Faróis de Istambul, do Mar de Mármara ao Mar Negro.

O primeiro destino do primeiro dia é o Cabo Yeşilköy. Conhecido antigamente como Farol de Ayastefanos, é o primeiro farol histórico que os navios que vêm do Mar de Mármara encontram ao entrar no Estreito. Construído em 1856, quando o Império Otomano fez um acordo com os franceses para a operação dos faróis, foi administrado pelo Michel Pasha, de origem francesa, e a Wikipédia em inglês registra que ele foi incendiado pela primeira vez em 5 de janeiro de 1857.

A torre, feita de pedra, tem a forma de um prisma octogonal que se eleva do centro da casa do guardião. Está localizada a 16 metros acima do solo e a 23 metros acima do nível do mar, e sua luz é visível a 15 milhas marítimas de distância. A fonte de luz evoluiu ao longo dos anos, passando do gás para a lâmpada Dalén que funcionava com acetileno e, posteriormente, para a eletricidade. O farol foi restaurado em 1945, 1971 e 1988, e hoje é operado pela Direção-Geral de Segurança Marítima e continua a ser um auxílio à navegação.

A torre não está aberta ao público; não é possível entrar. Aprecie o farol da costa e de seus arredores. Observe como o corpo octogonal se eleva do centro da casa do guardião e admire a varanda que circunda a sala do farol. No segundo dia, você verá o Farol de Rumeli, cuja luz brilha a 58 metros acima do mar; esses 23 metros resumem a diferença entre a baixa costa do Mar de Mármara e os altos promontórios da entrada do Mar Negro em um único número.

Você pode chegar ao farol a partir da estação Marmaray de Yeşilköy, descendo até a praia e caminhando. Neste promontório, que dá para o Mar de Mármara, o vento pode ser forte; as primeiras horas da manhã são calmas e oferecem uma luz suave, ideal para fotografias. A partir daqui, volte para o Marmaray e siga para Sirkeci.

Fonte: Wikipédia; Wikipedia; Direção-Geral de Segurança Marítima.

Ao caminhar pela orla que acompanha Sirkeci até Sarayburnu, você verá o Farol de Ahırkapı, localizado na beira da Avenida Kennedy, aos pés das muralhas de Marmara. A história deste farol é mais antiga do que a da maioria dos outros faróis da região, com cerca de um século de diferença. Em 1755, após o naufrágio de um navio em frente a Kumkapı devido ao mau tempo, o sultão III. Osman ordenou a construção de um farol que acendesse uma lamparina todas as noites sobre as muralhas. A torre de pedra atual foi construída durante o reinado de Sultan Abdülmecid, em 1857, após a Guerra da Crimeia; a versão em inglês da Wikipédia menciona que engenheiros franceses trabalharam em sua construção.

Observe a forma da torre. O corpo cilíndrico, que se eleva sobre uma base quadrada, possui um balcão que lembra um mirante de minarete. A torre tem 26 metros de altura, sua luz brilha a 36 metros acima do nível do mar e é visível a 16 milhas náuticas de distância. A única faixa preta que envolve o corpo branco serve como um sinalizador diurno, facilitando a identificação do farol no mar.

A relação do farol com o mar mudou em 1958, quando a orla foi construída; a torre não está mais diretamente na beira da água. A Wikipédia em turco registra que, de 1907 a 1995, o farol foi operado por mulheres da família Lik, uma das histórias humanas menos conhecidas da história dos faróis de Istambul. Originalmente, a manutenção era responsabilidade do "Bostancı Ocağı", e hoje é realizada pela "Kıyı Emniyeti" (Guarda Costeira).

A torre não está aberta para visitação; você pode ver o farol pela orla, perto da beira-mar e em frente às muralhas. A água à sua frente é registrada nos registros da Guarda Costeira como a área de ancoragem de Ahırkapı; é provável que você veja navios ancorados. De lá, volte para Sirkeci e pegue o Marmaray para Üsküdar.

Fonte: Wikipédia; Wikipedia; Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (Diretoria Geral da Guarda Costeira).

Atravesse o Estreito de Marmara com o Marmaray e caminhe até a orla de Salacak. A Torre de Nossa Senhora, localizada a cerca de 200 metros da costa de Üsküdar, é a estrutura mais antiga da região, embora seja a menos conhecida como farol. As fontes indicam que a primeira construção no local foi uma torre de madeira com paredes de pedra, construída em 1110 pelo imperador bizantino Alexios I. A torre foi destruída por um terremoto em 1509 e reconstruída, e em 1721 pegou fogo; foi então reconstruída e utilizada como farol. Em 1763, foi renovada com pedras mais resistentes, e sua aparência atual foi definida por uma restauração realizada em 1832, durante o reinado de Mahmud II. A Wikipédia em turco enfatiza que a torre nunca perdeu sua função de guiar os navios durante a noite com seu farol.

