西海岸の海辺の別荘から、シナンが設計した橋へ。

イェシリュイ灯台は、マルマラ海からイスタンブール海峡へ向かう船が目にする歴史的な灯台です。ウィキペディアによると、船は海峡への航路をこの灯台に基づいて決定します。この灯台は、1856年にフランス系のミシェル・パシャによって、石造りの塔として建設されました。イェシリュイが1926年まで「アヤステファノス」という名前だったため、当初は灯台もこの名前で呼ばれていましたが、その後、地域の新しい名前に変更されました。高さ23メートルの塔の隣には住居があり、この建物は1945年から1988年の間に3回にわたって修復されています。ウィキペディアの記事には、クリミア戦争中にこの地域に移住したフランス人によって、イスタンブールの3つの灯台のうちの一つがここに建設されたという記述もあります。

灯台はイェシリュイ岬に位置しており、現在も機能しているため、海岸沿いを歩いていくと外から見ることができます。少し時間をかけて、イェシリュイ自体も訪れる価値があります。この地域は19世紀後半から20世紀初頭にかけて、イスタンブールの裕福な家族が好んで訪れる海岸のリゾート地であり、その時代の美しい木造アール・ヌーヴォー様式の家々が今でも見られます。また、1878年にオスマン帝国とロシアの間で結ばれた、露土戦争の結果を記録したアヤステファノス条約も、この場所で署名されました。イェシリュイという名前は、作家のハリット・ジヤ・ウシャクリーグによって提案されたという説があります。

イェシリュイにはマリーナ、夏の間プリンセス諸島へのアクセスを提供する桟橋、そして砂浜のビーチがあります。海岸を少し歩いて、さまざまな角度から灯台を眺め、その後、近くにある航空博物館を訪れてみてください。

出典：ウィキペディア。

イスタンブール空軍博物館は、イェシلكョイにある軍用空港の隣に位置しています。この場所は非常に重要で、なぜならこの場所は1912年に「イェシلكョイ飛行場」という名前で、この都市で最初の空港として開設された場所だからです。博物館の歴史の中で、イェシクルは最初の航空部隊が設立された場所として言及されています。トルコ初の航空博物館は、1971年5月15日にイズミルのジュマオヴァシで開設されましたが、場所が不適切と判断されたため、後にイェシクルに移転しました。この建物の建設は1977年に始まり、1983年に完成し、博物館は1985年10月16日に一般公開されました。

博物館は65,000平方メートルの広大な敷地に広がっており、そのうち2,365平方メートルが屋内展示スペース、12,000平方メートルが屋外展示スペースです。格納庫内や屋外には、トルコ空軍が使用した様々な航空機やヘリコプターが展示されています。記念展示室には、航空史に名を残した人物の所蔵品が、エンジン展示室にはプロペラ機やジェット機のエンジンが、制服展示室にはオスマン帝国時代から現代までのパイロットの制服が展示されています。屋外には、1943年にアメリカで製造された輸送機「スカイトレイン」を探してみてください。ウィキペディアによると、このタイプの航空機110機が1946年から1998年の間にトルコ空軍の装備として導入されました。また、1970年にドイツで製造された「ドゥニエ Do 28」タイプの輸送機も、トルコ国内では数が少ない航空機の一つです。

屋外スペースが広いので、1時間半はあっという間に過ぎてしまいます。晴れた日には帽子と水、風の強い日にはウィンドブレーカーがあると便利です。博物館は空軍に所属しており、軍用空港の隣にあるため、訪問する前に、開館日や時間、入場条件などを確認してください。お子様と一緒に訪問される場合は、航空機に隣接する解説板を一緒に読んでみてください。どの航空機がいつ頃使用されていたのかを比較すると、楽しいゲームになります。

出典：ウィキペディア。

フローリヤ・アタテュルク海辺の別邸は、海岸から約70メートル沖に位置し、海底に打ち込まれた杭の上に建てられており、木造の桟橋で陸地に接続されています。アタテュルクがこの地域に関心を持っていたため、イスタンブール市は建築家セーフィ・アルカンに設計を依頼しました。別邸は1935年に完成し、8月14日にアタテュルクに贈られました。これは、初期のトルコ共和国建築の象徴的な建造物の一つであり、英語版のウィキペディアでは、その様式をバウハウス様式と表現しています。内部には、応接室、寝室、バスルーム、そして図書館があります。

アタテュルクは、この別邸を3年間、夏の間の執務室として使用しました。特に1936年の6月から7月にかけて、長期間滞在し、最後の訪問は1938年5月28日でした。ドゥルマバチェに滞在していた際、モーターボートで頻繁に別邸を訪れ、地元の人々と一緒に海に入っていたという話があります。その後、この別邸は他の大統領の夏の別邸となり、1988年9月6日にトルコ大国民議会（TBMM）の国立宮殿局に引き継がれ、修復されて博物館となりました。

博物館として一般公開されているかどうか、また、訪問可能な曜日や時間については、事前に確認してください。開いていない場合でも、海岸から桟橋と別邸が海と接する様子を眺めることができます。セーフィ・アルカンのシンプルな水平ラインは、正面から眺めるとより理解できます。別邸の敷地には、現在は「フローリヤ・アタテュルク都市公園」として一般公開されている公園があり、別邸の後は、木陰の下を少し歩くと気分転換になります。最寄りのマルマライのフローリヤ駅からは、約500メートルの距離です。

出典：ウィキペディア (Wikipedia)

