
De Kaleiçi a Karaağaç, em direção ao rio Meriç.
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Edirne é frequentemente visitada por turistas que exploram os arredores da Mesquita Selimiye, mas a história mais longa da cidade se estende para o sudoeste, ao longo de uma antiga estrada que atravessa dois rios até Karaağaç. Esta rota percorre essa estrada de ponta a ponta. Começa com a única torre remanescente das muralhas da cidade romana, passa pelo interior do mercado otomano, atravessa as pontes de pedra sobre os rios Tunca e Meriç, e termina na antiga estação da ferrovia que ligava Istambul à Europa, sob a sombra do Monumento de Lozana. A rota acompanha tanto a geografia quanto o tempo. Na Torre Macedônia, você pode ver as muralhas de Hadrianópolis, fundada por Adriano, os antigos fornos romanos descobertos em escavações e o período da torre do relógio otomana. Logo ao lado da torre, começa o Ali Paşa Çarşı, uma longa rua comercial construída por Mimar Sinan no século XVI, que conecta a cidade antiga à nova, com suas portas laterais que se abrem para as ruas estreitas da cidade murada. A rota então desce para o sul, atravessa a Ponte Tunca e chega à Ponte Meriç, construída durante o reinado de Abdulmecid. Após a ponte, começa Karaağaç, que já foi um local de verão e cresceu com a chegada da ferrovia. A rota termina na estação neoclássica projetada por Mimar Kemaleddin e no Monumento e Museu de Lozana, que ficam ao lado. Assim, em uma única caminhada, você percorre a história romana, otomana e da República, seguindo a mesma linha. O fato de Karaağaç estar dentro das fronteiras da Turquia também faz parte dessa história: com o Tratado de Lozana, este bairro, localizado na margem oeste do rio Meriç, foi transferido para a Turquia. Veja os pontos da rota não como uma narrativa política, mas como testemunhos de como a cidade foi moldada pelos rios e pela ferrovia. No meio da rota, os rios Tunca e Meriç se aproximam muito e quase se encontram logo abaixo das pontes. A Ponte Tunca foi construída no início do século XVII, e a Ponte Meriç, em meados do século XIX; ou seja, em poucos minutos, você atravessa duas pontes construídas com um intervalo de dois séculos na mesma rota. A caminhada tem cerca de quatro quilômetros e quase toda em terreno plano. O trecho da cidade murada até o rio Meriç segue uma avenida com muito tráfego, então fique na calçada. As pontes são estreitas, então tome cuidado com o trânsito ao tirar fotos. Grande parte da rota não tem sombra durante o verão, então leve água, um chapéu e use sapatos confortáveis. A melhor maneira de aproveitar a rota é visitar a Torre Macedônia no início da tarde e chegar à Ponte Meriç no final da tarde, para terminar o dia em Karaağaç. Verifique os horários de funcionamento do Museu da Torre Macedônia e do Museu de Lozana antes de ir. A rota é muito adequada para bicicletas, mas desça da bicicleta para atravessar o mercado a pé. Duração: meio dia. Melhor época: As tardes de primavera e outono são ideais; planeje a caminhada para coincidir com o pôr do sol na Ponte Meriç. Acesso: A rota pode ser percorrida a pé ou de bicicleta. Para voltar de Karaağaç ao centro da cidade, você pode usar o transporte público local; ver Fontes:
- Portal de Cultura, Fortaleza de Edirne, Torre da Macedônia, https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/edirne-kalesi-makedonya-saat-kulesi
- DHA, A Torre da Macedônia, restaurada em Edirne, foi aberta ao público como museu, https://www.dha.com.tr/foto-galeri/edirnede-restorasyonu-tamamlanan-makedonya-kulesi-muze-olarak-ziyarete-acildi-2906099
- GZT, O Museu da Torre da Macedônia recebeu 11 mil visitantes no primeiro mês, https://www.gzt.com/tarih/edirne-makedonya-kule-muzesi-11-bin-ziyaretci-agirladi-4250391
- Enciclopédia Islâmica TDV, Ali Paşa Çarşısı (Mercado Ali Paşa), https://islamansiklopedisi.org.tr/ali-pasa-carsisi
- Portal de Cultura, Ponte Mecidiye, https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/meric-mecidiye-koprusu
- Portal de Cultura, Rios Mériç e Tundja, https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/meric-ve-tunca-nehirleri
