Gå til hovedinnholdet
Radar Türkiye
Oppdag arrangementer i appen
Åpne
Radar Türkiye
Fra Sapanca til Taraklı, fra innsjøen til fossen, fra broen til gjestehusene.
Ruter4 Stopp

Fra Sapanca til Taraklı, fra innsjøen til fossen, fra broen til gjestehusene.

Ingen vurderinger ennå

Logg inn for å like og vurdere

Denne ruten følger et vannløp. Sapanca-sjøen slipper overskuddsvannet sitt gjennom Çark-strømmen til Sakarya-elven; elven skjærer seg gjennom Samanlı-fjellene og danner Geyve-stredet, og forbinder Adapazarı-sletten med Geyve-sletten. Vi følger denne forbindelsen i motsatt retning: vi starter ved Sakarya-elven ved Sapanca-sjøen, krysser stredet og følger elven sørover, før vi forlater dalen og klatrer opp til en gammel osmansk by omgitt av skog. Ifølge Wikipedia-artikkelen om Geyve-stredet, fulgte den historiske Silkeveien denne ruten, og gikk gjennom Göynük, Taraklı og Geyve før den nådde Sapanca. Dermed vil dere i løpet av dagen følge ruten som karavanene tok, men i motsatt retning. Start dagen med en kort spasertur ved bredden av Sapanca-sjøen i morgensolen. Denne innsjøen, som ligger i en tektonisk fordypning, ligger vest for provinsens sentrum, og den østlige delen tilhører Sakarya. Vi fokuserer kun på denne kystlinjen. Det andre stoppestedet er Doğançay-fossen, nær landsbyen Maksudiye i Geyve. Området ble erklært naturpark i 2013, og stien fører ned i en dyp dal gjennom hasselnøttplantasjer. Det tredje stoppestedet er II. Bayezid-broen i Alifuatpaşa, som krysser Sakarya-elven og har en inskripsjon fra 1495. Rett ved siden av ligger Kuvayı Milliye- og Ali Fuat Cebesoy-museet, som tilbyr et ekstra stopp for de som ønsker det. Det lengste stoppet er Taraklı: en by som ligger i en dal mellom Hıdırlık- og Hisar-åsene, med over hundre registrerte hus, brosteinsgater, et ca. syv hundre år gammelt platanetre og kjent for sin produksjon av sivbestikk. Ruten følger landskapet: fra nord til sør, fra slette til fjell. Start dagen med en kjølig og rolig start ved innsjøen, fortsett til en skyggefull dal ved fossen midt på dagen, følg deretter elven på ettermiddagen og avslutt med et besøk til et hvittmalt herskapshus i det myke lyset på kvelden. Taraklı ligger omtrent syttifem kilometer fra provinsens sentrum, og dere må også ta hensyn til returen; derfor er det lurt å starte dagen tidlig. Den største fysiske utfordringen er ved Doğançay-fossen: ifølge provinsens kultur- og turistkontor tar det i gjennomsnitt førtifem minutter å gå ned og opp til fossen, og returen er oppoverbakke. Ha på deg sko med godt grep, ta med en regnjakke og vann. Fossen er på en smal og svingete vei, og det kan være vanskelig å komme dit med store kjøretøy. Gågatene i Taraklı er bratte og dekket med brostein, så komfortable sko er også nødvendig der. Vær oppmerksom på trafikken Kilder:

Sapanca, Sakarya
Ruter
4 Stopp
~6 t 15 min på stedene
Reise ~45,5 km · 1 t 16 min
Totalt ~7 t 31 min
19. oktober 2026

Rutestopp

1
Sapanca Gölü

Sapanca-sjøen.

