Vai al contenuto principale
Radar Türkiye
Scopri gli eventi nell'app
Apri
Radar Türkiye
Dalla località di Hasankale alla località di Oltu, la strada che porta a Erzurum, nella parte orientale e settentrionale.
Culturale4 Tappa

Dalla località di Hasankale alla località di Oltu, la strada che porta a Erzurum, nella parte orientale e settentrionale.

Ancora nessuna valutazione

Accedi per mettere mi piace e valutare

Ecco la traduzione in italiano:

La città di Erzurum è spesso associata al suo castello, alle sue scuole coraniche e a Palandöken. Tuttavia, le strade che si estendono verso est e nord sono state per secoli le vere arterie che hanno collegato queste terre al resto del mondo. Questo percorso segue quelle strade, mostrando in quattro tappe come il castello, il ponte e la natura si intrecciano nella stessa area geografica. La giornata inizia a Hasankale, situata a trentasei chilometri a est della città, su una roccia scoscesa che domina la pianura di Pasinler. Questa fortezza, che sorveglia la strada proveniente da est verso Erzurum, ha dato il nome al distretto per molto tempo. La seconda tappa è il ponte di Çobandede, situato più a est, nella località di Köprüköy; questo ponte in pietra, che attraversa il fiume Aras, era un punto di passaggio per le strade che da Erzurum si dirigevano verso Muş e Van, e il distretto prende il suo nome da esso. Nella terza tappa, la strada svolta a nord e scende verso le formazioni rocciose rosse di Narman. La giornata si conclude a Oltu Kalesi, situata su una roccia che si affaccia sul corso del fiume Oltu Çayı. Il percorso segue questa sequenza geografica. Pasinler e Köprüköy si trovano nella stessa pianura e seguono l'antica strada che si dirige verso est. Dopo il ponte, si torna a Pasinler e si prosegue verso nord lungo la strada che collega Narman e Pasinler; le formazioni rocciose si trovano lungo questa strada, appena prima di raggiungere il centro del distretto di Narman. Oltu, invece, si trova a nord di Narman, in una posizione strategica tra l'Anatolia orientale e il Mar Nero. In questo modo, la giornata si apre e si chiude con due fortezze, con un ponte e una valle al centro. Il tema del percorso è proprio questa sequenza: Hasankale e Oltu rappresentano la difesa e l'amministrazione, Çobandede simboleggia il viaggio, mentre Narman incarna la terra su cui si fonda tutta questa storia. Il percorso è una lunga giornata in auto. Ci sono circa trentasei chilometri tra Erzurum e Pasinler, e circa diciotto chilometri tra Pasinler e Köprüköy; Oltu dista centoventotto chilometri dal centro della città. In ogni tappa è prevista una passeggiata. Si raggiunge Hasankale tramite una strada sterrata, si sale a Oltu Kalesi tramite delle scale, mentre a Narman si percorre un sentiero che scende nella valle, a tratti sabbioso e scivoloso. Il ponte di Çobandede è chiuso al traffico, quindi si può attraversare tranquillamente a piedi. Ci sono alcuni aspetti da tenere a mente. Nelle fortezze e nelle formazioni rocciose c'è pochissima ombra, quindi è consigliabile portare un cappello, dell'acqua e scarpe con una buona suola. Non salire sui muri crollati o sulle formazioni rocciose, e non spostare pietre o terreno instabile. Dopo la pioggia, il terreno di Narman può diventare fangoso. Verificare le condizioni di accesso alle strutture e alle aree prima di partire, consultando fonti ufficiali; dato che il viaggio di ritorno da Oltu alla città è lungo, è consigliabile Fonti:

Pasinler, Erzurum
Culturale
4 Tappa
~4 h 15 min nei luoghi
Percorso ~83,3 km · 2 h 19 min
Totale ~6 h 34 min
19 ottobre 2026

Tappe del percorso

1
Pasinler Kalesi (Hasankale)

La fortezza di Pasinler (Hasankale).

