Pereiti prie pagrindinio turinio
Radar Türkiye
Atraskite renginius programėlėje
Atidaryti
Radar Türkiye

„AntRay“ rengia renginį Antalijoje, skirtą muziejų dienai.

Antalijoje tramvajai atstovauja trims skirtingoms epochoms.

Radar TürkiyeRadar Türkiye15 Ekim 2026
Įvertinimų dar nėra

Prisijunk, kad galėtum pažymėti ir įvertinti

„AntRay“ rengia renginį Antalijoje, skirtą muziejų dienai.

Antalijoje veikiantys tramvajai atspindi tris skirtingus laikotarpius. 1999 metais atidaryta senovinė linija buvo pirmoji miesto geležinkelio sistema; 2009 metais atsirado moderni linija, jungianti Fatih ir Meydan rajonus; 2016 metais bėgiai buvo pratęsti iki Expo zonos ir oro uosto, o 2019–2021 metais buvo baigta trečia linija, jungianti Varsak ir Muziejų. Šiandien visos trys linijos gali būti naudojamos vienu bilietu, o dauguma Antalijos miesto muziejų yra vos keli šimtai metrų nuo šių geležinkelių. Šis straipsnis pasakoja, kaip suplanuoti dieną, pradedant Expo zonoje ir važiuojant tramvajumi iki muziejų Kaleiçi rajone, o vakare – iki Düden. Kaina ir eiliaraščiai nėra nurodyti, nes jie nuolat keičiasi, o naujausia informacija yra Antalijos transporto svetainėje. Trys linijos ir persėdimo principai.

Pažinimas linijų pavadinimais yra pusė dienos planavimo. T1 yra pagrindinė linija, einanti nuo Kepezo rajono esančio Fatih iki miesto centro, o po Meydan stotelę – į tris šakas. Šios linijos, kurią valdo Antalya Ulaşım A.Ş., šakos yra: T1A – iki oro uosto, T1B – iki Expo zonos, o nuo 2024 metų veikianti T1C – iki Aksu. Autobuso stotelės ir Çallı yra požeminės. T2 yra senovinis tramvajus, kursuojantis tarp Muziejų ir Zerdalilik. Ši 4,5 kilometrų ilgio linija turi vienuolika stočių, o Kale Kapısı, Üç Kapılar ir Cumhuriyet Meydanı yra tiesiai prie Kaleiçi. T3 eina nuo Varsak per Kepez, pro Batıgar, Akdeniz Universiteto ir Švietimo ir tyrimų ligoninės, iki Muziejų. Atkarpa nuo Atatürk iki Varsak buvo atidaryta 2019 metais, o iki Muziejų – 2021 metais. Persėdimai vyksta trijose vietose. Iš linijos T1 į T3 persėdimas vyksta Autobuso stotelėje; ši stotelė vadinasi Batıgar ir yra vienintelė požeminė stotelė. Iš linijos T1 į senovinį tramvajų persėdimas vyksta İsmetpaşa stotelėje, o iki Kale Kapısı stotelės reikia nueiti keletą žingsnių. Linijos T2 ir T3 susijungia Muziejų stotelėje. „Antalyakart“ kortelė yra skenuojama prie vartelių. Be asmeninio kortelės, kurioje nurodomas vardas, priimami standartiniai kortelės, vienkartiniai bilietai, į telefoną įkrauti NFC kortelės ir kontaktinės banko kortelės. Standartinėse ir asmeninėse kortelėse yra numatytas persėdimo teisė; kadangi persėdimo trukmė ir sąlygos gali keist Antalijos didmiesčio savivaldybės puslapyje pateikiamas sąrašas pastatų: „Expo“ bokštas, vaikų mokslo ir technologijų centras, kongresų centras, žemės ūkio ir biologinės įvairovės muziejus, „Expo“ ežeras, biologinės įvairovės parkas, vaikų salelė, valstybių sodai ir du amfiteatrai. Bokštas yra viso komplekso simbolis; ministerijos pranešime nurodoma, kad jo aukštis yra 100,7 metro, į stebėjimo aikštelę galima pakelti lifto, iš kurio atsiveria vaizdas į Aksu lygumą ir Toros kalnus. Didelių renginių metu komplekso lankymo tvarka gali keistis, todėl prieš vykdami patikrinkite, ar jis atviras. Grįžti į miestą iš „Expo“ galima vėl traukiniu T1B. Traukinys iš Aksu važiuoja tiesiai iki „Meydan“ aikštės; oro uostas ir Aksu atkarpos yra ant viaduko, iš kurio pro langą matosi šiltnamiai ir citrusinių vaisių plantacijos. Išlipkite stotelėje „İsmetpaşa“, jei norite aplankyti muziejų. „Kalekapısı“ vartai ir laikrodžio bokštas.