~1 t her
Sapanca, Sakarya

Kystlinjen som strekker seg ned til innsjøen i sentrum av Sapanca, er startpunktet for denne ruten. Det lokale kultur- og turistkontoret beskriver denne kysten som et turområde som grenser direkte til innsjøen. Parker bilen i sentrum og start turen langs kysten, da hovedformålet med dette stoppet er å oppleve innsjøen på nært hold, spesielt i en rolig time. Tidlig om morgenen er overflaten ofte stille, og skogene på den andre siden av innsjøen reflekteres i vannet. Stopp ved kysten og prøv først å danne deg et inntrykk av innsjøens størrelse. Innsjøen strekker seg omtrent seksten kilometer i øst-vest retning og er omtrent fem kilometer bred i nord-sør retning. Overflaten ligger tretti-tre meter over havnivå. Ifølge Wikipedia er det dypeste punktet på innsjøen seksti-en meter, og gjennomsnittsdypet er tretti-seks meter. I introduksjonen til den engelske versjonen står det at det største dybdet er femti-to meter. Det er nyttig å vite at innsjøen ligger i en tektonisk fordypning, noe som gjør det lettere å forstå landskapet. Denne fordypningen, som ligger mellom de høye Samanlı-fjellene i sør og de lave åsene i nord, holder innsjøen lang og smal. Mens du går langs kysten, bør du også observere vannstanden. Målinger viser at vannstanden stiger om vinteren og våren, og synker mot høsten. Forskjellen mellom disse nivåene er vanligvis mellom syttende og nittende centimeter hvert år. Hvis du besøker om høsten, kan du kanskje merke at kystlinjen har trukket seg tilbake. Det er identifisert sekstini-ni forskjellige fuglearter i området rundt innsjøen. Det er flest arter å se i april, mens antallet arter reduseres om vinteren, men antall individer øker. Når du nærmer deg sivområdene langs kysten, bør du være stille og ta med deg en kikkert hvis du har en. Evliya Çelebi beskrev også denne innsjøen og lovpriste lasten som ble transportert med båter, samt ferskvannsfisk som ørret og karpe. Han skrev kort om vannet: "Vannet er veldig rent og klart." Denne informasjonen er fortsatt viktig i dag, fordi innsjøen forsyner en stor del av drikkevannet til byen Sakarya. Derfor er det spesielt viktig å ikke kaste søppel eller noe annet i vannet her. Etter å ha fullført turen langs kysten, kan du eventuelt bruke noen minutter på å besøke ruinene av Rüstempaşa-badet i sentrum. Badet, som er en del av et kompleks bygget på 1500-tallet, ble delvis avdekket i 2015, og ruinene kan utforskes via en trebro og glassgulv. Overskuddsvannet fra innsjøen renner ut gjennom en kanal i øst og fortsetter som Çark Suyu, og denne elven renner ut i Sakarya-elven nær landsbyen Seyifler i Ferizli. På vei til neste stoppested, vil du også følge samme elvedal,

Denne innsjøen, som ligger 130 km øst for Istanbul, er et populært reisemål for dagsturer eller overnattinger fra byen. Den ligger omgitt av skogkledde fjell og tilbyr en kystpromenade, frokoster ved innsjøen og bungalovhoteller. Du kan leie sykler ved kysten, og fossefall og restauranter som serverer ørret ligger kun 15 minutter unna i Maşukiye.
2
Doğançay Şelalesi Tabiat Parkı

Doğançay-fossen naturpark.

~1 t 30 min her
Doğançay Köyü, Geyve / Sakarya

Doğançay-fossen ligger i nærheten av landsbyen Maksudiye i Geyve, og ifølge den tyrkiske Wikipedia er den omtrent ti kilometer fra veien D-650 mellom Sakarya og Bilecik. Etter at du har forlatt hovedveien, blir veien smalere og svingene blir hyppigere. Kultur- og turistkontoret opplyser at veien bare er bred nok for to biler, og at det kan være vanskelig for større kjøretøy. Det er uenighet om veiens overflate; kontoret skriver at hele veien er asfaltert, mens Kulturportalen og Wikipedia sier at de siste to kilometerne er grusvei. Derfor bør du kjøre forsiktig etter en regnværsdag, og være spesielt oppmerksom på den siste delen. I løpet av de kalde vintermånedene kan de siste kilometerne av veien være dekket av snø, mens det er lettere å komme dit i de andre årstidene. Parker bilen der turen starter, og sjekk skoene dine. Du kommer ned til fossen via en sti som går gjennom hasselnøttplantasjer. Fossen ligger i elveleiet, omtrent tre hundre meter nedenfor startpunktet. Ifølge kontoret tar det i gjennomsnitt førtifem minutter å gå ned og opp. Ta deg god tid på nedstigningen, da den største utfordringen er den bratte stigningen på vei tilbake. Underveis vil du begynne å se de bratte skråningene i dalen gjennom hasselnøttgrenene. I kommunens turistbrosjyre står det at fossen består av fem trinn som ligger ved siden av hverandre i elveleiet, og at vannet skummer når det faller ned i elveleiet. Når du kommer ned, bør du først se på fossen fra avstand og prøve å skille de forskjellige trinnene. Mengden vann varierer avhengig av årstiden, så du kan forvente at fossen er mye kraftigere om våren. Området rundt fossen er vanligvis kjølig, og selv om sommeren kan det være lurt å ha med en lett jakke. Unngå å gå på våte steiner, og ikke gå for nær vannet for å ta bilder. Det er ulik informasjon om høyden; Wikipedia oppgir omtrent fire hundre meter, kontoret fire hundre og femti meter, og Kulturportalen seks hundre meter. Området ble erklært som et naturreservat på omtrent fire hektar den 13. mai 2013. Kulturportalen nevner at veien til fossen også brukes som en tursti. Ifølge brosjyren finnes det også områder for piknik og turstier i nærheten av fossen. Hvis du ønsker å ta en lunsjpause her, bør du ta med mat, da det lokale stedet ved startpunktet ikke alltid er åpent. På vei tilbake bør du ta det rolig og puste jevnt, og ta pauser for å se en siste gang utover dalen. Deretter kan du returnere til D-650 og fortsette sørover mot Alifuatpaşa.

