Basmane Garı

バスマネ駅は、イズミルのコナク地区、エティレル地区にあるアナファルトラル通りがバスマネ方面に繋がる広場に位置し、イズミルを代表する主要な鉄道駅の一つです。その名前は、かつてこの地域で活動していた「バスマ」と呼ばれる、つまり布の印刷工場に由来します。駅の初期の記録では「バスマ・ハーネ」と呼ばれていました。 その歴史は、アナトリアにおける最初の鉄道に遡ります。イギリス資本の「スミルナ・カサブァ鉄道」が建設したイズミル～カサブァ（現在のトゥルグル）線は、1866年10月25日にこの駅から運行を開始しました。その後、この路線はアフュオンカラヒサルまで延伸され、バスマネ駅は、エーゲ海内陸部から運ばれる農産物が港に到着する重要な拠点となりました。 オスマン帝国政府は、駅、工場、倉庫のために約2万平方メートルの土地を割り当てました。1894年、この会社はフランス資本に移行し、1934年6月1日、トルコ国鉄（TCDD）が会社を買い取り、運営を引き継ぎました。 現在の建物の設計者と建設年については、情報が分かれています。文化・観光関連の資料では、この建物はギュスターヴ・エッフェルが設計し、1876年にフランスの「レジー・ジェネラル」社が建設したとされています。しかし、トルコ語版のウィキペディアや建築関連の記事では、この説には言及されておらず、19世紀末の建築であるとされています。そのため、エッフェルの名前はあくまで伝説として聞き流し、事実として捉えるべきではありません。 確かなことは、この建物が新古典主義様式であり、3つの部分から構成され、左右対称であることです。中央の3階建て部分は、高い屋根で特徴づけられています。外観には、石材、装飾的な要素、石膏装飾などが用いられています。 プラットフォームを覆う約23メートルの幅の鉄骨構造は、2つのアーチ状の天井で構成されており、鋳鉄の柱とアーチが特徴的で、19世紀の鉄道駅建築の代表的な例です。 建物の正面にある「バスマネ駅」の文字と、屋根の上にあるTCDDのロゴは、この駅の象徴です。 1922年9月の大きなイズミル大火で、この駅は大きな被害を受けました。その後の修復は、1926年にTCDDが設立されてから始まり、1927年から行われました。 1936年に文化公園で開催されたイズミル国際博覧会は、この駅の重要性を高め、周辺の通りはホテル街へと変貌しました。 1984年から1995年までは、ボルノヴァ行きの近郊列車が、2006年まではチーリ行きの近郊列車が、この駅から発着していました。 2000年5月22日、駅の地下にイズミル地下鉄のバスマネ駅が開業しました。地下駅への入り口は、駅舎内からのみアクセス可能です。 2006年の改修工事では、旅客サービスが一時的に停止され、2009年に再開されました。2022年には、新たな近代化と修復工事が開始されました。 現在も、バスマネ駅は 駅にはエレベーターとスロープ、待合室、そして交通カードの販売所があります。ロッカーはありません。また、駅は24時間営業ではありませんので、夜間の運行時間については事前にご確認ください。広場の反対側の歩道から見ると、建物の左右対称がはっきりと見えます。交通量が多いので、早めの時間帯がおすすめです。建物に入り、プラットフォームの屋根の下に入ってみてください。鉄骨のアーチが織りなすリズムは、列車が来なくても写真に値します。プラットフォームへの入り口に関する規則は、駅係員にお尋ねください。駅の正面から始まるアナファルタル通りは、ケメラルティへと続いています。一方、カディフェカレは、駅のすぐ上にある丘の上に位置しています。そのため、バスマンは、この都市で最も古い交通、商業、そして宿泊施設の歴史が重なり合う場所と言えます。地下鉄で到着した方は、駅の出口から直接駅舎内に進むことができます。この移動は、新しいイズミルと古いイズミルを同時に体験できる機会となります。文化公園へ向かうには、サイエル・エシュレフ通りをまっすぐ進んでください。道沿いには、APİKAMの旧消防署があります。列車に乗る予定がない場合でも、バスマン駅に早朝に立ち寄ってみてください。アナトリアへ向かう最初の線路が敷かれたこの広場に位置する駅は、160年近くにわたり、変わらずその役割を続けています。