Observatório de Üsküdar: Vestígios da Ciência em Istambul.

Yeşilköy é conhecida como o berço da aviação turca, e a razão pela qual o museu da Força Aérea foi transferido para lá é justamente essa. A ideia de preservar aeronaves surgiu na década de 1960, e o primeiro museu de aviação foi inaugurado em 1971, em Cumaovası, em İzmir. Devido a dificuldades de transporte, a coleção foi transferida para o aeroporto militar de Yeşilköy. A construção do edifício começou em 1977 e foi concluída em 1983, sendo o museu aberto ao público em 16 de outubro de 1985. A área total é de aproximadamente 65.000 metros quadrados, dos quais 12.000 metros quadrados são dedicados a exposições ao ar livre e 2.365 metros quadrados a salas fechadas. Na área externa, estão dispostas aeronaves de treinamento e de transporte, jatos e helicópteros; entre eles, destacam-se um avião de transporte C-47 fabricado em 1943 e um Dornier de 1970.

Na área interna, há modelos de aeronaves que abrangem desde o início do século XX até a década de 1980, além de motores a pistão e a jato, medalhas e uniformes de aviadores otomanos até os dias atuais. As roupas de voo de Sabiha Gökçen e Vecihi Hürkuş são algumas das peças mais populares; também há seções dedicadas aos projetos de Hürkuş e aos relatos das experiências de voo de Hezarfen Ahmed Çelebi e Lagari Hasan Çelebi. Como primeira parada da rota científica, a atenção é especialmente voltada para os motores: ver um motor a pistão e um motor a jato lado a lado rapidamente demonstra que a aviação é, acima de tudo, uma competição de engenharia. A área externa é ampla e exige bastante caminhada, por isso, use sapatos confortáveis. Antes de visitar, verifique os dias e horários de funcionamento no site do museu da Força Aérea.

Fonte: Enciclopédia do Turismo da Turquia; Wikipédia.

Localizado dentro do Parque Gülhane, o museu, situado no antigo edifício dos estábul reais, anexo à muralha do Palácio de Topkapı, é o resultado de uma vida de trabalho do historiador da ciência Fuat Sezgin. Sezgin, no Instituto de História das Ciências Árabe-Islâmicas, afiliado à Universidade Goethe de Frankfurt, reconstruiu, com base em descrições e ilustrações de textos da época, os instrumentos descritos por estudiosos muçulmanos entre os séculos IX e XVI. O museu em Istambul foi inaugurado em maio de 2008, com uma coleção semelhante à de Frankfurt, que ainda hoje se encontra sob a tutela do instituto. Portanto, a maioria das peças que você vê não são originais, mas sim modelos reproduzidos a partir das descrições encontradas em manuscritos; a autenticidade de alguns deles é desconhecida. Essa informação não diminui o valor do museu, mas sim permite que você o aprecie de forma mais consciente.

As salas são divididas em seções como astronomia, relógios e navegação, tecnologia militar, medicina, física, química e óptica, matemática e geometria, arquitetura e urbanismo, mineração e geografia. Um destaque da rota é o astrolábio, presente na seção de astronomia. Dedique um tempo para observar os astrolábios, os globos celestes e os instrumentos de observação, pois eles preparam o cenário para as histórias das próximas seções. Uma das peças mais conhecidas do museu é o modelo do relógio de elefante de Al-Jazari; na seção de física, também são exibidos os sistemas de bombas e polias do livro de máquinas de Al-Jazari. Os mapas na seção de geografia ilustram como o conhecimento se espalhou da Península Ibérica até o Oceano Índico. O museu está aberto todos os dias e aceita o cartão "Müzekart". É acessível a partir da estação Gülhane do bonde T1, caminhando pelo interior do parque.

Fonte: Muze.gov.tr; Wikipédia.

No coração do campus principal da Universidade de Istambul, na Praça Beyazıt, ao lado da histórica Torre de Beyazıt, ergue-se um edifício com cúpula: o Observatório da Universidade de Istambul, considerado o primeiro observatório moderno da Turquia. Em 1933, quando a Faculdade de Ciências foi estabelecida na universidade, o astrônomo alemão Erwin Finlay-Freundlich, nomeado chefe do departamento de astronomia, propôs a construção de um observatório. A fundação do edifício, projetado pelo arquiteto Arif Hikmet Holtay, foi lançada em dezembro de 1935, e a construção foi concluída em aproximadamente seis meses. O astrografo Carl Zeiss Jena de 30 centímetros, encomendado em dezembro de 1935, chegou em setembro de 1936 em doze partes, foi instalado na cúpula e o observatório começou a funcionar no outono do mesmo ano.

