
Ankarā: Zinātnes un aviācijas centrs, kas savieno observatoriju un lidmašīnu rūpnīcu.
Piesakies, lai atzīmētu Patīk un vērtētu
Ankaras zinātniskās vēstures sākums ir 1920. gados, un tā ir cieši saistīta ar aviāciju. Turcijas Aviācijas biedrība, kas dibināta 1925. gada 16. februārī, 1935. gadā pārdēvēta par Turcijas Gaisa spēku organizāciju (THK); tajā pašā gadā, 1935. gada 3. maijā, tika dibināta "Türkkuşu" organizācija, un Etimesgutā sāka nodrošināt plāneru, parašūtu un motorizētu lidmašīnu apmācību. 1937. gadā Garas stacijas pretī tika uzstādīta 41 metru augsta parašūtu masts, savukārt Etimesgutā esošā lidmašīnu rūpnīca, kuras celtniecība sākta 1939. gadā, sāka darbību 1941. gadā, ražojot dažādus lidmašīnu modeļus no THK-1 līdz THK-15; pirmais lidojums notika 1942. gada 7. jūnijā. Šīs stāstījuma zinātniskā puse noslēdzas ar universitātes observatoriju, kas dibināta 1959. gadā Ahlatlıbelā, MTA Dabas vēstures muzeju, kas atvērts 1968. gadā, un Feza Gürsey Zinātnes centru, kas atvērts 1993. gadā Altınparkā.
Šī maršruta ietvaros ir divas dienas. Pirmā diena ir veltīta aviācijai un notiek no rietumiem uz austrumiem. Sāciet savu ceļojumu Gaisa spēku muzejā Etimesgutā; šajā muzejā, kas atvērts 1998. gadā ar Sabiha Gökçen piedalīšanos, tā atklātajā teritorijā atrodas kaujas lidmašīnas, tostarp F-100 Super Sabre un MiG-21. Dienas otrajā pusē dodieties uz Ulus, lai apmeklētu Turcijas Gaisa spēku muzeju un vēsturisko parašūtu mastu. Pēcpusdienā izmantojiet M4 metro, lai nokļūtu līdz Kalabai: Meteoroloģijas muzejā, kas atrodas ēkā, kas celta 1908. gadā, jūs gaida vairāk nekā simts mērinstrumenti un Ataturka istaba, kas atgādina Neatkarības karu; lūdzu, ņemiet vērā, ka darbdienās ir nepieciešama iepriekšēja pieteikšanās. Dienu noslēdziet Feza Gürsey Zinātnes centra eksperimentālajās telpās Altınparkā.
Otrā diena sākas ar zemes zinātnēm un beidzas ar debesi. Izkāpiet no M2 metro pie MTA stacijas un dodieties uz Şehit Cuma Dağ Dabas vēstures muzeju Çukurambar Transports: Pirmajā dienā ar EGO autobusu no Etimesgut līdz Istanbulas ceļam, pēc tam uz Ulus, M4 metro staciju "Meteoroloģijas stacija" un "Altınpark". Otrā dienā ar M2 metro līdz MTA stacijai, vakarā ar 190. vai 194. EGO autobusu no Güvenpark līdz Ahlatlıbel. Transportlīdzeklis nav nepieciešams, taču vakarā, atgriežoties no observatorijas, autobusu satiksme var būt retāka.
