インジルアルティ：船、森林、潟。ロープウェイでダムへ。

イズミルのギュネ・インジルアルティ桟橋から、バルチョヴァ地区のバシャク通りが海と出会う場所から始めましょう。桟橋に停泊している灰色の船体が遠くから見えます。ここは、トルコ海軍司令部に所属する第一級軍事博物館である「イズミル博物館船」です。この博物館は、イズミル大都市自治体と南部海域司令部との間で2006年に署名された覚書に基づき設立され、2007年7月1日、海運記念日に開館しました。当初はフリゲート艦と潜水艦のみでしたが、2014年にはフリゲート艦の甲板にヘリコプターが、2015年には攻撃艇が追加されました。見学は、最も大きな船であるTCGエゲフリゲート艦から始めるのがおすすめです。エゲは、1973年にアメリカ海軍のUSSエインスワースとして就役し、1994年にトルコ海軍に編入され、2005年に退役しました。全長134メートルのこの船は、就役中に286名の乗組員によって運用されていました。甲板に出ると、船首の単砲塔と船尾のヘリコプター着陸プラットフォームが見えます。プラットフォームにあるAB 212ヘリコプターは、1977年にイタリアで製造され、潜水艦の捜索・探査に使用されました。フリゲート艦の内部には、会議室や展示スペースに改装された区画がある一方、他の区画は元の状態が保存されています。作戦指揮センターから航海室へと続くこれらの区画では、機器や設備がそのまま残されており、マネキンが部屋の使用方法を説明しています。船のエンブレムに描かれたエフェ（トルコの英雄）、鳩、そして竜の図を探してみてください。エフェは勇気、鳩は平和、そして竜は力を象徴しています。2番目の船は、TCGピリレイイス潜水艦で、博物館で最も人気のある展示物です。アメリカで1949年から1951年にかけてUSSタングとして建造されたこの潜水艦は、1980年にトルコ海軍に編入され、2004年まで任務に就きました。全長87メートルの船体は7つの区画に分かれており、84名が生活していました。狭い通路を歩きながら、これほど多くの人が最大50日間にも及ぶ巡回で同じ空間を共有していたことを想像してみてください。博物館が訪問者に最も伝えたいのは、海軍兵士たちの限られた空間での厳しい生活です。潜水艦の内部は本当に狭いため、バッグを背中に背負うのではなく、前に持つと移動しやすくなります。3番目の船は、カシルガ攻撃艇です。1967年にドイツで建造され、2014年まで任務に就き、翌年に博物館に寄贈されました。全長42.5メートルのこの小さく、高速な船は、フリゲート艦と比較すると、海でのスケールの違いを明確に示しています。船の向かいにあるプラットフォームでは、イズミルの湾の歴史的なシンボルであるイズミル型漁船も展示されています。出発する前に、ぜひご覧ください。博物館のガイドは、風の名前の由来から、船の名前の先頭にある略語の意味まで、海事の伝統について説明してくれます。質問があれば、遠慮なくガイドに尋ねてください。船内 桟橋から出ると、海が左側に残るように、海岸線に沿って東に進みます。次の目的地である都市公園までは、直線距離でわずか2キロメートルほどです。出典：ウィキペディア、イズミル博物館の船、トルコの博物館、イズミル海洋博物館。

海岸から都市林に入ると、まず気づくのは音の変化です。道路や街の騒音が、木々の間を抜けてすぐに消えていきます。このエリアは「イェニカーレ岬」として知られており、1999年まではゴミ処理場でした。植林は2004年末に始まり、2006年6月に完了しました。つまり、あなたの周りの森は、20年ほど前にゴミ処理場だった場所に作られたものです。このことを考えながら歩くと、木々の高さが、この都市がどのようにして自分自身を再生できたのかを物語っているように感じられます。このエリアは622エーカーに広がり、イズミルの象徴的な緑地の一つです。この森は、バルチョヴァのバフチェラーラリ地区に位置し、イズミル湾の海岸線に直接隣接しています。

この森には2万本以上の木があり、その多様性から、散歩が植物観察の旅へと変わることもあります。ポプラとモミの並木が道の両脇に並び、その間にはマツ、プラタナス、カシ、カエデ、トウカエデ、ヒノキ、シャクナゲ、ツバキ、ヤシなどが生えています。春にはシャクナゲやバラが咲き誇り、森が最も美しい時期を迎えます。森の中には遊歩道やサイクリングロードが整備されており、休憩スペースも設けられています。1時間程度の滞在で、ゆっくりと散策し、その後、日陰で座って、朝に見かけた船を眺めてみてください。