A última grande reforma da torre foi iniciada pelo Ministério da Cultura e Turismo em 2021; após mais de dois anos de trabalho, a torre foi reaberta ao público em maio de 2023 como um monumento histórico. As paredes, enfraquecidas pela cristalização do sal, foram reforçadas com cabos de aço inoxidável. A localização da torre, na entrada sul do Estreito, em uma pequena ilha a certa distância da costa, a torna um ponto de referência visível à distância durante o dia e um sinal de alerta com sua luz à noite.

Para chegar à torre, você pode pegar barcos que partem da costa. Verifique os pontos de partida, os horários das viagens e os horários de visitação no site oficial. Ao explorar o interior da torre, observe a paisagem pelas janelas: de um lado, a península histórica e o Sarayburnu, e do outro, a costa de Üsküdar e a entrada do Estreito. A torre, juntamente com a estrutura que você viu anteriormente, Ahırkapı, marca as extremidades da entrada sul do Estreito, que se abre para o Mar de Mármara.

Se você não quiser ir de barco, também é possível admirar a torre da orla de Salacak. De lá, você pode pegar o Marmaray para Feneryolu.

Fonte: Site oficial da Torre de Nossa Senhora; Wikipédia; Wikipedia.

No primeiro dia, para ver o último farol, vá até Feneryolu usando o Marmaray, e de lá, caminhe ou faça um curto trajeto de ônibus até o parque em Fenerbahçe Burnu. A antiga designação da península era Kalamış Burnu. Documentos históricos relatam que a localização da península frequentemente causava acidentes para os navios; é registrado que, em 1562, o sultão Solimão I emitiu um decreto para a instalação de um farol neste local. A torre atual foi construída em 1857.

A torre, com seu corpo branco e cilíndrico, possui duas varandas, e a sala do farol também é branca. A pequena casa de guarda, construída em um único andar e adjacente à torre, ainda está presente; o farol e a casa de guarda são considerados patrimônio cultural e estão protegidos. A luz, como em outros faróis da rota, passou do gás de petróleo para o acetileno e, posteriormente, para a eletricidade; atualmente, pisca em pares a cada 12 segundos e é visível a uma distância de 15 milhas marítimas. Cada farol tem um padrão de piscada diferente, e os navegadores identificam o farol por esse padrão; se você esperar ao entardecer, poderá contar o ritmo da luz.

O parque é aberto ao público, mas não é possível entrar na torre. Veja o farol de dentro do parque, a partir da área rochosa que dá para o Mar de Mármara. Observe como o corpo da torre se conecta à casa de guarda e o alinhamento das varandas; procure ângulos a partir da costa para fotografar a torre com o mar ao fundo.

O Parque Fenerbahçe também é mencionado como um parque na rota costeira de Kadıköy; aqui, você pode vê-lo como parte da cadeia de faróis de Istambul, na margem asiática, ao longo do Mar de Mármara. Passe o dia aqui, esperando até que a luz do farol se acenda; no segundo dia, você seguirá de carro até a entrada do Mar Negro.

Fonte: Wikipedia; Direção-Geral de Segurança Marítima.

Aqui está a tradução do texto turco para português:

O segundo dia comece cedo e utilize o carro. O Farol de Rumeli se ergue na costa europeia, dentro da vila de Sarıyer, na foz do Estreito de Bósforo, onde ele se abre para o Mar Negro. Foi construído para permitir que navios de guerra franceses e ingleses entrassem e saíssem do Mar Negro com segurança durante a Guerra da Crimeia. De acordo com a Wikipédia em turco, Michel Pasha, de origem francesa, construiu a torre em conjunto com o Farol de Anatólia, do outro lado, e o farol foi inaugurado em 15 de maio de 1856. O privilégio de operação de cem anos concedido aos franceses foi revogado em 1933, e o farol passou para a administração turca.

A torre, com 30 metros de altura, foi construída em três etapas e possui um corpo octogonal em dois níveis. A luz brilha a 58 metros acima do nível do mar, e sua luz branca é visível a 18 milhas marítimas de distância. A lâmpada passou de óleo para acetileno e, posteriormente, para eletricidade; um sistema de backup utiliza gás butano.