Atsauces:
- Kultūras portāls, Gaisa spēku muzejs, https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/ankara/gezilecekyer/hava-kuvvetler-muzes
- Vikipēdija, Ankara Gaisa spēku muzeja raksts, https://tr.wikipedia.org/wiki/Ankara_Hava_Kuvvetleri_Müzesi
- Wikipedia, Ankara Aviācijas muzejs, https://en.wikipedia.org/wiki/Ankara_Aviation_Museum
- THK (Turcijas Gaisa kuģu asociācija), Ankara Paragliding tornis un THK muzejs, https://www.thk.org.tr/ankara_parasut_kulesivemuze
- Kultūras portāls, Turcijas Gaisa kuģu asociācijas muzejs, https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/ankara/gezilecekyer/turk-hava-kurumu-muzes
- Vikipēdija, Turcijas Gaisa kuģu asociācijas muzeja raksts, https://tr.wikipedia.org/wiki/Türk_Hava_Kurumu_Müzesi
- Vikipēdija, Ankara Paragliding torņa raksts, https://tr.wikipedia.org/wiki/Ankara_Paraşüt_Kulesi
- Vikipēdija, Turcijas Gaisa kuģu asociācijas raksts, https://tr.wikipedia.org/wiki/Türk_Hava_Kurumu
- Vikipēdija, "Türkkuşu" raksts, https://tr.wikipedia.org/wiki/Türkkuşu
- Vikipēdija, Etimesgut Lidmašīnu rūpnīcas raksts, https://tr.wikipedia.org/wiki/Etimesgut_Uçak_Fabrikası
- Meteoroloģijas ģenerāldirektorāts, Meteoroloģijas muzejs, https://www.mgm.gov.tr/kurumsal/muze.aspx
- Kultūras portāls, Meteoroloģijas muzejs, https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/ankara/gezilecekyer/meteoroloj-muzes
- Vikipēdija, Meteoroloģijas muzeja raksts, https://tr.wikipedia.org/wiki/Meteoroloji_Müzesi
- Vikipēdija, Feza Gürsey Zinātnes centra raksts, https://tr.wikipedia.org/wiki/Feza_Gürsey_Bilim_Merkezi
- MTA (Mineral Resources and Exploration Agency), Şehit Cuma Dağ Dabas vēstures muzejs, https://www.mta.gov.tr/v3.0/muze/anasayfa
-
Maršruta pieturas
Gaisa spēku muzejs.
~1 h 30 min šeitRota sākas Etimesgutā, kur atrodas Turcijas Gaisa spēku aviācijas centrā, 12. kilometra posmā uz Stambulas ceļa, Šaşmaz rajonā, Gaisa spēku muzejā. Muzejs tika atklāts 1998. gada 18. septembrī, un tajā piedalījās Turcijas pirmā sievietes kaujas pilote Sabiha Gökçen. Muzeja platība ir 64 321 kvadrātmetrs, no kuriem 2000 kvadrātmetri ir slēgtā telpa. Galvenā atrakcija ir āra ekspozīcija, kurā ir: MiG-17, kas dāvināta Bulgārijas Gaisa spēkiem (Polijas ražojuma versija Lim-6); Shenyang J-6, MiG-19 Ķīnas versija, kas atvesta no Pakistānas; MiG-21MF, kas dāvināta no Ungārijas; North American F-100C Super Sabre; helikopters un Blériot kopija, kas izgatavota 2001. gadā dokumentālajai filmai, un kurai dots vārds Fethi Bey. 1999. gadā piebūvētajā ēkā var apskatīt Lockheed T-33 un Northrop F-5 pilotu kabīnes.
Slēgtajā telpā ir izstādes, kas stāsta par Lagari Hasan Čelebi un Hezarfen Ahmed Čelebi lidošanas eksperimentiem, Turcijas Gaisa spēku lidmašīnu un gaisa aizsardzības sistēmu modeļi no 1911. gada līdz mūsdienām, uniformas no Osmaņu impērijas laikiem, piemiņas stūris gaisa spēku varoņiem un pazīstamu pilotu personīgie priekšmeti. Kinoteātrī tiek rādītas aviācijas prezentācijas, un bērniem ir rotaļu laukums.
Praktiska informācija: muzejs ir slēgts pirmdienās; ieeja ir bezmaksas bērniem līdz 18 gadu vecumam un cilvēkiem, kas ir vecāki par 65 gadiem; skolu grupām jāpiesakās un jāiesniedz oficiāla vēstule, savukārt individuāli apmeklētāji var iekļūt tieši. Aktuālos darba laikus un cenas var pārbaudīt muzeja oficiālajā tīmekļa vietnē. Līdz labākajām fotogrāfijām ir labāk ierasties agri no rīta, kad ir saulaina debesis, jo lidmašīnas atrodas ārpus telpām. Atvēliet laiku, lai tuvplānā apskatītu MiG lidmašīnu spārnu profilu un Super Sabre gaisa ieplūdes. No šejienes var atgriezties Ulusā, izmantojot EGO transportu pa Stambulas ceļu.
Avots: Kultūras portāls; Vikipēdija (Ankara Gaisa spēku muzejs); Vikipēdija (Ankara Aviācijas muzejs).

