말테페에서 펜디크까지, 아나톨리아 반도의 남쪽 해안.

마르마라이(Marmaray)의 쉬레이야 해변(Süreyya Plajı) 또는 말테페(Maltepe) 역에서 시작하세요. 공원의 여러 출입구 중 일부는 두 역에서 가까우며, 튀르크토즈알(Turgut Özal) 대로를 건너면 터키에서 가장 큰 야외 스포츠 시설 중 하나에 도착하게 됩니다. 말테페 자치구청에 따르면 이 공원은 2020년 5월 5일에 개장했으며, 120헥타르의 면적 중 101헥타르는 해상에서 간척한 땅이고, 19헥타르는 기존의 녹지 공간입니다. 이스탄불 시청(İBB)의 자료에 따르면, 이 공원은 길이 3.2km, 폭 400m이며, 면적이 120만 제곱미터를 넘습니다. 따라서 2시간 정도 머무는 동안 모든 것을 보려고 하기보다는, 몇 가지를 선택해서 즐기는 것이 좋습니다. 먼저, 걷거나 자전거를 탈 것인지 결정하세요. 공원 내에는 7.5km가 넘는 자전거 도로와 1,900m의 달리기 트랙이 있으며, 자전거 입구가 5곳에 마련되어 있습니다. 해안 도로를 따라 서쪽이 아닌 동쪽, 즉 드라고스(Dragos) 방향으로 걸어가세요. 이렇게 하면 아침 햇살이 등 뒤에 남아 있고, 부유아다(Büyükada), 헤이벨리아다(Heybeliada)의 실루엣이 내내 눈앞에 펼쳐집니다. 걸으면서 공원 내에 있는 다양한 스포츠 시설들을 세어보세요. 이스탄불 시청 목록에 따르면, 축구장 3곳, 테니스 코트 5곳, 농구 코트 4곳, 배구 코트 2곳, 육상 트랙 1곳, 비치 발리볼을 위한 모래밭이 있습니다. 스케이트 공원, 익스트림 자전거 코스, 미니 골프, RC카 트랙은 자녀가 있거나 스포츠를 즐기는 그룹에게 좋은 선택입니다. 녹지 공간에는 약 16,000그루의 성숙한 나무, 10만 그루 이상의 관목, 63,000개의 장미 묘목이 있습니다. 장미 정원은 5월과 6월에 가장 아름답습니다. 공원의 해안가 쪽에서는 이스탄불 시내선(Şehir Hatları)의 말테페 선착장을 볼 수 있습니다. 이곳에서 매일 부유아다, 헤이벨리아다, 부르가자다(Burgazada), 키날리아다(Kinaliada)로 가는 배가 운행됩니다. 하루를 프린스 아일랜드(Princes' Islands) 여행과 함께하고 싶다면, 여기서 배를 타세요. 배편 시간은 이스탄불 시내선 공식 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. 해안가에서는 드래곤 보트 경주, 카누 및 조정 경주, 수영 축제 등 다양한 행사가 열립니다. 해안가를 따라 걸으면서 조정팀의 경기를 관람하세요. 공원 내 30,000제곱미터의 단단한 지면과 59,000제곱미터의 잔디밭은 대규모 콘서트와 모임이 열리는 장소입니다. 일정에 맞춰 방문하면 많은 사람들과 함께 즐길 수 있습니다. 해변에서 50미터 떨어진 바위 지대에 세워진 6개의 기둥으로 이루어진 "처녀 기념비"는 현재 해수면에서 600미터 정도 떨어진 곳, 즉 해안가에 위치하고 있습니다. 