Rasathane: Stogastotis – mokslinių atradimų pėdsakai Stambule.

Yeşilköy yra laikomas Turkijos aviacijos gimtinės miestu, todėl Oro pajėgų muziejus buvo perkeltas būtent čia. Idėja apsaugoti lėktuvus atsirado 1960-aisiais, o pirmasis aviacijos muziejus buvo atidarytas 1971 metais Izmyre, Cumaovasy mieste. Dėl transporto sunkumų kolekcija buvo perkelta šalia Yeşilköjyje esančio karinio oro uosto. Statybos prasidėjo 1977 metais, o pastatas buvo baigtas 1983 metais. Muziejus duris lankytojams atvėrė 1985 m. spalio 16 d. Apie 65 tūkstančių kvadratinių metrų ploto, iš kurių 12 tūkstančiai kvadratinių metrų skirta eksponatams lauke, o 2365 kvadratiniai metrai – uždarose patalpose. Lauke eksponuojami mokomieji ir transportiniai lėktuvai, reaktyviniai lėktuvai ir sraigtasparniai. Tarp jų – 1943 metais pagamintas transportinis lėktuvas C-47 ir 1970 metais pagamintas Dornier.

Uždarose patalpose galima pamatyti lėktuvų modelius, pagamintus nuo 1900 metų iki 1980 metų, variklius (sraigtinius ir reaktyvinius), medalius ir uniformas, priklausančias Osmanų aviacijos atstovams. Didžiausio susidomėjimo sulaukia Sabiha Gökçen ir Vecihi Hürkuş uniformos. Taip pat yra skyriai, skirti Hürkuş projektams bei istorijoms apie Hezarfen Ahmed Čelebi ir Lagari Hasan Čelebi skrydžių bandymams. Šioje vietoje, kaip pirmajame mokomojo maršruto punkte, ypatingas dėmesys skiriamas varikliams: šalia vienas kito esantys stūmokliniai ir reaktyviniai varikliai greitai parodo, kad aviacija yra visų pirma inžinerijos sritis. Lauko ekspozicija yra didelė, todėl rekomenduojama vilkėti patogią avalynę. Prieš apsilankant, patikrinkite muziejaus darbo laiką Oro pajėgų komendantūros interneto svetainėje.

Šaltiniai: Turkijos turizmo enciklopedija; Vikipedija.

Gülhane parko viduje, prie Topkapį rūmų sienų esančiame sename "Has Ahırlar" pastate įsikūręs muziejus – tai mokslų istoriko Fuat Sezgino ilgametės veiklos rezultatas. Sezginas, Frankfurto Goethe universiteto priklausančiame Arabų ir Islamo mokslų istorijos institute, atkūrė 9–16 amžių musulmonų mokslininkų aprašytus įrenginius, remdamasis tuo laikotarpio tekstų aprašymais ir iliustracijomis. Stambule esantis muziejus 2008 m. gegužę atidarytas, demonstruojant panašią kolekciją; Frankfurto kolekcija iki šiol yra instituto kolekcijoje. Taigi, didžioji dalis čia eksponuojamų daiktų yra ne originalūs, o modeliai, sukurtų remiantis senųjų tekstų aprašymais; nežinoma, ar kai kurie iš jų iš tikrųjų buvo pagaminti savo laikais. Ši informacija nesumažina muziejaus vertės, ji tiesiog padeda pažvelgti į jį tinkamu kampu.

Salės yra skirstytos į tokias sekcijas kaip astronomija, laikrodžiai ir jūrų reikalai, karo technologija, medicina, fizika, chemija ir optika, matematika ir geometrija, architektūra ir urbanistika, kasyba ir geografija. Maršrute svarbus elementas – astroliubas. Skirkite daugiau laiko astronomijos sekcijoje esantiems astroliubams, dangaus rutuliams ir observatorijos įrenginiams, nes jie paruošia kelionę į kitas sekcijas. Vienas iš muziejaus žinomiausių eksponatų yra Cezerio filologinio laikrodžio modelis; fizikos sekcijoje taip pat eksponuojami Cezerio „Mašinų knygos“ siurbliai ir mechaniniai įrenginiai. Geografijos sekcijoje esančios žemėlapiai rodo, kaip žinios plito nuo Ispanijos iki Indijos vandenyno. Muziejus yra atviras kiekvieną dieną, galioja „Müzekart“ bilietas. Pasiekti galima tramvajumi T1, išlipus „Gülhane“ stotelėje, o vėliau einant per parką.

Šaltiniai: Muze.gov.tr; Vikipedija.

Stambulo universiteto pagrindiniame komplekse, Beyazıt aikštėje, šalia istorinės Beyazıt bokšto, stovi kupoliniu stogu dengtas pastatas: Stambulo universiteto observatorija, kuri laikoma pirmuoju moderniuoju observatorija Turkijoje. 1933 metais, kai universitete buvo įkurta gamtos mokslų fakultetas, vokiečių astronomas Erwin Finlay-Freundlich, paskirtas astronomijos katedros vedėju, pasiūlė įkurti observatoriją. Architekto Arif Hikmet Holtay suprojektuoto pastato statybos prasidėjo 1935 metų gruodį, o statybos darbai buvo baigti per maždaug šešis mėnesius. 1935 metų gruodį užsakytas 30 centimetrų skersmens Carl Zeiss Jena astrografas 1936 metų rugsėjį atvyko iš dvylikos dalių, buvo įmontuotas į kupolą, o observatorija tą patį metus, rudenį, pradėjo veikti.