Türk Hava Kurumu Mūzejs: Turcijas Aviācijas Vēstures Ceļojums
Ankaras dzelzceļā stacijas pretējā pusē, Hipodromas ielā 2, atrodas kompleksa ēka, kas ir Turcijas civilās aviācijas korporatīvās atmiņas vieta. Turcijas Aviācijas biedrība (Türk Tayyare Cemiyeti) tika dibināta 1925. gada 16. februārī, 1935. gadā tā pārtapa par Turcijas Gaisa spēku (Türk Hava Kurumu), un tajā pašā gadā tika uzsākta lidojumu apmācība sadarbībā ar organizāciju "Türkkuşu". Kompleksa vecākā daļa ir Paragliding tornis: šis četru stāvu betona tornis, kas ir 41 metru augsts, tika atklāts 1937. gada 28. oktobrī premjerministra Celala Bayara. Tornī joprojām ir trīs balkoni ar lēciena platformām, virsū atrodas divu svariņu pacēlāja mehānisms un lifts. Tornis, kas 1989. gadā tika iekļauts aizsardzības sarakstā, ir viens no diviem paragliding torņiem Turcijā (otrs atrodas Izmirā), un no 1. maija līdz 31. oktobrim šeit notiek lidojumu apmācības, kurās piedalās instruktors.
Muzeja ēka tika atklāta 2002. gada 19. maijā; tā ir 287 kvadrātmetru liela ēka ar 5294 kvadrātmetru lielu teritoriju. Iekšpusē ir izstādīti 747 dokumenti un fotoattēli, Lagari Hasana Čelebi raķešu un Hezārfen Ahmed Čelebi spārnoto lidojumu demonstrējumi, Turcijas pirmās lidmašīnu rūpnīcas Kayseri TOMTAŞ attēli, THK (Turcijas Gaisa spēku) uniformas, medaļas un pastmarkas, kā arī atsevišķa sadaļa, kas veltīta Sabiha Gökçen. Dārzā atrodas lidmašīnas, piemēram, THK-15, kas ražotas THK Etimesgut rūpnīcā, kā arī helikopteru kabīnes. Etimesgut lidmašīnu rūpnīca no 1941. līdz 1950. gadam ražoja lidmašīnas THK-1 līdz THK-15, un 1950. gadā THK-5 sanitārā lidmašīna tika pārdota Dānijai.
Pirmdien slēgts; darba laiki atkarīgi no sezonas, informāciju skatiet vietnē thk.org.tr. Lai iemūžinātu kopainu ar TCDD (Turcijas valsts dzelzceļa) ēku, kas atrodas Gar Meydanī, pārejiet uz pretējo ietvi.
Avots: THK (Ankaras paragliding tornis un THK muzejs); Kultūras portāls; Vikipēdija (Turcijas Gaisa spēku
Turku gaisa spēku muzejs (THK) ir viens no svarīgākajiem muzejiem, kas izgaismo Turcijas aviācijas vēsturi. Šis muzejs tika atklāts 2002. gadā un atspoguļo Turcijas aviācijas nozares attīstību un svarīgās lomas, ko Turku gaisa spēki ir spēlējuši vēstures gaitā.
Muzeja kolekcijā ir vecie un modernie lidmašīnas, planieri, dzinēji, izpletņi, aviācijas aprīkojums un pilota apģērbi. Viens no vispievilcīgākajiem muzeja posmiem ir izglītības lidmašīnas un kara lidmašīnas, kas tika izmantotas Republikas pirmajos gados. Šeit var redzēt arī lidmašīnas no Otrā pasaules kara un THK izmantotās gaisa kuģus laika gaitā.
Tāpat muzejā ir pieejama detalizēta informācija par Turku gaisa spēku ugunsdzēsības aktivitātēm, aviācijas apmācību un sporta aviācijas jomā. Izpletņlēkšana, modeļu lidmašīnu būvēšana un dokumenti, fotogrāfijas un objekti, kas saistīti ar civilo aviāciju, atrodas muzeja arhīvā.
Muzejā ir interaktīvas zonas un izglītības darbnīcas, kurās tiek rīkotas aktivitātes, kas īpaši piesaista jauniešu un aviācijas entuziastu interesi. THK muzejs piedāvā bagātu saturu tiem, kas vēlas tuvāk iepazīt aviācijas vēsturi un tehnoloģiju attīstību, un tas ir obligāti apmeklējams punkts ikvienam, kuram interesē Turcijas aviācijas vēsture.