- Portal de Cultura, Monumento e Museu de Lausanne, https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/lozan-aniti-ve-muzesi
- Ministério da Cultura e Turismo, Brochura de Edirne, https://engelsiz.ktb.gov.tr/Eklenti/135116,edirnetrsoc171224pdf.pdf
- Wikipédia, Torre da Macedônia, https://tr.wikipedia.org/wiki/Makedon_Kulesi
- Wikipédia, Mercado Ali Paşa, https://tr.wikipedia.org/wiki/Ali_Paşa_Çarşısı
- Wikipédia, Kaleiçi (Cidade Velha), https://tr.wikipedia.org/wiki/Kaleiçi,_Edirne
- Wikipédia, Ponte Tundja, https://tr.wikipedia.org/wiki/Tunca_Köprüsü
- Wikipédia, Ponte Mériç, https://tr.wikipedia.org/wiki/Meriç_Köprüsü
- Wikipédia, Monumento de Lausanne, https://tr.wikipedia.org/wiki/Lozan_Anıtı
- Wikipédia, Estação de Trem de Karaağaç, https://tr.wikipedia.org/wiki/Karaağaç_Tren_İstasyonu
- Wikipédia, Karaağaç, https://tr.wikipedia.org/wiki/Karaağaç,_Edirne
- Wikipedia, Monumento e Museu do Tratado de Lausanne, https://en.wikipedia.org/wiki/Treaty_of_Lausanne_Monument_and_Museum
Paragens da rota

Torre Macedônia.
Comece sua visita pela Torre Macedônia, localizada no norte do centro histórico de Edirne. A torre é uma das torres de canto das muralhas que cercavam Hadrianópolis, fundada pelo imperador romano Adriano, e é a única estrutura dessas muralhas que sobreviveu até hoje. O Portal da Cultura a chama de Torre do Relógio da Macedônia, embora também seja conhecida na cidade como a Antiga Torre do Relógio. As fontes atribuem a construção da torre ao período de Adriano, no século II d.C. Comece dando uma volta ao redor da torre, pois o jardim foi transformado em um parque arqueológico. Escavações realizadas no local revelaram fornos de cerâmica da época romana e estruturas de tijolo que provavelmente eram usadas como celeiros. Escavações mais recentes também descobriram anexos de uma capela datada do século X e um forno de cerâmica do período bizantino. No jardim, procure os restos de uma casa de gelo otomana, datada de 1908, e as fundações de edifícios do final do período otomano. Ao observar a torre, preste atenção à estrutura de pedra e tijolo na parte inferior da parede; você pode perceber que a estrutura foi restaurada em diferentes épocas. Em 1867, o governador de Edirne, Hacı İzzet Paşa, adicionou andares de madeira ao topo da torre e instalou um relógio. A partir dessa data, a torre foi conhecida por muitos anos como a Torre do Relógio ou o Relógio Público. A parte superior da torre, que sofreu danos significativos no terremoto de 1953, foi posteriormente demolida, por isso a silhueta que você vê hoje não possui um relógio. O Ministério da Cultura e do Turismo iniciou a restauração da torre no final de 2021, e após um longo período de trabalho, a estrutura foi inaugurada no verão de 2026 como o Museu da Torre da Macedônia. No interior, você pode subir de elevador até a parte superior da torre e explorar os andares. A exposição apresenta cerâmicas, objetos de vidro, luminárias, moedas e objetos do cotidiano dos períodos romano, bizantino, otomano e da República. Uma das peças mais notáveis da coleção é um busto que retrata Ulisses, encontrado durante as escavações no centro histórico em 1977. Há também uma mangueira de bombeiros na exposição, que lembra os tempos em que a torre era usada como torre de observação contra incêndios. O terraço superior oferece uma vista panorâmica dos telhados do centro histórico e dos minaretes da mesquita Selimiye. Para tirar fotos, vá para o lado sul do terraço; de lá, você pode ter uma ideia da direção da rua Karaağaç, por onde você caminhará em breve. Antes de ir, verifique os horários de visita e as condições de entrada do museu nas fontes oficiais. Saindo da torre, caminhe alguns passos para o sul, em direção à borda do centro histórico. As fontes históricas indicam que o bazar Ali Paşa começa do lado de fora do Portão da Torre, ou seja, sua próxima parada está bem em frente a você.
Fonte: Portal da Cultura, Torre do Relógio da Macedônia em Edirne; DHA, A Torre da Macedônia foi inaugurada como museu; GZT, Museu da Torre da Macedônia.

Ali Paşa Bazaar.