O Farol de Rumeli não está incluído na lista de faróis abertos ao turismo pela Guarda Costeira; portanto, planeje explorar a área ao redor da torre, em vez de entrar nela. Veja o farol pelas ruas da vila e pela costa. Olhe para o outro lado: o Farol de Anatólia fica a apenas 2 milhas marítimas de distância em linha reta. A posição oposta dos dois faróis ilustra a ideia de mostrar as duas margens da foz do estreito aos navios que entram no Bósforo vindo do Mar Negro.

Para chegar ao Farol de Anatólia a partir daqui, você precisará atravessar a costa asiática pela Ponte Yavuz Sultan Selim. Verifique as condições de tráfego antes de sair.

Fonte: Wikipédia; Wikipedia; Direção-Geral da Guarda Costeira.

O Farol de Anatólia, localizado na extremidade norte do Estreito de Bósforo, onde ele se encontra com o Mar Negro, situa-se na Península Asiática, na ponta de Yum (referida em algumas fontes como Yon ou Hrom). Ele está localizado perto da aldeia que leva o seu nome, em Beykoz. O primeiro farol foi construído na década de 1830. A torre atual foi inaugurada em 15 de maio de 1856, no mesmo dia em que o Farol de Rumeli, durante os anos da Guerra da Crimeia. Os direitos de operação foram concedidos aos franceses, mas expiraram em 1933; atualmente, o farol é operado pela Direção-Geral de Segurança Marítima.

A torre cilíndrica, pintada de branco, tem aproximadamente 20 metros de altura, incluindo o terraço e a sala do farol. No entanto, como está situada no alto do promontório rochoso, a luz do farol fica a cerca de 75 metros acima do nível do mar. Uma casa de guarda de dois andares está anexa à torre. A fonte de luz passou, como em outros faróis, do gás de petróleo para o acetileno e, posteriormente, para a eletricidade. A Wikipédia em turco descreve o Farol de Anatólia como um dos poucos faróis que preservam sua aparência original.

A Direção-Geral de Segurança Marítima inclui o Farol de Anatólia entre os faróis abertos ao turismo. No entanto, as condições de visita podem variar, portanto, é recomendável verificar o status atual antes de ir. A aldeia é um pequeno povoado de pescadores; admire o farol a partir da encosta circundante, com o Mar Negro de um lado e o Farol de Rumeli do outro. A vista que você vê pela manhã, olhando da costa de Rumeli, é agora vista ao contrário.

As rochas do promontório são expostas a ventos fortes; tenha cuidado ao descer até a costa e mantenha as crianças por perto. A partir daqui, siga as estradas que correm paralelas à costa do Mar Negro em direção a Şile; este é o trecho mais longo da rota.

Fonte: Direção-Geral de Segurança Marítima; Wikipédia; Wikipedia.

O último farol da rota, o Farol de Şile, está localizado aproximadamente um quilômetro a nordeste da cidade, no Cabo Şile, sobre rochas a 60 metros acima do nível do mar. Construído durante o reinado de Sultan Abdülmecid em 1859, foi inaugurado em 1860. A Wikipédia em turco associa a estrutura à Administração de Faróis, liderada pelo francês Michel Pasha, o que significa que faz parte da mesma administração que iniciou a cadeia em Yeşilköy.

A torre de pedra, com formato de prisma octogonal, tem 19 metros de altura. Seu corpo branco é adornado com finas listras horizontais pretas, e uma pequena casa para o guarda está anexa à torre. A luz do farol é visível a até 20 milhas marítimas. Inicialmente, a lâmpada funcionava a gás, mas em 1968 começou a funcionar com eletricidade.

O Farol de Şile está entre os faróis abertos ao turismo pela Administração da Segurança Marítima, e a Wikipédia em turco afirma que hoje é um museu. É o local onde você tem a maior chance de ver o interior entre os faróis da rota; verifique os horários de visita atualizados antes de ir. Durante a visita, observe o plano octogonal da torre, a espessura das paredes de pedra e a disposição que leva à sala do farol.

A partir da área ao redor do farol, admire a costa de Şile e as águas abertas do Mar Negro. As rochas são expostas a ventos fortes e ondas; tenha cuidado ao descer em direção à costa. Se você pretende esperar a luz do farol acender, lembre-se de que o caminho de volta será no escuro. As praias de Şile e Ağva, bem como a própria cidade, são descritas em detalhes nos artigos de viagem do Radar; se tiver tempo, você pode passar a noite aqui e explorar a cidade no dia seguinte.

Fonte: Administração Geral da Segurança Marítima; Wikipédia; Wikipedia.