안탈리아의 트램은 세 가지 다른 시대에 걸쳐 운행된 차량입니다.

다음은 튀르키예 텍스트의 한국어 번역입니다.

안탈리아의 트램은 세 개의 다른 시대에 걸쳐 운행되는 노선으로 구성되어 있습니다. 1999년에 개통된 노스탈지아 노선은 도시 최초의 철도 시스템이었으며, 2009년에는 파티흐와 메이단 사이를 연결하는 현대적인 노선이 도입되었습니다. 2016년에는 노선이 엑스포 지역과 공항까지 확장되었고, 2019년부터 2021년 사이에 바르사크에서 박물관까지 연결되는 세 번째 노선이 완공되었습니다. 현재 이 세 노선은 하나의 카드로 이용할 수 있으며, 안탈리아 시내 박물관의 대부분이 이 노선에서 몇 백 미터 이내에 위치하고 있습니다. 이 글은 트램을 이용하여 안탈리아의 박물관을 방문하는 하루를 계획하는 방법을 안내합니다. 요금 및 운행 시간은 변동될 수 있으므로, 최신 정보는 안탈리아 운송(Antalya Ulaşım) 웹사이트에서 확인하시기 바랍니다. 세 노선 및 환승 정보

노선의 이름을 알고 있는 것은 하루 계획의 절반입니다. T1은 케페즈의 파티흐에서 시작하여 시내 중심부까지 연결되며, 메이단 이후에는 동쪽으로 세 갈래로 나뉩니다. 안탈리아 운송(Antalya Ulaşım A.Ş.)에서 운영하는 이 노선의 각 갈래는 다음과 같습니다. T1A는 공항으로, T1B는 엑스포 지역으로, 2024년에 추가된 T1C는 악수(Aksu)로 연결됩니다. 오토가르(Autogar) 및 찰리(Çallı) 정류장은 지하에 위치합니다. T2는 박물관과 제르달릴릭(Zerdalilik) 사이를 운행하는 노스탈지아 트램입니다. 총 4.5km의 노선에는 11개의 정류장이 있으며, 칼레 카프시(Kale Kapısı), 우츠 카파라(Üç Kapılar), 쿰후리예트 메이단(Cumhuriyet Meydanı) 등은 칼레이치(Kaleiçi) 바로 옆에 위치합니다. T3는 바르사크에서 시작하여 케페즈를 지나 바티가르(Batıgar), 아크데니즈 대학교(Akdeniz Üniversitesi) 및 교육 연구 병원을 거쳐 박물관까지 연결됩니다. 아투르크(Atatürk)에서 바르사크까지의 구간은 2019년에, 박물관까지의 구간은 2021년에 개통되었습니다. 환승은 세 곳에서 가능합니다. T1에서 T3로 환승하려면 오토가르 정류장에서 환승합니다. T3는 이 정류장을 바티가르라고 부르며, 유일한 지하 정류장입니다. T1에서 노스탈지아 노선으로 환승하려면 이스메트파샤 정류장에서 내려서 몇 걸음만 걸으면 칼레 카프시 정류장에 도착합니다. T2와 T3는 박물관 정류장에서 만납니다. 안탈리아카트(Antalyakart)는 개찰구에서 사용됩니다. 개인 정보가 없는 일반 카드, 일회용 카드, 휴대폰에 등록된 NFC 카드, 비접촉식 은행 카드를 사용할 수 있습니다. 일반 카드와 안탈리아 대도시 자치단체의 웹사이트에는 다음과 같은 시설들이 소개되어 있습니다: 엑스포 타워, 어린이 과학 및 기술 센터, 컨벤션 센터, 농업 및 생물 다양성 박물관, 엑스포 호수, 생물 다양성 공원, 어린이 놀이터, 국가 정원, 그리고 두 개의 야외 극장. 타워는 이 지역의 상징적인 건축물입니다. 정부 발표에 따르면, 타워의 높이는 100.7미터이며, 엘리베이터를 타고 전망대에 올라가면 악수 평야와 토로스 산맥이 발 아래 펼쳐집니다. 대규모 행사가 열리는 날에는 방문객의 동선이 변경될 수 있으므로, 방문 전에 운영 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 엑스포에서 시내로 돌아가는 방법은 역시 T1B 트램을 이용하는 것입니다. 트램은 악수 지역에서 메이단 광장까지 직선으로 운행하며, 공항과 악수 지역은 고가 다리를 통해 연결됩니다. 트램 창문에서 온실과 감귤 농장이 보입니다. 박물관을 방문하려면 이스메트파샤 역에서 내리세요. 칼레카피(성문)와 사트 쿨레시(시계탑)

