Kırkgöz Köprüsü (Bolvadin)

Most Kırkgöz to się historyczny, wielokątowy most, położony około 7 kilometrów od centrum miasta Bolvadin, nad rzeką Akarçay, która wpada do jeziora Eber. Źródła podają, że pierwsza część mostu została zbudowana w 1150 roku przez cesarza bizantyjskiego Manuela I Komnenosa. Według informacji agencji Anadolu, most początkowo miał czterdzieści przęseł, od czego wzięto jego nazwę. Zbudowany jest z marmuru, andezytu i bazaltu. Jest to jeden z najbardziej warstwowych zabytków w dorzeczu Akarçay, ponieważ łączy w sobie elementy z okresów bizantyjskiego, seldżuckiego i osmańskiego. Most był ważnym punktem na trasie karawanowej, biegnącej z północy na południe, od Stambułu, od czasów rzymskich. Historycy z Uniwersytetu Afyon Kocatepe oceniają, że w okresie seldżuckim był to główny szlak, a w okresie osmańskim stanowił ruchliwe miejsce przejazdu dla pielgrzymów i kupców. Obszar ten był wielokrotnie naprawiany w okresach seldżuckim i osmańskim. W XVI wieku, podczas kampanii Kanuna Sulejmana w Bagdadzie i Iranie, most został naprawiony przez Mimar Sinana i przedłużony w kierunku północnym. Dyrekcja Kultury i Turystyki prowincji informuje, że Sinan przedłużył most do 64 przęseł i dodał inskrypcję. Liczba przęseł mostu jest różna w różnych źródłach, co wynika z tego, że niektóre z nich z czasem uległy zniszczeniu. Według Wikipedii, podczas prac związanych ze zmianą koryta rzeki, osiem przęseł zostało zniszczonych, a niektóre z nich zostały zasypane. Obecnie większość źródeł podaje, że zachowanych jest 57 przęseł. Podawane są również różne długości; CNN Türk mówi o 200 metrach, a Wikipedia o 400 metrach, dlatego najlepszym sposobem na poznanie długości mostu jest jego samodzielne zmierzenie. Podaje się, że podczas wojny o niepodległość, most został uszkodzony, a inskrypcja z okresu Sinana spadła do rzeki i została później odnaleziona i przeniesiona do muzeum. Co czyni ten zabytek wyjątkowym, to możliwość zobaczenia obok siebie elementy rzeźbiarskie z trzech różnych okresów. Południowa część należy do okresu bizantyjskiego, północna to dodatek osmański, charakteryzujący się bardziej regularną strukturą kamienną. Łuki są szersze i bardziej spiczaste w środku, a w kierunku końców są mniejsze i bardziej płaskie. Wnętrze mostu jest wypełnione gruzem i zaprawą wapienną, a zewnętrzna strona jest wykonana z kamienia ciętego; na górze znajduje się pojedynczy rząd balustrady. W fundamentach mostu można zobaczyć elementy architektoniczne pochodzące z okresów hellenistycznego, rzymskiego i bizantyjskiego. W miejscach położonych blisko wody użyto bazaltu i marmuru, odpornych na erozję, a w górnych Most jest otoczony spokojem, ponieważ znajduje się z dala od głównej drogi; od czasu do czasu można spotkać pasterzy prowadzących stada przez most. Najlepsza pora na fotografowanie to wczesny ranek i późne popołudnie, kiedy słońce jest nisko – boczne światło podkreśla układ łuków i fakturę kamieni. Most jest dostępny na zewnątrz i nie posiada żadnych specjalnych wejść. Otoczenie to pola i łąki; ze względu na to, że po deszczu drogi mogą być błotniste, warto założyć odpowiednie buty. Ponieważ nie ma zacienionych miejsc, latem warto zabrać ze sobą wodę i kapelusz. Do mostu Kirkgöz można dojechać samochodem z Bolvadin. Z Afyonkarahisar do Bolvadin można dojechać drogą lub autobusem. Rzeka Akarçay, nad którą most się znajduje, po kilku kilometrach wpada do jeziora Eber. Dlatego naturalną trasą jest połączenie zwiedzania mostu z wycieczką do wiosek położonych nad brzegiem jeziora. W centrum miasta Afyonkarahisar znajduje się również inny most, również nad tą samą rzeką, zwany Mostem Altıgöz, zbudowany w 1209 roku, jak podaje agencja Anadolu, i nazwany tak od swoich sześciu łuków.