Para entrar no Bazar Ali Paşa, utilize a entrada que ficava no lado da torre, conhecida antigamente como Porta da Torre. Você usará este bazar não como um local de compras, mas como um corredor que liga a Cidade Velha à cidade nova. De acordo com a Enciclopédia Islâmica TDV, o bazar tem a Porta da Torre e a Porta do Mercado de Peixes em suas extremidades, e quatro outras portas que dão acesso a ruas laterais. Ao caminhar pelo longo corredor, conte essas portas laterais e dê uma olhada em cada uma delas. A enciclopédia menciona que a Porta da Torre e as portas laterais não estão perfeitamente alinhadas, mas sim localizadas em espaços irregulares. Essa irregularidade indica que o bazar foi construído para se adaptar à estrutura urbana da época, sendo um exemplo típico do planejamento urbano otomano. A porta que dava para o oeste estava alinhada com a porta central da fortaleza, ou seja, o bazar conectava a cidade murada ao mundo comercial que ficava do lado de fora. Evliya Çelebi descreveu as ruas da Cidade Velha como um tabuleiro de xadrez, com cruzamentos retos. Saia por uma das portas laterais e observe quanta dessa estrutura em grade ainda é visível hoje. A Cidade Velha já foi conhecida por suas casas de madeira de dois andares, localizadas em jardins; após incêndios e terremotos, grande parte dessa estrutura desapareceu. No entanto, você ainda pode encontrar fachadas que evocam a escala antiga nas ruas estreitas. Ao retornar ao bazar, continue sua caminhada até o espaço quadrado central. Lá, há um pátio com quatro colunas, e a enciclopédia descreve-o como resultado do alinhamento linear do bazar. Pare neste ponto e observe as duas direções do corredor; o ritmo do arco, dividido por abóbadas, é melhor visto daqui. Ao sair, observe novamente as pedras coloridas e os molduras de pedra nas aberturas das portas principais. Acredita-se que esta seja a estrutura abobadada e bem conservada que Lady Mary Wortley Montagu descreveu em suas cartas de Edirne no início do século XVIII. O bazar perdeu sua importância no século XIX, passou por uma grande restauração em 1947 e foi revitalizado a partir dos anos 1960. Hoje, ainda é movimentado, então, em vez de ficar no meio do corredor, espere perto das lojas, nas laterais. Se você veio de bicicleta, caminhe com ela nas mãos dentro do bazar. Se houver muita gente, atravesse o bazar de uma extremidade à outra e explore as ruas laterais para se demorar. Ao sair pela Porta do Mercado de Peixe, vire-se para o sul, em direção a Karaağaç. A partir daqui, o caminho segue a borda sul da Cidade Velha, descendo até a margem do rio Tunca.
Fonte: Enciclopédia Islâmica TDV, Bazar Ali Paşa; Wikipédia, Kaleiçi.

Ponte do Rio Mestreca.
Após sair do mercado, siga pela estrada que leva a Karaağaç e caminhe em direção ao sul. A estrada primeiro atravessa o rio Tunca pela Ponte Tunca; esta ponte, construída no início do século XVII, é uma estrutura com treze arcos que possui uma pequena torre no centro. Pouco depois de atravessar o rio Tunca, você chega à Ponte Meriç. Os dois rios se encontram logo abaixo dessas pontes, o que significa que, em poucos metros, você terá cruzado as duas principais vias fluviais de Edirne. A construção da Ponte Meriç começou durante o reinado do Sultão Abdulmecid, em 1842, e, segundo o Portal de Cultura, foi concluída em 1847. Tente observar a ponte primeiro da margem, de lado; apenas assim é possível apreciar completamente os doze arcos pontiagudos que se elevam sobre treze pilares. O centro da ponte é alto, enquanto as extremidades são mais baixas; esse perfil, que as fontes descrevem como inclinado para os lados, é muito mais evidente quando vista da margem. Observe as aberturas entre os pilares; foram abertas para reduzir a pressão da água sobre a ponte durante as inundações. Em seguida, suba na ponte e caminhe até o pavilhão de mármore no centro. Dentro do pavilhão, há uma inscrição que registra a construção da ponte. É sabido que o interior da cúpula possui pinturas murais com vistas de Edirne, e que, no passado, havia um para-raios de ferro com motivos solares no topo da cúpula. Pare no pavilhão e olhe para o norte; os minaretes de Selimiye se elevam acima da água e das árvores. De cada lado da ponte, foram construídas docas de pedra para o atracamento de barcos, barcos e pequenas embarcações. Essas docas são um lembrete do comércio fluvial que seguia o rio Meriç em direção ao interior dos Bálcãs, antes da construção da ponte. O rio Meriç nasce na Bulgária, entra na Turquia em Edirne e forma parte da fronteira com a Grécia. As áreas de lazer que se estendem ao longo da margem do rio oferecem belos locais para sentar e relaxar. O folheto do Ministério da Cultura e Turismo de Edirne menciona que é possível fazer passeios de barco pelo rio Meriç em barcos tradicionais Kancabaş, pintados de vermelho. O mesmo folheto sugere observar o pôr do sol na margem do rio Meriç ao final da tarde, e este é o local perfeito para isso. Quando o sol se põe no oeste, sobre Karaağaç, o reflexo dos arcos na água é o mais belo. Como a ponte é estreita e tem tráfego de veículos, fique perto da grade de proteção ao tirar fotos. Se for tirar fotos da margem, as áreas planas na extremidade oeste da ponte permitem capturar a sequência completa dos arcos. Ao atravessar a ponte e chegar à margem oposta, você terá chegado a Karaağaç. A estrada continua em linha reta até o antigo prédio da estação de trem.
