No Rietumu krasta jūras villas līdz Sinana tiltam.

Yeşilköy uguns ir vēsturiska uguns, kas atrodas Marmaras jūras piekrastē un kalpo par orientieru kuģiem, kas ieradās no Marmaras jūras un virzās uz Stambulas līci; saskaņā ar Vikipēdijas informāciju, kuģi izmanto to, lai noteiktu savus kursus uz līci. Uguns tika uzcelta 1856. gadā kā akmens tornis, ko pasūtīja franču izcelsmes Mišela paša. Tā kā Yeşilköy līdz 1926. gadam saucās Ayastefanos, uguns sākotnēji tika saukta pēc šī nosaukuma, bet vēlāk tā saņēma apkaimes jaunā nosaukuma. 23 metru augstā torņa blakus atrodas dzīvojamā ēka, un ēka ir bijusi atjaunota trīs reizes no 1945. līdz 1988. gadam. Vikipēdijas rakstā par Yeşilköy arī min, ka Krimas kara laikā šeit apmetušies francieši uzcēla vienu no Stambulas trim uguns torņiem.

Uguns atrodas Yeşilköy līča galā, un, tā kā tā ir aktīva navigācijas objekts, to var redzēt no ārpuses, pastaigājoties gar krastu. Veltiet šeit kādu laiku, jo pati Yeşilköy ir vieta, kas ir vērta apmeklējuma. 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā šī apkaime bija populāra atpūtas vieta Stambulas bagāto ģimeņu vidū, un vēl šodien šeit var redzēt iespaidīgas koka Art Nouveau mājas. 1878. gadā šeit tika parakstīta arī Astephanosa vienošanās, kas dokumentēja Osmaņu-Krievijas kara rezultātus. Stāsta, ka Yeşilköy nosaukumu apkaime saņēma pēc Halita Zijas Ušakligila ierosinājuma.

Yeşilköy piedāvā ostu, kas vasaras mēnešos nodrošina satiksmi uz salām, kā arī smilšu pludmales. Pastaigājieties gar krastu, lai apskatītu uguns torni no dažādiem leņķiem, un pēc tam dodieties uz aviācijas muzeju; tie atrodas ļoti blakus viens otram.

Avots: Vikipēdija.

Stambulas Gaisa spēku muzejs atrodas Ješkējas militārajā lidostā. Tā atrašanās vieta ir nozīmīga: pilsētas pirmo lidostu, kas 1912. gadā tika atvērta ar nosaukumu Ješkējas gaisa laukums, šeit izveidoja, un muzeja vēsturē Ješkējas tiek minēta kā vieta, kur tika izveidota pirmā gaisa vienība. Turcijas pirmais gaisa spēku muzejs tika atvērts 1971. gada 15. maijā Izmirā, Cumaovasi, taču, jo tā atrašanās vieta bija nepiemērota, tas tika pārcelts uz Ješkēju. Šīs ēkas celtniecība sākās 1977. gadā, tika pabeigta 1983. gadā, un muzejs apmeklētājiem tika atvērts 1985. gada 16. oktobrī.

Muzejs aptver 65 000 kvadrātmetru platību, no kurām 2365 kvadrātmetri ir iekštelpu ekspozīcijas, un 12 000 kvadrātmetri ir āra ekspozīcijas. Hangārā un āra teritorijā ir izvietoti dažādi Turcijas gaisa spēku izmantotie lidmašīnas un helikopteri. Atmiņu zālē ir izstādīti priekšmeti, kas piedēvēti cilvēkiem, kas atstājuši iespaidu aviācijas vēsturē, dzinēju nodaļā – propelleru un reaktīvo lidmašīnu dzinēji, savukārt apģērbu zālē – Osmaņu aviāciju un mūsdienu pilotu apģērbu paraugi. Āra teritorijā varat atrast 1943. gadā ASV ražoto Skytrain transporta lidmašīnu; saskaņā ar Vikipēdijas datiem, šāda tipa 110 lidmašīnas bija iekļautas gaisa spēku inventārā no 1946. līdz 1998. gadam. 1970. gadā Vācijā ražotā Dornier Do 28 transporta lidmašīna arī ir reta paraugs Turcijā.

Lielās āra teritorijas dēļ šeit viegli var pavadīt pusotru stundu. Saules laikā ņemiet līdzi cepuri un ūdeni, bet vējainā laikā – vēja jaka. Tā kā muzejs pieder Gaisa spēkiem un atrodas blakus militārajai lidostai, pirms apmeklējuma pārbaudiet apmeklējuma dienas un laiki, kā arī ieejas nosacījumus. Ja esat atbraukuši ar bērniem, kopīgi izlasiet lidmašīnu blakus esošās informatīvās plāksnes; salīdzināt, kuras lidmašīnas tika izmantotas kādos gados, var būt jautra spēle.