Meteoroloģijas muzejs: Ceļojums cauri laikam laika prognozēšanā
Iz Ulus stacijas piebrauciet M4 metro līnijā un izkļūstiet pie Kalaba stacijas. No meteoroloģijas stacijas līdz Meteoroloģijas ģenerāldirekcijas kompleksam ir īss gājiena attālums. Muzeja ēka ir vēl vecāka par aviāciju: tā tika uzcelta 1908. gadā kā Zemkopības skola, un mūsdienās tā ir daļa no Ankaras Universitātes fakultātes kompleksa. Tur tika veikti pirmsākumi Anatolijas ziņu aģentūras darbībā; no 1919. gada 27. decembra sešus mēnešus Mustafa Kemals un viņa biedri izmantoja ēku kā štābu. Kemala istaba, kur viņš uzturējās un sagatavoja operācijas plānus, ir saglabāta ar savu darba galdu, krāsni, aizkariem un paklājiem, un tiek saukta par "Atatürka istabu"; tas, iespējams, ir negaidītākā muzeja daļa.
Muzejs, ko atvēra Meteoroloģijas ģenerāldirekcija 2003. gada martā, ir viens no retajiem meteoroloģijas muzejiem pasaulē un vienīgais šāda veida objekts Turcijā. Tam ir divas zāles: pirmajā ir hronoloģiski izvietoti rakstiskie un vizuālie materiāli, kas stāsta par meteoroloģijas attīstību Turcijā, savukārt otrajā ir izstādīti vairāk nekā 100 instrumentu un iekārtu, tostarp anemometri, termometri, psihrometri un heliografi, kas reģistrē saules apgaismojuma laiku. Atklāšanas laikā inventārā bija 140 instrumentu, grāmatu, nošu grāmatiņu un dokumentu. Lielākā daļa no šiem instrumentiem parāda, kā mēs agrāk veicām darbus, ko mūsdienās veic automātiskās stacijas; pievērsiet uzmanību termogrāfu papīra līkumiem.
Apģērbs tiek apmeklēts darba dienās, iepriekš pieteicies un ar gida pavadībā; brīvdienās muzejs ir slēgts, ieeja ir bez maksas. Lai pieteiktos, zvaniet muzeja lapas tālrunim vietnē mgm.gov.tr un apstipriniet apmeklējumu dienu pirms apmeklējuma. Tā kā komplekss ir valsts iestāde, neaizmirstiet līdzi paņemt savu personu apliecinošu dokumentu. No šejienes var ātri nokļūt līdz Altınpark ar EGO autobusu.
Avots: Meteoroloģijas ģenerāldirekcija; Kultūras portāls; Vikipēdija (Meteoroloģijas muzejs).
Ankaras Keçiören rajonā esošais Meteoroloģijas muzejs ir svarīgs zinātnes muzejs, kas atspoguļo Turcijas meteoroloģijas vēsturi un attīstību. Šī ēka, kas uzcelta 1908. gadā kā Lauksaimniecības skola, tika izmantota arī par Mustafa Kemal Atatürk un viņa biedru štābu Neatkarības kara laikā. Mūsdienās tā kalpo kā muzejs, kas izgaismo gan meteoroloģijas zinātni, gan Turcijas tuvāko vēsturi.
Muzejs sastāv no divām galvenajām daļām. Pirmajā daļā atrodas Atatürk istaba, kurā ir saglabāta istaba, kurā Atatürk uzturējās, ar oriģinālām lietām, kas atspoguļo tā laika garu, un tiek piedāvāta apmeklētājiem. Otrajā daļā ir izstādīti veci un moderni ierīces meteoroloģijas zinātnē, instrumenti laika prognozēšanai, dažādi dokumenti un kartes. Šeit ir vecie barometri, termometri, vēja mērīšanas ierīces un pirmie laika prognožu ziņojumi, kas stāsta par meteoroloģijas attīstību.