~1 h qui
Pasinler ilçe merkezi, Erzurum

Iniziate la vostra visita a Hasankale, situata su una scogliera a est di Erzurum, sopra il distretto di Pasinler. Secondo la guida dell'Ufficio Culturale e Turistico, la fortezza si trova a trentasei chilometri a est del centro della città, su una ripida collina di fronte al Monte Hasan Dede. La fortezza ha dato il nome al distretto; il villaggio di Pasinler è stato a lungo chiamato Hasankale nei registri ottomani e tra la gente del posto. Approcciatevi alla fortezza da ovest, poiché la strada sterrata che conduce al cancello della fortezza interna si trova da quella parte. La guida spiega che, a causa della sua posizione su scogliere molto ripide, in passato era impossibile raggiungere la fortezza anche a cavallo. La strada attuale è stata costruita quando la fortezza è stata successivamente utilizzata come cava di pietra; quindi, il sentiero che percorrete fa parte della strada utilizzata da chi visitava la fortezza. Salite il sentiero senza fretta, poiché il terreno è roccioso e in alcuni punti instabile. Una volta in cima, cercate di studiare la pianta della fortezza. Secondo la pagina di Wikipedia in inglese, sulla collina si trovano tre anelli di mura, e le due mura esterne terminano su una parete rocciosa, senza formare un cerchio completo. L'ingresso si trova nella parte occidentale. La guida osserva che le colonne, gli archi e l'iscrizione che un tempo adornavano l'ingresso della fortezza interna sono scomparsi, e che anche i cancelli della fortezza esterna sono stati distrutti. Il sito Castles.nl afferma che all'interno della fortezza non è rimasta alcuna struttura intatta; quindi, ciò che vedete qui non è un complesso di edifici, ma una linea di difesa costruita sulla roccia. La storia della fortezza non può essere attribuita a un'unica epoca. Si dice che tra le rovine siano presenti iscrizioni e lavori in pietra risalenti al regno del re urartiano Minua, e che la collina sia stata utilizzata come luogo di difesa fin dall'età del ferro. Il sito Castles.nl riporta che, durante la battaglia tra Selgiuchidi e Bizantini nel 1048, la fortezza fu conquistata dal comandante selgiuchide Ibrahim Yınal. Esistono diverse versioni sulla fondazione della fortezza attuale. Lo storico Naima la attribuisce al governatore turcomanno Uzun Hasan, mentre Ibrahim Hakkı Konyalı la fa risalire a Hasan Bey, figlio di Emir Hacı Togay, della dinastia ilkhanide, tra il 1336 e il 1339. Si sa che durante il periodo ottomano, il sultano Solimano il Magnifico fece restaurare e fortificare la fortezza. Successivamente, fermatevi in un punto con terreno solido e ammirate la vista sulla pianura. Questo è un punto di osservazione che domina l'intera pianura di Pasinler ed è stato un importante avamposto militare per secoli, controllando la strada proveniente da est verso Erzurum. La vasta pianura sottostante è il bacino superiore dell'Aras, e la strada che conduce alla seconda tappa del vostro itinerario passa attraverso questa pianura. Cercate angolazioni che includano sia la pianura che il villaggio in un'unica inquadratura per le vostre foto, lungo le aree pianeggianti all'esterno delle mura. Fonte: Direzione Provinciale di Erzurum per la Cultura e il Turismo, Guida turistica; Castles.nl, Castello di Hasankale; Wikipedia, Castello di Pasinler.

