Kaleiden ostas pilsēta, Seldžuku laikmeta Alanya.

Sāciet ceļojumu pie Damlataş ielas, pie alās ievades. Alas priekšā atrodas pludmale, un ap ievadi ir izveidota neliela tirgotāju vieta. Apstājieties šeit uz brīdi un paskatieties uz augšu: jūs atrodaties tieši pie klintīm, kur atrodas Seldžuku mūru pamati, un pēc dažām stundām jūs skatīsieties uz šo krastu no augšas.

Alas stāsts ir saistīts ar visa maršruta turpinājumu. 1948. gadā, kad šeit tika atvērta karjera, lai iegūtu akmeņus ostas būvei, sprādziens atklāja alas iekšieni. Tāpēc ir ļoti loģiski sākt ceļojumu uz Seldžuku ostu, sākot ar šo ostas būves laikā atrastu alu. Damlataš ir pazīstama kā pirmā ala Turcijā, kas tika atvērta tūristiem. "Kültür Portalı" norāda, ka ieeja ir maksas. Aktuālo cenu un darba laiku varat pārbaudīt Alanjas pašvaldības oficiālajā vietnē.

Iekšpusē jūs vispirms ejat caur aptuveni piecdesmit metru garu koridoru. Koridors ved jūs uz cilindrisku telpu, kuras augstums ir līdz pat piecpadsmit metriem. Ala ir saņēmusi savu nosaukumu no ūdens, kas nepārtraukti tek no griestu veidojumiem. Apstājieties uz brīdi un vērojiet, kā ūdens pilieni uzkrājas uz veidojumu galos. Tiek uzskatīts, ka stalaktīti un stalagmīti veidojušies aptuveni no 20 000 līdz 15 000 gadu pirms Kristus. Pievērsiet īpašu uzmanību vietām, kur stalaktīti no griestiem un stalagmīti no zemes tuvu viens otram. Nepiekarinieties pie veidojumiem un neizmantojiet žogus vai akmeņus, lai iegūtu labākus fotoattēlus.

Alas temperatūra neatkarīgi no gada ir konstanta: 22 grādi, un mitrums ir aptuveni 95%. Vasarā, izejot no karstuma, šis gaiss šķiet vēss, bet ziemā – silts. Lielā mitruma dēļ brilles un fotoaparāta objektīvs var aiztīties, tikko jūs iekļūstat alā; gaidiet dažas minūtes, lai tie uzsildotos. Ūdens pilienu dēļ grīda dažviet var būt mitra, tāpēc ieteicams ģērbties apavās, kas neslīd. Mitras akmeņu virsmas var atspīdēt gaismas zibspārni, tāpēc, ja iespējams, fotografējiet bez zibspārna un atrodiet vietu, kur varat stabilizēt kameru. Ala nav liela, tāpēc, ja ir daudz apmeklētāju, var nākties ga

