Kartal Meydanı ve İskelesi

Kartal aikštė ir prieplauka yra senojo Kartalio centro, esančio Anatolijos pakrantėje, vartai į jūrą. Ši vieta, esanti Kordonboyu rajone, tarp Marmaray Kartalio stoties, keleivinių laivų terminalo ir motorinių laivų prieplaukos, yra rajono gyvybingumo centras. Istoriškai Kartalis buvo žvejų kaimas pavadinimu Kartalimen, o pats rajono pavadinimas, greičiausiai, kilo iš Aydos kalno, kurio pavadinimas reiškią "erelis" graikų kalba, arba nuo žvejų pavardės Kartelis, kuris pirmasis atvyko čia žvejoti. Istorijos šaltiniai taip pat mini žveją pavadinimu Kartelis, kuris pirmasis atvyko čia žvejoti. Kartalis tapo Osmanų imperijos dalimi XIV amžiuje. 1755 metais jis tapo priklausomuoju rajonu prie Adalar, 1757 metais – prie Üsküdar, o 1850 metais – Izmito apygardo dalimi. 1870 metais buvo įkurta valdybos, o 1871 metais – savivaldybė, kurios pirmuoju vadovu buvo Yasin Ağa. 1888 metais Kartalis buvo prijungtas prie Stambulo miesto administracijos. Pagal valdybos istoriją, iki 1908 metų jis priklausė Üsküdar valdybai, o vėliau tapo Stambulo rajonu. Iki 1928 metų dabartinis Adalar rajonas taip pat priklausė Kartaliui, todėl ryšys tarp Kartalio prieplaukos ir Adalar yra ne tik geografinis, bet ir administracinis. Pirmasis laivo prisišvartavimo punktas Kartalyje buvo pastatytas 1857 metais. Nuo 1950 iki 1980 metų tarp Kartalio ir Yalovos kursavo automobilių pervežimo laivai "Mudanya" ir "Çardak", kurie buvo svarbus kelias tiems, kurie norėjo automobiliu pasiekti Anatoliją. Šiandien iš prieplaukos į Adalar kursuoja motoriniai laivai, o iš keleivinių laivų terminalo – į Yalovą. Terminalas ir prieplauka yra Turgut Özal bulvaro pakrantėje. Stambulo metropolijos transporto komitetas 2024 metais nusprendė atidaryti Tuzla-Pendik-Büyükada liniją, siekiant sumažinti srautą prie Bostancı, Maltepe ir Kartalio prieplaukų, o tai rodo, kaip intensyviai naudojama Kartalio prieplauka kelionėms į Adalar. Geležinkelis taip pat yra svarbi dalis šios vietos istorijos. Kartalio stotis buvo atidaryta 1872 m. rugsėjo 22 d., 1969 m. ji buvo rekonstruota elektra varomiems traukiniams, o 1973 m., atidarius Haydarpaşa-Gebze priemiestinį geležinkelį, rajonas sparčiai augo. Stotis buvo laikinai uždaryta Rytais prie prieplaukos susiburia žmonės, vykstantys į salas, todėl ramiam pasivaikščiojimui geriau pasirinkti popietę. Saulėlydį galite stebėti prie prieplaukos vakarinėje pusėje, žvelgdami į Dragos. Kartal centro vidutinis aukštis virš jūros lygio yra 65 metrai; šiaurėje, 573 metrų aukštyje esantis Aydos kalnas, kuris yra aukščiausia Stambulo vieta, iš dalies priklauso šiam rajonui. Vakariniame aikštės pakraštyje teka Dragos upė, kuri 1081 metais tapo pirmuoju pasieniu tarp Selčukų ir Bizantijos imperijų Anatolijoje. Rajono plotas yra 38,54 kvadratiniai kilometrai, jame yra dvidešimt kaimų. Dėl to, kad pakrantės kelias tęsiasi nuo Bostančiaus iki Tuzla, iš čia galima pasivaikščioti vakaru į Dragos ir Maltepe pakrantės parką, o į rytus – į Pendiko pakrantę. Traktoriaus ir greitojo katerio grafikai priklauso nuo sezono, todėl patikslintą informaciją rasite operatorių interneto svetainėse. Patogiausias būdas pasiekti miestą – Marmaray traukinys. Išlipus Kartal stotyje, aikštė ir prieplauka yra vos kelių minučių atstumu. Tiems, kurie atvyksta M4 linija, iš Kartal stoties galima nueiti gatve, vedančia į pakrantę, arba pasinaudoti autobusais, važiuojančiais į aikštę. Bagdat gatvė driekiasi nuo Kadıköy iki Kartal, o pakrantės autobusai važiuoja šalia aikštės. Sabiha Gökçen oro uostas yra apie penkiolika kilometrų nuo Kartal.