칼레이치에서 카라아차까지, 메리치 강 방향으로.

아침에 칼레이치 북쪽에 위치한 마케도니아 탑에서 시작하세요. 이 탑은 로마 황제 하드리아누스가 건설한 하드리아노폴리스를 둘러싼 성벽의 모퉁이 탑 중 하나이며, 그 성벽에서 현재까지 남아있는 유일한 건축물입니다. 문화 포털에서는 이 탑을 "에디르네 성 마케도니아 시계탑"이라고 부르며, 도시에서는 "구 시계탑"이라고도 알려져 있습니다. 자료에 따르면 이 탑은 하드리아누스 시대, 서기 2세기에 건설되었습니다. 먼저 탑 주변을 둘러보세요. 정원은 현재 고고학 공원으로 조성되어 있습니다. 이곳에서 발굴 작업 결과 로마 시대의 도자기 가마와 곡물 창고로 사용되었을 것으로 추정되는 진흙 건물들이 발견되었습니다. 최근 발굴에서는 10세기에 지어진 것으로 추정되는 작은 성당의 잔해와 비잔틴 시대의 도자기 가마가 발견되었습니다. 정원에서는 1908년에 지어진 오스만 제국의 얼음 창고와 후기 오스만 시대의 주택 기초의 잔해를 찾아보세요. 탑을 바라보면서 벽의 하단 부분에 사용된 돌과 벽돌의 배열에 주목하세요. 이 구조물이 여러 시대에 걸쳐 수리되었음을 알 수 있습니다. 1867년, 에디르네 총독 하지 이zzet 파샤는 탑 위에 나무 구조물을 추가하고 시계탑을 설치했습니다. 이후 이 탑은 오랫동안 "시계탑" 또는 "국민 시계"라고 불렸습니다. 1953년 지진으로 인해 상부 부분이 심하게 손상되어 이후 철거되었고, 현재 보이는 모습은 시계가 없는 탑입니다. 문화체육관광부는 2021년 말에 이 탑을 복원 공사했으며, 오랜 작업 끝에 2026년 여름 "마케도니아 탑 박물관"이라는 이름으로 개관했습니다. 박물관 내부에서는 엘리베이터를 이용하여 탑의 상부 층으로 올라가 각 층을 둘러볼 수 있습니다. 전시에는 로마, 동로마, 오스만 제국, 공화국 시대의 도자기, 유리 공예품, 램프, 동전, 일상 용품 등이 전시되어 있습니다. 컬렉션에서 가장 눈에 띄는 작품은 1977년 칼레이치에서 발굴된 오디세우스를 묘사한 조각상의 머리입니다. 또한, 이 탑이 과거 소방 감시탑으로 사용되었던 시기를 상기시키는 소방 호스도 전시되어 있습니다. 가장 높은 전망대에서는 칼레이치의 지붕과 셀리미예 모스크의 첨탑을 한눈에 볼 수 있습니다. 사진을 찍기 위해 전망대의 남쪽 방향으로 이동하세요. 그곳에서 곧 걸을 예정인 카라아차 길의 방향을 확인할 수 있습니다. 박물관의 최신 개관 시간과 입장 조건을 방문 전에 공식 웹사이트에서 확인하세요. 탑에서 나오면 남쪽으로, 칼레이치의 가장자리를 따라 몇 걸음 걸어가세요. 역사 자료에 따르면 알리 파샤 시장은 탑 문 바로 밖에 시작되므로, 다음 목적지는 바로 앞에 있습니다.

