Çobandede Köprüsü

Çobandede tiltas yra senas akmeninis tiltas, esantis Erzurumo mieste, Köprüköy rajone, per Araso upę. Jis taip pat žinomas kaip Čoban tiltas, ir rajono pavadinimas kilo nuo šio tilto. Remiantis Turkijos religinės enciklopedijos (TDV) informacija, tiltas yra toje vietoje, kur Bingöl upė ir Hasankale upė susijungia, sudarydamos Araso upę. Kultūros portale teigiama, kad tiltas yra apie 50 kilometrų nuo miesto centro, Pasinler pakraupyje. Šimtus metų kelios kryptys iš Erzurumo – į Mušą, Ercišą ir Vaną – ėjo per šį tiltą. Tilto statybos data ir statytojas skirtinguose šaltiniuose pateikiami skirtingai. Kultūros portale ir rajono turizmo vadove teigiama, kad tiltą 1298 metais pastatė Ilkhanato valdovo Gazan Chano emirų Čoban Noyan. TDV enciklopedijoje Semavi Eyice nurodo, kad tai yra plačiai paplitęs nuomonė, tačiau Čobano vieta Anadolijos istorijoje nėra visiškai aiški, todėl šis ryšys yra apipintas gandais. Tame pačiame straipsnyje teigiama, kad ant vakarinės pusės esanti remontavimo įrašų plokštė yra labai pažeista ir neaiški. Evliya Čelebi rašė, kad tiltą pastatė Čobano šeimos karalius. Anglų kalbos „Wikipedia“ straipsnyje aptariamos ir kitos nuomonės bei senos, šiuo metu neesančios įrašų plokštės. Tiltas per daugelį šimtmečių buvo kelis kartus atnaujintas. Remiantis TDV informacija, pirmieji atnaujinimo ženklai yra datuojami IV. Murado laikotarpiu, o 1727–1728 metų data ant įrašų plokštės yra siejama su atnaujinimu III. Ahmedo laikotarpiu. Remiantis TDV, labai tikėtina, kad potvynio metu buvo sunaikintas šiaurinės pusės atraminis elementas, o 1872 metais atlikus remontą, šis elementas buvo uždengtas. Tiltas buvo išsamiai atnaujintas 1946–1948 metais, o pagal Kultūros portalo informaciją, pastarąjį kartą jis buvo restauruotas 2011 metais. Matrakçı Nasuh'o kūrinyje, kuriame aprašoma jo kelionė į Iraką, yra tilto miniatiūra, o TDV pažymi, kad paveikslėlyje tiltas yra pavaizduotas su penkiais atraminiais elementais. Matmenys yra aiškiai nurodyti oficialiuose šaltiniuose. Remiantis Kultūros portalo ir TDV informacija, tiltas yra 128 metrų ilgio ir 8,5 metro pločio. Didžiausias atraminio elemento tarpas yra 13 metrų, o didžiausias aukštis – apie 30 metrų. Iš tikrųjų tiltas buvo pastatytas su sept Geriausia pradėti ekskursiją prie tilto. Žvelgiant iš apačios, spalvoti arkos ir smailios bokštelių viršūnės susilieja į vieną vaizdą, o geriausia nuotrauka būtent iš šio kampo. Anglų kalbos „Wikipedia“ teigia, kad tiltas šiuo metu yra uždarytas eismui, o kelias eina šalia jo, maždaug 500 metrų į rytus, per paralelų tiltą. Taigi, galima ramiai pasivaikščioti po istorinį tiltą, nesijaudant dėl eismo. Vakare saulė šildo raudonąsias akmens sienas ir kalvos šlaitą, o ryte upė atrodė ramesnė. Žinoma, kad vasaros pabaigoje upės potvyniai gali pažeisti tiltą, todėl, kai vandens lygis aukštas, geriausia nepritarti per daug prie kranto. Pasiekti vietą viešuoju transportu yra įmanoma. „Kultūros portale“ rašoma, kad autobusai, važiuojantys iš Erzurumo Šükrüpaşa Mahallesi vakarinio autobusų stoties, į Horasaną, Tekmaną, Karayazį, Hınısą ir Karaçobaną, važiuoja šalia tilto. Tiltas yra natūralus sustojimo punktas vienos dienos kelionėje, einančiai iš Pasinler pilies į rytus. Kelias, einantis į šiaurę, veda į Narman Peribacaları (narmano stulpus) ir Oltu miestą.