No Maltēpes līdz Pendikam, Anatolijas pussalas dienvidu piekrastē.

Sāciet savu ceļojumu Marmaray stacijā "Süreyya Plajı" vai "Maltepe"; dažu parku ieeju var sasniegt no abām stacijām, un, šķērsojot Turgut Özal prospektu, jūs atradīsieties vienā no Turcijas lielākajām atklātajām sporta zonām. Saskaņā ar Maltepes rajona administrācijas datiem, parks tika atvērts 2020. gada 5. janvārī; 120 hektāru platībā 101 hektārs ir izveidots, piepildot teritoriju, bet 19 hektāri ir esošā zaļā zona. Saskaņā ar Istanbulas pašvaldības datiem, šī teritorija ir 3,2 kilometrus gara, 400 metrus plata un aptver vairāk nekā 1,2 miljonus kvadrātmetru; tāpēc, veltot šai pieturvietai divas stundas, mēģiniet apskatīt tikai daļu no tā, ko šeit var redzēt. Pirmais jautājums: vai vēlaties pastaigāties vai braukt ar velosipēdu? Parkā ir vairāk nekā 7,5 kilometru garš velosipēdu ceļš un 1900 metru garš skriešanas trases, kā arī piecas velosipēdu ieejas, kas ir atzīmētas. Pastaigājieties pa krastmalu, bet ne uz rietumiem, bet uz austrumiem, proti, Dragos virzienā; tādējādi rīta saules stari nebūs jūsu mugurā, un jūs visu ceļu redzēsiet Büyükada un Heybeliada siluetus. Pastaigājoties, varat saskaitīt sporta laukumus, kas atrodas zemes pusē: Istanbulas pašvaldības sarakstā ir trīs futbola laukumi, pieci tenisa korti, četri basketbola un divi volejbola laukumi, viena vieglatlētikas trase un smilšu futbola laukums. Skūteru parks, akrobātiskais velosipēdu parks, minigolfa laukums un modeļu automašīnu trase ir piemērotas vietām, kur var pagarināt uzturēšanos, ja esat ar bērniem vai sporta entuziastiem. Zaļajā zonā atrodas aptuveni 16 000 pieaugušu koku, vairāk nekā 100 000 krūmu un 63 000 rožu stādu; rožu dārzs ir viskuģīgākais maijā un jūnijā. Parka krastai vērstajā daļā var redzēt Istanbulas kuģniecības uzņēmuma (Şehir Hatları) Maltepes piestātni; no šejienes katru dienu kursē kuģi uz Büyükada, Heybeliada, Burgazada un Kınalıada. Ja vēlaties apvienot savu ceļojumu ar apmeklējumu salām, varat iekāpt kuģī šeit; pārbaudiet reisa grafiku Istanbulas kuģniecības uzņēmuma oficiālajā vietnē. Plajā esošais sešu kolonnu Memoriāls, kas atrodas 50 metru attālumā no krasta, šobrīd stāv 600 metru attālumā no jūras, smilšu kāpās. Tajā esošā Venēras statuja ir pazudusi, bet ēka tika atjaunota 2022.–2023. gadā Istanbulas pašvaldības (İBB) iniciatīvas rezultātā. Memoriālu varat meklēt Süreyya pludmales pieturas apkārtnē; pat pludmales nosaukums ir saistīts tikai ar šo pieturu. Parka nosaukumā esošā Orhana Gazi vārds nav svešs šai piekrastes zonai: saskaņumā ar Kartalas apgabala vēstures datiem, Orhana Gazi 1329. gadā šeit uzvarēja Pelekanonas (Maltepes) kaujā, savukārt, saskaņumā ar Vikipēdiju, Osmaņu armija pēc Üsküdara izveidoja savu otro nometni Bagdādes ceļā, tieši Maltēpē. Tajā pašā avotā norādīts, ka nosaukums "Maltepe" nozīmē "dārgumu kalns" un ir saistīts ar Drago miteņa leģendu; nākamajā pieturā jūs gaida dārgumi, ko sargā pūķis. Izvēlieties kādu soliņu, kas atrodas tuvāk krastam, lai atpūstos, jo parka iekšējie rajoni pusdienu laikā ir bez ēnas. Lai nokļūtu līdz Drago miteņam, sekojiet piekrastes ceļam austrumu virzienā; kalns pacepsies jūsu priekšā. Ja ceļojat ar Marmaray, Cevizli stacija atrodas kalna pakājē. Avoti: Maltepes apgabala pārvalde; İBB Jaunatnes un sporta dienesti; Kultūras inventārs; Turcijas tūrisma enciklopēdija; MİMDAP; Kartalas apgabala pārvalde; Şehir Hatları (pilsētas pārvadājumi); Vikipēdija.

