Da Amório às Montanhas Sultan: a antiga rota do leste de Afyon.

Comece sua visita em Amorium, localizada no ponto mais setentrional da rota, e em Hisarköy, a cerca de treze quilômetros a leste de Emirdağ. O Portal Cultural informa que a cidade está localizada aproximadamente setenta quilômetros a nordeste de Afyonkarahisar. Antes de partir, informe-se sobre as condições de visita ao sítio arqueológico junto à direção provincial de cultura e turismo ou à direção do museu. Ao chegar à vila, admire primeiro a paisagem; a colina que se eleva no meio da planície é o "tepe", ou seja, a parte mais antiga da cidade. Este local é o centro do assentamento mais antigo da região, e ainda é possível observar vestígios das muralhas da época bizantina em suas bordas. A "Cidade Baixa" era cercada por uma segunda linha de muralhas. A maneira mais fácil de compreender o plano da cidade, com suas duas camadas, é começar a caminhada na base da colina e seguir o trajeto das muralhas. De acordo com a direção provincial de cultura e turismo, a cidade era chamada de Aura durante o período Hitita, enquanto o nome Amorium é da época clássica. Quase não há vestígios dos períodos helenístico e romano no local; a principal evidência desses períodos são as moedas cunhadas com o nome da cidade. O Portal Cultural informa que Amorium foi uma das primeiras cidades a receber permissão do Senado Romano para cunhar suas próprias moedas na região. O período de maior prosperidade da cidade foi durante o Império Bizantino. No reinado do imperador Zenon, no final do século V, as muralhas da cidade foram construídas. A partir de 640, Amorium se tornou o quartel-general do exército bizantino na Anatólia, e posteriormente o centro do tema (província) de Anadolikon. No século IX, uma dinastia que deu três imperadores ao trono bizantino também se originou nesta cidade; a direção provincial informa que esta dinastia é conhecida como a Dinastia Frígia. No entanto, essa mesma fama também preparou o fim da cidade, e em 838, o exército do califa abássida Mutasim sitiou e conquistou a cidade. A Enciclopédia Islâmica TDV relata que a cidade foi destruída novamente em 931 pelo emir de Tarsus, e que, a partir daí, perdeu gradualmente sua importância. Nos séculos seguintes, a população local chamou este local de "Hergan Kale", e a localização das ruínas só foi redescoberta no século XIX, através das pesquisas do viajante William Hamilton. Ao visitar as estruturas escavadas, preste atenção aos painéis informativos. De acordo com o Portal Cultural, em 2001, durante as escavações na área chamada "Grande Espaço" na Cidade Baixa, foram descobertos um banho bizantino datado entre os séculos VI e IX, e uma rua sem revestimento. As escavações começaram em 1987 com um levantamento superficial realizado por R. Martin Harrison, da Universidade de Oxford, e foram continuadas por Chris Lightfoot entre 1993 e 2009. Desde 2014, as obras são realizadas sob a direção de Zeliha Demirel Gökalp, da Universidade de Anatolia. Nas áreas de escavação abertas, o terreno é instável e acidentado; evite se aproximar das bordas das escavações e não pise sobre as ruínas. Para Fonte: Portal Cultural, Cidade Antiga de Amorium; Direção Provincial de Cultura e Turismo de Afyonkarahisar, Cidades Antigas; Enciclopédia Islâmica TDV, Ammuriye.