小チャメチェ湖は、実際にはラグーンです。海から運ばれてきた砂や砂利によって形成された浅い砂嘴によって、海と隔てられています。湖の東端にある水路は、湖の余分な水をマルマラ海に流し込みますが、海が荒れると海水が湖に流れ込みます。そのため、湖の水はやや塩分を含んでいます。ウィキペディアによれば、この名前は、かつて橋がなかった頃、湖の向こう側へ渡るために使われていた、手で曳かれる小さなボート、つまり「チェクメチェ（引き戸）」に由来するとされています。

この橋は、水路の上に架けられており、イスタンブールとヨーロッパ側を結ぶ主要な道路が通っています。TDVイスラム百科事典によれば、ローマ時代にはこの場所に木製の橋があった可能性があり、6世紀には地震によって損傷した橋を、ユスティニアヌス帝が石造りのアーチ橋として再建しました。フアト・スルタン・メフメトは、1455年の冬にこの橋を修復しました。現在の橋の建設は、エヴリヤ・チェレビによれば、オスマン1世の時代に始まり、セリム2世の時代に完成しました。建築家については、資料は慎重な記述しかしていません。この橋は、ミマール・シナンが手がけた作品リストには記載されておらず、シナンの橋を研究したオルハン・ボズクルトは、シナンの前に主任建築家だったアチェム・アリが関わっていた可能性があると述べています。西洋の資料では、この橋は、より大きなチャメチェ橋と比較して「Ponte Piccolo（小さな橋）」と呼ばれています。

この橋の長さは210メートル、幅は7.60メートルで、最も広いアーチの幅は10メートルです。第一次世界大戦中に拡張され、傾斜が平坦化されたため、そのオリジナルの形状は大きく失われました。しかし、橋の袂にある泉、周辺に停泊している漁船、そして湖の広がりを眺めるために、立ち止まって見る価値があります。湖の北西岸にある遺跡は、考古学者によって文献に記載されているバトネアという都市の遺構である可能性があると考えられています。

出典：TDVイスラム百科事典；ウィキペディア。

大チェクメチェにあるカヌニ・スルタン・スレイマン橋は、TDVイスラム百科事典によれば、オスマン帝国時代の傑出した工学的建造物の一つです。この記述によると、古いローマ時代の橋は湿地の中にあり、より北に位置していましたが、洪水によって損傷を受けていました。ミマール・シナンは、短い橋を建設し、両端を歩道で結ぶのではなく、湿地全体にわたる、より南に位置し、安定した地盤の上に建設された長い橋を設計しました。各支柱に対して、カヌン級の大型船の大きさの型枠を製作し、その内部に杭を打ち込み、それを溶けた鉛で連結しました。

建設はカヌニの命によって開始されましたが、彼がジゲトヴァル遠征中に亡くなったため、橋は彼の息子であるセリム2世によって完成されました。銘文には、完成日が975年（1567-68年）と記されています。この橋は、異なる長さの4つのセクションが人工的な島々で連結された構造で、全長は約636メートル、幅はわずかに7メートルを超え、28のアーチを持っています。市役所は、この幅は対向する2つのキャラバンが並んで通過できることを示していると述べています。セクション間の間隔は、洪水の水が橋に損傷を与えることなく通過できるように設けられています。

橋を歩いていると、2つのものを見つけてください。最も広いアーチの上には、休憩用のベンチがあります。あるセクションの端にある対向する銘文が刻まれた建物には、アラビア語とトルコ語の銘文が残っています。トルコ語の銘文の隣に「ユスフ・イブン・アブドゥッラーの作品」という記述があり、TDVによれば、これはシナンの作品に確認されている唯一の署名です。現在、主要な交通は少し先に位置する近代的な橋を通っていますが、この歴史的な橋は比較的良好な状態で保存されています。

出典：TDVイスラム百科事典、大チェクメチェ市役所、ウィキペディア。

橋の入り口にある小さな歴史的敷地には、3つの建物が並んでいます。別名「クルシュンル・ハン」と呼ばれるビュイュクチェクメチェ・カルヴァンサラ（旅人宿）は、その屋根が鉛で覆われていることに由来する名前です。ビュイュクチェクメチェ市役所の歴史的建造物に関するページによると、1566年に建設されたこの旅人宿は、中庭がなく、完全に閉鎖された構造で、壁は一列の石と二列のレンガでできています。中央の広いスペースは動物や荷物を置く場所であり、壁には暖炉や凹みがある区画には、旅人が休憩したり眠ったりしていました。ウィキペディアによると、この場所に以前はオスマン1世の時代に旅人宿が存在し、現在の建物はトルコ宗教財団の記録にも記載されており、1965年から1966年にかけて政府機関によって修復されました。エヴリヤ・チェレビは1659年にボスニアへ向かう際に、この場所で宿泊しました。この旅人宿は、ヨーロッパへの道筋にある重要な休憩地点であり、現在では文化・芸術イベントの会場となっています。

旅人宿の向かいにあるソコルル・メフメト・パシャ・モスクからは、現在ではミナレット、通路、そして低い壁だけが残っています。スルタン・スレイマンの宰相であるソコルル・メフメト・パシャのために1567年頃に建てられたこのモスクのミナレットは、市役所やウィキペディアによれば、一体の石から彫られている点が特徴です。隣にあるスルタン・スレイマンの泉も1566年で、白い大理石でできており、高さ6メートル、尖頭アーチの装飾が施された3つのアーチから構成され、それぞれに水が流れる場所があります。

旅人宿で開催されるイベントのスケジュールは、ビュイュクチェクメチェ市役所の文化・芸術ページで確認できます。日が暮れる前に、もう一度橋の近くに戻り、湖を眺めてください。何世紀にもわたって、ヨーロッパへの道筋をたどるキャラバンが、まさにこの場所に宿泊していました。

出典：ビュイュクチェクメチェ市役所；ウィキペディア。