Kilder: Sakarya Provincial Culture and Tourism Directorate, Doğançay Waterfall; Culture Portal, Doğançay Waterfall; Sakarya Metropolitan Municipality Tourism Brochure 2025; Wikipedia, Doğançay Waterfall.

Doğançay-fossen er en foss som ligger i en dyp dal i et skogkledt område, nær landsbyen Maksudiye, som tilhører distriktet Geyve. Kulturportalen oppgir adressen som Doğançay-landsbyen, og rangerer fossen som et av de viktigste stedene å besøke i Sakarya. Ifølge den tyrkiske Wikipedia-siden ligger fossen omtrent 25 kilometer fra Sakarya sentrum og omtrent 10 kilometer fra D.650-motorveien mellom Sakarya og Bilecik. Den engelske Wikipedia-siden oppgir en avstand på 35 kilometer til Adapazarı; forskjellen skyldes sannsynligvis at avstanden er målt fra forskjellige steder i byen. Området rundt fossen, som dekker omtrent 4 hektar, ble fredet 13. mai 2013. Både den tyrkiske Wikipedia-siden og departementets markedsføringsplattform GoTürkiye beskriver dette som en utpekning som naturpark. Den engelske Wikipedia-siden skriver at området ble registrert som et naturmonument samme dato; de to kildene skiller seg derfor i beskrivelsen av fredningsstatusen. Det finnes også forskjellige tall for høyden på fossen. Kultur- og turistdirektoratet oppgir en høyde på rundt 450 meter. Kulturportalen og GoTürkiye oppgir at fossen ligger 600 meter over havet. Den tyrkiske Wikipedia-siden oppgir omtrent 400 meter. Disse forskjellene bør tolkes sammen, da det ikke er spesifisert om tallene er målt fra et bestemt punkt, for eksempel fra veien eller fra selve fossen. I en turistbrosjyre beskriver Sakarya Storbykommune fossen som en kaskade bestående av fem trinn som ligger langs elven. Vannet skummer og faller ned i bassenget under. Dalsidene der fossen ligger, er svært bratte, og området er dekket av et rikt planteliv. Brosjyren nevner også at det finnes områder som er egnet for piknik og turstier i de nedre delene av fossen. Turen til fossen er kort, men krever forsiktighet. Ifølge Kultur- og turistdirektoratet ligger fossen omtrent 300 meter nedstrøms fra der turen starter. Nedstigningen foregår via en sti som går gjennom hasselnøttplantasjer, og både nedstigningen og oppstigningen tar omtrent 40 minutter totalt. På grunn av at stien kan være glatt etter regn, er det nødvendig med solide tursko. Direktoratet påpeker også at området der fossen ligger, vanligvis er kjølig, og det er lurt å ta med seg en lett jakke, selv om det er sommer. Veien til fossen brukes også som en tursti. Sakarya Storbykommune har arrangert turer til Doğançay i forskjellige sesonger. Ifølge kommunens kunngjøringer inkluderte høstturen en 10 kilometer lang rute, mens vår-turen inkluderte en 15 kilometer lang rute som gikk gjennom skog og over elver. GoTürkiye-plattformen foreslår også en sykkelrute som starter i Maksudiye og ender i Doğançay. Kommunens turprogram har valgt fossen som en del av Steinene ved bunnen av fossen er våte og glatte, så det er viktig å ikke komme for nær vannet og å holde et godt grep om barna. Det er ikke alltid mulig å finne mat og drikke på stedet, så ta med deg nok vann og mat, og husk å ta med deg søppelet ditt. Det er enkelt å komme seg til fossen med bil. Kulturdepartementet i provinsen opplyser at veien er asfaltert, men at den er svingete og kun har plass til at to biler kan passere samtidig. Kulturportalen skriver at de siste 2 kilometerne av veien er grusvei. Det kan være vanskelig å komme dit med store kjøretøy, og om vinteren kan de siste kilometerne av veien være stengt på grunn av snø. Før du reiser om vinteren, bør du sjekke veiforholdene og få oppdatert informasjon om naturparken fra Kulturdepartementet i Sakarya. Doğançay er et godt stoppested på ruten mellom Sapanca-sjøen og Geyve, i den sørlige dalen. Etter fossen kan du følge Sakarya-elven ned til II. Bayezid-broen i Alifuatpaşa, og deretter fortsette til de historiske husene i Taraklı.
3
II. Bayezid Köprüsü (Geyve)