A Ponte Kırkgöz está localizada a cerca de sete quilômetros do centro da cidade de Bolvadin, sobre o rio Akarçay, que deságua no Lago Eber. As fontes indicam que a distância varia entre seis e sete quilômetros, e a ponte é facilmente acessível por uma curta viagem de carro a partir do centro da cidade. Atualmente, a ponte está afastada da estrada principal, o que a torna um local tranquilo, onde se pode apreciar sua extensão caminhando sem pressa. Comece observando a ponte de perto, contemplando toda a sua extensão. De acordo com uma reportagem da CNN Türk, a ponte tem cerca de duzentos metros de comprimento. Seu nome, "Kırkgöz", significa "quarenta olhos", mas o número de arcos mudou ao longo dos séculos. Segundo a Agência Anadolu, a ponte foi construída em 1150 pelo imperador bizantino Manuel I Comneno, com quarenta arcos. No século XVI, durante as campanhas de Solimão, o Grande, o arquiteto Mimar Sinan expandiu a ponte em direção ao norte, aumentando o número de arcos para sessenta e quatro. Atualmente, as fontes indicam que existem cinquenta e sete arcos. A Wikipédia menciona que alguns arcos foram removidos durante a regulamentação do leito do rio, enquanto outros foram soterrados. Portanto, não seria surpreendente obter resultados diferentes ao tentar contar os arcos. Ao caminhar, observe a forma dos arcos. Os arcos centrais são mais largos e pontiagudos, enquanto os arcos nas extremidades são menores e mais achatados. As pedras também revelam as camadas da ponte. O Departamento de Cultura e Turismo da província de Afyonkarahisar informa que a parte sul da ponte é feita de mármore e basalto esculpido, enquanto a parte norte é uma adição de Sinan. Nas bases, podem ser encontradas peças arquitetônicas reaproveitadas, incluindo elementos das épocas helenística, romana e bizantina, e até mesmo lápides. A busca por essas peças transforma a ponte em uma espécie de arquivo a céu aberto. De acordo com a Wikipédia, a parte norte, da época otomana, apresenta um trabalho em pedra mais regular; compare as duas extremidades para observar essa diferença. Sinan também adicionou um local para orações e uma escada de mármore para acessar a água. A inscrição original da ponte não está mais no local; a Wikipédia relata que, em um determinado momento, a inscrição caiu no rio, foi encontrada e posteriormente transferida para um museu. O historiador Mustafa Güler, em entrevista à Agência Anadolu, afirmou que a ponte era um importante ponto de passagem da rota de caravanas que ligava Istambul ao sul, desde a época romana. Segundo Güler, durante o período otomano, a mesma rota também era utilizada pelas caravanas de peregrinos, tornando a ponte um ponto de passagem constantemente movimentado. Para fotografar, tente capturar a ponte de um ângulo lateral, alongando a linha dos arcos; a luz da tarde realça as cores das pedras. Ao caminhar pela ponte, lembre-se de que a proteção é apenas uma fileira e relativamente baixa, portanto, evite se aproximar demais da borda. Não suba nas pedras e não mova as peças reaproveitadas, pois a ponte já sofreu danos causados por pessoas em busca de tesouros. A partir daqui, siga o curso do rio Akarçay e chegue à margem do Lago Eber.

Fontes: Agência Anadolu

O Lago Eber, o ponto final do rio Akarçay, estende-se entre os distritos de Bolvadin, Çay e Sultandağı. A Wikipédia indica que o lago está localizado a sete quilômetros de Bolvadin. O lago está situado em uma área de depressão fechada, conhecida como Bacia do Akarçay, com as montanhas Emir ao norte e as montanhas Sultan ao sul. A superfície do lago está a aproximadamente 967 metros acima do nível do mar. A Direção Provincial de Cultura e Turismo indica uma área de 150 quilômetros quadrados, enquanto a Wikipédia menciona 125 quilômetros quadrados; a diferença reflete a variação da área do lago ao longo dos anos. Antes de visitar, é fundamental verificar as condições da água. O jornal Hürriyet Daily News noticiou que o lago secou completamente durante um período de seca. A Wikipédia em inglês, por outro lado, afirma que a água retornou ao lago em 2020. Portanto, a paisagem que você verá pode variar significativamente dependendo da estação e da quantidade de chuva daquele ano. Ao chegar à margem, o que você provavelmente verá primeiro não será água, mas sim junco. De acordo com a Wikipédia, grande parte da superfície é coberta por junco vermelho que pode atingir até seis metros de altura, fazendo com que o lago pareça um prado de longe. As pequenas ilhas flutuantes, chamadas de "kopak" pelos habitantes locais, também são formadas pelas raízes do junco que se separam do solo. O junco e outros vegetais aquáticos têm sido uma fonte de sustento para as aldeias vizinhas por séculos, e são utilizados na fabricação de esteiras, travesseiros e papel. De acordo com a direção provincial, o lago abriga carpas e achigãs. Eber também é uma importante área para aves. A Wikipédia em inglês relata que a organização BirdLife International designou o lago como uma Área Importante para Aves em 1989. A página em turco lista entre as espécies que visitam o lago o pato-real, o garça-patola, o pelicano-dalmatiano e o abelharuco-de-fogo. Aponte seus binóculos para as áreas onde o junco encontra a água, pois é ali que você provavelmente verá mais aves aquáticas. Mantenha o silêncio para não assustar as aves e evite entrar no meio do junco. O lago foi declarado Área de Interesse Natural de Primeira Categoria em 1992. A direção provincial também enfatiza que o lago sofre com a poluição, tornando ainda mais importante não deixar nada na margem. Quando o nível da água ultrapassa um determinado ponto, o excesso é desviado por um canal para o Lago Akşehir, que está localizado em uma altitude mais baixa. Para fotografar, escolha as primeiras horas da manhã ou o final da tarde; com o céu aberto, você poderá ver a silhueta das montanhas Sultan ao fundo do junco. O terreno da margem pode ser lamacento e macio, portanto, use calçados adequados e evite se afastar do terreno firme. A partir daqui, siga para o distrito de Sultandağı, localizado na base das montanhas Sultan, em direção ao sudeste.

