마르마라 해에서 흑해까지, 이스탄불의 등대들.

첫날 방문할 첫 번째 장소는 예실쾨이 만(Yeşilköy Burnu)입니다. 예전 이름은 아야스테파노스 등대였으며, 마르마라 해에서 보스포루스 해협으로 향하는 배들이 마주치는 최초의 역사적인 등대입니다. 1856년, 오스만 제국이 등대 운영을 위해 프랑스와 협정을 맺었고, 프랑스 출신의 미셸 파샤가 이끄는 등대 관리국에서 건설했습니다. 영문 위키백과에 따르면, 이 등대는 처음으로 1857년 1월 5일에 불이 켜졌다고 기록되어 있습니다.

이 등대는 돌로 지어진 탑으로, 탑의 중심부에서 솟아오른 팔각형의 원기둥 형태입니다. 지상에서 16미터, 해수면에서 23미터 높이에 위치하며, 빛은 15해리 떨어진 곳에서도 보입니다. 빛을 내는 장치는 시간이 지나면서 가스등에서 아세틸 가스를 사용하는 달렌 램프로, 그리고 전기 방식으로 바뀌었습니다. 이 등대는 1945년, 1971년, 그리고 1988년에 보수되었으며, 현재는 해안 안전국에서 운영하는 정상적인 항해 보조 장치입니다.

이 탑은 해안 안전국에서 관광객에게 개방한 등대 중에는 포함되지 않으며, 내부에는 들어갈 수 없습니다. 해안가와 주변에서 등대를 감상하세요. 팔각형의 탑이 관리사무소의 중심부에서 어떻게 솟아오르고, 등대 방을 둘러싼 발코니를 살펴보세요. 다음 날 방문할 루멜리 등대의 빛은 해수면에서 58미터 높이에 위치합니다. 이곳의 23미터는 낮은 마르마라 해안과 흑해 입구의 높은 언덕 사이의 높이 차이를 하나의 숫자로 나타냅니다.

예실쾨이 마르마라이 역에서 해안으로 내려가 걸어서 이곳에 도착할 수 있습니다. 마르마라 해에 면해 있는 이 만에서는 바람이 강하게 불 수 있습니다. 이른 아침 시간은 비교적 조용하며, 사진 촬영을 위한 부드러운 빛을 제공합니다. 이곳에서 마르마라이를 타고 시르케치로 이동하세요.

출처: 위키백과, 해안 안전국.

시르케치에서 사라이부르누를 따라 해안 도로를 따라 걸어가면, 케네디 거리 옆, 마르마라 성벽 아래에서 아흐르카피 등대를 볼 수 있습니다. 이 등대의 역사는 항로에 있는 다른 등대들보다 약 100년 더 오래되었습니다. 1755년, 쿰카프 앞바다에서 폭풍으로 배가 좌초된 후, 3세 오스만 황제는 성벽 위에 매일 밤 등불을 밝히는 등대를 건설하라고 명령했습니다. 현재의 석조 탑은 크림 전쟁 이후, 압둘메지드 황제 시대에 1857년에 건설되었으며, 영어 위키백과에서는 이 건설에 프랑스 엔지니어들이 참여했다고 기록하고 있습니다.

탑의 형태에 주목해 보세요. 정사각형의 받침대 위에 세워진 원통형 몸체는 발코니가 마치 미나레의 난간을 연상시킵니다. 이 탑은 높이 26미터이며, 빛은 해수면에서 36미터 높이에서 빛나며, 16해리 떨어진 곳에서도 보입니다. 흰색 몸체를 감싸는 유일한 검은색 줄무늬는 등대를 바다에서 쉽게 식별할 수 있도록 하는 낮 시간의 표지입니다.

1958년 해안 도로가 건설되면서 등대의 해양과의 관계가 바뀌었고, 이제 탑은 더 이상 직접적으로 바닷가에 위치하지 않습니다. 튀르키예 위키백과에서는 이 등대가 1907년부터 1995년까지 릭 가문의 여성들에 의해 운영되었다고 기록하고 있으며, 이는 이스탄불 등대 역사의 잘 알려지지 않은 이야기 중 하나입니다. 등대의 관리는 원래 보스탄치 기관에 속해 있었지만, 현재는 해안 안전청에서 담당하고 있습니다.