Avots: Vikipēdija.

Florya Atatürka jūras pilis atrodas aptuveni 70 metru no krasta, uzvarota uz jūras diben iestiprinātu balstu dēļ, un ar koka laipu ir savienota ar sauszemi. Atatürkas interese par šo reģionu izraisīja Stambulas pašvaldības arhitekta Seifi Arkana uzdevumu izstrādāt projekta plānus; pils tika pabeigta 1935. gadā un 14. augustā tika dāvināta Atatürkam. Tā ir viena no agrīnās Republikas arhitektūras nozīmīgākajām ēkām, un angļu valodas Vikipēdijas raksts to raksturo Bauhaus stilā. Ēkā atrodas zāle, guļamistabas, vannas istaba un bibliotēka.

Atatürks trīs gadus izmantoja pili kā vasaras darba kabinetu, īpaši 1936. gada jūnijā un jūlijā viņš šeit pavadīja ilgu laiku, un viņa pēdējā vizīte bija 28. maijā 1938. gadā. Stāsta, ka viņš bieži apmeklēja pili ar motorlaivu, kad uzturējās Dolmabahčē, un peldēja jūrā kopā ar iedzīvotājiem. Vēlāk pilī uzturējās arī citi prezidenti. 1988. gada 6. septembrī tā tika nodota Turcijas Grandas nama Nacionālo pilšu departamenta pārziņai, un pēc restaurācijas tika pārvērsta par muzeju.

Pirms apmeklējuma, lūdzu, pārbaudiet, vai muzejs ir atvērts apmeklētājiem, un kādas ir apmeklējuma dienas. Pat ja tas nav atvērts, no krasta ir iespējams redzēt laipu un pili, un no attāluma labāk redzamas Seifi Arkana vienkāršās, horizontālās līnijas. Pilij blakus esošais parks, kas tagad ir Florya Atatürka pilsētas mežs, ir atvērts sabiedrībai; pēc pilis apmeklējuma īsa pastaiga pa kokuēnām būs patīkama. Marmaray stacija Florya atrodas aptuveni 500 metru attālumā.

Avots: Vikipēdija; Wikipedia.

Küçükçekmece ezers ir lagūna. Tas ve smilts, kas kumains pludmales josla, kas veļ jūrai atdalīt ezeri. Austrumu galā atrodas kanāls, kas novada lieko ūdens daudzumu uz Marmaras jūru, un, kad jūras līmenis pieaug, jūras ūdens plūst ezerā. Tāpēc ezera ūdens ir nedaudz sāls. Saskaņā ar Vikipēdijas informāciju, ezera nosaukums cēlies no mazajām laivām, ko izmantoja, lai šķērsošanas laikā, kad nebija tilta, pārvietotos pāri ezeram – tās sauca par "çekmece" (kas nozīmē "atvilktne").

Tilts atrodas šajā kanālā, tur, kur iet galvenais ceļš, kas savieno Stambulu ar Rumeliju. Saskaņā ar TDV Islāma enciklopēdijas datiem, šajā vietā, visticamāk, jau Romas laikā bija koka tilts; 6. gadsimtā, pēc zemestrēmēm, imperators Justiniāns uzcēra tiltu no akmens arkiem. Fatih Sultāns Mehmeds atjaunoja tiltu 1455. gadā. Saskaņā ar Evlijas Čelebi datiem, pašreizējā tilta būvniecība sākās Kanuni periodā un tika pabeigta Selima II valdīšanas laikā. Attiecībā uz arhitektu, avoti ir piesardzīgi: tilts nav minēts Mimar Sinana darbu sarakstā, un Orhan Bozkurt, kurš pētījis Sinana tiltus, norāda, ka tas varētu būt Acem Ali, kas bija galvenais arhitekts pirms Sinana. Rietumu avotos to sauc par "Ponte Piccolo", kas nozīmē "mazais tilts", salīdzinot to ar tiltu Büyükçekmece.

Tilts ir 210 metru garš, 7,60 metru plats, un tā lielākais arka ir 10 metru plata. Pirmā pasaules kara laikā tas tika paplašināts un tā slīpums tika izlīdzināts, tāpēc tas ir zaudējis savu sākotnējo formu. Tomēr ir vērts apstāties pie tilta galā esošajā fontanā, apskatīt apkārtējos zvejnieku kuģus un paļūkoties uz ezera skatu. Tiek uzskatīts, ka ezera ziemeļrietumu krastā esošās drupas varētu būt Bathonejas pilsētas, kas minēta arheoloģiskajos avotos.

Avots: TDV Islāma enciklopēdija; Vikipēdija.