II. Bayezid-broen (Geyve)

~45 min her
Alifuatpaşa, Geyve / Sakarya

II. Bayezid-broen ligger over Sakarya-elven og forbinder Alifuatpaşa med Geyve. Den er fortsatt åpen for trafikk. Parker bilen din på et trygt sted ved broen, og gå først langs elvebredden for å se broen. For å få et godt overblikk over hele konstruksjonen, må du gå litt lenger bort langs elvebredden, siden store deler av broen strekker seg utover land. Ifølge Kulturportalen er broen bygget på fjorten søyler, og bare fire av disse står i elven. På Alifuatpaşa-siden er det ni små, runde buer, mens det over elven er store, spisse buer. En kilde beskriver formen på den midterste søylen som lik en sarkofag. Legg også merke til området foran søylene. Her finner du trekantede og femkantede utskjæringer som beskytter søylene mot strømmen. Den samme kilden nevner at to av buene senere ble ødelagt og reparert med jern. Du kan enkelt se sporene etter denne reparasjonen fra undersiden av broen. Det er uenighet om målene. Kulturportalen oppgir en lengde på 150 meter og en bredde på 5,6 meter, mens Wikipedia oppgir en lengde på 196,5 meter og 15 buer. Når du går over broen, se etter inskripsjonen. Ifølge kildene er den opprinnelige inskripsjonen på baksiden av en stein på Geyve-siden, nær en nisje, og den dateres til 1495-1496. Ta en nærmere titt på dekorasjonene rundt inskripsjonen. Kulturportalen beskriver at det er et "hatayi"-mønster med stiliserte grener og blader, som representerer dekorasjonsstilen fra slutten av 1400-tallet. Fakir Abdullah er nevnt som broens arkitekt og ingeniør. Ifølge kommunens brosjyre var broen en viktig del av veien som forbant Istanbul med Bagdad. Det er kjent at en stålkonstruksjon ble plassert under hovedbroen i republikkens tid, og at broen ble restaurert to ganger; Wikipedia oppgir at den siste restaureringen fant sted i 1949. Ta også en titt på den lille øya nord for broen, der det finnes rester av en bysantinsk bro. Hvis du ønsker å gå over broen, vær oppmerksom på at fortauet er smalt og at det går trafikk. Rett ved siden av broen ligger Kuvayı Milliye- og Ali Fuat Cebesoy-museet. Museet ble åpnet i 1989, og første etasje er dedikert til Kuvayı Milliye-perioden, mens andre etasje er viet Ali Fuat Cebesoy. Hvis du ønsker å besøke museet, må du sette av mer tid, og sjekk åpningstidene på den offisielle nettsiden. Etter broen følger veien elven og svinger østover og oppover, inn i skogen, mot Taraklı.