Kad izkāpjot no telekabeņa Ahmedekā, jūs atrodaties viena no pils daļām, kas atdalītas ar mūriem. Alanjas pils tiek uzskatīta par vienu no labāk saglabātajām viduslaiku pilīm Anadolijā, un tā ir iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma provizoriskajā sarakstā. Apmeitnes pēdas šeit ir atspīdējamas jau no 3. gadsimta pirms Kristus; pašreiz redzamā monumentālā pils tika uzcelta Seldžuku laikā, sākot ar 1221. gadu, uz vecākajām Bizantijas un Romas mūru pamatiem. Mūri sniedzas 6,5 kilometru garumā un ir pastiprināti ar 140 torņiem. Nav ieteicams mēģināt iet pa visu šo attālumu; iedaliet apmeklējumu trīs daļās: ēkas vidējā pilī, iekšējā pilī un nogāzē no austrumu puses. Pirms iekšējās pils apmeklējumam, apmeklējiet Suleimānijas mošķi, ko sauc arī par Orta Hisar mošķi. Saskaņā ar Alanjas pašvaldības informācijas, ēku pirmo reizi uzcēra sultāns Alaeddin Keykubads 13. gadsimta pirmajā pusē. Mošķis, kas tika iznīcināts zemestrīces dēļ, tika atjaunots Kanuni Sultāna Suleimāna laikā, izmantojot vecus materiālus; tā pašreizējā plāns un kupols datēti 16. gadsimtā. Vispirms apskatiet kupolus no ārpuses: iekšējā zālē ir viens liels kupols, savukārt lūgšanu zāle ir sedzta ar trim maziem kupoliem. Kupoli ir izgatavoti no ķieģeļiem, savukārt sienas ir daļēji izgatavotas no ķieģeļiem un daļēji no akmeņiem, un abi materiāli ir viegli atpazīstami sienu virsmā. Minarets ir pievienots iekšējās zāles ziemeļrietumu stūrī, savukārt pretējā stūrī ir veltnis un pārklāts ritināšanās vieta. Ja iekšpusē, noņemiet kurpes, valkājiet apģērbu, kas sedz plecus un ceļus, saglabājiet klusumu un lūgšanas laikā apmierinieties ar apskati no ārpuses. Vidējā pilī varat redzēt arī tirdzniecības ēku, ko sauc par "bedesten", kā arī Akšebe sultāna mošķi un viņa mauzoleju, kas datēti ar 1230. gadu. Apmēram 400 cisternas, kas izvietotas visapkārt pilij, liecina par ūdens vērtību šajā klintainajā teritorijā. Ja atrodat cisternas atveri, neuzliecieties tai. Pēc tam dodieties uz Kalēnas teritorijā atrodas arī ugunsziede, kas datēta ar 1720. gadu, un tā ir viena no šīs ēkas perioda atmiņām. Hisariçi, kas atrodas iekšpus sienām, joprojām ir apdzīvota apkaime; mājas aiz dārzu žogiem nav muzeji, bet gan vietas, kur cilvēki dzīvo. Nolaižoties, ejiet pa kalna ceļu uz pussalas austrumu nogāzi; ja esat noguruši, varat iekāpt mikroautobusos, kas kursē pa ceļu. Ceļš vedīs jūs uz tirgu un ostu, līdz Sarkanās torņa priekšai, kur sākas sienas. Avots: Kultūras portāls; Muzeju karte (muze.gov.tr); Alanjas pašvaldība; TDV Islāma enciklopēdija.

Kadā jūs atbraucat pie Kalderenas ostā, neietiet uzreiz iekšā tornī, bet vispirms apskatiet to no piestātnes. Sarkanais tornis ir astoņstūris, 33 metrus augs un 29 metrus plats. Tā apakšējā daļa ir būvēta no akmeņiem, bet augšējā – no sarkanajiem ķieģeļiem, kas tam piešķir nosaukumu; jūs varat viegli saskatīt šo divu materiālu savienojuma līniju no piestātnes. No šejienes sākās pils sienas, tāpēc jūs atrodaties tieši pirms tā līnijas, ko jūs pamanījāt no augšas. Tornis ir Alanjas simbols, un no 1992. līdz 2005. gadam tas bija attēlots uz 250 000 liru banknotes apgriešanas.

Aplūkojiet uzrakstu, kas atrodas pie ieejas. Uzrakstā norādīts, ka torni 1226. gadā Seldžuku sultāns Alāedins Kejkubads uzdeva Halepas iedzīvotājam Ebu Ali būvēt. Tornis kalpoja gan kā aizsardzības, gan novērošanas objekts: tas tika uzcelts, lai aizsargātu ostu, kur notika tirdzniecība, un novērstu uzbrukumus pilij no sauszemes. Mūsdienās ieejas un pirmā stāva telpas ir iekārtotas kā Etnogrāfijas muzejs, un tornis ir atvērts apmeklētājiem kopš 1979. gada. Apmeklējiet muzeja daļu bez steigas, un pēc tam sagatavojieties kāpt uz augšu. Lai iegūtu aktuālu informāciju par ieejas nosacījumiem un darba laikiem, apmeklējiet vietni muze.gov.tr.

