Osservatorio di Rasathane: Tracce di scienza a Istanbul.

Yeşilköy è considerata il luogo di nascita dell'aviazione turca, e il motivo per cui il museo delle Forze Aeree è stato trasferito qui è proprio questo. L'idea di preservare gli aerei è nata negli anni '60, e il primo museo dell'aviazione è stato inaugurato nel 1971 a Cumaovası, vicino a Izmir. A causa delle difficoltà di trasporto, la collezione è stata trasferita vicino all'aeroporto militare di Yeşilköy. La costruzione dell'edificio iniziò nel 1977 e fu completata nel 1983, mentre il museo fu aperto al pubblico il 16 ottobre 1985. L'area totale è di circa 65.000 metri quadrati, di cui 12.000 metri quadrati sono dedicati all'esposizione all'aperto e 2.365 metri quadrati agli spazi interni. Nell'area esterna sono esposti aerei da addestramento, aerei da trasporto, jet ed elicotteri; tra questi, un aereo da trasporto C-47 del 1943 e un Dornier del 1970.

Nella sala interna, si possono ammirare modelli di aerei che risalgono dagli anni '10 agli anni '80, motori a elica e a reazione, medaglie e uniformi di aviatori turchi, dalle epoche passate ai giorni nostri. Tra i pezzi più apprezzati, si trovano gli abiti da volo di Sabiha Gökçen e Vecihi Hürkuş; sono inoltre presenti sezioni dedicate ai progetti di Hürkuş e alle leggendarie prove di volo di Hezarfen Ahmed Çelebi e Lagari Hasan Çelebi. Come prima tappa del percorso scientifico, qui è possibile concentrarsi sui motori: osservare a fianco un motore a pistoni e un motore a reazione permette di comprendere rapidamente come l'aviazione sia, prima di tutto, una sfida ingegneristica. L'area esterna è vasta e richiede molta camminata, quindi è consigliabile indossare scarpe comode. Prima della visita, è consigliabile controllare i giorni e gli orari di apertura sul sito web del Museo delle Forze Aeree.

Fonte: Enciclopedia del Turismo Turco; Wikipedia.

All'interno del Parco Gülhane, adiacente alle mura del Palazzo Topkapi, si trova un museo ospitato nell'antico edificio degli stalle reali. Questo museo è il risultato di una vita di lavoro dedicata allo storico delle scienze, Fuat Sezgin. Sezgin, presso l'Istituto di Storia delle Scienze Arabo-Islamiche dell'Università Goethe di Francoforte, ha ricostruito, basandosi su descrizioni e illustrazioni presenti in testi dell'epoca, gli strumenti descritti da studiosi musulmani tra il IX e il XVI secolo. Il museo di Istanbul, inaugurato nel maggio del 2008, ospita una collezione simile a quella di Francoforte, che tuttora si trova presso l'istituto. Pertanto, la maggior parte degli oggetti esposti non sono originali, ma modelli realizzati a partire dalle descrizioni contenute nei manoscritti; non si sa con certezza se alcuni di essi siano stati effettivamente costruiti nel loro tempo. Questa informazione non sminuisce il valore del museo, ma invita a osservarlo con occhio critico.

Le sale sono suddivise in sezioni dedicate all'astronomia, all'orologeria e alla navigazione, alla tecnologia militare, alla medicina, alla fisica, alla chimica e all'ottica, alla matematica e alla geometria, all'architettura e all'urbanistica, all'estrazione mineraria e alla geografia. Particolare attenzione dovrebbe essere dedicata all'astrolabio, presente nella sezione di astronomia, insieme a globi celesti e strumenti di osservazione, poiché questi elementi preparano il contesto per le sezioni successive. Tra i pezzi più noti del museo, si trova il modello dell'orologio a forma di elefante di Al-Jazari; nella sezione di fisica, sono esposti pompe e sistemi di carrucole tratti dal libro delle macchine di Al-Jazari. Le mappe presenti nella sezione di geografia illustrano come la conoscenza si sia diffusa dall'Andalusia all'Oceano Indiano. Il museo è aperto tutti i giorni ed è accessibile con la Museum Card; si raggiunge tramite il tram T1, scendendo alla fermata Gülhane e proseguendo a piedi all'interno del parco.

Fonte: Muze.gov.tr; Wikipedia.

Nella piazza di Beyazıt, nel cuore del campus principale dell'Università di Istanbul, accanto all'antica torre di Beyazıt, si erge un edificio a cupola: l'Osservatorio dell'Università di Istanbul, considerato il primo osservatorio moderno della Turchia. Nel 1933, quando fu istituita la Facoltà di Scienze all'università, l'astronomo tedesco Erwin Finlay-Freundlich, a capo del dipartimento di astronomia, propose la costruzione di un osservatorio. La costruzione dell'edificio, progettato dall'architetto Arif Hikmet Holtay, iniziò nel dicembre del 1935 e fu completata in circa sei mesi. L'astrografo Carl Zeiss Jena da 30 centimetri, ordinato nel dicembre del 1935, arrivò a settembre del 1936 in dodici pezzi, fu installato nella cupola e l'osservatorio iniziò a operare alla fine dello stesso anno.