Fonte: Portal de Cultura, Ponte Mecidiye; Portal de Cultura, Rios Meriç e Tunca; KTB, folheto de Edirne.

Monumento e Museu de Lozan (Karaağaç).
Após Meriç, a estrada segue em linha reta até entrar em Karaağaç, levando você até a frente da antiga estação de trem. Comece explorando o bairro em si, pois o significado deste local está em sua história. Karaağaç não aparece muito em registros anteriores ao século XVI; sua localização elevada, cercada por florestas e rios, a tornou, com o tempo, um refúgio agradável para os habitantes de Edirne. No século XIX, com a construção da estação de trem, o bairro cresceu rapidamente, e a produção de seda e fábricas de casulos prosperaram entre os amoreiras. No início do século XX, Karaağaç era conhecida como a "Pequena Paris", devido aos seus cinemas e teatros. Agora, dirija-se à fachada do prédio da estação. O edifício, projetado por Kemaleddin em estilo neoclássico, foi inspirado na estação de Sirkeci. A construção, com três andares, planta retangular e cerca de oitenta metros de comprimento, foi amplamente concluída em 1914. Devido à Primeira Guerra Mundial e à mudança da rota, a estação não entrou em operação e só começou a receber trens em 1930. Como parte da linha ficava do outro lado da fronteira, os trens que vinham de Istambul precisavam atravessar o território de um país vizinho por muitos anos para chegar aqui. Em 1971, com a inauguração da nova estação de Edirne, a estação de Karaağaç foi fechada. O prédio foi posteriormente transferido para a Universidade de Trácia, restaurado para preservar sua aparência original e utilizado como reitoria por muitos anos. Atualmente, o edifício abriga a Faculdade de Belas Artes da universidade, por isso, concentre-se na fachada e no jardim, em vez de entrar no prédio. No jardim, o Monumento de Lozan foi construído em memória do Tratado de Lozan, assinado em 1923, e foi inaugurado em 1998. Para ver o monumento de frente, vá para o centro da praça. Três colunas se erguem sobre três consoles de concreto, inclinados a um ângulo de quarenta e cinco graus em relação ao solo. A coluna mais alta representa a Anatólia, a segunda representa a Trácia, e a coluna mais baixa representa Karaağaç. O anel de concreto que conecta as colunas simboliza a união. Na frente do anel, há uma estátua de uma jovem segurando uma pomba em uma mão e um documento na outra. O tanque em forma de semicírculo na base do monumento representa os mares que cercam três lados da Turquia. Enquanto o entorno do monumento foi transformado em um parque, uma muda de árvore foi plantada para cada ano da República. Em seguida, entre no Museu de Lozan, localizado no prédio anexo à estação. O museu, com duas salas, exibe documentos e fotografias relacionados ao tratado, pertences pessoais de İsmet İnönü, o chefe da delegação turca, e caricaturas sobre ele. Na biblioteca do corredor de entrada, você também pode encontrar livros sobre o tratado. Verifique os horários de funcionamento atualizados do museu em fontes oficiais antes de sua visita. Se você chegar no final da tarde, as colunas brancas do monumento capturam lindamente a luz do sol poente, então reserve este horário para tirar fotos. Para retornar ao centro, você pode seguir o mesmo caminho a pé ou usar o transporte público local.
