Pāriet uz galveno saturu
Radar Türkiye
Atklāj pasākumus lietotnē
Atvērt
Radar Türkiye

Batmana un nafta: Pilsētas dzimšana no Raman kalna.

Kad cilvēks ierodas Bātmānā, viņš bieži vien pilsētu pazīst pēc kāda nosaukuma, taču šī nosaukuma aiz muguras slēpjas stāsts, kas ir mazāk nekā simts gadus ilgs.

Radar TürkiyeRadar Türkiye4 Kasım 2026
Vēl nav vērtējumu

Piesakies, lai atzīmētu Patīk un vērtētu

Batmana un nafta: Pilsētas dzimšana no Raman kalna.

Batmanā ieradies cilvēks, un bieži vien viņš pilsētu pazīst pēc kāda nosaukuma, taču šī nosaukuma aiz muguras slēpjas stāsts, kas ir mazāk nekā simts gadus ilgs. Batman, kas šodien ir viena no lielākajām DienvidAustrumu Anatolijas pilsētām ar vairāk nekā pusmiljonu iedzīvotāju, Republikas pirmsākumos bija neliela ciema Džikles upes ziemeļos esošajā līdzenumā. To pārvērta pilsētā nafta, kas plūda no Raman kalna sausajiem, neauglīgajiem nogāzēm. Šajā rakstā, balstoties uz Il provinču kultūras un tūrisma direktorāta, Batman pilsētas pašvaldības un Batman Universitātes vēsturnieku darbiem, mēs stāstām par šo transformāciju soli pa solim, un pēc tam piedāvājam, kā jūs varat atrast šīs vēstures pēdas, apmeklējot pilsētu.

Līdzenums starp trim ūdeņiem

Il provinces centra izveidošanās vieta atrodas Batman līdzenumā, kas atrodas starp Džikles upi un tās divām lielākajām pietekām, Batman un Garzan upēm. Il provinču kultūras un tūrisma direktorāts norāda, ka līdzenums ir iespiests Raman, Garzan un Aydınlık kalniem, un provinces centra augstums virs jūras līmeņa ir 560 metri. Tajā pašā avotā norādīts, ka nosaukums "Batman" ir saistīts ar upi kopš viduslaikiem, un tādi ceļotāji kā Evlija Čelebi savos ierakstos min apmešanās vietas, kas atrodas pie Batman upes. Arheoloģiskie izrakumi netālu no Kozluka, Hallan Čemi paugurā, liecina, ka apmešanās šajā apvidū ir ļoti senas; direktorāts norāda uz desmit tūkstošiem gadu ilgu vēsturi. Saskaņā ar Batman pilsētas pašvaldības vēstures aprakstam, šodienas pilsētas centra vieta bija Iluh ciems, kas piederēja Siirtas Beširi rajonam Republikas pirmsākumos, un tajā dzīvoja aptuveni divdesmit ģimeņu. Fahri Özteke no Batman Universitātes raksts par pilsētas izaugsmi, ko veicināja nafta, stāsta, ka 1926., 1927. un 1935. gadā notika spēcīgas plūdi, kas izraisīja Batman upes pārplūšanu, un šo plūdu dēļ tika nopietni cietusi tuvumā esošā vecā rajona centrs. Tātad, pirms naftas, Iluh bija parasta līdzenuma ciems, kas nodarbojās ar lauksaimniecību un lopkopību, un kurš baidījās no plūdiem.