기념비 안에 있던 비너스 조각상은 현재 유실되었지만, 이 구조물은 이스탄불 시청(İBB)에 의해 2022년에서 2023년 사이에 복원되었습니다. 기념비를 찾으려면 "쉬레이야 해변" 역 주변을 둘러보세요. 이 해변의 이름은 오직 이 역에서만 사용됩니다. 공원 이름에 포함된 "오르한 가지"는 이 해안 지역과 관련이 있습니다. 카르탈 현청 기록에 따르면 오르한 가지는 1329년에 "펠레카논 전투", 즉 말테페 전투에서 승리했습니다. 위키백과에 따르면 오스만 제국군은 바그다드 길에서 이스탄불의 쉬스다르 지역을 지나 두 번째 야영지를 말테페에 설치했습니다. 같은 자료에서 "말테페"라는 이름이 "보물 언덕"을 의미하며, 드라고스 전설과 관련이 있다는 내용도 언급되어 있습니다. 용이 지키는 보물이 다음 정류장에서 여러분을 기다리고 있습니다. 휴식을 취하고 싶다면 해안가 근처의 벤치 중 하나를 선택하세요. 공원 안쪽은 정오의 햇빛에 그늘이 없습니다. 드라고스로 가려면 해안 도로를 동쪽으로 따라가세요. 언덕은 해안선을 넘어 여러분 앞에 솟아 있습니다. 만약 마르마라이를 이용한다면, "체비즐리" 역이 언덕의 기슭에 위치해 있습니다.

출처: 말테페 현청, 이스탄불 시청 청소년 및 스포츠 서비스, 문화 목록, 터키 관광 백과사전, MİMDAP, 카르탈 현청, 시내 교통, 위키백과.

드라고스(Dragos) 역에서 출발하거나 말테페 공원에서 해안 도로를 따라 올라가세요. 이 언덕은 해발 107미터로, 말테페와 카르탈의 경계에 위치합니다. 언덕을 오르면서 주변의 정돈된 거리와 정원 딸린 집들을 살펴보세요. "이스탄불 백과사전"에 따르면, 이 언덕은 1947년에 설립된 이스탄불-앙카라 주택 조합에 의해 개발되었으며, 도로가 포장되고, 분할된 토지에 별장들이 건설되었고, 정상에는 소나무가 심어졌습니다. 정상에 있는 소나무들은 그 당시 심은 나무들의 후손이며, 그 그늘은 멋진 전망을 감상하기에 최적의 장소입니다. 같은 자료에 따르면, 이 언덕까지 6킬로미터 떨어진 곳에서 상수도가 공급되었고, 아래에는 드라고스 역이 건설되었습니다. 즉, 현재 기차로 오시는 역은 언덕 위의 휴양지 생활의 결과물입니다. "드라고스"라는 이름은 그 해에 공식적으로 "오르한 테페"로 변경되었습니다. 위키백과에 따르면, 이 언덕의 대부분은 현재 카르탈의 오르한테페 지역에 속하지만, 옛 이름은 여전히 사람들의 기억 속에 남아 있습니다. 정상에 도착하면 먼저 남쪽을 바라보세요. 이 언덕에서 바라보는 아다(Adalar) 제도와 마르마라 해의 전망은 "이스탄불 백과사전"과 위키백과 모두에서 칭찬받습니다. 부르가다(Büyükada), 헤이벨리아다(Heybeliada), 부르가다(Burgazada), 키날리아다(Kinaliada) 섬들이 마치 지도에 표시된 것처럼 나란히 펼쳐집니다. 아다 제도가 남쪽에 위치하기 때문에, 낮에는 역광이 발생하므로 사진 촬영을 위해서는 아침 일찍이나 해 질 녘이 좋습니다. 