Kanuni Sultāna Suleimāna tilts Büyükçekmece pilsētā ir viens no Osmaņu impērijas laikmeta inženierijas izcilākajiem piemēriem, kā norāda TDV Islāma enciklopēdija. Saskaņā ar informāciju, vecāks Romas tilts atradās purva teritorijā, tālāk ziemeļos, un cieta no plūdu postījumiem. Arhitekts Sinans izstrādāja garāku tiltu, kas stiepās caur visu purva teritoriju, atrodas tālāk dienvidos un balstās uz stabilu pamatu, nevis īsu tiltu ar ietvēm, kas savieno abus krastus. Katram tiltam tika izgatavotas lādes, kas bija aptuveni kuģa lielumā, un tajās tika iestiprināti stabuli, kas tika savienoti ar izkausētu svinu.

Tā celtniecību sāka pēc Kanuni pavēles, taču, kad sultāns nomira Zigetvaras ekspedīcijā, tilts tika pabeigts viņa dēla Selima II laikā. Uzraksti norāda, ka būvniecība tika pabeigta 975. gadā (1567–68). Tilts sastāv no četriem dažādu garumu posmiem, kas ir savienoti ar mākslīgiem saliņām; tā kopējais garums ir aptuveni 636 metri, platums nedaudz pārsniedz 7 metrus, un tam ir 28 atbalstu. Pilsētas pašvaldība norāda, ka šis platums ļauj diviem transporta līdzekļiem pārvietoties blakus viens otram. Tiek uzskatīts, ka starp posmiem esošās atstarpes ļauj plūdu ūdeņiem brīvi plūst, nevis nodarot tiltam kaitējumu.

Pastaigājoties pa tiltu, var novērot divas lietas. Uz platākā arkas augšpusē atrodas atpūtas soliņi. Vienā no posma galā esošajās paviljonos atrodas arābu un turku valodas uzraksti; blakus turku valodas uzrakstam lasāma frāze "amel-i Yusuf b. Abdullah", kas, pēc TDV datiem, ir vienīgais zināmais Sinana paraksts uz viņa darbiem. Šodien galvenā satiksme notiek pa modernu tiltu, kas atrodas nedaudz tālāk, savukārt vēsturiskais tilts ir salīdzinoši labi saglabājies.

Avots: TDV Islāma enciklopēdija; Büyükçekmece pašvaldība; Vikipēdija.

Tiltu ieejas mazajā vēsturiskajā zonā trīs ēkas atrodas blakus viena otrai. Lielā Čekmece karavanseraja, ko sauc arī par Kuršunlu karavanseraju, ir nosaukta par godam tās jumtam, kas klāts ar svinu. Saskaņā ar Lielā Čekmece pašvaldības informācijai par vēsturiskajām vietām, karavanseraja tika uzcelta 1566. gadā un ir slēsta tipa ēka bez iekšpagalma. Tās sienas ir veidotas no viena rinda akmeņu un divu rindu ķieģeļu. Plašajā zonā starp ēkām atradās vieta dzīvniekiem un kravām, savukārt malās, kurās atradās krāšņi dekorēti nišas ar krāsnīm, ceļinieki atpūtās un gulēja. Saskaņā ar Vikipēdijas informāciju, šajā vietā agrāk, Fatih periodā, atradusies cita karavanseraja, un pašreizējā ēka, saskaņā ar TDV datiem, ir Sinana darbu sarakstā, un to 1965.-1966. gadā atjaunoja Vakıflar Genel Müdürlüğü. Evlija Čelebi 1659. gadā, ceļojot uz Bosniju, nakšņoja šajā karavanserajā. Karavanseraja bija viens no pieturas punktiem Rumeli ceļā, un mūsdienās tajā notiek kultūras un mākslas pasākumi.

Blakus esošajā Sokullu Mehmed Paša mošejā šodien ir saglabājies tikai minarets, pāreja un zems mūris. Šo mošeju, kas tika uzcelta aptuveni 1567. gadā sultāna Kanuni sadraudzama Sokullu Mehmed Paša godam, raksturo minarets, kas, saskaņā ar pašvaldības un Vikipēdijas datiem, ir izgatavots no viena akmens bloka. Blakus esošā Sultāna Suleimana strūklaka ir datēta ar 1566. gadu; tā ir izgatavota no balta marmora, ir 6 metrus augsta un sastāv no trim arkām, katrā no kurām atrodas strūklaka, un ir rotāta ar smailiem, arkveida nišām.

Informāciju par karavanserajas pasākumu programmu varat atrast Lielā Čekmece pašvaldības kultūras un mākslas lapā. Pirms dienas beigām vēlreiz atgriezieties pie tilta un apskatiet ezeru; gadsimtiem ilgi karavānas, kas brauca pa Rumeli ceļu, apstājās tieši šajā pieturas punktā.

Avots: Lielā Čekmece pašvaldība; Vikipēdija.