muzeului Hasankeyf menționează că, în secțiunea dedicată perioadei preistorice, sunt expuse instrumente din obsidian și silex descoperite în timpul cercetărilor efectuate în Valea Tigrului și pe Muntele Raman. Așadar, urmele prezenței umane pe versanții muntelui Raman datează cu mii de ani înainte de existența puțurilor petroliere.

Unde puteți citi această poveste?

Siturile petroliere și instalațiile industriale aferente nu sunt deschise publicului. Nu încercați să intrați sau să vă apropiați de puțuri, conducte sau zonele instalațiilor. Înainte de a face fotografii, verificați dacă există semne de interdicție. Cel mai bine, povestea este spusă de oraș însuși. Conform unei descrieri vechi, citată de Özteke, Batman a fost mult timp cunoscut sub două denumiri: zona din jurul rafinăriei, dezvoltată după 1955, și zona inferioară, numită "Iluh". Această dualitate poate fi încă observată în prezent, în timp ce vă plimbați prin oraș; stația de tren și rafinăria din apropiere ilustrează în mod natural motivele pentru care investițiile inițiale s-au concentrat în acest punct. Direcția Provinciale pentru Cultură și Turism menționează că vechiul sat Iluh, situat la poalele Munților Raman, este înconjurat de munți dinspre sud; adică, muntele este chiar lângă oraș. Cu toate acestea, versanții muntelui sunt protejați ca sit petrolier, așa că nu îl considerați o destinație ideală pentru drumeții. Dacă doriți să vedeți muntele, rămâneți pe drumurile publice și evitați drumurile care duc către situl petrolier. Pentru a completa povestea, - Cei interesați de istoria orașului pot consulta lucrările despre istoria petrolului disponibile în arhiva online a Universității Batman. Surse:

Comentarii

0/1000

Scrie primul comentariu