이 탑은 방문객에게 개방되어 있지 않습니다. 해안 도로의 해안 쪽에서 그리고 성벽 앞을 통해 등대를 감상하세요. 앞쪽에 보이는 바다는 해안 안전청 기록에 "아흐르카피 철도 구역"으로 기록되어 있으며, 정박 중인 배를 볼 수 있을 것입니다. 여기서 시르케치로 돌아와 마르마라이를 이용하여 Üsküdar로 이동하세요.

출처: 위키백과, Wikipedia, 해안 안전청.

마르마라이를 타고 Üsküdar로 이동한 후, Salacak 해안가를 따라 걸어가세요. Üsküdar 해안에서 약 200미터 떨어진 곳에 위치한 '데뷔르쿨레'(Kız Kulesi, 처녀탑)는 이 지역의 건축물 중 가장 오래된 건물 중 하나이지만, 등대로서의 역할은 잘 알려져 있지 않습니다. 기록에 따르면, 이 곳에 처음 지어진 건물은 1110년에 비잔틴 제국의 알렉시오스 1세 황제가 건설한 나무로 된 탑이었으며, 돌벽으로 둘러싸여 있었습니다. 이 탑은 1509년 지진으로 파괴되었고, 이후 재건되었습니다. 1721년에 화재로 소실된 후, 다시 재건되어 등대로 사용되었습니다. 1763년에 더욱 튼튼한 돌로 재건되었으며, 현재의 모습은 1832년에 마흐무드 2세 황제가 실시한 보수 공사를 통해 갖추어졌습니다. 터키 위키백과에서는 이 탑이 밤에 지나가는 배들에게 길을 안내하는 등대로서의 역할을 한 번도 잃지 않았다고 강조합니다.

이 탑의 가장 최근의 대규모 보수 공사는 문화관광부에서 2021년에 시작되었으며, 2년이 넘는 공사 끝에 2023년 5월에 역사적인 기념물로서 다시 일반에 공개되었습니다. 염분 결정으로 인해 약해진 벽은 스테인리스 스틸 케이블로 보강되었습니다. 보스포루스 해협의 남쪽 입구, 해안에서 조금 떨어진 작은 섬에 위치한 이 탑은 낮에는 멀리서도 보이는 표식이 되고, 밤에는 빛을 통해 경고 지점 역할을 합니다.

탑으로 가는 방법은 해안에서 출발하는 배를 이용하는 것입니다. 출발 지점, 운행 시간 및 방문 시간은 공식 웹사이트에서 확인하세요. 탑 내부를 둘러보면서 창문 밖을 살펴보세요. 한쪽에는 역사적인 반도와 사라이부르누, 다른 한쪽에는 Üsküdar 해안과 보스포루스 해협의 입구가 보입니다. 방금 보신 아흐르카피와 이 탑은 보스포루스 해협이 마르마라 해로 이어지는 남쪽 입구를 양쪽에서 표시합니다.

배를 이용하지 않으시려면, Salacak 해안에서 탑을 감상하는 것으로도 충분합니다. 여기서 마르마라이를 타고 Feneryolu로 이동하세요.

출처: 데뷔르쿨레 공식 웹사이트; 위키백과; Wikipedia.

첫날, 마르마라이를 타고 페네르요루까지 이동한 후, 걸어서 또는 짧은 버스 이동으로 페네르바체 반도에 있는 공원으로 가세요. 이 반도의 옛 이름은 칼라미쉬 반도입니다. 역사적인 기록에 따르면, 이 반도의 위치는 배들이 자주 사고를 일으키는 원인이 되었으며, 1562년에 칸우니 술탄 쉴레이만이 이곳에 등대를 설치하도록 명령했다는 기록이 있습니다. 현재의 등대는 1857년에 건설되었습니다.