Kilder: Kulturportalen, II. Bayezid Köprüsü; Sakarya İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü, Tarihi II. Bayezid Köprüsü ve Ali Fuat Paşa Kuvayı Milliye Müzesi; Sak

II. Bayezid-broen er en steinbro som krysser Sakarya-elven og forbinder distriktene Alifuatpaşa og Geyve. Den er også kjent som Alifuatpaşa-broen. Ifølge en artikkel skrevet av Semavi Eyice i TDV Islam Encyclopedia, muliggjorde broen kryssing av elven langs den historiske ruten mellom Geyve og Göynük. En brosjyre fra kommunen understreker også at broen ligger ved et viktig veikryss på veien mellom Istanbul og Bagdad. En syv linjer lang arabisk inskripsjon på broen indikerer at den ble bygget av sultan II. Bayezid i år 901 etter den islamske kalenderen, som tilsvarer 1495-1496 etter vår tidsregning. Inskripsjonen er hugget inn i en marmorplate og er plassert i en nisje i form av en mihrab, på den delen av broen som vender mot Geyve. Området rundt platen er dekorert med et relieff. Kultur- og turistdirektoratet fremhever dekorasjonen i "Rumi" og "Şikaste" stil som et datert eksempel på tyrkisk dekorativ kunst fra slutten av 1400-tallet. På baksiden av nisjen finnes en annen inskripsjon i rektangulær form. Inne i den er det et svært verdifullt kalligrafisk arbeid i form av en medaljong; Eyice beskriver hvordan skriften utgår fra et senter og sprer seg utover. Under medaljongen står det "Amelü'l-fakir Abdullah", og navnet Mimar Murad İbn Abdullah kan leses. Basert på disse signaturene antar Eyice at broen ble designet av Mimar Murad, sønn av Abdullah, mens byggingen ble utført av en håndverker ved navn Abdullah. Kultur- og turistdirektoratet tilskriver imidlertid broens design til Fakir Abdullah, som var arkitekten og ingeniøren til II. Bayezid. Tolkningen av kildene er altså ulik på dette punktet. Det er kjent at det tidligere fantes en annen overgang over elven på samme sted. Ifølge en opplysning som Eyice refererer til, fikk Orhan Gazi reparert en eldre bro over Sakarya og etablerte landsbyen Köprübaşı i nærheten, og beordret at innbyggerne i denne landsbyen skulle være ansvarlige for vedlikeholdet av broen. II. Bayezid lot den nye broen bli bygget fra grunnen av, omtrent 150 meter sør for den gamle konstruksjonen. Kultur- og turistdirektoratet påpeker at rester av en bro fra bysantinsk tid fortsatt kan observeres på en liten øy nord for den nåværende broen. Målene på broen varierer i ulike kilder. Kultur- og turistdirektoratet og Kulturportalen oppgir lengden til 150 meter, bredden til 5,60 meter, og den totale bredden med rekkverk til 6,30 meter, og nevner fjorten spenn. TDV Islam Encyclopedia, basert på målinger utført av Gülgün Tunç, oppgir lengden til 196,50 meter og bredden til 5,50 meter, og skriver at broen faktisk har femten spenn. If I 1810 skrev en skriver i en ambassadereksedisjon til Persia om at en av broens buer var ødelagt. I en europeisk reiseberetning publisert i 1864 ble det opplyst at to buer var ødelagt, og at den manglende delen var erstattet med treverk. Selv om det ble utført undersøkelser for å reparere broen med stein i perioden 1889-1890, ble prosjektet aldri gjennomført. Under frigjøringskrigen ble broen forsvarte av en liten styrke under kommando av Ali Fuat (Cebesoy) den 17. mai 1920. Ifølge provinsens kultur- og turistdirektorat ble bygningen ved siden av broen åpnet som Kuvayı Milliye- og Ali Fuat Cebesoy-museet i oktober 1989. Under restaureringen i 1949 ble de ødelagte buene ikke gjenoppbygd. I stedet for treverket ble en mer solid del laget av jern, og det er denne ståldelen som sees i midten av broen i dag. Når du kommer til broen, prøv først å se hele silhuetten fra en av sidene. Overgangen mellom steinbuene og ståldelen forteller om broens lange historie på et øyeblikk. Deretter kan du gå over til Geyve-siden og undersøke inskripsjonspaviljongen nøye, og se på de fine detaljene i rammen. Se oppover langs elvebredden for å finne restene av den gamle broen på øya nord for broen. Broen er fortsatt åpen for trafikk, så vær forsiktig med kjøretøy når du går over den. Museet viser fotografier, kart og dokumenter fra Kuvayı Milliye-perioden, samt gjenstander tilhørende Ali Fuat Cebesoy. Museet er stengt på mandager; sjekk åpningstidene på nettsiden til provinsens kultur- og turistdirektorat. Broen ligger omtrent 30 kilometer fra Sakarya sentrum og er tilgjengelig via asfaltert vei hele året. Det er også mulig å reise dit med tog, siden broen ligger langs Alifuatpaşa jernbanelinjen. Fra her følger veien som går sørover mot de historiske husene i Taraklı elvedalen.
4
Taraklı Tarihi Evleri ve Çarşısı

Taraklıs historiske hus og marked.