La fortezza di Pasinler si trova nel distretto di Pasinler, a est di Erzurum, su un'imponente roccia che sovrasta il paese. Localmente, la fortezza è conosciuta anche come Hasankale, nome che il distretto ha portato per molto tempo. La guida turistica della provincia di Erzurum afferma che la fortezza si trova a 36 chilometri a est della città, di fronte al monte Hasan Dede. La collina domina l'intera pianura di Pasinler ed è stata un importante avamposto militare per secoli, controllando il percorso da est verso Erzurum. La versione inglese di Wikipedia precisa che la fortezza è situata su un'ampia roccia a un'altitudine di circa 1740 metri. La sua storia precisa è sconosciuta e le fonti riportano diverse versioni. Secondo la guida turistica, Şemseddin Sami associa la fortezza ai genovesi, mentre lo storico Naima sostiene che fu costruita dal governante degli Akkoyunlu, Uzun Hasan. Secondo İbrahim Hakkı Konyalı, che ha scritto la storia di Erzurum, la fortezza fu costruita tra il 1336 e il 1339 da Hasan Bey, figlio di Emir Hacı Togay, discendente degli Ilkhanati. Per questo motivo, l'origine del nome "Hasan" è incerta; le leggende si dividono tra Uzun Hasan e Hasan Bey. L'insediamento sulla collina è molto più antico. Il sito castles.nl, che presenta le fortezze, afferma che le prime fortificazioni furono costruite nel IX secolo a.C. dagli Urartu. La versione inglese di Wikipedia menziona anche iscrizioni e lavori in pietra risalenti al periodo del re urartu Minua. Nel Medioevo, la fortezza fu coinvolta nelle guerre di confine della regione. Lo stesso sito riporta che, durante la guerra tra Selgiuchidi e Bizantini nel 1048, la fortezza fu conquistata dal comandante selgiuchide İbrahim Yınal. La versione turca di Wikipedia afferma che l'antica denominazione della regione che comprende l'odierna Pasinler, Köprüköy e Horasan era Basiani, e che gli Ottomani presero il controllo della regione nel 1545. Secondo la guida turistica, dopo essere passata sotto il dominio ottomano, la fortezza fu riparata e rafforzata durante il regno di Kanuni Sultan Süleyman. La versione inglese di Wikipedia indica che la fortezza fu utilizzata fino alla guerra del 1828-1829. Oggi, la fortezza è in rovina, ma gran parte delle mura è ancora in piedi. Secondo la versione inglese di Wikipedia, la fortezza ha tre anelli di mura, e le due mura esterne terminano bruscamente sulla parete rocciosa, senza formare un cerchio completo. Il sito castles.nl descrive il piano della fortezza interna come quasi poligonale e triangolare, protetto da due mura esterne. Secondo quanto riportato da questo sito, non ci sono strutture ancora in piedi all'interno della fortezza. Le mura e il portale della fortezza interna sono costruiti con pietre squadrate e pietre di riempimento. La guida turistica fa notare che le colonne e gli archi decorati con pietre e l'iscrizione del portale interno non sono più presenti. Oltre al portale principale, c'è un piccolo portale secondario sulla parete occidentale. Castles.nl indica che la fortezza può essere visitata liberamente, ma è consigliabile verificare le condizioni di accesso presso le autorità locali, poiché potrebbero variare. A causa della mancanza di ringhiere e della presenza di tratti di muro deteriorati, è necessario prestare attenzione quando si cammina lungo i bastioni. Nei giorni ventosi, la cima della fortezza può essere piuttosto fredda, quindi è consigliabile portare con sé un indumento leggero anche in estate. Dalla cima, si può ammirare l'intera pianura di Pasinler, e si capisce facilmente perché questa zona è stata così importante nel corso della storia. Al mattino, la texture delle pietre delle mura è più evidente, mentre al tramonto si formano lunghe ombre sulla pianura. Secondo Wikipedia in turco, Pasinler si trova a 37 chilometri dal centro della provincia di Erzurum e si trova lungo l'antica Via della Seta. La località è anche nota per le sue sorgenti termali; una guida turistica afferma che queste sorgenti sono utilizzate fin dall'epoca romana. Dalla strada che da Erzurum si dirige verso est, è possibile visitare la fortezza, il ponte di Çobandede e le formazioni rocciose di Narman nello stesso giorno.
Vedi luogoIndicazioni stradali
2
Çobandede Köprüsü

Ponte di Çobandede.

~45 min qui
Köprüköy, Aras Nehri üzeri, Erzurum

La seconda tappa è il ponte Çobandede, situato immediatamente a est del centro del distretto di Köprüköy, sul fiume Aras. Oggi il ponte è chiuso al traffico; la strada statale passa attraverso un ponte parallelo a circa cinquecento metri a est, quindi è possibile ammirare questa struttura storica a piedi, in un ambiente tranquillo. Innanzitutto, osservate il ponte dalla riva, lateralmente, perché solo da lontano si possono apprezzare tutti i dettagli. Il portale culturale indica che il ponte è lungo 128 metri e largo 8,5 metri, con la campata più ampia di 13 metri e l'altezza massima di 30 metri. Il ponte è costituito da sette arcate; a causa di lavori di restauro, una delle arcate è stata chiusa, quindi oggi se ne vedono sei. L'Enciclopedia Islamica TDV afferma che questa arcata è stata probabilmente distrutta da un'inondazione e poi murata durante i lavori di restauro del 1872. Successivamente, avvicinatevi al ponte e osservate il colore delle pietre. Le arcate sono costruite con pietre tagliate nere, rosse e grigie, e i colori appaiono diversi a seconda della luce del giorno. Secondo una leggenda locale, queste pietre provengono da un villaggio situato a circa sei chilometri di distanza. Il portale culturale indica che sotto le fondamenta sono state posate delle tavole di legno di pino, per prevenire l'affondamento del ponte, e che tra le pareti sono stati lasciati degli spazi per alleggerire il peso. Le profonde ferite laterali sulle fondamenta e i pilastri semicircolari sul retro sono i dettagli più caratteristici del ponte. Sulla parte superiore di queste sporgenze sono state costruite piccole torri angolari, coperte da cupole a forma di mezza piramide. La funzione di queste torri è oggetto di dibattito; alcuni ricercatori ritengono che potessero essere usate come rifugi per le guardie, mentre altri sostengono che fossero semplicemente elementi decorativi che arricchivano l'aspetto del ponte. Sul lato est, cercate i rilievi geometrici e le catene che si trovano sulle fondamenta. Si dice che sulle pietre di parapetto siano presenti segni di muratori; osservando attentamente, potreste scorgere un segno a forma di arco con una freccia. La data di costruzione del ponte non è certa. Il portale culturale e la guida del distretto affermano che il ponte fu costruito nel 1298 su ordine di Çoban Noyan, un funzionario del sovrano ilkhanato Gazan Khan. L'Enciclopedia Islamica TDV, invece, indica che l'iscrizione commemorativa è molto danneggiata, che esistono solo voci sulla sua costruzione e che, analizzando l'architettura e le decorazioni, potrebbe essere stato costruito nel XIV secolo. Il nome del ponte deriva proprio da questa leggenda su Çoban, mentre il distretto prende il nome dal ponte. Per secoli, il ponte è stato un punto di passaggio per le strade che collegavano Erzurum a Muş, Erciş e Van. Evliya Çelebi, durante il suo viaggio nel 1647, vide il ponte e lo paragonò a un arcobaleno; nel libro di viaggio di Matrakçı Nasuh, realizzato nel XVI secolo, è presente una miniatura del ponte. Il luogo in cui si trova il ponte è il punto di confluenza delle acque di Kargapazarı e dell' Da qui, tornate a Pasinler e prendete la strada che porta a nord, in direzione di Narman. Fonte: Portale Culturale, Ponte di Çobandede; Enciclopedia Islamica TDV, Ponte di Çoban; Direzione Cultura e Turismo della provincia di Erzurum, Guida turistica; Wikipedia, Ponte di Çobandede.