흰색의 원통형 건물은 두 개의 발코니를 가지고 있으며, 등대실도 흰색입니다. 등대 옆에 있는 단층의 석조 경비실은 아직 그대로 있으며, 등대와 경비실은 등록된 문화재로 보호받고 있습니다. 등대의 불빛은 과거에는 석유 가스에서 아세틸렌으로, 그리고 전기 방식으로 바뀌었으며, 현재는 12초마다 두 번 깜빡이며, 15해리 떨어진 곳에서도 볼 수 있습니다. 각 등대의 깜빡이는 패턴은 다르며, 선원들은 이 패턴을 통해 등대를 식별합니다. 해질녘에 기다리면 불빛의 리듬을 세어볼 수 있습니다.

이 공원은 누구나 이용할 수 있지만, 등대 내부에는 들어갈 수 없습니다. 공원 내에서 마르마라 해를 바라보는 바위 해안에서 등대를 감상하세요. 등대의 몸체와 경비실이 어떻게 연결되어 있는지, 그리고 발코니의 위치에 주목하세요. 사진을 찍기 위해 해안에서 등대를 배경으로 바다를 담을 수 있는 각도를 찾아보세요.

페네르바체 공원은 라다르의 카디쾨이 해안 경로에 위치하며, 이곳에서 이스탄불의 등대 네트워크에서 아나톨리아 반쪽의 마르마라 해안에 위치한 등대를 볼 수 있습니다. 해가 지고 등대의 불빛이 켜질 때까지 기다리면서 하루를 마무리하고, 다음 날에는 차량을 이용하여 카라데니(흑해)로 이동할 예정입니다.

출처: 위키피디아; 키이 에므니예테 제네를 뫼드뤼를뤼크(해안 안전 총괄국).

다음은 텍스트의 한국어 번역입니다.

두 번째 날에는 차를 이용하여 일찍 출발하세요. 룸엘리 등대는 보스포루스 해협이 흑해로 이어지는 곳, 유럽 연안에 위치하며, 자신과 같은 이름을 가진 사리예르 마을 안에 자리 잡고 있습니다. 이 등대는 크림 전쟁 당시 프랑스 및 영국 군함이 흑해로 안전하게 드나들 수 있도록 건설되었습니다. 위키백과에 따르면 프랑스 출신의 미셸 파샤는 아나톨리아 연안에 있는 아나톨리아 등대와 함께 이 등대의 탑 부분을 건설했으며, 등대는 1856년 5월 15일에 개통되었습니다. 프랑스에 부여되었던 100년 운영 권한은 1933년에 폐지되었고, 등대는 터키 정부의 관리로 넘어갔습니다.

높이 30미터인 이 등대의 탑은 세 단계로 건설되었으며, 두 층으로 이루어진 팔각형 구조를 가지고 있습니다. 빛은 해수면으로부터 58미터 높이에서 발산되며, 흰색 빛은 18해리 떨어진 곳에서도 보입니다. 등대의 조명 방식은 석유 가스에서 아세틸렌으로, 그리고 전기 방식으로 바뀌었으며, 비상시에는 부탄 가스를 사용합니다.

룸엘리 등대는 해안 안전청에서 관광객에게 개방한 등대 목록에 포함되어 있지 않으므로, 등대 내부보다는 주변을 둘러보는 것을 계획하세요. 등대는 마을의 골목길과 해안에서 볼 수 있습니다. 맞은편을 바라보면, 아나톨리아 등대가 직선으로 불과 2해리 떨어져 있습니다. 두 등대가 서로 마주보는 모습은 흑해에서 보스포루스 해협으로 들어오는 배들에게 해협 입구의 양쪽 경계를 동시에 보여주는 것을 의미합니다.

여기에서 아나톨리아 등대로 가려면, 야부즈 술탄 셀림 다리를 통해 아나톨리아 연안으로 돌아가야 합니다. 출발하기 전에 교통 상황을 확인하세요.

출처: 위키백과, 해안 안전청.

아나돌루 등대는 보스포루스 해협의 북쪽 끝, 흑해와 만나는 지점에 위치하며, 아시아 연안의 юм 부루(일부 자료에서는 욘 또는 흐롬 부루) 위에 자리 잡고 있습니다. 또한, 베이코즈에 위치한 자신과 같은 이름을 가진 마을의 해안에 인접해 있습니다. 이곳에 최초의 등대가 1830년대에 설치되었습니다. 현재의 등대는 크림 전쟁 기간 동안, 루멜리 등대와 같은 날인 1856년 5월 15일에 개통되었습니다. 프랑스의 운영 권한은 1933년에 종료되었으며, 현재는 해안 안전 총괄청에서 운영하고 있습니다.

