TCDD Açık Hava Buharlı Lokomotif Müzesi

トルコ国鉄（TCDD）のオープンエア蒸気機関車博物館は、トルコ共和国国鉄がアンカラに所蔵する蒸気機関車を屋外に展示する鉄道博物館です。この博物館は1991年に、アンカラ駅の正面にあるジェラル・バイアル大通り沿いの敷地に、駅のすぐ隣に開設されました。その後、高速鉄道駅と首都圏鉄道（Başkentray）の建設のためにその土地が必要になったため、2013年12月5日に機関車は一斉にベヒッチベイにあるTCDDの施設に移転しました。都市と鉄道誌は2014年にこの移転を報道し、機関車が運動場の隣、トルコ穀物庁（Toprak Mahsulleri Ofisi）のサイロを見下ろす新しい場所に、きちんと配置されたと報じました。現在、この博物館はアンカラのイェニマハッレ地区にあるガジ・マハッレに位置し、TCDDアンカラ第2地区事務所の隣にあります。ウィキペディアのトルコ語版の記事には、旧所在地と1991年から2013年までの運営期間が記載されています。また、同記事によると、一部の部品は、中東技術大学（ODTÜ）の科学技術博物館の庭に移転しました。2021年にこの場所を訪れた旅行記によれば、そこにはミニチュアの機関車が11台あったとのことです。このコレクションの中心となるのは、1912年から1948年の間にドイツ、スウェーデン、アメリカ合衆国、イギリスで製造された10台の大型蒸気機関車です。最も古いのは、1912年に製造されたドイツ製の44015号機です。ヘンシェル社の1930年製の34061号機、1932年製の57007号機、1943年製の56504号機は、ドイツの技術を代表しています。1924年製の55047号機もドイツのシュヴァルツコプフ社製です。スウェーデンのNOHAB社が1932年に製造した45035号機、バルウィンの1943年製の45174号機、1942年製の米国製46224号機は、コレクションの2世代目にあたります。第二次世界大戦直後の1948年に、イギリスのバルカン・ファウンダリーで製造された56086号機と、アメリカのバルカン・アイアン・ワークスで製造された56375号機は、同じ年に異なる大陸で製造された2つの機関車です。56375号機は、赤色のクランクシャフトと、正面にある大きなランタンが特徴で、博物館の中でも最も美しい機関車のひとつです。機関車とともに、1909年にドイツのベウシェルト社で製造された木製の客車と、食堂車も展示されています。木製の客車は、鉄道史における貴重な遺産として紹介されています。石炭用クレーンや水ポンプは、蒸気機関時代に機関車を動かすために必要な設備を示しています。コレクションの中で最も小さいのは、1957年にエスキシェヒル鉄道工場で完全に国産されたミニチュア機関車です。この小さな列車は、長年かけてアンカラの若者公園で子供たちを乗せていました。この博物館は 博物館の名前は、いくつかの情報源で「TCDD 歴史蒸気機関車博物館」または「屋外蒸気機関車博物館」と記載されています。 入口にある「旅に出よう、明日は遅すぎるかもしれない」という言葉は、見学者の間でよく語り継がれています。 情報によると、この博物館は開館時間中に、またTCDDの許可を得て訪問することができます。 訪問前に、TCDDの博物館に関するページまたは第2地区事務所から、最新の訪問に関する情報を確認してください。 この施設は、稼働中の鉄道施設内にあります。 入場料や開館時間については、情報源によって異なる情報が提供されていますが、見学エリアへの入場は無料とされています。 博物館へのアクセス方法としては、BaşkentrayのBehiçbey駅とGazi駅が最寄りの鉄道駅です。 どちらの駅からでも、徒歩または短距離のバスでの移動が必要です。 Anadolu BulvarıとFatih Sultan Mehmet Bulvarı沿いのバス停からは、徒歩で博物館にアクセスできます。 車でアクセスする場合は、Anadolu BulvarıからTCDD第2地区事務所方面へ向かいます。 アンカラで鉄道の歴史を一日で知りたい方は、この博物館を、アンカラ駅にあるアタテュルク記念館（トルコ独立戦争関連）と鉄道博物館、そしてガジー駅と組み合わせることをお勧めします。 TCDDの博物館ネットワークには、ポラトリにあるマリコイ駅博物館も含まれています。 トルコで最も有名な屋外蒸気機関車博物館は、セルチュクにあるチャムリックです。 アンカラのコレクションは規模が小さいですが、多様な種類の機関車を展示しており、工学史の教訓を学ぶことができます。 秋と春は、屋外を散策するのに最適な季節です。 冬は、この施設の広大な敷地で強風が吹くことがあります。