이스메트파샤 역에서 칼레카피까지는 짧은 거리를 걸으면 됩니다. 이곳은 칼레이치의 육지로 연결되는 주요 문이었으며, 동쪽, 서쪽, 북쪽에서 오는 길들이 이 문에서 만나게 되었습니다. 대도시 자치단체의 칼레이치 관련 정보에 따르면, 이 문은 1207년과 1216년의 포위 공격으로 인해 이븐 비비에 의해 처음 언급되었으며, "파자르 카피(시장 문)"와 "차르쉬 카피(시장 문)"라는 이름으로도 알려져 있습니다. 제1차 세계 대전 당시에는 이 문이 파괴되었습니다. 문의 탑은 여전히 남아 있으며, 그 위에 시계탑이 자리 잡고 있습니다. 시계탑의 역사에 대한 정보는 두 가지 출처에서 다릅니다. 대도시 자치단체는 이스탄불이 점령당한 후 안탈리아로 이주한 이스탄불 사람들의 노력으로 1921년에 건설되었다고 기록하고 있습니다. 반면, 위키백과의 내용은 1901년으로 기록하고 있습니다. 두 출처 모두 1940년대까지 시계탑 위에 돔이 있었다는 점에서는 일치합니다. 2022년의 복원 작업에서 그 돔의 복제품이 다시 만들어졌습니다. 시계탑에는 네 개의 시계가 있습니다. 메이단 광장의 중앙에 있는 아탈로스 동상은 도시의 창립자를 묘사하고 있습니다. 2.60미터 높이의 이 동상은 베를린의 조각상을 본떠 제작되었으며, 머리는 별도로 제작되었습니다. 칼레이치의 박물관들

칼레카피를 통해 칼레이치에 들어가면, 박물관들은 서로 가까운 거리에 위치해 있습니다. 수나와 이난 키라치 칼레이치 박물관은 바르바로스 마할레시 코차테페 소카크에 위치하며, 두 개의 건물로 구성되어 있습니다. 19세기부터 있던 2층짜리 안탈리아 전통 가옥은 민속학 박물관으로 운영되고 있으며, 커피 제공, 신랑 면도, 그리고 신부 밤과 같은 장면 다음은 튀르키예어 텍스트의 한국어 번역입니다.

세 번째 박물관은 아타튀르크 기념관입니다. 안탈리아 출신의 룸계 하치 일리아스 다이오을루의 집은 점령 기간 동안 이탈리아 고등학교로 사용되었으며, 인구 교환 이후 지방 정부로 이전되어 1930년 안탈리아에 방문한 아타튀르크에게 선물되었습니다. 이 산책로에 하드리아누스 문을 포함시키세요. T2 노선이 운행 중이라면, 복고풍 트램을 타고 박물관 간 이동을 할 수 있습니다. 안탈리아 박물관을 방문하기 위한 기다림

이 글 제목에 "박물관의 날"이 포함되어 있지만, 현재는 안탈리아 박물관을 포함하지 않습니다. 이 박물관의 기원은 1919년, 교사 술레이만 피크리 에르텐이 점령 기간 동안 유물을 보호하기 위해 명예 고고학 연구원으로 임명된 것에서 시작되었습니다. 박물관은 1922년에 칼레이치 지역에 설립되었고, 1972년에 현재의 콘야알티 거리 건물로 이전되었습니다. 이 곳은 14개의 전시실, 어린이 공간, 야외 갤러리를 갖추고 있으며, 페르게 조각상, 석관, 그리고 리키아, 팜필리아, 피시디아 유물들을 소장하고 있습니다. 1988년에는 유럽 평의회의 "올해의 박물관" 상을 수상했습니다. 건물은 2025년 7월 16일에 지진에 취약하다는 이유로 폐쇄되었고, 2025년 9월에 철거되었습니다. 약 10만 점의 유물이 포장되어 박물관 정원의 냉방 시설이 갖춰진 컨테이너에 보관되었으며, 새로운 건물의 완공은 2026년 말로 예정되어 있습니다. 현재, 해당 부처의 웹사이트에는 "방문 불가"라고 표시되어 있습니다. 따라서 "박물관" 정류장은 이 글을 위한 환승 지점이며, 최종 목적지가 아닙니다. 박물관이 재개관하면, 여기서부터 일정을 시작해야 합니다. 트램을 타고 뒤덴으로