그런 다음 서쪽을 바라보세요. 방금 걸어온 3.2킬로미터 길이의 말테페 공원이 발 아래 푸른 선처럼 펼쳐져 있습니다. 동쪽으로는 카르탈과 펜디크의 해안선이 보이고, 안쪽으로는 위키백과에 따르면 해발 537미터로 이스탄불에서 가장 높은 곳 중 하나인 아이드스 언덕이 솟아 있습니다. 위키백과의 "드라고스" 항목에서는 이 언덕을 "이스탄불의 발코니"라고 부르며, 같은 별칭은 카르탈 항목에서 야카칙 언덕에도 적용됩니다. 어느 발코니가 더 좋은지는 직접 판단해 보세요. 이 풍경 아래에는 전설도 숨겨져 있습니다. 위키백과에 따르면, "드라고스"라는 이름은 "용"을 의미하며, 이 언덕에는 보물이 숨겨져 있고, 그것을 지키는 용에 대한 전설이 전해져 내려옵니다. "말테페"라는 이름이 "보물이 있는 언덕"을 의미한다는 것도 이 이야기에 연결됩니다. 역사적으로는 전설보다 오래되었습니다. 드라고스의 역사는 6세기로 거슬러 올라가며, 2010년에 이스탄불 고고학 박물관에서 시작한 발굴 조사에서 후기 로마 시대와 초기 비잔틴 시대에 속하는 목욕탕과 교회 유적을 포함한 건축 해안가를 따라 걷다 보면, 위키백과에 따르면 과거 TEKEL 담배 공장 부지에 세워진 마르마라 대학교 드라구스 캠퍼스를 볼 수 있습니다. 해안선은 이곳에서부터 카르탈 방향으로 길게 뻗어 있습니다. 카르탈 시청의 보도에 따르면, 드라구스 해안에 돛단배, 조정, 수영을 위한 수상 스포츠 시설이 조성되고 있습니다. 해안가에서 돛단배를 보더라도 놀라지 마세요. 드라구스 해안은 점심시간을 보내기에 좋은 곳이며, 해안가의 벤치에서 바로 아다(Adalar) 섬들을 조망할 수 있습니다. 다음 목적지로 가려면 해안 도로를 동쪽으로, 카르탈 광장 방향으로 걸어가거나, 체비즐리(Cevizli) 역에서 기차를 타고 아타르(Atalar)와 바샥(Başak)을 거쳐 세 번째 정류장인 카르탈에서 내리세요. 출처: 이스탄불 백과사전; 카르탈 현청; 카르탈 시청; 위키백과.

카르탈 역으로 마르마라이를 이용하신다면, 역에서 바다 방향으로 내려가세요. 위키백과에 따르면 역은 유카리, 차부오을루, 코르돈보유 지역 사이에 위치하며, 광장 바로 옆에 있습니다. 이 역 자체도 역사가 깊습니다. 처음에는 1872년 9월 22일에 오스만 제국의 아나돌루 철도로 개통되었고, 1969년 5월 29일에 전철 노선에 연결되었습니다. 2013년에 폐쇄되었다가 약 800미터 동쪽으로 옮겨졌으며, 2019년 3월 12일에 마르마라이 노선으로 재개통되었습니다. 카르탈 자치구의 역사 페이지에 따르면, 1870년대에 개통된 이 전철 노선과 1857년에 설립된 최초의 선착장이 카르탈을 발전시킨 두 가지 요소입니다. 즉, 노선의 핵심인 기차와 선착장은 이 지역의 탄생 비화이기도 합니다. 광장은 바다와 마르마라이 노선 사이에 위치합니다. 