Tāpat muzejā tiek piedāvāti dokumenti par meteoroloģijas institucionalizācijas procesu Turcijā, laika prognozes attīstību no pagātnes līdz mūsdienām un dabiskiem katastrofu ierakstiem. Studentiem un apmeklētājiem, kuri interesējas par laika parādībām, tiek organizētas izglītojošas aktivitātes un gida vadītas ekskursijas.
Meteoroloģijas muzejs saglabā svarīgu mantojumu gan zinātnes, gan vēstures aspektā, piedāvājot apmeklētājiem unikālu pieredzi par Turcijas meteoroloģijas pagātni. Tas ir vietas, kuru vērts atklāt, ikvienam, kurš vēlas redzēt, kā tiek veikta laika prognoze un kā zinātniskie procesi ir attīstījušies laika gaitā.

Feza Gürsey Zinātnes centrs.
Pirmās dienas pēdējā pietura ir Feza Gürsey Zinātniskais centrs, kas atrodas Altınpark parkā. Šī ir ideāla vieta, lai praktiski izprastu fizikas principus, kas slēpjas aiz lidmašīnu un citu iekārtu darbības. Centrs, ko Ankara pilsētas pašvaldība atvēra 1993. gada 23. aprīlī, ir viens no Turcijas pirmajiem zinātniskajiem centriem. Eksperimentu iekārtas tika piegādātas saskaņā ar līgumu ar Ontario Zinātniskā centra (Kanādā), un to izvēli pārbaudīja ODTÜ (Middle East Technical University) profesori. Centrā ir 48 eksperimentu un izstāžu telpas, kā arī planētārijs. Sākotnēji centrs bija paredzēts kā Ankara Zinātniskais centrs, bet tam tika dots fizikas profesora Feza Gürsey vārds, kurš mira 1992. gada 13. aprīlī. 1995. gada janvārī Izglītības padome iekļāva centru sarakstā ar iestādēm, kas ieteicamas pamatskolas un vidusskolas skolēniem. Šobrīd to pārvalda ANFA.
Lielākā daļa šeit esošās iekārtas ir saistītas ar aviāciju: eksperimenti par pacelšanas spēku, spiedienu, skaņu un gaismu palīdz saprast, kāpēc spārniem ir tāda forma, kādu jūs redzējāt rīta vizītē. Šī ir visērtākā vieta ģimenēm ar bērniem, un pieaugušajiem planētārija izrāde ir lielisks pagatavošanās veids pirms vakara apmeklējuma observatorijā. Informāciju par izrāžu grafiku un ieejas nosacījumiem varat atrast Altınpark mājaslapā. Skolas laikā pa dienu rītos var būt daudz apmeklētāju, bet pēcpusdienā ir klusāk.
Pašā Altınpark parkā arī var atpūsties: varat pastaigāties gar ezeru un apkopot dienas iespaidus. Šeit var nokļūt no Meteoroloģijas muzeja, izmantojot EGO autobusu līnijas, kas kursē starp Kalaba un Altınpark. No parka priekšas kursē daudzi autobusi, kas ved uz Ulus un Kızılay.
Avots: Vikipēdija (Feza Gürsey Zinātniskais centrs).
MTA Šehit Cuma Dağ Dabas Vēstures Muzejs.
~1 h 30 min šeitOtrā dienā apmeklējiet dabas vēstures muzeju, kas atrodas Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü kompleksā. No M2 metro pieturas "MTA" izkāpiet un izmantojiet ieeju, kas atrodas Dumlupınar bulvārī 11. numurā. Muzeja apmeklējums notiek caur šo ieeju, un transportlīdzekļu satiksme kompleksā ir ierobežota. Muzejs tika atvērts 7. februārī 1968. gadā ģenerāldirekcijas ēkā, lai izstādītu fosiliju, iežu un minerālu paraugus, kas savākti MTA ģeoloģisko izpētu laikā. 2003. gadā muzejs tika pārcelts uz jaunu ēku, un 2011. gadā tas tika atkal atvērts apmeklētājiem. Kolekcijā ir vairāk nekā pieci tūkstoši paraugu no dažādām Turcijas un pasaules vietām.