Nuo „İsmetpaşa“ iki „Kale Kapısı“ vartų – kelių minučių pėsčiomis. Tai buvo pagrindiniai vartai, vedantys į „Kaleiçi“ rajoną; iš rytų, vakaru ir šiaurės atvykusių kelių pabaiga buvo čia. Didmiesčio savivaldybės „Kaleiçi“ inventoriuje rašoma, kad vartai pirmą kartą buvo paminėti 1207 ir 1216 metais vykusio apsiaustų metu, kad jie buvo žinomi kaip „Pazar Kapısı“ (Turgus vartai) ir „Çarşı Kapısı“ (Rinkos vartai), o Pirmojo pasaulinio karo metais buvo sunaikinti. Vartų bokštas išliko, o ant jo stovi laikrodžio bokštas. Dvejuose šaltiniuose laikrodžio bokšto istorija skiriasi: didmiesčio savivaldybė rašo, kad jis buvo pastatytas 1921 metais, kai į Antalyją atvyko iš Izmiro, kurį užėmė užsieniečiai, gyventojai; „Vikipedijos“ straipsnyje nurodomi 1901 metai. Abiejuose šaltiniuose teigiama, kad iki 1940-ųjų metų ant bokšto buvo kupolas; 2022 metais atlikus restauravimo darbams, šis kupolas buvo atkuriamas. Ant bokšto yra keturi laikrodžiai. Aikštės centre stovi Atalo statula, kuri vaizduoja miesto įkūrėją; 2,60 metro aukščio statula buvo sukurta, atsižvelgiant į Berlyne esančią statulą, kurios kūnas buvo atskiras nuo galvos. „Kaleiçi“ muziejai.

Įėjus į „Kaleiçi Šis maršrutas apima tris muziejus: Atatürko namą ir muziejų. Antalijos gyventojas Rumų kilmės Hacı Ilyas Dayioglu namas okupacijos metais buvo naudojamas kaip Italijos mokykla, vėliau perėjo Antalijos provincijos administracijai, o 1930 metais buvo padovanotas Atatürko, atvykusio į miestą. Į šį maršrutą įtraukite ir Hadrianų vartus, esančius šalia "Üç Kapılar" stotelę; jei veikia T2 linija, galite pasinaudoti senoviniu tramvajumi, kad pasiektumėte muziejus. Laukimas prie Antalijos muziejaus.

"Muziejaus diena" pavadinime turėtų būti įtrauktas ir Antalijos muziejus, tačiau šiuo metu to nėra. Muziejaus pagrindas buvo padėtas 1919 metais, kai mokytojas Süleyman Fikri Erten, siekdamas apsaugoti eksponatus okupacijos metais, paskyrė save savanoriu archeologijos specialistu. Muziejus buvo įkurtas 1922 metais Kaleiçi rajone, o 1972 metais perkeltas į pastatą Konyaaltı gatvėje. Jame buvo keturiolika ekspozicinių salių, vaikų zona ir lauko galerijos, kuriose buvo eksponuojami Perge skulptūros, sarkofagai ir Likijos, Pamfilijos, Pisidijos radiniai. 1988 metais muziejus buvo apdovanotas Europos Tarybos "Metų muziejaus" apdovanojimu. 2025 m. liepos 16 d. pastatas buvo uždarytas lankytojams dėl to, kad nebuvo atsparus žemės drebėjimams, o 2025 m. rugsėjį buvo nugriautas. Apie šimtą tūkstančių eksponatų buvo supakuoti ir įdėti į oro kondicionuojamus konteinerius muziejaus kieme; planuojama, kad naujasis pastatas bus baigtas 2026 m. pabaigoje. Ministerijos puslapyje šiuo metu parašyta, kad muziejus "uždarytas lankytojams". Todėl "Muziejaus" stotelė yra tik persėdimo vieta, o ne galutinis tikslas; kai muziejus vėl atidarys, maršrutas turėtų prasidėti nuo čia. Tramvajus į Düden.

"Muziejaus" stotelė yra T3 linijos pradžia, o ši linija yra puikus būdas užbaigti dieną gamtoje. Tramvajus važiuoja per Akdeniz universiteto, Batıgar ir Kepez rajonų kaimus, kol pasiekia Varsak miestelį. Šiek tiek daugiau nei kilometrą nuo Varsako yra Aukštutinis Düden krioklys, kuris liaudiškai vadinamas Iskenderio kriokliu. Nuo 1970 iki 1972 metų DSİ (Valstybinė vandens ūkio įmonė) jį įrengė kaip rekreacinę zoną. Nuo 2026 m. rugpjū Prie kelionės pradžios verta dar kartą peržiūrėti "Antalya Ulaşım" maršrutų žemėlapį – tai pats efektyviausias pasiruošimo būdas.
Šaltiniai:

Komentarai

0/1000

Parašyk pirmą komentarą