Atualmente, a poluição luminosa e atmosférica no centro da cidade tornam a observação noturna impossível neste local. Por isso, o departamento estabeleceu um observatório em Çanakkale em 2002, dedicado a estudos do céu noturno. No entanto, a cúpula em Beyazıt ainda abriga telescópios utilizados para estudar manchas solares e a cromosfera, e o edifício foi reforçado entre 2009 e 2013, preservando sua arquitetura original. O Departamento de Astronomia e Ciências Espaciais recebe visitas individuais e em grupo durante a semana, oferecendo atividades como apresentações no planetário, visitas à cúpula histórica e observações com telescópios. Além disso, todas as últimas sextas-feiras do mês, são realizadas noites de observação. É necessário agendar a visita com antecedência, obtendo as informações de contato na página de ciência e sociedade do departamento. Em caso de mau tempo, as observações com telescópios são remarcadas para outro dia. Ao estar sob a cúpula, reflita sobre a tradição da observação, que foi retomada nesta cidade trezentos e cinquenta anos após o observatório de Takiyüddin.

Fonte: Departamento de Astronomia e Ciências Espaciais da Universidade de Istambul; Wikipédia.

A Torre de Galata existe não tanto pela sua vista, mas sim porque ali funcionou um observatório científico. Takiyüddin, astrônomo e matemático nascido em Damasco, iniciou seus estudos de observação na Torre de Galata após se tornar "müneccimbaşı" (chefe dos astrônomos) em 1571; a entrada sobre ele na Enciclopédia Islâmica TDV registra isso claramente, e a história oficial da torre também afirma que a estrutura foi utilizada como observatório durante o reinado de Murad III. Em 1577, com a permissão de Murad III e com o apoio do Grão-Vizir Sokullu Mehmed Paşa e do Professor Sadeddin Efendi, Takiyüddin fundou seu próprio observatório nas colinas de Tophane. Este edifício, equipado com instrumentos que ele próprio projetou e que também possuía uma biblioteca, foi o único observatório da história otomana. Sua existência foi breve: foi demolido em 22 de janeiro de 1580 por ordem real, e hoje não restam vestígios do local.

Ao subir ao mirante da torre, observe a direção de Tophane e as encostas que descem em direção ao mar; o observatório estava localizado nessas colinas. O trabalho de Takiyüddin não se limitava ao estudo do céu: ele utilizou frações decimais na prática, elaborou tabelas trigonométricas, projetou relógios mecânicos capazes de indicar segundos e escreveu sobre óptica. A história oficial da torre também menciona que, durante o reinado de Murad IV, Hezarfen Ahmed Çelebi realizou um voo de teste de Üsküdar a partir dali; é a partir daqui que se pode estabelecer uma ligação com o museu da aviação que você vê pela manhã. A torre foi construída pelos genoveses em 1348, tornou-se uma torre de vigilância contra incêndios no século XVIII e, atualmente, é administrada pelo Ministério da Cultura e Turismo como um museu. Está aberta todos os dias e o "Müzekart" é válido; devido à possibilidade de filas em horários de maior movimento, é recomendável visitá-la pela manhã ou no final da tarde.

Fonte: Enciclopédia Islâmica TDV; site oficial da Torre de Galata.

O Museu Rahmi M. Koç, em Hasköy, foi fundado em 1994 com o apoio do empresário Rahmi Koç e é o primeiro grande museu na Turquia dedicado à história da indústria, dos transportes e das comunicações. Os próprios edifícios representam um legado industrial: a seção Lengerhane é uma estrutura otomana do século XVIII, construída sobre as fundações bizantinas durante o reinado de Ahmed III; a seção Tersane, por sua vez, é uma instalação criada em 1861 pela Companhia Hayriye para a manutenção de navios. O museu inteiro pode facilmente ocupar meio dia, então, durante uma visita breve, concentre-se na seção de ciências.

Comece pela seção Lengerhane, onde são exibidos instrumentos utilizados nas pesquisas do Observatório Kandilli da Universidade de Boğaziçi. As raízes de Kandilli remontam ao Rasathane-i Amire, fundado em 1868; o observatório foi transferido para Kandilli em 1911 e dedicou-se à astronomia, meteorologia e geociências. Como o instituto atualmente recebe apenas grupos escolares com agendamento, você pode observar esses instrumentos com mais calma, sem pressa, em frente às vitrines. Na mesma seção, também há dispositivos de comunicação e máquinas de impressão, que podem ser vistos como uma continuação da curiosidade em relação à medição e transmissão, que começou com os relógios de Takiüddin. Em seguida, visite a seção de história da computação, localizada na área de Tersane. As seções dedicadas à navegação, automóveis e ferrovias podem ser visitadas em uma visita posterior. O museu está fechado às segundas-feiras e fecha mais cedo durante a semana em comparação com os fins de semana; verifique os horários atualizados no site oficial. Ao retornar, você pode facilmente se conectar ao transporte público ao longo da costa do Haliç, em direção a Karaköy ou Eminönü.

Fonte: Museu Rahmi M. Koç; Observatório Kandilli; Wikipédia.