"박물관" 정류장은 T3 노선의 시작점이며, 이 노선은 하루를 자연 속에서 마무리하는 방법입니다. 트램은 지중해 대학교, 바티가르, 케페즈 지역을 지나 바르삭으로 갑니다. 위쪽 뒤덴 폭포는 바르삭에서 약 1km 떨어져 있으며, "이스켄데르 폭포"라고도 불립니다. 1970년부터 1972년 사이에 국토관리청(DSİ)에 의해 휴양지로 조성되었습니다. 2026년 8월부터 입구의 자동 회전문에서 Antalyakart를 사용하여 결제할 수 있으므로, 하루 동안 사용한 카드를 여기서도 사용할 수 있습니다. 아래쪽 뒤덴 폭포는 라라 지역에 있으며, 케페즈 발전소에서 나오는 물의 두 번째 지류로, 40m 높이에서 바다로 떨어집니다. 트램은 이 곳으로 가지 않으며, 메이단 주변에서 시내 버스를 이용해야 합니다. 하루에 두 곳을 모두 방문하는 대신, 저녁 햇살을 위쪽 뒤덴 폭포의 나무가 우거진 계 여행을 떠나기 전에 안탈리아 교통(Antalya Ulaşım)의 노선 지도를 한 번 확인하는 것이 하루 중 가장 간편하고 유용한 준비 방법입니다.

출처:

Antalya Ulaşım A.Ş., Antray: https://www.antalyaulasim.com.tr/Hizmetlerimiz/Antray
Railway Gazette, Antalya 경전철(AntRay) 데이터 페이지: https://www.railwaygazette.com/data/antalya-tramway-antiray/51144.article
안탈리아 대도시 자치체, Kaleiçi: https://www.antalya.bel.tr/tr/kaleici
안탈리아 대도시 자치체, 2016 안탈리아 엑스포: https://www.antalya.bel.tr/en/expo-2016-antalya
문화체육관광부, 안탈리아 박물관: https://muze.gov.tr/muze-detay?SectionId=ANT01&DistId=ANT
안탈리아 지방 문화체육관광청, 수나와 이난 키라치 칼레이치 박물관: https://antalya.ktb.gov.tr/TR-310233/suna--inan-kirac-kaleici-muzesi.html
안탈리아 도청, 장난감 박물관: https://www.antalya.gov.tr/oyuncak-muzesi
농림수산부, 농림부 키리시 장관, 안탈리아 식물 엑스포 부지 방문 (2022년 12월 6일): https://tarimorman.gov.tr/Haber/5620/Tarim-Ve-Orman-Bakani-Kirisci-Antalyada-Botanik-Expo-Alanini-Inceledi
Antalyakart, 뚬덴 폭포에서 Antalyakart 사용 시작 (2026년 8월 14일): https://www.antalyakart.com.tr/Page/HaberDetay/13043
DHA, 안탈리아 박물관 완전히 철거 (2025년 9월 18일): https://www.dha.com.tr/gundem/antalya-muzesi-tamamen-yikildi-2721397
Gazete Vatan, 향수를 불러일으키는 경전철 운행 재개 촉구 (2026년): https://www.gazetevatan.com/galeri/antalyada-kriz-cikardi-devreye-alinmadi-muhtarlar-bir-araya-gelip-cagri-yapti-bir-an-once-acin-2405304
위키백과, AntRay: https://tr.wikipedia.org/wiki/AntRay
위키백과, T1 (안탈리아 경전철): https://tr.wikipedia.org/wiki/T1_(Antalya_tramvay%C4%B1)
위키백과, T2 (안탈리아 경전철): https://tr.wikipedia.org/wiki/T2_(Antalya_tramvay%C4%B1)
위키백과, T3 (안탈리아 경

AntRay와 함께하는 안탈리아 박물관의 날.

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