Ko var apskatīt: 185 miljonu gadu veca amonīts; aptuveni 3500 gadus vecs Marasas zilonis; Uzun Balina skelets, kas atklāts Yumurtalıkā; 13 000 gadu veci cilvēku pēdu nospiedumi; Baluchitherium fosilijas; pēdējais Anatolijas leoparda paraugs, kas atklāts Beypazarī 1974. gadā. Stāvu starpā varat apmeklēt akvārija nodaļu, kas atvērta 2019. gadā, kur ir diorāmas ar apdraudētas sugas, kā arī Zinātnes tuneli, kas atvērts 2017. gadā trešajā stāvā un kas stāsta par ģeoloģisko mantojumu un bioloģisko daudzveidību. Mineroloģijas un petrogrāfijas nodaļa, kā arī planētārijs ar vērtīgiem akmeņiem, meteorītiem un alu modeļiem, kas reprezentē Turcijas zemes resursus, ir arī daļa no muzeja. Āpus muzeja atrodas İhsan Ketin ģeoloģiskais parks un Şehit Mehmet Alan enerģētikas parks, kas dibināts 2017. gadā un nodrošina muzejam enerģiju, izmantojot atjaunojamās enerģijas iekārtas.
Grupas apmeklējumi ir jāpiesakās, izmantojot MTA tiešsaistes sistēmu, un katru dienu tiek pieņemtas tikai trīsdesmit grupas; individuālie apmeklētāji var iekļūt caur ieeju. Muzejs ir slēgts 30. augustā; lai uzzinātu par atvērtajām dienām un laikiem, apmeklējiet MTA mājaslapas muzeja sadaļu. Neaizmirstiet līdzi paņemt savu identifikācijas dokumentu. Pirmajā stāvā atrodas suvenīru veikals, kas ir lieliska vieta

Ankaras Universitātes Kreikena Observatorija.
Observatorija atrodas debesu augstumā. Tā atrodas Ankāras dienvidrietumu daļā, Ahlatlıbel kalnu grēdā, 1256 metru augstumā. Holandiešu astrofiziķis Egberts Ādriāns Kreikens to dibināja 1959. gadā, un tā oficiāli tika atklāta 1963. gada 26. augustā starptautiskas astronomijas konferences laikā. Šobrīd tā pieder Ankāras Universitātes Astronomijas un Kosmiskās Zinātnes fakultātei. Observatorijā ir deviņi optiskie teleskopi, no kuriem četri atrodas zem fiksētiem kupoliem: lielākais ir 800 milimetru T80 Ritchey-Chrétien teleskops, kas nosaukts profesora Berahitdina Albairaka vārdā; 406 milimetru T40 Kreikens dubultteleskops, kas nosaukts pēc dibinātāja vārda un tiek izmantots mainīgo zvaigžņu fotometrijai; 356 milimetru T35, 300 milimetru T30 Maksutov un 150 milimetru Coudé teleskops, kas paredzēts Saules plankumu novērošanai. Radio teleskops vairs nedarbojas. Observatorijas teritorijā atrodas arī Observatorijas muzejs, kurā izstādīti vēsturiski instrumenti, novērotāju guļamistabas un meteoroloģiskā stacija, kas publicē datus katru piecas minūtes.
Publiskās programmas notiek divos formātos: "Atvērto dienu" laikā nav nepieciešama iepriekšēja reģistrācija, vienkārši ierodieties norādītajā dienā un laikā, kas paziņots uz vietas, un samaksājiet maksu pie ieejas; novērojumus veic fakultātes astronomi un studenti. Grupas no 20 līdz 50 cilvēkiem var pieteikties uz vizīti, zvanot pa telefonu darba dienās no 10:00 līdz 12:00 vai no 13:30 līdz 5:30. Reģistrācija pa e-pastu nav pieejama. Ja laika apstākļi nav labvēlīgi, tiek rādīta prezentācija. Tāpēc, pirms došanās ceļā, pārbaudiet prognozi un ģērbieties silti.
Transports: Atrodas Incek bulvārī, aptuveni divus kilometrus no Or-An tilta; līdz Guvenpark pieturas var nokļūt ar 190-194 EGO autobusiem. Informāciju par pasākumu grafiku un cenām skatiet vietnē rasathane.ankara.edu.tr. Atgriešanoties, iepriekš uzziniet pēdējā autobusa grafiku, jo vēlu vakarā autobusu satiksme ir mazāka.
Avots: Ankāras Universitātes Kreikens observatorija; Vikipēdija (Ankāras Universitātes observatorija).
