Çobandede Köprüsü

초반데데 다리는 에르주움 동쪽에 위치한 쾨프뤼쾨이 지역에 있는, 아라스 강을 가로지르는 역사적인 석조 다리입니다. 이 다리는 지역 주민들 사이에서 "초반 다리"라고도 불리며, 이 지역의 이름이 이 다리에서 유래했습니다. 터키 종교 재단(TDV)의 이슬람 백과사전은 이 다리가 빙골 강과 하산칼레 강의 합류 지점에 위치한다고 기록하고 있습니다. 문화 포털은 이 다리가 시내 중심지에서 약 50km 떨어진 파신 지역 초입에 위치한다고 설명합니다. 에르주움에서 무슈, 에르치슈, 반 방향으로 향하는 도로들이 수세기 동안 이 다리를 통과했습니다. 다리의 건설 시기와 후원자에 대한 기록은 자료마다 다릅니다. 문화 포털과 지역 관광 안내서에 따르면, 이 다리는 1298년 일칸 제국의 통치자 가잔 칸의 명령에 따라 그의 장관 초반 노얀에 의해 건설되었습니다. TDV의 이슬람 백과사전에서 세마비 에이체는 일반적으로 이러한 견해가 지배적이지만, 초반의 아나톨리아 역사에서의 정확한 위치가 명확하게 밝혀지지 않았으며, 따라서 이러한 연결고리는 소문에 근거할 수 있다고 지적합니다. 같은 항목에 따르면, 서쪽 면에 있는 보수 기록은 매우 손상되어 읽을 수 없습니다. 에블리아 첼레비는 이 다리가 초바노글루 가문의 왕에 의해 건설되었다고 기록했습니다. 위키백과 영어판은 다양한 견해와 현재는 존재하지 않는 오래된 비문에 대해서도 언급합니다. 이 다리는 수세기에 걸쳐 여러 차례 보수되었습니다. TDV에 따르면, 최초의 보수 흔적은 4대 무라트 시대에 속하며, 비문에 기록된 1727-28년은 3대 아흐메트 시대의 보수 작업과 관련됩니다. TDV에 따르면, 홍수로 인해 다리의 북쪽 가장자리에 있는 아치가 파괴되었으며, 1872년의 보수 작업에서 이 아치는 막혀 폐쇄되었습니다. 이 다리는 1946-1948년에 대규모 보수 작업을 거쳤으며, 문화 포털에 따르면 가장 최근에는 2011년에 복원되었습니다. 마트라크치 나수흐의 "이라크 원정"을 묘사한 작품에는 이 다리의 미니어처 그림이 있으며, TDV는 이 그림에서 다리가 5개의 아치를 가진 것으로 묘사되어 있다고 언급합니다. 다리의 치수는 공식 자료에 명확하게 제시되어 있습니다. 문화 포털과 TDV에 따르면, 다리의 길이는 128미터, 폭은 8.5미터입니다. 가장 큰 아치 폭은 13미터, 가장 높은 지점은 약 30미터입니다. 원래 이 다리는 7개의 아치를 가지고 있었지만, 하나의 아치가 막혀 현재는 6개의 아치가 보입니다. 아치들은 검은색, 빨간색, 회색의 석재로 쌓여 있으며, 이러한 색상의 조화는 이 다리의 가장 특징적인 요소입니다. TDV는 지역 전설에 따르면, 이 석재들은 약 6km 떨어진 호니기 마을에서 가져왔다고 전합니다. 문화 포털은 다리 기둥 아래에 편백나무를 깔아 다리가 침수되는 다리를 구경하기에 가장 좋은 방법은 다리 옆에서 시작하는 것입니다. 아래에서 올려다보면 다채로운 아치와 뾰족한 지붕의 탑들이 함께 보이며, 이 각도에서 가장 아름다운 사진을 찍을 수 있습니다. 영어 위키백과에 따르면, 현재 이 다리는 교통에 통제되고 있으며, 고속도로는 다리에서 약 500미터 동쪽에 있는 평행한 다리를 통해 지나갑니다. 따라서 이 역사적인 다리 위를 교통 걱정 없이 걸을 수 있습니다. 해질녘의 햇살은 붉은 돌과 뒤쪽의 붉은 경사면을 따뜻하게 비추고, 아침에는 강이 더욱 평화롭게 보입니다. 여름 말에는 강이 범람하여 다리에 손상을 입는 경우가 있으므로, 수위가 높을 때는 강가에 너무 가까이 가지 않도록 주의해야 합니다. 대중교통을 이용하여 방문할 수 있습니다. 문화 포털에 따르면, 에르주룸의 쉬크루파샤 마할레에 있는 서부 버스 정류장에서 출발하는 호라산, 텍만, 카라야지, 히니스, 카라초반 방면 버스가 다리 근처를 지나갑니다. 이 다리는 파신들 성에서 동쪽으로 이어지는 당일 여행 코스의 자연스러운 경유지입니다. 북쪽으로 이어지는 길은 나르만 요정 동굴과 올투로 연결됩니다.