카르탈 시청의 보도에 따르면, 새롭게 단장된 카르탈 광장은 약 10만 제곱미터의 면적을 차지하며, 모든 사람이 이용할 수 있도록 조성되었고, 노선이 지나가는 이 오래된 해변 지역이 다시 바다와 연결되었습니다. 먼저 해안선을 따라 걷다가 어항이 있는 해안 도로에 도착합니다. 아침에 돌아오는 배들이 있는 이 지역은 하루 중 가장 활기찬 곳입니다. 그런 다음 선착장으로 걸어가세요. 위키백과에 따르면, 카르탈 선착장에서 아다와 야로바 지역으로 해상 교통이 이루어집니다. 하지만 시티 라인의 노선 목록에는 카르탈이 포함되어 있지 않으며, 운행은 다른 회사에서 담당합니다. 출발 전에 최신 노선과 시간표를 확인하세요. 배를 기다리지 않더라도 선착장은 아다를 가장 가까이에서 볼 수 있는 곳입니다. 부유카다와 헤이벨리다가 이곳에서 말테페보다 더 크게 보입니다. 사진을 찍기 가장 좋은 각도는 선착장의 끝에서 광장과 노선을 가로지르는 기차를 향하는 방향입니다. 해질녘에는 해가 서쪽에서 뜨기 때문에 광장은 밝고 바다는 어둡게 남아 있습니다. 해안 도로의 이 구간은 위키백과의 역 항목에 따르면 코르돈보유 지역을 지나며, 이름처럼 해안선을 따라 산책로와 자전거 도로가 끊임없이 이어집니다. 카르탈의 이름도 이 해안에서 유래했습니다. 자치구에 따르면, 이 지역의 중심지는 비잔틴 시대에 카르탈리멘이라는 어촌이었습니다. 역사는 6세기 초로 거슬러 올라갑니다. 위키백과도 이 이름이 이 어촌에서 유래했다고 기록하고 있습니다. 같은 자료에 따르면, 카르탈은 1908년까지 우스크다르 지역의 관할 하에 있었으며, 그 해에 이스탄불에 속한 자치구가 되었습니다. 1947년에 산업 지역으로 지정되면서 농촌 마을이 주거 지역으로 변모했습니다. 광장에 앉아 있으면 이 모든 층위를 동시에 볼 수 있습니다. 어선, 해안 도로를 따라 걷는 지역 주민, 그리고 노선을 가로지르는 기 카르탈 시청에 따르면, 이곳에는 유명 시인 네이젠 테브픽 콜라이의 이름을 딴 네이젠 테브픽 광장이 있습니다. 이스탄불 시(İBB)의 "150일 안에 150개 프로젝트"의 일환으로 조성된 75,900제곱미터 규모의 공간에는 6,500제곱미터의 녹지 공간과 250명을 수용할 수 있는 야외 극장이 있습니다. 같은 기사에서 사바로나 거리가 카르탈의 중심부라고 언급하며, 점심시간에 시장 방향으로 이 거리를 따라 이동하는 것이 좋습니다. 광장의 야외 극장에서 잠시 쉬거나, 카르탈 바바 지하도를 통해 다시 해안으로 돌아갈 수 있습니다. 한 시간 동안 30분은 해안가에서, 나머지 30분은 시장과 광장에서 보내는 것을 추천합니다. 카르탈의 다른 두 봉우리인 아이드스 봉우리와 야카칙 봉우리는 이 경로에서 벗어나 있으며, 내부 지역에 위치합니다. 펜딕으로 이동하려면 해안 도로를 계속 동쪽으로 걷거나, 마르마라이를 타고 유누스 역에서 내려 펜딕 역에서 내리세요. M4 지하철의 카르탈 역은 D-100 도로 위에 있으며 광장에서 멀리 떨어져 있으므로, 기차를 이용하는 것이 더 빠릅니다. 출처: 카르탈 군청, 카르탈 시청, 시내 운항, 위키백과.