하얀색으로 칠해진 원통형 등대는 발코니와 등대실을 포함하여 약 20미터의 높이를 가지고 있습니다. 하지만, 바위로 이루어진 절벽 위에 위치하기 때문에, 빛은 해수면에서 약 75미터 높이에서 발산됩니다. 등대 옆에는 2층짜리 등대 관리사무실이 있습니다. 빛의 원천은 다른 등대와 마찬가지로 석유 가스에서 아세틸렌으로, 그리고 전기 방식으로 바뀌었습니다. 튀르키예 위키백과에서는 아나돌루 등대를 원래 모습을 잘 보존하고 있는 희귀한 등대 중 하나로 평가하고 있습니다.

해안 안전 총괄청은 아나돌루 등대를 관광 명소로 개방한 등대 중 하나로 지정하고 있습니다. 하지만, 방문 조건이 변경될 수 있으므로, 방문 전에 최신 정보를 확인하는 것이 좋습니다. 이 마을은 작은 어촌 마을이며, 등대 주변의 경사면에서 흑해의 넓은 바다와 한쪽에는 루멜리 등대가 보이는 풍경을 감상할 수 있습니다. 아침에 루멜리 연안에서 바라보던 풍경을 이제는 반대로 볼 수 있습니다.

절벽 주변에서는 바람이 강하게 불기 때문에, 해안으로 내려갈 때 주의해야 하며, 아이들을 항상 주의 깊게 살펴야 합니다. 이곳에서 흑해 연안과 평행한 길을 따라 실레 방향으로 출발합니다. 이 구간이 전체 경로에서 가장 긴 구간입니다.

출처: 해안 안전 총괄청; 위키백과; Wikipedia.

실레 등대는 마을에서 약 1km 북동쪽, 실레 반도에 위치하며, 해발 60미터 높이의 바위 위에 세워져 있습니다. 술탄 압둘메지드 시대에 1859년에 건설되었으며, 1860년에 점화되었습니다. 한국어 위키백과에 따르면, 이 등대는 프랑스 출신 미셸 파샤가 이끄는 등대 관리국에 속하며, 예질쾨이에서 시작된 등대 시스템의 일부입니다.

팔각형 프리즘 형태의 석조 탑은 높이 19미터입니다. 흰색 외벽은 얇은 검은색 가로 줄무늬로 장식되어 있으며, 탑 옆에는 일층의 등대 관리사무실이 있습니다. 등대의 불빛은 20해리 떨어진 곳에서도 보입니다. 초기에는 가스로 작동하던 램프는 1968년에 전기로 바뀌었습니다.

실레 등대는 해안 안전청에서 관광 명소로 개방한 등대 목록에서 가장 먼저 언급되며, 한국어 위키백과에는 현재 박물관으로 바뀌었다고 나와 있습니다. 이 등대에서 내부를 볼 수 있는 기회가 가장 높으며, 방문 전에 최신 방문 시간과 날짜를 확인하는 것이 좋습니다. 방문 시에는 등대의 팔각형 구조, 석벽의 두께, 그리고 등대 내부로 연결되는 구조에 주목하십시오.

등대 주변에서 실레 해안과 흑해의 넓은 바다를 감상할 수 있습니다. 바위 지역에서는 바람과 파도가 강하므로, 해안으로 내려갈 때 주의해야 합니다. 등대의 불빛이 켜지는 것을 기다린다면, 돌아오는 길은 어두울 수 있다는 점을 고려해야 합니다. 실레와 아그바의 해변과 마을 자체에 대한 자세한 내용은 Radar의 여행 글에서 확인할 수 있으며, 시간이 있다면 밤을 이곳에서 보내고 다음 날 마을을 둘러볼 수 있습니다.

출처: 해안 안전청; 위키백과; Wikipedia.