Basmane Garı

Basmane stacija atrodas Konak rajonā, Etiler apkaimē, tur, kur Anafartalar iela pāriet uz Basmane. Tā ir viena no Izmiras divām galvenajām dzelzceļa stacijām. Tās nosaukums cēlies no šajā rajonā agrāk esošajām tekstilrūpnīcām. Sākotnēji stacija tika saukta par "Basma Hane". Tās vēsture saistīta ar Anatolijas pirmajām dzelzceļa līnijām: Smyrna Cassaba Railway kompānija, kas darbojās ar angļu kapitālu, atklāja Izmira – Kasaba līniju (mūsdienās Turgutlu līnija) 1866. gada 25. oktobrī, un šī stacija bija tās sākumpunkts. Vēlāk līnija tika pagarināta līdz Afyonkarahisarai, un Basmane kļuva par vārtiem, caur kuriem lauksaimniecības produkti no Egejas reģiona iekšzemes tika transportēti uz ostu. Osmaņu valdība stacijai, darbnīcām un noliktavām bija atvēlējusi aptuveni 20 000 kvadrātmetru platības. 1894. gadā uzņēmums tika pārdots Francijas kapitālam, un 1934. gada 1. jūnijā TCDD (Turcijas valsts dzelzceļš) iegādājās uzņēmumu un pārņēma tā darbību. Par stacijas arhitektu un būvniecības gadu ir dažādas versijas. Kultūras un tūrisma materiāli apgalvo, ka ēku projektējis Gustavs Eifels, un tā tika uzcelta 1876. gadā Francijas Regie Generale kompānijas. Tomēr arhitektūras publikācijas šo informāciju neapstiprina, un norāda, ka ēka tika uzcelta 19. gadsimta beigās. Tāpēc, ja runājat par Eifeli, uztveriet to kā leģendu, nevis faktu. Arhitektūras stilam ir neoklasicisma iezīmes: trīs daļu ēka ir simetriska, un trīs stāvu centrālā daļa ir izcelta ar savu slīpo jumtu. Fasādē izmantoti akmeņi, karnīzes, apmetums un reljefi. Aptuveni 23 metrus platā tērauda jumta konstrukcija sastāv no diviem velvēm. Tā ir tipisks 19. gadsimta dzelzceļa arhitektūras paraugs Izmirā. Fasādes centrā atrodas uzraksts "BASMANE STASIJA", un jumta virsotnē atrodas TCDD emblēma. 1922. gada septembrī notikušajā lielajā Izmiras ugunsgrēkā stacija cieta smagus postījumus, un pēc tās atjaunošana sākās 1926. gadā, kad tika dibināta TCDD, un turpinājās no 1927. gada. 19 Ēkā ir lifts un rampa, gaidītāja zāle un biļešu pārdošanas punkts; nav bagāžas glabāšanas skapji, un ēka nav atvērta visu diennakti, tāpēc, braucot nakts reisos, iepriekš uzziniet durvju darba laikus. No ielas, kas atrodas pretī laukumam, var pilnībā redzēt ēkas simetriju; labāk ierasties agri, jo satiksme ir intensīva. Iekļaujieties ēkā un iejūtieties zem platformu jumtiem: tērauda arkveida konstrukciju ritms ir fotogēniskais, pat ja vilciens vēl nepietiek. Jautājiet vietējiem darbiniekiem par piekļuves noteikumiem platformām. No stacijas sākas Anafartalar Caddesi iela, kas ved uz Kemeraltı; Kadifekale pils atrodas uz kalna tieši virs stacijas. Tāpēc Basmane ir vieta, kur savienojas pilsētas vecākās transporta, tirdzniecības un viesnīcu slāņi. Tie, kas ierodas ar metro, tieši no stacijas izejas iekļūst stacijas ēkā; šis pāreja apvieno jauno un veco Izmiru vienā mirklī. Lai nokļūtu līdz Kultūrparkam, sekojiet Şair Eşref bulvārim; pa ceļam atradīsieties pie APİKAM vecās ugunsdzēsības stacijas. Pat ja jums nav plānoti braucieni ar vilcienu, apmeklējiet Basmani agri no rīta: šajā laukumā, kur tika izklāti pirmie sliedes uz Anatolijas virzienā, stacija jau gandrīz 160 gadus veic savu darbu.