Basmane Garı

Basmane geležinkelio stotis yra Konako rajone, Etiler gatvėje, kur Anafartalar gatvė susikerta su Basmane. Tai viena iš dviejų pagrindinių Izmiro geležinkelio stočių. Pavadinimas kilo iš šioje vietovėje kadaise veikusių audinių spausdinimo dirbtuvių; ankstyvose užrašuose stotis buvo vadinama "Basma Hane". Jos istorija siejasi su Anadolijos pirmaisiais geležinkeliais: "Smyrna Cassaba Railway" bendrovė, kurios akcininkai buvo britai, pastatė geležinkelį tarp Izmiro ir Kasabos (šiandien vadinamas Turgutlu linija), kuris 1866 metų spalio 25 dieną pradėjo veikti būtent iš šios stoties. Vėliau linija buvo išplėsta iki Afyonkarahisaro, o Basmane tapo vartais, per kuriuos iš šalies vidaus regionų atgabenta žemės ūkio produkcija buvo vežama į uostą. Osmanų vyriausybė skyrė apie 20 tūkstančių kvadratinių metrų ploto teritorijai, kurioje buvo pastatytos stotis, dirbtuvės ir sandėliai. 1894 metais bendrovė buvo įsigyta prancūzų kapitalo, o 1934 metų birželio 1 dieną TCDD (Turkijos valstybinis geležinkelis) įsigijo bendrovę ir perėmė jos valdymą. Šiuolaikinio pastato architektūros ir statybos metų duomenys skiriasi. Kultūros ir turizmo informaciniai tekstai sieja pastatą su Gustave Eiffelio projektu ir 1876 metais pastatytą "Regie Generale" bendrovės statybą, tačiau architektūros publikacijos šio pavadinimo nenaudoja ir datuoja pastatą 19 amžiaus pabaigai. Todėl apie Gustave Eiffelį geriau laikytis atsargiai, nes tai greičiausiai yra mitas, o ne faktas. Aiškiai žinoma, kad pastatas yra neoklasikinio stiliaus, trijų dalių ir simetriškas. Centrinė trijų aukštų dalis išsiskiria stačiu stogu, fasade naudojamos akmeninės apdailos elementai, karnizai, gipso dekoracijos ir reljefai. Apie 23 metrų pločio plieninė stogo konstrukcija, dengianti peronus, sudaryta iš dviejų išlenktų tunelių; tai yra izmiriškos 19 amžiaus geležinkelio architektūros pavyzdys su pilieriais ir arka. Fasado centre yra užrašas "BASMANE STATION", o viršuje – TCDD emblema, kurie yra stoties simboliai. 1922 metais, per didelį Izmiro gaisrą, stotis buvo labai apgadinta; atstatymo darbai buvo atlikti po 1926 metais įkurto TCDD, nuo 1927 metų. 1936 metais, atidarius Izmiro tarptautinę parodą (Kültürpark), stotis tapo svar Pastate yra lifto ir rampų, laukimo salė bei bilietų pardavimo punktas. Čia nėra bagažo saugykla, o pastatas nedirbantis 24 valandas – prieš kelionę patikrinkite darbo valandų grafiką. Iš aikštės esančios šaligatvio pusės galite matyti pastato simetriją. Geriausia atvykti anksti, nes eismas čia intensyvus. Užeikite į pastatą ir pasiekite peroną: net jei traukinio nėra, čia verta fotografuoti dėl plieno konstrukcijų ritmą. Apie įėjimą į peronus pasiklauskite prie įėjimo esančių darbuotojų. Anafartalar gatvė, einanti iš pastato priekio, veda į Kemeraltı rajoną, o Kadifekale pilis iškilusi tiesiai virš stoties. Todėl Basmane yra vieta, kur susijungia seniausi miesto transporto, prekybos ir apgyvendinimo sluoksniai. Tiems, kurie atvyksta metro, stoties išėjimas tiesiai veda į stoties pastatą – šis perėjimas vienu žingsniu jungia senąjį ir naująjį Izmirą. Norėdami pasiekti Kültürpark parką, eikite Šair Eşref bulvaru; pakeliui rasite APİKAM buvusį priešgaisrinės stoties pastatą. Net jei neturite planų keliauti traukiniu, apsilankykite Basmane ryte: šioje aikštėje, kur buvo išdėtos pirmosios geležinkelio linijos, stotis jau beveik 160 metų vykdo savo darbą.