Izejiet uz Dragos no Cevizli stacijas vai no Maltepe parka, sekojot piekrastes ceļam. Kalns paceļas 107 metrus virs jūras un atrodas tieši Maltepe un Kartal robežas virsū. Kāpjot pa kalnu, novērojiet ielu regulāro izkārtojumu un mājas ar dārziem. Saskaņā ar "Stambulas enciklopēdijas" datiem, šis kalns tika apdzīvots 1947. gadā, kad tika izveidota "Stambulas-Ankaras" kooperatīva. Tika izveidotas un asfaltētas ielas, uz sadalītajos zemes gabalos tika uzceltas villas, un kalna virsotnē tika iestādīti priežu koki. Priežu koki, kas aug virsotnē, ir šīs apstādīšanas mantojums, un to ēnas nodrošina labāko vietu, lai izbaudītu skatu. Saskaņā ar to pašu avotu, uz kalna tika novadīts dzeramais ūdens no sešiem kilometriem attālumā, un apakšā tika izveidota Cevizli stacija; tātad stacija, kurā jūs ierodaties ar vilcienu, ir vasaras dzīves uz kalna rezultāts. Tajā pašā gadā nosaukums "Dragos", kas tika uzskatīts par ārvalstnieku nosaukums, oficiāli tika mainīts uz "Orhan Tepe". Saskaņā ar "Vikipēdijas" datiem, liela daļa kalna atrodas Kartal pilsētas Orhantepe rajonā, taču vecais nosaukums nekad nav pilnībā izzudis. Kad nonākat līdz virsotnei, vispirms pagriezieties uz dienvidiem. Kalna skats uz salām un Marmaras jūru tiek slavēts gan "Stambulas enciklopēdijā", gan "Vikipēdijā"; šeit jūs varat redzēt Büyükada, Heybeliada, Burgazada un Kınalıada salām, kas atrodas blakus viena otrai, kā tās ir attēlotas kartē. Tā kā salas atrodas dienvidos, saules stari var radīt pretēju apgaismojumu; labāk ir fotografēt agri no rīta vai pēcpusdienā. Pēc tam paskatieties uz rietumiem: 3,2 kilometru garā Maltepe parka josla stiepjas zem jūsu kājām kā zaļa līnija. Austrumos jūs varat redzēt Kartal un Pendik pilsētu, savukārt iekšpusē, saskaņā ar "Vikipēdijas" datiem, atrodas Aydos kalns, kas ar saviem 537 metriem ir Stambulas augstākā punkta. "Vikipēdijas" rakstā par Dragos kalnu tiek minēts, ka tas ir "Stambulas balkons", un šis apzīmējums attiecas arī uz Yakacık kalnu Kartalā; izlemiet paši, kurš no šiem "balkoniem" ir labā Nonākot pie krasta, Kartala puses, jūs redzēsiet Marmara Universitātes Dragos kompleksu, kas atrodas tur, kur agrāk atradās valsts tabakas fabrika (TEKEL), saskaņā ar Vikipēdijas informāciju. No šejienes krasta līnija turpinās ilgi un taisni Kartala virzienā. Saskaņā ar Kartalas pašvaldības informācijai, Dragos krastā tika sagatavota piestātne ūdens sporta nodarbībām, piemēram, burāšanai, airēšanai un peldēšanai; ja redzat buras, neizvērsties. Dragos krasta līnija ir piemērota arī pusdienu pārtraukumam; krastā esošās soliņas ir vērstas uz Adas salām. Lai nokļūtu līdz nākamajai pieturai, ejiet pa krasta līniju austrumu virzienā, uz Kartal laukumu, vai sēdiet vilcienā no Cevizli un izkāpiet Kartalā, kas ir trešā pietura pēc Atalar un Başak. Avots: Stambulas enciklopēdija; Kartalas rajona administrācija; Kartalas pašvaldība; Vikipēdija.