알리 파샤 시장 입구는 탑의 한쪽 끝, 과거 "탑 문"이라고 불렸던 곳입니다. 이 시장을 단순한 쇼핑 장소로 여기지 마시고, 칼레이치(구시가지)와 신도시를 연결하는 통로로 활용하세요. 터키 이슬람 백과사전에 따르면, 시장의 양 끝에는 "탑 문"과 "어항 문"이 있으며, 그 사이에는 작은 골목으로 연결되는 네 개의 문이 더 있습니다. 긴 통로를 따라 걸으면서 이 작은 문들을 세어보고, 각각의 문을 통해 바깥을 살펴보세요. 백과사전은 "탑 문"과 작은 문들이 정확히 일직선 위에 있지 않고, 약간 어긋난 위치에 있다고 설명합니다. 이러한 불규칙성은 당시의 도시 구조에 맞춰 시장이 건설되었음을 보여주는 것으로, 이는 오스만 제국의 초기 도시 계획의 특징적인 요소입니다. 서쪽으로 향하는 문은 과거 자료에 따르면 성벽의 중앙 문과 일치했으며, 즉 이 시장은 성벽으로 둘러싸인 도시와 그 바깥의 상업 세계를 연결하는 역할을 했습니다. 에블리아 첼리비는 칼레이치의 "체스판처럼 교차하는 길"에 대해 언급했습니다. 작은 문 중 하나를 통해 나가서, 현재 이 격자형 구조가 얼마나 남아 있는지 직접 확인해 보세요. 칼레이치는 한때 정원 안에 2층짜리 목조 건물들이 늘어선 곳으로 유명했지만, 화재와 지진 이후 많은 부분이 바뀌었습니다. 하지만 여전히 좁은 골목길에서 과거의 분위기를 느낄 수 있는 건물들을 찾아볼 수 있습니다. 시장으로 돌아와서, 통로의 중앙에 있는 사각형 공간까지 걸어가세요. 이곳에는 네 개의 기둥이 있는 기도 공간이 있으며, 백과사전은 이 공간이 시장이 직선 위에 건설된 결과라고 설명합니다. 이 지점에서 잠시 멈춰서 통로의 양쪽을 살펴보세요. 아치형 천장의 리듬은 이곳에서 가장 잘 보입니다. 입구의 아치에 있는 다채로운 석재 조각과 석조 프레임에 다시 한번 주의를 기울이세요. 18세기 초에 에드르네에서 편지를 쓴 메리 워틀리 몬태규가 묘사한 "아치형 천장과 깨끗한 시장"이 바로 이 건물일 것으로 추정됩니다. 19세기에 이 시장은 쇠퇴했지만, 1947년에 대대적인 개조를 거쳤고, 1960년대 이후 다시 활기를 되찾았습니다. 오늘날에도 이 시장은 사람들로 붐비기 때문에, 통로의 중앙에 서 있는 것보다 가게 앞을 피해 가장자리에 서서 기다리는 것이 좋습니다. 자전거를 타고 왔다면, 시장 안에서 자전거를 손에 들고 걸어가세요. 사람이 너무 많다면, 시장을 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 빠르게 지나가고, 구경하고 싶다면 작은 골목길을 선택하세요. "어항 문"을 통해 나갔다면, 남쪽, 카라아치 방향으로 향하세요. 여기서부터 길은 칼레이치의 남쪽 가장자리를 따라 툰차 강둑으로 이어집니다.

출처: 터키 이슬람 백과사전, 알리 파샤 시장; 위키피디아, 칼레이치.

시장에서 나와 카라아차 방향으로 길을 따라 남쪽으로 걸어가세요. 길은 먼저 툰차 강을 툰차 다리를 통해 건너갑니다. 이 다리는 17세기 초에 건설되었으며, 중앙에 작은 탑이 있는 13개의 아치로 이루어진 구조물입니다. 툰차 강을 건너 얼마 지나지 않아 메리치 다리에 도착합니다. 두 강은 이 다리 바로 남쪽에서 합류하며, 몇 백 걸음만 걸으면 에디르네의 두 주요 강을 연달아 건너게 됩니다. 메리치 다리는 술탄 압둘메지드 시대에 1842년에 착공되어, 문화 포털에 따르면 1847년에 완공되었습니다. 다리를 먼저 해안에서 옆에서 바라보세요. 13개의 기둥 위에 놓인 12개의 날렵한 아치를 전체적으로 감상할 수 있습니다. 다리의 중앙은 높고 양쪽 끝은 낮으며, 이 특징은 해안에서 매우 잘 보입니다. 기둥 사이의 배수구에 주목하세요. 이 구멍들은 홍수 시 물이 다리에 가해지는 압력을 줄이기 위해 만들어졌습니다. 그런 다음 다리 위로 올라가 중앙의 대리석 정자까지 걸어가세요. 정자 안에는 다리 건설에 대한 기록이 담긴 비문이 있습니다. 돔 안에는 에디르네의 풍경을 담은 벽화가 있으며, 돔 꼭대기에는 한때 태양 문양이 새겨진 철제 번개 보호 장치가 설치되어 있었다고 알려져 있습니다. 정자에 서서 북쪽을 바라보면, 쉴리예 모스크의 첨탑이 강과 나무 위로 솟아 있습니다. 다리 양쪽에는 배, 뗏목, 작은 배가 정박할 수 있도록 석재 선착장이 만들어졌습니다. 이 선착장들은 다리 이전, 메리치를 통해 발칸 반도로 이어지는 강을 이용한 무역의 흔적입니다. 메리치는 불가리아에서 발원하여 에디르네에서 터키로 들어오며, 그리스와의 국경의 일부를 형성합니다. 강가를 따라 펼쳐진 휴식 공간은 강을 조망하며 휴식을 취하기에 좋은 장소입니다. 문화 관광부의 에디르네 안내 책자에는 전통적인 칸차바시 배를 타고 메리치 강을 유람할 수 있다고 소개되어 있습니다. 이 안내 책자는 또한 해질녘에 메리치 강변에서 일몰을 감상하는 것을 추천하며, 이 장소는 바로 그 목적에 적합합니다. 해가 서쪽으로 기울어 카라아차 위에 지면, 아치들의 물에 비치는 모습이 가장 아름답습니다. 다리는 좁고 차량 통행이 있기 때문에 사진을 찍을 때는 난간 쪽으로 붙어 있도록 하세요. 해안에서 촬영할 경우, 다리의 서쪽 끝에 있는 평평한 지형에서 촬영하면 아치들을 전체적으로 담을 수 있습니다. 다리를 건너 반대편으로 내려가면 카라아차에 도착합니다. 여기서부터 길은 곧게 뻗어 있으며, 오래된 기차역 건물로 이어집니다.