近年、この森の利用方法に重要な変化がありました。訪れる前に知っておくべき点です。長年ピクニックエリアとして利用されてきたこの場所では、訪問者の要望に応え、バーベキューが禁止され、監視が強化されました。また、安全対策も強化されており、深夜以降の立ち入りは禁止されています。イズミル都都市区は、このエリアの改修プロジェクトを進めており、ピクニックエリアの地面には舗装された石畳が敷かれ、老朽化した東屋、噴水、子供用遊具などが新しくなっています。新しいベンチや休憩スペース、トイレなども設置されており、一部のエリアでは工事が行われている場合があります。その場合は、迂回して通行してください。持ってきた食べ物を冷たいランチに変え、ゴミは指定のゴミ箱に捨ててください。

この森は、毎年5月に開催されるイズミル若者祭りの会場となります。その週は非常に混雑するため、静かな散歩を楽しみたい場合は、別の時期を選んでください。森のすぐ隣には駐車場、バス停、キャンピングカーパークがあり、車で訪れる人にとって便利な場所です。子供連れの場合、遊具が設置されたエリアが、休憩に最適な場所です。写真撮影には、ポプラとモミの並木が作る長い道が最適で、日中の光でも美しい影を作り出します。次の目的地は、森の西側の端です。そこから、森は鳥が生息するラグーンに直接面しており、数分で葦が生い茂る場所にたどり着きます。

出典：ウィキペディア、インジルアルティ都市林; カラル、インジルアルティ都市林の改修。

チャカブルヌ潟は、インジルアルティ都市公園の西側に位置し、湾と陸地の間に挟まれた浅い水域と湿地帯です。かつては「チャカブルヌ湾」と呼ばれており、この名前は、地中海地域で広く行われていた伝統的な漁法が、かつてこの場所でも行われていたことを示唆しています。この潟は第一級保護区域に指定されており、政府によって厳重に保護されるべき重要な地域として宣言されています。ここでは121種類の鳥が観察されており、都市の中にこれほど多様な鳥類が生息していることは、イズミルならではの特権と言えるでしょう。この場所での楽しみ方は、歩くことではなく、立ち止まって観察することです。

海岸沿いの道で、湿地帯や水面を望む場所を選び、静かに待ってみてください。最初に目にする可能性が高いのはフラミンゴです。これらの鳥は、一年を通して潟で見ることができます。また、カモメや湿地帯の間を移動しながら餌を求めています。注意深く観察すれば、アホウドリ、ペリカン、カモ、サギ、シギなども見ることができます。夏には、カツオドリ、地中海カモメ、ツバメなどがよく見られます。冬には、カワセミ、ハシビロガモ、シギ、アカツグミなどの水鳥が潟を彩ります。小さな鳥や素早い鳥であるカワセミなどを観察するには、海岸沿いの枝や杭に注目してください。

鳥を驚かせないように、海岸線に近づきすぎず、大声で話さないようにし、犬は必ずリードで繋いでおきましょう。双眼鏡があれば、この場所での観察体験がより一層豊かになります。もし双眼鏡がない場合は、スマートフォンのズーム機能を利用しても構いませんが、鳥に近づくことは避けましょう。日の出と夕暮れ時は、光が柔らかく、潟の水面に鳥が映る美しい景色を見ることができます。特に、渡り鳥が訪れる春と秋は、最も活気のある時期です。鳥の名前がわからない場合は、鳥の図鑑やアプリを利用して、この45分をちょっとした学習の時間に変えてみましょう。

しかし、この潟には見過ごせない問題もあります。近年、鳥の数が減少しており、湾の汚染が原因で、海藻が潟の表面を覆うようになりました。これは、以前は夏にしか見られなかった現象ですが、現在では冬にも見られるようになっています。イェニユル大学の海洋学者は、鳥たちが1990年代まではハルカピナルに生息していたが、そこが汚染されたため、チャカブルヌに移ってきたと語っています。もし、水面が緑色に覆われているのを見かけたら、それはまさにこの問題そのものです。そのため、この場所を訪れる際は、自然への敬意を払い、何も残さず、何も取らずに立ち去ることが大切です。潟から出発後、ルートは海岸から離れ、バスまたはタクシーでバルチョヴァの中心部にあるロープウェイの最下駅まで移動します。

出典：ウィキペディア、チャカブルヌ潟; トゥルグン、チャカブルヌ潟; DHA、海藻に関する注意喚起。

ケーブルカーの最下駅はバルチョヴァ地区のイェシロウル・テペスに位置し、そこからケーブルカーはデデダغي山頂までを結んでいます。このケーブルカーの歴史は1970年に始まり、当時のバルチョヴァ市長がルーマニアのブラショフで見たケーブルカーに触発され、ブルサにある施設を調査し、1972年にドイツの企業と契約を結びました。路線は1974年3月24日に開業し、ブルサに次いでトルコで2番目に古いケーブルカーとなりました。2008年に安全上の理由で閉鎖され、2013年に再建が始まり、改修された施設は2015年7月31日に再開されました。現在、この施設はイズミル都自治体の関連企業であるIZULAŞが運営しています。