Ja ierodaties Kartalā ar Marmaray vilcienu, no stacijas ejiet uz leju pret jūru. Saskaņumā ar Vikipēdiju, stacija atrodas starp Yukari, Čavušoglu un Kordonboyu rajoniem, tieši blakus laukumam. Pašā stacijā ir vēstures mantojums: tā pirmoreiz tika atvērta 1872. gada 22. septembrī kā daļa no Osmaņu Anatolijas dzelzceļa, 1969. gada 29. maijā tā tika pievienota elektriskajam piepilsētas vilcienu maršrutam, 2013. gadā tā tika slēgta un pārvietota aptuveni 800 metru uz austrumiem, un 2019. gada 12. martā tā tika atvērta atkal kā daļa no Marmaray. Saskaņumā ar Kartala apgabala pārvaldes vēstures lapā, šis piepilsētas vilcienu maršrut, kas tika atvērts 1870. gados, un pirmā prāmja piestātne, kas tika izveidota 1857. gadā, ir divi faktori, kas veicināja Kartala attīstību, kas līdz tam bija neliela apmešanās vieta; tātad vilciens, kas ir maršruta pamatā, un piestātne, ir arī šīs apriņķa izveidošanās stāsts. Pats laukums stiepjas starp jūru un Marmaray līniju. Saskaņumā ar Kartala pašvaldības ziņām, atjaunotais Kartala laukums aptver aptuveni 100 000 kvadrātmetru platību, tas ir aprīkots, lai būtu pieejams visiem, un šī vecā vasaras atpūtas zona, kas atradās virs līnijas, ir atkal savienota ar jūru. Vispirms sekojiet piekrastes līnijai: šajā piekrastes ceļa posmā atrodas zivju osta, un rīta agrumā zivju kuģu apkārtne ir visdzīvīgākā vieta. Pēc tam ejiet uz piestātni; saskaņumā ar Vikipēdiju, no Kartala piestātnes tiek nodrošināts kuģošana uz Adalarıem un Yalovu, taču Kartala nav iekļauta Şehir Hatları (pilsētas kuģu satiksmes) maršrutu sarakstā, un šos reisus veic citas kompānijas; pirms brauciena pārbaudiet aktuālos maršrutus un grafikus. Pat ja negaidāt prāmi, piestātnes galā ir labākā vieta, no kuras var redzēt Adalarıem no tuvumā; no šejienes Büyükada un Heybeliada izskatās lielāki nekā no Maltepes. Labākais fotoattēls ir no piestātnes gala, skatoties uz laukumu un virs līnijas braucošo vilcienu; pēcpusdienā, kad saule iet uz rietumiem, laukums ir apga Saskaņā ar Kartal pašvaldības informāciju, šeit atrodas Neyzen Tevfik laukums, kas nosaukts slavenā dzejnieka Neyzen Tevfik Kolaylı vārdā. Istanbulas metropoles pašvaldības (İBB) ietvaros īstenotajā 75 900 kvadrātmetru platībā esošajā projektu ietvaros, laukumā ir 6500 kvadrātmetru liela zaļā zona un 250 cilvēku ietilpības amfiteātris. Tajā pašā ziņā Savarona iela tiek dēvēta par Kartala sirdi; pusdienu pārtraukā variet doties uz tirgu, šķērsojot šo ielu. Jūs varat sēsties amfiteātrī, lai atpūstos, vai arī atgriezties pie jūras, izmantojot Kartal Baba apvedceļu. Ja plānojat apmeklēt šo vietu vienu stundu, ieteicams pusstundu veltīt jūrai, bet atlikušo laiku – tirgum un laukumam. No šejienes varat redzēt divus citus Kartala kalnus, kas ir pazīstami tikai pēc nosaukumiem: saskaņā ar Vikipēdijas datiem, šajā rajonā atrodas Aydos kalns, kas ir Stambulas augstākā vieta, un Yakacık kalns, ko sauc par "Stambulas balkonu"; abi šie kalni atrodas ārpus šī maršruta, iekšpusē. Lai nokļūtu līdz Pendik, turpiniet iet pa krasta līniju austrumu virzienā, vai arī iekāpiet vilcienā Marmaray un izkāpiet Pendik stacijā, kas ir otra stacija pēc Yunus. Kartal metro stacija (M4) atrodas uz D-100 šosejas un ir tālu no laukuma, tāpēc vilciens ir ātrāks veids. Avoti: Kartal rajona administrācija, Kartal pašvaldība, Şehir Hatları (pilsētas pārvadājumi), Vikipēdija.