~3 t her
Taraklı ilçe merkezi, Taraklı / Sakarya

Taraklı er en by som ligger ved foten av Hıdırlık Tepesi og Hisar Tepesi, og i dalen mellom disse to åsene. Når du ankommer byen, parker bilen ved inngangen til sentrum og fortsett deretter til fots, da gatene er smale og bratte. Du vil raskt merke at luften er kjøligere enn i dalen, siden byens sentrum ligger omtrent fire hundre og førtifire meter over havet. Som det første du bør gjøre, gå opp til Hisar Tepesi for å få en oversikt over byen. Ifølge kommunens nettside finnes det to vannreservoarer på toppen, som dateres tilbake til perioden mellom 2000 f.Kr. og 1000 f.Kr. Det står også at det pågår utgravninger på toppen, så unngå å gå inn i utgravningsområdene og følg skiltene. Fra toppen kan du se hvordan bekken som kommer fra Göynük deler dalen, og hvordan husene er bygget i terrasser oppover skråningen. Deretter kan du gå ned i de gamle gatene. Gatene er dekket med brostein, og det er hvileplasser langs veien for de som bærer last. De fleste husene i byen er tre etasjer høye, og noen av dem er over tre hundre år gamle. Ifølge kommunens brosjyre finnes det over hundre registrerte hus og herskapshus i byen, som er mellom to og tre hundre år gamle. Siden mange av disse husene er bebodd, bør du ikke gå inn i portene eller gårdene, men ta bilder fra gaten. Deretter kan du gå til platanen i Yusufbey Mahallesi. Dette treet, som sies å være omtrent syv hundre år gammelt, er et symbol på byen, og ved siden av det står en historisk fontene. Treet har tidligere vært i fare for å bli rammet av en stor brann, men det overlevde uten alvorlig skade. Hvileområdet under platantreet er et godt sted for en pause på turen. Yunus Paşa-moskeen, som ligger i sentrum av byen, er en historisk bygning fra 1517, og er kjent som "Kurşunlu-moskeen" på grunn av sitt blybelagte kuppel. Det sies at dampen fra det osmanske badet i nærheten en gang ble brukt til å varme opp denne bygningen. Et annet viktig landemerke i byen er det historiske Karavanserai, som ligger langs Baghdad-veien, og som ble brukt som et stoppested for karavaner. Brosjyren nevner også det historiske Orhan Gazi-markedet, hvor du kan se lokale håndverk. Navnet Taraklı kommer fra et tradisjonelt håndverk. Ministeriets informasjonsnettside siterer en setning fra Evliya Çelebi: "Fordi de alle driver med å lage skjeer og kammer, kaller de byen Taraklu." Wikipedia på tyrkisk vurderer denne forklaringen som en folkeeventyr, og presenterer andre teorier om opprinnelsen til navnet. I dag lages det fortsatt skjeer av bok og hassel i regionen, og bokskjeer anses som mer verdifulle enn de laget av andre tresorter. Det produseres også miniatyrversjoner av byens hus Kilde: Taraklı kommune, "Severdigheter i Taraklı"; Sakarya provinsens kultur- og turistkontor, "Taraklı og dens hus"; GoTürkiye, "Opplev Sakarya"; Sakarya kommunes turistbrosjyre 2025; Wikipedia, "Taraklı".