チケットを購入後、しばらくケーブルカーの動きを観察しましょう。路線には、それぞれ8名が乗れる20台のゴンドラがあり、この施設は1時間に1200人の乗客を輸送できます。ケーブルの全長は810メートルを超え、2つの駅間の標高差は350メートル以上です。所要時間は約3分ですが、短い時間でも窓から目を離さないでください。上昇していくにつれて、背後には朝に散歩したインジルアルティ海岸、都市の緑地、ラグーンの輝く水面が地図のように広がります。可能であれば、北向きの座席を選びましょう。そこからは、湾の最も広い景色を眺めることができます。

最上駅は海抜408メートルの場所にあり、周囲は緑豊かな公園です。まず、湾を見下ろせる場所に立ち、午前中から見てきた景色を上から読み解きましょう。桟橋、森林、ラグーン、そしてそれらよりもさらに遠くに見える都市の海岸線が広がっています。次に、南側に向かいましょう。デデダغي山からダムの景色を眺めることができます。そして、この場所から、最終目的地であるバルチョヴァダムの湖が、森林の中に広がっているのが見えます。この景色は、これから歩く道の行き先を理解するのに最適な方法です。上にはピクニックエリアや短いハイキングコースがあります。公園で休憩し、水や軽食を補給しましょう。

ケーブルカーは月曜日に定期的なメンテナンスのため休業し、年に数ヶ月にわたる定期的なメンテナンスのために営業を停止することがあります。これらのメンテナンスでは、ケーブル、モーター、安全システムが徹底的に点検されます。そのため、訪問前に必ず公式ウェブサイトで営業状況を確認してください。営業時間やチケット料金も変更される可能性があるため、最新の情報も同じ場所で確認してください。また、イズミルカードでの支払いが可能なことを知っておくと便利です。強風の日は運行が停止することがありますので、天候が悪い場合は代替プランを用意しておきましょう。この施設はバリアフリーに対応しており、小さなお子様は無料で乗車できます。下車後、ケーブルカー駅から温泉施設に向かって歩きましょう。ダムへの道は、施設の裏側から始まります。

出典：Wikipedia、バルチョヴァケーブルカー；Karar、ケーブルカー、メンテナンス後再開。

今日の最後の目的地は、バルチョヴァの裏側の森の中に隠されたダム湖です。バルチョヴァダムは、イルチャ川に沿って建設され、1970年から1980年の間に飲料水を供給するために作られました。このダムは、岩を積み上げて作られており、その高さは川底から73メートルに達します。通常の水位では、湖は35ヘクタールの面積を占めています。ロープウェイから見下ろした景色が、今度は徒歩で訪れる場所です。この場所に2時間ほど時間を割くのは、道そのものが魅力だからです。

このハイキングコースは、温泉ホテルの裏側から始まる土道で、バルチョヴァダム周辺のハイキングコースは、週末に自然を楽しみたいイズミルの人々にとって人気の場所となっています。道は松林の中を通り、松の香りと木陰が、夏でも歩きやすくしています。土道を歩きながら、時々振り返って街の景色を眺めると、木々の間から湾が見えます。このコースで出会うハイカー同士が挨拶を交わすのは、この道の素敵な習慣です。あなたも挨拶を忘れずに。道の終点に近づくと、木々が途切れ、目の前にダム湖が現れ、一日の疲れが少し和らぎます。

湖畔にある岩に腰掛け、水の色を眺めてみてください。ダムの岩でできた壁が湖の一端を塞ぎ、周囲の斜面は完全に森に覆われています。ここはイズミルの重要な水源の一つであり、雨の多い年には湖があまりにも満水になり、余分な水を放出せざるを得なくなります。そのため、この湖を水泳やピクニックの場所としてではなく、水源として捉え、水に入ることは避け、何も持ち帰らずに立ち去ってください。写真撮影に最適な時間帯は、午後の終わり頃です。太陽が沈むにつれて、松の木々の影が水面に伸びていきます。

より長いハイキングを楽しみたい方には、同じ地域にあるベハット・テペのコースがあります。標高740メートルの山頂まで登り、下るのに約3時間かかります。山頂からは、ダム湖と街を一望できます。このコースは、今回の旅程としては少し長すぎるので、別の日に時間をかけて楽しむことをお勧めします。夏の間は、ダム周辺のハイキングを昼間の暑い時間帯に行うのは避け、秋や冬の朝が、この道を楽しむのに最適な時間です。丈夫な靴、十分な水、帽子を忘れずに。道は所々で傾斜があり、日陰がない場所もあります。日が暮れる前に下山するように注意し、夕暮れ時の土道での歩行は困難になります。帰路は、温泉施設の前を通ってバルチョヴァの中心部まで歩き、そこから地下鉄またはバスで市内に戻ることができます。

出典：ウィキペディア、バルチョヴァダム；DHA、ベハット・テペとバルチョヴァダムのハイキングコース。