Fonte: Direção Provincial de Cultura e Turismo de Afyonkarahisar, Lagos; Hürriyet Daily News, Lake Eber seca; Wikipédia, Eber Gölü; Wikipedia, Lake Eber.

A última parada da rota é o Caravançarai de İshaklı, localizado no centro do distrito de Sultandağı. O antigo nome de Sultandağı era İshaklı, e o caravançarai recebeu esse nome. A estrutura também é conhecida como Han de Sahip Ata. A Enciclopédia Islâmica TDV afirma que o caravançarai está localizado na estrada entre Akşehir e Çay, a vinte e cinco quilômetros de Akşehir. Você reconhecerá o caravançarai facilmente por suas longas e grossas paredes de pedra. De acordo com a enciclopédia, as grossas muralhas e as torres de apoio acima delas quase transformam a estrutura em uma fortaleza. Antes de entrar, observe um pouco a fachada. As paredes externas são sustentadas por pilares quadrados e semicirculares. A porta principal que dá para o pátio é coberta por uma série de arcos decorativos (muqarnas), e o topo está atualmente em ruínas. Observe os nichos poligonais em ambos os lados da porta e os pequenos elementos decorativos em forma de concha nos cantos superiores. As inscrições contam quando e por quem o han foi construído. De acordo com a Enciclopédia Islâmica TDV, as inscrições em ambas as portas indicam que a estrutura foi construída em setembro de 1249, nos primeiros anos do reinado do sultão seljúcida II. İzzeddin Keykavus, pelo vizir Sahip Ata Fahreddin Ali. A enciclopédia apresenta este han como a estrutura mais antiga de cuja construção se tem conhecimento, construída por Sahip Ata. Sahip Ata foi um dos estadistas do período seljúcida que encomendaram a construção de mais obras; o site turkishhan.org afirma que ele também encomendou a construção da Madrasa İnce Minareli em Konya e da Madrasa Gök em Sivas. Ao entrar no pátio, observe o pequeno pavilhão elevado no centro, que serve como mesquita. O Portal da Cultura afirma que esta estrutura é o último exemplo de um pavilhão-mesquita seljúcida que se encontra livremente no pátio. Se observar com atenção, verá que o pavilhão-mesquita está ligeiramente inclinado em relação ao eixo principal do han, pois foi construído de acordo com a direção da qibla (direção da Caaba em Meca). A enciclopédia afirma que algumas partes da parede oeste foram construídas com pedaços retirados de sarcófagos romanos e bizantinos. Em frente ao pátio, encontra-se a seção fechada, conhecida como "inverno". Esta é uma sala retangular, com cinco naves cobertas por abóbadas em forma de barco, e os arcos repousam sobre dezesseis colunas de pedra. A nave central é mais larga e alta do que as outras, e a cúpula iluminada no centro da abóbada fornecia luz para a sala. O interior é escuro; espere um pouco na porta para que seus olhos se acostumem, e então observe a disposição dos pés. A estrutura passou por muitas restaurações ao longo dos séculos. A enciclopédia afirma que o han foi reparado por volta de 1885, usado como armazém até 1925 e restaurado pela Diretoria Geral de Waqfs em 1964. O Portal da Cultura informa que os espaços ao redor do pátio foram amplamente destruídos em meados da década de 1960, e que as ruínas dessas salas