출처: 문화 포털, 메지디예 다리; 문화 포털, 메리치 및 툰차 강; KTB, 에디르네 안내 책자.

메리치 강을 따라 이동하면 도로가 곧게 뻗어 카라아차 마을로 이어지고, 곧 오래된 기차역 건물 앞에 도착합니다. 먼저 주변 지역을 둘러보세요. 이 역이 가진 의미는 그 역사가 담겨 있습니다. 카라아차는 16세기 이전 기록에서 거의 찾아볼 수 없지만, 높은 지대에 위치하여 숲과 강으로 둘러싸인 덕분에 에디르네 사람들에게 시원한 휴양지가 되었습니다. 19세기에 철도역이 건설되면서 마을은 빠르게 성장했고, 뽕나무 숲 사이에서 양잠과 고치 공장이 발달했습니다. 20세기 초에는 카라아차는 영화관과 공연장이 많아 "작은 파리"라는 별칭으로 불렸습니다. 이제 기차역 건물 정면으로 가보세요. 이 건물은 시르케치 역을 모방하여 건축가 케말레딘이 신고전주의 양식으로 설계했습니다. 3층 건물로, 직사각형 형태이며 약 80미터 길이입니다. 1914년에 거의 완공되었지만, 제1차 세계 대전으로 인해 노선이 변경되면서 역은 개통되지 못했고, 1930년에야 기차를 맞이하기 시작했습니다. 노선의 일부가 국경 너머에 위치했기 때문에, 이스탄불에서 오는 기차는 목적지에 도착하기까지 오랜 시간 동안 인접 국가의 영토를 통과해야 했습니다. 1971년 에디르네에 새로운 기차역이 문을 열면서 카라아차 역은 폐쇄되었습니다. 이후 건물은 트라키아 대학교에 기증되어 원래 모습을 되살리는 복원 작업을 거쳤고, 오랫동안 총장 관저로 사용되었습니다. 현재는 이 건물에 트라키아 대학교의 미술대학이 위치하고 있으므로, 건물 내부보다는 정면과 정원에 주목하세요. 정원에는 로잔 기념비가 있으며, 이는 1923년에 체결된 로잔 조약의 기념으로 세워졌고, 1998년에 개관되었습니다. 기념비를 정면에서 보기 위해 광장 중앙으로 이동하세요. 땅에서 45도 각도로 솟아오른 세 개의 콘크리트 구조물 위에 세 개의 기둥이 서 있습니다. 가장 높은 기둥은 아나톨리아, 두 번째 기둥은 트라키아를, 그 사이의 짧은 기둥은 카라아차를 상징합니다. 기둥을 연결하는 콘크리트 원형 구조물은 통합을 나타내며, 원형 구조물 앞에는 한 손에 비둘기, 다른 손에 문서를 든 젊은 여성 조각상이 있습니다. 기념비 아래의 반원형 수영장은 터키를 둘러싼 세 개의 바다를 상징합니다. 기념비 주변은 공원으로 조성되었으며, 공화국이 시작된 해마다 한 그루씩 나무가 심어졌습니다. 그런 다음 역의 별채에 있는 로잔 박물관으로 들어가세요. 두 개의 방으로 구성된 박물관에는 조약 관련 문서와 사진, 터키 대표단의 수장인 이스메트 이뇌뉘의 개인 소지품과 그를 소재로 한 만화들이 전시되어 있습니다. 입구 복도의 도서관에서는 조약에 대한 책들을 볼 수 있습니다. 박물관의 개방 시간은 방문 전에 공식 웹사이트에서 확인하세요. 해질녘 방문했다면, 기념비의 흰 기둥이 지는 해의