Ja ierodaties Pendikā ar vilcienu, tad, saskaņā ar Vikipēdijas informāciju, jūs izkāpsiet stacijā, kur atrodas gan Marmaray, gan ātrgaitas vilcienu līnija. Stacija atrodas rajonā, ko sauc par "Yeni Mahalle", un, kā norāda Pendikas pašvaldība, tā atrodas 100 metru attālumā no jūras termināla, tāpēc līdz pludmalei var nokļūt dažu minūšu laikā. Šī stacija ir arī daļa no Osmaņu laika dzelzceļa līnijas, kas tika atklāta 1872. gadā; 1969. gadā tā tika pievienota elektrovilcienu tīklam, bet 2013. gadā tika slēgta, lai 2019. gadā kļūtu par Marmaray daļu. Atvēliet apmēram deviņdesmit minūtes, lai sasniegtu maršruta galapunktu, jo Pendikas krasta līnija ir garā: saskaņā ar Vikipēdiju, rajonam ir 9 kilometru garums pie Marmara jūras, un, kā norāda pašvaldība, Pendika atrodas blakus Marmara jūrai un Adalārām. Vispirms apskatiet piestātni. No Pendikas İDO piestātnes "Şehir Hatları" līnija, kas kursē maršrutā Tuzla-Pendik-Büyükada, darbojas tikai sestdienās, svētdienās un valsts svētku dienās; ja esat ieradies brīvdienās un diena ir beidzies agri, iespējams, maršrutu var pabeigt Büyükada. No tā paša piestātņa, saskaņā ar Vikipēdiju, kursē ātrgaitas prāmji uz Yalovu; Pendikas pašvaldība rajonu sauc par vienu no retajām vietām Turcijā, kur atrodas gaisa, jūras un dzelzceļa satiksme; Sabiha Gökçen lidosta atrodas 12 kilometru attālumā no centra. Pārbaudiet reisa grafikus un to, kurās dienās tie kursē, oficiālajās "Şehir Hatları" un İDO tīmekļa vietnēs; šie grafiki var mainīties atkarībā no sezonas. Pēc tam ejiet pa krasta līniju rietumu virzienā, uz Kartala pusi; saskaņā ar IBB (Istanbul Metropolitan Municipality) informācijas, 36 kilometru garā velosipēdu trase, kas savieno Bostancı un Pendiku, iet gar šo krastu, tāpēc gan pastaigu, gan velosipēdu trase ir nepārtraukta. Saskaņā ar pašvaldības datiem, rajonam ir kaimiņi Tuzla austrumos un Kartal rietumos; krasta līnija turpinās abos virzienos, bet maršruts šeit beidzas. Pat nosaukumi Marmaray staciju nosaukumi liecina par austrumu virzienu: pēc Pendikas seko Kaynarca un Tersane. Austrumu rajonā, gar krastu, atrodas Pendik Sahil 1924. gadā šeit tika pārvietoti 2200 cilvēki; 1935. gadā iedzīvotāju skaits bija 4000, bet 1970. gadā – 30 000. Šis rajons 1987. gada 4. jūlijā atdalījās no Kartala, un šobrīd, saskaņā ar Vikipēdiju, tur dzīvo vairāk nekā 750 000 cilvēku. Ieteicams pavadīt laiku šādi: pusstunda pie piestātnes un tās apkārtnē, četrdesmit minūtes pastaigai gar krastu un divdesmit minūtes, lai vērotu saulrietu. Atgriešanās: Marmaray vilciens kursē abos virzienos; metro līnijas M4 stacija Pendik atrodas aptuveni kilometra attālumā no dzelzceļa stacijas. Tie, kas vēlas iekāpt ātrgaitas vilcienā, var to darīt tajā pašā stacijā; Pendik ir laba pēdējā pietura tiem, kas vēlas sākt ceļojumu uz Ankaru vai Konju. Avoti: Pendik pašvaldība, "Şehir Hatları", Stambulas metropoles pašvaldības sporta inventāra datubāze, Stambulas metropoles pašvaldības velosipēdu programma, Vikipēdija.