L'inquinamento luminoso e atmosferico del centro città rende oggi impossibile l'osservazione notturna in loco; per questo, il dipartimento ha fondato un osservatorio a Çanakkale nel 2002 per studi del cielo notturno. Nella cupola di Beyazıt, invece, sono presenti telescopi utilizzati per studiare le macchie solari e la cromosfera, e l'edificio è stato rinforzato tra il 2009 e il 2013, preservando la sua architettura originale. Il Dipartimento di Astronomia e Scienze Spaziali accetta visite individuali e di gruppo durante la settimana: sono disponibili attività come spettacoli al planetario, visite alla storica cupola e osservazioni con il telescopio, e ogni ultimo venerdì del mese si organizza una serata di osservazione. Per le visite è necessario prenotare; è possibile trovare le informazioni di contatto sulla pagina web del dipartimento dedicata alla scienza e alla società e prenotare in anticipo. In caso di maltempo, le osservazioni con il telescopio vengono rinviate a un'altra data. Quando ci si trova sotto la cupola, si può riflettere sulla tradizione dell'osservazione, ripristinata in questa città trecento anni dopo l'osservatorio di Takiyüddin.

Fonte: Dipartimento di Astronomia e Scienze Spaziali dell'Università di Istanbul; Wikipedia.

La Torre di Galata in questo itinerario non è famosa per la sua vista, ma perché un tempo ospitò un osservatorio scientifico. Takiyüddin, astronomo e matematico nato a Damasco, iniziò i suoi studi di osservazione presso la Torre di Galata dopo essere diventato "müneccimbaşı" (capo degli astronomi) nel 1571; l'articolo dedicato a Takiyüddin nell'Enciclopedia Islamica della Fondazione Türkiye Diyanet (TDV) lo conferma, e la storia ufficiale della torre afferma che, durante il regno di Murad III, l'edificio fu utilizzato come osservatorio. Nel 1577, con il permesso di Murad III e con il sostegno del Gran Visir Sokullu Mehmed Pasha e dell'erudito Hoca Sadeddin Efendi, Takiyüddin fondò il suo osservatorio sulle colline di Tophane. Questa struttura, dotata di strumenti progettati da lui stesso e con una biblioteca, era l'unico osservatorio della storia ottomana. Purtroppo, la sua esistenza fu breve: il 22 gennaio 1580, fu demolito per ordine reale, e oggi non rimangono tracce del suo sito.

Quando si sale al piano panoramico della torre, si può ammirare la zona di Tophane e le colline che scendono verso il mare; l'osservatorio si trovava proprio in quelle zone. Le ricerche di Takiyüddin non si limitarono all'osservazione del cielo: utilizzò i numeri decimali, preparò tavole trigonometriche, progettò orologi meccanici in grado di misurare i secondi e scrisse trattati sull'ottica. La storia ufficiale della torre menziona anche un altro evento significativo: durante il regno di Murad IV, Hezarfen Ahmed Çelebi tentò un volo da qui verso Üsküdar; è possibile collegare questo evento con il museo dell'aviazione che si può visitare. La torre fu costruita dai Genovesi nel 1348, nel XVIII secolo divenne una torre di avvistamento antincendio e, oggi, è gestita dal Ministero della Cultura e del Turismo come museo. È aperta tutti i giorni e si può utilizzare la "Müzekart"; è consigliabile visitarla al mattino presto o nel tardo pomeriggio per evitare la folla.

Fonte: Enciclopedia Islamica della Fondazione Türkiye Diyanet (TDV); sito web ufficiale della Torre di Galata.

Il Museo Rahmi M. Koç, situato a Hasköy, è stato fondato nel 1994 grazie al sostegno dell'imprenditore Rahmi Koç ed è il primo grande museo in Turchia dedicato alla storia dell'industria, dei trasporti e delle comunicazioni. Anche gli edifici stessi rappresentano un patrimonio industriale: la sezione Lengerhane è un edificio ottomano del XVIII secolo costruito sulle fondamenta bizantine, risalente al periodo di Ahmed III; la sezione Tersane, invece, è situata in una struttura fondata nel 1861 dalla compagnia Şirket-i Hayriye per la manutenzione delle navi. L'intero museo può facilmente occupare mezza giornata, quindi, durante una visita breve, è consigliabile concentrarsi sulla sezione scientifica.

Iniziate con la sezione Lengerhane, dove sono esposti strumenti utilizzati nelle ricerche dell'Osservatorio di Kandilli dell'Università di Boğaziçi. Le radici di Kandilli risalgono all'Osservatorio-i Amire, fondato nel 1868; l'osservatorio fu trasferito a Kandilli nel 1911 e si dedicò a studi di astronomia, meteorologia e geofisica. Poiché l'istituto oggi accetta solo gruppi scolastici su appuntamento, è possibile ammirare questi strumenti qui, nella sezione dedicata, senza fretta. Nella stessa sezione sono presenti anche dispositivi di comunicazione e macchine da stampa, che rappresentano una continuazione della passione per la misurazione e la trasmissione, iniziata con gli orologi di Takiyüddin. Successivamente, visitate la sezione dedicata alla storia dell'informatica, situata nella sezione Tersane. Le sezioni dedicate alla navigazione, alle automobili e alle ferrovie possono essere visitate in un'altra occasione. Il museo è chiuso il lunedì e, nei giorni feriali, chiude prima rispetto al fine settimana; controllate gli orari aggiornati sul sito ufficiale. Al ritorno, potete facilmente raggiungere Karaköy o Eminönü utilizzando i mezzi pubblici lungo la riva del Corno d'Oro.

Fonte: Museo Rahmi M. Koç; Osservatorio di Kandilli; Wikipedia.