Taraklı er et lite distriktssenter i det sørøstlige hjørnet av Sakarya, omgitt av skog, som har bevart den osmanske bygningsstilen. En brosjyre fra kommunen viser at byen ligger omtrent 70 kilometer fra sentrum av Adapazarı. Ifølge Taraklı kommune er husene bygget på skråningene av Hıdırlık-toppen og Taraklı-festningen, samt i dalen mellom disse to toppene. En bekk som kommer fra Göynük, renner gjennom midten av dalen. Distriktssenteret ligger i en gjennomsnittlig høyde på 444 meter over havet. Navnet på byen kommer fra et håndverk som har blitt utøvet i århundrer. GoTürkiye, en markedsføringsplattform for departementet, siterer Evliya Çelebi, som i sin reisebeskrivelse skriver at byen fikk navnet Taraklı fordi innbyggerne laget kammer (tarak). Evliya Çelebi beskriver videre at fjellene rundt var dekket av boksvedtrær, og at kammerne ble sendt til fjerne land. Wikipedia nevner også andre teorier om opprinnelsen til navnet, og anser denne fortellingen som en folkelig forklaring. Ifølge GoTürkiye ble kammer tradisjonelt laget av boksved, lønn, pære og valnøtt, og boksved var det mest populære materialet. En artikkel publisert av Tahsin Turgay og Pınar Erkuş Buyruk fra Sakarya Universitet om de tradisjonelle husene i Taraklı, beskriver byens historie fra Bitinya, Romerriket, Bysantineriket og Seljuk-riket til det osmanske riket. Taraklı ble en del av det osmanske riket mellom 1289 og 1293. De to vannreservoarene på Hisar-toppen er mye eldre, og dateres til mellom 2000 f.Kr. og 1000 f.Kr. Ifølge artikkelen ble byen velstående i den osmanske perioden fordi den lå langs veien mellom Istanbul og Ankara. Etter at denne veien mistet sin betydning og trafikken ble omdirigert, gikk økonomien tilbake. Forfatterne understreker at denne stagnasjonen og den svært langsomme befolkningsveksten er hovedårsakene til at 1800-tallets boligarkitektur har blitt bevart frem til i dag. Byens økonomi var tidligere basert på fruktproduksjon, produksjon av skjeer, kammer og silkeormoppdrett, som fortsatte frem til 1960. Husene i Taraklı er vanligvis to- eller treetasjes bygninger med sammenhengende fasader. Første etasje har tykke steinvegger og ble brukt som lager; derfor er de nederste fasadene mot gaten ganske solide. Øverste etasjer er bygget med en blanding av leire og stein mellom trekonstruksjoner, og har mange vinduer. Andre etasjer har utstikkende deler som stikker ut mot gaten, og noen hus har trekantede gesimser over disse utstikkende delene. Takene er enten saltak eller valmtak, og er dekket med tradisjonelle teglstein. Fasadene er Områdets sentrum er det historiske Orhan Gazi-markedet, hvor du kan finne butikker som selger treskjeer, kammer og håndlagde produkter. I Yusuf Bey-området står et platanetre som sies å være syv hundre år gammelt, og det er et symbol på byen. Ved siden av treet står en historisk fontene. Ifølge inskripsjonen på Hüseyin Ağa-fontenen i sentrum av Taraklı, ble den bygget av stein rundt 1734-1735. Hacı Atıf Han, som ligger langs den gamle Ankara-Bagdad-veien, er et toetasjers osmansk vertshus i U-form, og det har blitt restaurert. Blant byens historiske bygninger finner du også Yunus Paşa-moskeen, som ble fullført i 1517 og har et blytak. Ikke glem å besøke Hisar Tepesi (Hisar-høyden) på slutten av turen. Kommunen opplyser at denne høyden var viktig for byens forsvar i gamle tider, og at den med sine cisterner har et slottlignende utseende. Fra toppen kan du tydelig se hvordan de røde takene strekker seg langs begge sidene av dalen, og hvordan elven deler byen i to. Det beste lyset for fotografering er om morgenen og sent på ettermiddagen; midt på dagen kan de hvite fasadene reflektere for mye lys. Taraklı ble medlem av det internasjonale nettverket for "rolige byer" i 2011, og i 2013 vant Tyrkia førsteplass i konkurransen "Europe's Leading Destinations" (EDEN). Ifølge den tyrkiske Wikipedia-artikkelen ble Taraklı fjernet fra listen over "rolige byer" i 2022, mens siden til provinsens kultur- og turistdirektorat fortsatt nevner denne tittelen. Uansett tittel, er byens rolige tempo og bevarte karakter fortsatt til stede. For å komme til Taraklı, følg veien som går sørøstover fra Geyve, i retning Göynük. Den nærmeste jernbanestasjonen er Alifuatpaşa. Kultur- og turistdirektoratet opplyser at byen kan besøkes hele året via asfaltert vei. For oppdatert informasjon om arrangementer og besøksforhold for de historiske bygningene, sjekk nettsiden til Taraklı kommune.

Rutekart

Ruteinformasjon
BySapanca, Sakarya
TypeRuter
Stopp4
Dato19. oktober 2026
Radar TürkiyeForfatterRadar TürkiyeStart rute