펜딕에 기차로 오시면, 위키백과에 따르면 마르마라이와 고속 열차가 같은 역사에 위치하며, 해당 역은 "예니 마할레" 역입니다. 펜딕 시청은 이 역이 해안 터미널에서 100미터 거리에 있다고 설명하며, 즉 해안가까지 몇 분이면 도착할 수 있습니다. 이 역은 1872년 9월 22일에 개통된 오스만 제국 시대의 노선에 속했으며, 1969년에 전철 노선으로 연결되었고, 2013년 6월 19일에 폐쇄되었다가 2019년 3월 12일에 마르마라이 노선에 편입되었습니다. 펜딕의 해안선은 길기 때문에, 노선의 마지막 목적지까지 90분 정도 소요됩니다. 위키백과에 따르면, 펜딕은 마르마라 해안에 9km에 달하는 해안선을 가지고 있으며, 펜딕 시청은 펜딕이 남쪽으로 마르마라 해와 아다(섬)와 접해 있다고 설명합니다. 먼저 선착장에 가보세요. 펜딕 IDO 선착장에서 시티 라인(Şehir Hatları)의 튀즐라-펜딕-부유카다 노선은 토요일, 일요일 및 공휴일에만 운행합니다. 주말에 방문했고 시간이 남았다면, 부유카다에서 노선을 마치는 것도 가능합니다. 같은 선착장에서 위키백과에 따르면, 얄로바행 고속 페리가 출발합니다. 펜딕 시청은 펜딕을 비행기, 해상, 철도가 함께 있는 드문 곳 중 하나라고 소개하며, 사비하괵첸 공항은 시내 중심지에서 12km 떨어져 있습니다. 운행 시간과 운행 날짜는 시티 라인과 IDO의 공식 웹사이트에서 확인하세요. 운행 일정은 계절에 따라 변경될 수 있습니다. 그런 다음 해안 도로를 따라 서쪽, 카르탈 방향으로 걸어가세요. 이BB(이스탄불 대도시)에 따르면, 보스탄치와 펜딕 사이의 36km 자전거 도로가 이 해안선을 따라 지나가므로, 산책로와 자전거 도로가 끊김 없이 연결되어 있습니다. 시청에 따르면, 펜딕은 동쪽으로 튀즐라, 서쪽으로 카르탈과 접해 있습니다. 해안 도로는 양방향으로 이어지지만, 이 지점에서 노선은 끝납니다. 동쪽 해안선의 특징은 마르마라이 역 이름에서도 알 수 있습니다. 펜딕 다음으로 카르나르차와 테르사네 역이 있습니다. 동 마할레 지역의 해안 도로에는 이BB 스포츠 재고에 따르면 2006년에 설립된 펜딕 해안 스포츠 시설이 있습니다. 스포츠 이스탄불에서 운영하는 이 시설에는 조명 시설이 갖춰진 풋살 코트 2개와 테니스 코트 1개가 있습니다. 해안선을 따라 아다(섬)는 이번에는 서쪽, 해질녘 바로 아래에 위치합니다. 해가 저물 때 섬 위로 빛이 쏟아집니다. 따라서 이 노선은 의도적으로 이 지점에서 끝납니다. 해질녘을 등 뒤로 하고 서쪽을 바라보는 벤치에 앉으세요. 저녁 바람은 바다에서 불어오기 때문에 1924년 인구 교환을 통해 2,200명이 이곳으로 이주했으며, 1935년에는 4,000명, 1970년에는 30,000명으로 늘었습니다. 이 지역은 1987년 7월 4일에 카르탈 구에서 분리되었으며, 현재 위키백과에 따르면 75만 명 이상의 인구가 거주하고 있습니다. 90분 동안 다음과 같이 시간을 활용해 보세요: 30분 동안 선착장과 주변을 둘러보고, 40분 동안 해안가를 따라 산책하고, 20분 동안 일몰을 감상하세요. 돌아갈 때는 마르마라이(Marmaray)를 이용할 수 있으며, M4 지하철의 펜딕(Pendik) 역에서 기차역까지 약 1km 정도 걸어야 합니다. 고속 열차를 이용할 분들은 같은 곳에서 탑승할 수 있습니다. 앙카라 또는 콘야로 가는 여정의 마지막 정류장을 찾고 있다면, 펜딕은 좋은 선택입니다. 출처: 펜딕 시청, 도시 운송 공사, 이스탄불 대도시 공동체 스포츠 시설 목록, 이스탄불 대도시 공동체 자전거, 위키백과.