Abide-i Hürriyet

アビデ・イ・フリリェットは、シシュリ地区にある「永遠の自由の丘」と呼ばれる高台に位置する、大理石でできた記念碑と墓地です。英語のWikipediaによると、この丘は標高約130メートルで、シシュリで最も高い地点です。トルコ百科事典（TDV İslam Ansiklopedisi）は、この記念碑がカディンハーネ渓谷を見下ろしていると記述しています。この記念碑は、1909年の3月事件で亡くなった兵士たちを追悼するために建てられ、二世憲法時代の最も有名な建造物の一つです。資料によると、これはイスタンブールで最初の国民的記念碑とされています。現在、この記念碑の名前は、シシュリの主要道路の一つであるハラスカルガージー通りに平行に伸びるアビデ・イ・フリリェット通りにも付けられています。シシュリ市役所の地域史によると、この通りの周辺は1920年代以降に急速に開発が進み、1930年代には当時の高級アパートが建設されました。 この記念碑の設計コンペは1909年4月に開催され、第一回国民建築運動の先駆者であるムザッフェル・ベイが優勝しました。建設は1909年に始まり、基礎は第5代メフメト・レシャード皇帝によって築かれ、記念碑は1911年7月23日に式典で開場しました。開場を記念して、皇帝の印章と日付が刻まれた金と銀のメダルが発行されました。最初に埋葬されたのは、3月事件で亡くなった兵士たちで、トルコ版Wikipediaでは71人、英語版Wikipediaでは74人とされており、その数は資料によって異なります。1913年に暗殺された大宰相マフムド・シェヴケト・パシャは、建築家ケマレディン・ベイが設計した開放型の霊廟に埋葬されました。タラト・パシャの遺体はベルリンの墓地から運び込まれ、1943年2月25日に式典でここに埋葬されました。ミドハト・パシャの遺骨は1951年、エンヴェル・パシャの遺骨は1996年にタジキスタンから運び込まれ、この記念墓地に安置されました。この他にも、当時の著名な人物であるアティフ・カンチル、エイユプ・サブリー・アクゴル、ミトハト・シュクリュ・ブレダの墓もあります。このように、この場所は単なる記念碑というよりも、二世憲法時代の記憶を伝える記念墓地へと発展しました。 建築 この記念碑は完全に大理石でできており、トルコ百科事典（TDV İslam Ansiklopedisi）は、その様式を新古典主義と定義しています。ムザッフェル・ベイは、三角形の敷地に建てられているため、このプロジェクト全体を三角形の幾何学に基づいて設計しました。角が削られた三角形のプラットフォームの上に、六角形の基盤がそびえ立ち、基盤には3つの異なる階段があります。基盤の上には、記念碑の本体があり、空に向かって伸びる大砲の口のような形をしています。大砲の口の縁には、陸軍と海軍を表す青銅の装飾が施されています。基盤の3つの面には、六角形の印の中に、殉教者の名前、第5 記念碑 この記念碑は屋外に設置されているため、いつでも外から見ることができます。ただし、敷地の入り口の配置やモスクの開館時間などが変更される可能性があるため、訪問前に最新情報を確認してください。まず、階段で基壇に上がり、側面にある碑文や六角形の印章を読んでください。その後、マフムト・シェヴケト・パシャの開放型霊廟と周辺の墓石を鑑賞してください。それぞれが、異なる時代の文字や装飾の様式を反映しています。日中の太陽光は、大理石を照らし出しますが、朝や夕方の光は、基壇のレリーフをより鮮明に際立たせます。この丘からは、カディンハーネ渓谷やシシュリの高層ビル群を一望できます。 交通手段 この記念碑に最も近い鉄道駅は、アビデ・イ・フリリイェト通りにあるM7号線チャイラン駅です。駅は、イスタンブール地方裁判所の北側に位置し、記念碑から数メートルです。シシュリ・メジディエコイ駅（M2号線とM7号線）とメジディエコイのメトロバス停留所は、約1キロメートル南東にあります。そこから、アビデ・イ・フリリイェト通りを歩いてアクセスできます。また、シシュリにあるアタテュルク博物館も、半日程度の時間で一緒に観光できます。