Tornī ir pieci stāvi, ieskaitot pamata stāvu, un katra stāva plāns ir atšķirīgs. Torņa centrā atrodas cisternas; gaismas, kas nonāk no augšas, sasniedz līdz pirmajam stāvam. Pavēlieties pie cisternas, lai novērotu, kā gaisma šķērso šo vertikālo telpu. Uz augšējiem stāviem tiek kāpts pa 85 soļu akmens kāpnēm; soļi ir diezgan plaši, tāpēc kāpiet uz tiem bez steigas un saskaitiet soļus. Pa ceļam jūs ietīsities cauri velvētajiem koridoriem un sastumtiesiet pret aizsardzībai paredzētajām atverēm sienās. Ielūkojieties caur vienu no šīm atverēm un iedomājieties, kā sargs šeit varēja novērot kuģus, kas ieradās ostā.

Augšējos stāvos jūs sagaida atklātas terases un aizsardzības atveres. No šejienes jūs varat redzēt ostu zemāk, un aiz jūsu mug

Ejot no Sarkanās Cita, ejot pa ceļu, kas iet gar sienām uz dienvidiem, pievērsiet uzmanību Tophane ēkai, kas atrodas uz klints, aptuveni 10 metru augstumā virs jūras. Šī ēka, kas būvēta no akmeņiem un ir taissturiska, tika izveidota, lai aizsargātu doku. Nedaudz tālāk sienas nonāk jūrā, un doka piecu arkveida atveru iekšpusē tieši atveras uz ūdeni. Pirms iekļaušanās, apskatiet šo fasādi no krasta: tā, kas vērsta uz jūru, ir 56,5 metrus gara, bet ēkas dziļums ir 44 metri.

Avoti norāda, ka doka būvniecība sākās 1227. vai 1228. gadā; saskaņā ar informāciju Vikipēdijā, būvniecība tika uzsākta 1228. gadā, netālu no Sarkanā Cita, un ēka tika pabeigta vienā gadā. Kultūras portāls Alanjas doku raksturo kā vienīgo Seldžuku laika doku, kas ir saglabājies līdz mūsdienām. Atcerieties, ka Aladīna Kejkubada arī lika uzbūvēt doku Sinopā, pie Melnās jūras, un starp abiem ostām tika izveidota tirdzniecības taka, kas bija aprīkota ar karavanserajiem. Alanja bija šīs takas galējais punkts pie Vidusjūras, un šī ir viena no divām būvēm, kas Aladīnam iedeva titulu "Divu jūru sultāns". TDV Islāma enciklopēdijā norādīts, ka Osmaņu laikā Alaijas ostā varēja piestāt līdz pat diviem tūkstošiem kuģu.

Pievērsiet uzmanību uzrakstam pie ieejas; tajā ir attēlots sultāna ģerbonis un tas ir rotāts ar rozetēm. Iekšpusē atrodas piecas arkveida telpas, kas pārklātas ar velvju jumtiem. Sekojiet, kā gaisma, kas krīt no jūras, pakāpeniski samazinās, iekļūstot telpās. Dokas vienā pusē atrodas neliela mošejas telpa, bet otrā – sargu telpa; meklējiet abas šīs telpas. Vienā no telpām atrodas vecā cietā akmens izrakuma, kuras ievade šobrīd ir aizdota. Mūsdienās ēka kalpo par Kuģniecības un jūrniecības muzeju, tāpēc, pārvietojoties starp telpām, atvēliet laiku, lai aplūkotu izstādītos priekšmetus. Par apmeklējuma noteikumiem skatiet aktuālo informāciju vietnē muze.gov.tr.

Pēdējo fotoattēlu no maršruta ieteicams nofotografēt no ūdens malas