Šiuo metu miesto centro apšvietimas ir oro tarša neleidžia atlikti naktinių stebėjimų, todėl katedra 2002 metais Čanakkalėje įkūrė observatoriją naktiniams dangaus tyrimams. Tačiau Beyazito observatorijoje vis dar yra teleskopų, skirtų saulės dėmių ir chromosferos tyrimams, o pastatas 2009–2013 metais buvo sustiprintas, išsaugant jo originalią architektūrą. Astronomijos ir kosmoso mokslų katedra savaitės dienomis priima individualius ir grupinus lankytojus: siūlomos planetariumo demonstracijos, ekskursijos po istorinį kupolą ir stebėjimai teleskopu. Kiekvieno mėnesio paskutinį penktadienį vyksta stebėjimo vakaras. Norint apsilankyti, būtina iš anksto užsiregistruoti, susisiekus su katedra per jos interneto svetainę. Esant blogam orui, stebėjimai teleskopu perkeliama į kitą dieną. Stovint po kupolu, galite pagalvoti apie tradiciją, kuri buvo atnaujinta šiame mieste po trijų šimtmečių, kai Takiyüddin įkūrė savo observatoriją.

Šaltinis: Stambulo universiteto Astronomijos ir kosmoso mokslų katedra; Vikipedija.

Galata bokštas egzistuoja ne dėl vaizdų, o dėl to, kad tai buvo mokslinis centras. Damasko mieste gimęs astronomas ir matematikas Takiyüddin, 1571 metais tapęs observatorijos vadovu, pradėjo savo stebėjimus Galata bokšte; tai aiškiai nurodyta „TDV Islamo enciklopedijoje“, o bokšto oficialioje istorijoje teigiama, kad III Murado laikotarpiu pastatas buvo naudojamas kaip observatorija. 1577 metais, su III Murado leidimu, o su Sadrazamo Sokullu Mehmed Paša ir profesoriaus Sadeddino Efendi parama, Takiyüddin įkūrė savo observatoriją Tophane kalnuose. Šis pastatas, aprūpintas jo pačių sukurtų prietaisų ir turėjęs biblioteką, buvo vienintelė Osmanų imperijos observatorija. Tačiau jos egzistavimas buvo trumpas: 1580 m. sausio 22 d. sultono įsaku ji buvo sunaikinta, ir šiandien ten nėra jokių likusių pastatų.

Kiekvienas, užlipęs į bokšto aukštesnį aukštą, gali pažvelgti į Tophane kryptimi ir į į jūrą nusileidžiančius šlaitus; būtent ten buvo įsikūrusi observatorija. Takiyüddino darbai neapsiribojo tik dangumi: jis praktiškai naudojo dešimtainius skaičius, sukūrė trigonometrines lenteles, suprojektavo mechaninius laikrodžius, galinčius rodyti sekundes, ir rašė apie optiką. Bokšto oficialioje istorijoje taip pat minimas Hezarfen Ahmed Čelebi skrydžio bandymas iš čia į Üsküdar, todėl čia galima susieti su šiuolaikiniu aviacijos muziejumi. Bokštas buvo pastatytas 1348 metais genuečių, XVIII amžiuje tapo priešgaisrinės stoties bokštu, o šiandien jį muziejuje valdo Kultūros ir turizmo ministerija. Jis atviras kiekvieną dieną, o „Müzekart“ kortelė yra galiojanti; geriausia atvykti ryte arba vakare, nes piko valandomis gali būti eilės.

Šaltiniai: „TDV Islamo enciklopedija“; Galata bokšto oficiali svetainė.

Hasköy mieste esanti Rahmi M. Koč muziejus buvo įkurtas 1994 metais verslininko Rahmi Koč iniciatyva. Tai pirmasis didelis muziejus Turkijoje, skirtas pramonės, transporto ir komunikacijos istorijai. Net patys pastatai yra pramonės paveldo dalis: Lengerhane skyrius yra 18-ojo amžiaus Osmanų architektūros statinys, pastatytas ant Bizantijos pamatų, o laivų remonto skyrius – įrenginys, kurį 1861 metais įkūrė „Şirket-i Hayriye“ kompanija. Muziejus užima daug laiko, todėl trumpo apsilankymo metu geriausia susitelkti į mokslines ekspozicijas.

Pradėkite nuo Lengerhane skyriaus: čia eksponuojami įrenginiai, kurie buvo naudojami Stambulo universiteto Kandilli observatorijos tyrimuose. Kandilli observatorijos istorija prasideda 1868 metais įkurtoje „Rasathane-i Amire“ observatorijoje, o 1911 metais ji buvo perkelta į Kandilli. Observatorija vykdė tyrimus astronomijos, meteorologijos ir geologijos srityse. Šiandien įstaiga priima tik iš anksto užsisakiusias mokyklų grupes, todėl čia galite ramiai apžiūrėti eksponatus. Tame pačiame skyriuje yra ir ryšių įrangos bei spausdinimo mašinų, kurios atspindi nuo Takiyüddino laikų tęsiamą susidomėjimą matavimais ir ryšiais. Toliau apsilankykite kompiuterių istorijos skyriuje, esančiame „Tersane“ zonoje. Jūros, automobilių ir geležinkelių ekspozicijas galite aplankyti kitą kartą. Muziejus nedirba pirmadieniais, o darbo dienomis uždarymo laikas yra ankstesnis nei savaitgaliais. Aktualią informaciją apie darbo valandas rasite oficialioje svetainėje. Grįždamas, galite lengvai pasiekti Karaköy arba Eminönü, važiuodami viešu transportu palei Haliç įlankos pakrantę.

Šaltiniai: Rahmi M. Koč muziejus; Kandilli observatorija; Vikipedija.