Raman-1 un Raman-8: divi svarīgi posmi

Batman naft Özteke raksta norāda, ka Ramanā 1048 metru dziļumā ir atrastas naftas atradnes, un ka meklēšanas darbi notika Maden Tetkik ve Arama Enstitüsü (Mines Research and Exploration Institute) vadībā, kas tika dibināta 1935. gadā. Nafta tika atklāta, taču tās apstrāde bija atsevišķa problēma. Saskaņā ar İdem datiem, ieguvto naftu vispirms apstrādāja nelielā rafinērijā, kas tika izveidota Meymuniye līcī, un pēc tam – Batmanas eksperimentālajā rafinērijā. Özteke ziņo, ka pirmajai iekārtai Meymuniye tika nojaukta un pārvietota vecā destilācijas iekārta, kas bija pamesta Stambulā. Rakstā norādīts, ka 1948. gada beigās netālu no dzelzceļa stacijas tika atvērta eksperimentālā rafinērija, un aptuveni 25 kilometru garš asfalta ceļš tika izbūvēts, lai ar automašīnām transportētu jēlnaftu no Ramanas. İdem paziņojumā tiek uzsvērts, ka šajā ceļa būvniecībā un ūdens piegādē no Dicle upes naftas laukiem iesaistījās vietējie iedzīvotāji, kas atvēra jaunas ienākumu avotus ģimenēm, kas nodarbojās ar lauksaimniecību. Tajā laikā pilsētai pieejams kļuva arī dzelzceļš. Provinces Kultūras un Tūrisma direktorāts raksta, ka 1944. gadā dzelzceļš, kas savienoja Haydarpašu ar Kurtalanu, sasniedza Batmanas centru. Pateicoties naftai, stacija un rafinērija kļuva par vienu no dzīvākajām vietām reģionā. İdem atgādina, ka 1940. gadu sākumā Iluh bija tikai neliela apdzīvota vieta ar 409 iedzīvotājiem, bet piecu gadu laikā tā pārvērtās par pilsētu. 1954. gadā tika pieņemts naftas likums, un tika dibināta Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (Turcijas naftas akciju sabiedrība), kas pārņēma Maden Tetkik ve Arama darbību; provinces direktorāta lapa arī stāsta par šo periodu. Saskaņā ar Özteke teikto, modernas rafinērijas būvniecība tika pabeigta 1955. gada vasarā, un 1956. gadā iekārta sāka darboties pilnā apmērā. Ap rafinēriju izveidojās apdzīvojums, ko vietējā valodā sauca par "site", un tas veidoja atšķirīgu vidi, kas atšķīrās no pilsētas vecā centra. Provinces direktorāta aprakstā par pilsētas centru Saskaņā ar Özteke teikto, 1967. gada 4. janvārī tika nodota ekspluatācijā aptuveni piecsimt kilometru garš naftas cauruļvads, kas savienoja Batmanu ar Akas jūras piekrastes pilsētu Dörtyol, un nafta no Ramanas sāka tikt transportēta uz citām naftas pārstrādes rūpnīcām ar tankkuģiem. Rakstā arī norādīts, ka, balstoties uz Batmanas provinces administrācijas datiem, liela daļa pašreizējā Batmanā apstrādātās naftas tiek izmantota asfaltu ražošanā. Ko šodien stāsta šīs vietas?

Ramanas kalns joprojām ir aktīva naftas ieguves vieta. Saskaņā ar 2020. gada datiem, kas publicēti provinces Kultūras un tūrisma direktorāta mājaslapā, Batmanā bija divdesmit aktīvu naftas ieguves vietu un 723 naftas urbumi, kuru ikdienas ražošana bija 17 963 barelu. Saskaņā ar to pašu tabulu, 63,4% provinces naftas ražošanas nāk no naftas ieguves vietām, kas atrodas Batmanas provinces teritorijā. Provinces administrācijas pakļautībā esošās naftas ieguves vietas atrodas ne tikai Batmanā, bet arī Diyarbakırā, Mardīnā, Siirtā un Şırnakā. Naftas stāsts šajās teritorijās ir daudz senāks. Hasankeyf muzeja oficiālajā aprakstā norādīts, ka muzeja prehistoriskajā nodaļā ir izstādīti obsidiāna un flintas instrumenti, kas atrastie virszemes izrakumos Dicle upes ielejā un Ramanas kalnā. Tātad cilvēku pēdas Ramanas kalna nogāzēs ir daudz senākas par naftas urbumiem. Kur jūs varat izlasīt šo stāstu?

Naftas ieguves vietas un naftas pārstrādes rūpnīcas ir rūpnieciskie objekti, un oficiāla paziņojuma nav, kas norādītu, ka tie ir atvērti apmeklētājiem. Nemēģiniet iekļūt urbumos, cauruļvados vai rūpnieciskajās teritorijās, un pirms fotoattēlu uzņemšanas pārbaudiet, vai nav aizlieguma zīmju. Stāstu vislabāk pastāstīs pati pilsēta. Saskaņā ar seno aprakstu, ko minēja Özteke, Batmanu ilgu laiku sauca par divām daļām: teritoriju ap naftas pārstrādes rūpnīcu, kas tika izveidota pēc 1955. gada, un veco apakšējo daļu, ko sauca par Iluh. Jūs joprojām varat sajust šo dualitāti, pārvietojoties pilsētā; dzelzceļa stacija un tai blakus esošā naftas pārstrādes rūpnī - Tie, kas vēlas uzzināt vairāk par pilsētas vēsturi, var apskatīt Batman Universitātes atklātā arhīva materiālus par naftas vēsturi. Avoti:

Komentāri

0/1000

Uzraksti pirmo komentāru