Il ponte di Çobandede è un antico ponte in pietra situato a est di Erzurum, nel distretto di Köprüköy, che attraversa il fiume Aras. Conosciuto anche come ponte di Çoban, il nome del distretto deriva proprio da questo ponte. Secondo l'Enciclopedia Islamica della Fondazione TDV, il ponte si trova nel punto in cui i fiumi Bingöl Çayı e Hasankale Çayı confluiscono per formare l'Aras. Il Portale Culturale indica che la struttura si trova a circa 50 chilometri dal centro della città, all'uscita di Pasinler. Per secoli, le strade che partivano da Erzurum e conducevano verso Muş, Erciş e Van hanno attraversato questo ponte. Le fonti riportano date e committenti diversi per la costruzione del ponte. Il Portale Culturale e la guida turistica del distretto affermano che il ponte fu costruito nel 1298 per ordine di Çoban Noyan, un emiro del regno Ilkhanide, Gazan Han. Nell'Enciclopedia Islamica della Fondazione TDV, Semavi Eyice sottolinea che questa è l'opinione più diffusa, ma che il ruolo di Çoban nell'ambito della storia anatolica non è del tutto chiaro, e che quindi questa connessione potrebbe essere frutto di voci. Lo stesso articolo indica che l'iscrizione sul lato occidentale è molto danneggiata e illeggibile. Evliya Çelebi scrisse che il ponte fu costruito da un "melik" (principe) della famiglia Çobanoğulları. La pagina Wikipedia in inglese menziona diverse opinioni e fa riferimento a antiche iscrizioni che oggi non sono più presenti. Il ponte è stato riparato più volte nel corso dei secoli. Secondo l'articolo della Fondazione TDV, i primi segni di riparazione risalgono al periodo di Murad IV, mentre la data del 1727-28 presente sull'iscrizione è attribuita a una riparazione avvenuta durante il regno di Ahmed III. Secondo la Fondazione TDV, è molto probabile che una piena abbia danneggiato la sponda settentrionale, e che durante la riparazione del 1872 questa sezione sia stata murata. Il ponte ha subito un'altra importante riparazione tra il 1946 e il 1948, e, secondo il Portale Culturale, è stato restaurato per l'ultima volta nel 2011. Nell'opera di Matrakçı Nasuh che descrive la spedizione in Iraq, è presente una miniatura del ponte, e la Fondazione TDV nota che in questo disegno il ponte è raffigurato con cinque arcate. Le dimensioni sono riportate in modo chiaro nelle fonti ufficiali. Secondo il Portale Culturale e la Fondazione TDV, il ponte è lungo 128 metri e largo 8,5 metri. La campata più grande è di 13 metri, mentre l'altezza massima è di circa 30 metri. In realtà, il ponte era a sette arcate, ma poiché una di esse è stata murata, oggi se ne vedono sei. Gli archi sono costruiti con pietre tagliate di colore nero, rosso e grigio, e questa combinazione di colori è una delle caratteristiche più distintive del ponte. Secondo la Fondazione TDV, una leggenda locale afferma che le pietre provengono dal villaggio di Honigi, situato a circa 6 chilometri di distanza. Il Portale Culturale scrive che sotto le fondamenta del ponte sono stati posizionati È consigliabile iniziare la visita del ponte dalla riva. Osservando dal basso, si possono ammirare gli archi colorati e le torri appuntite, e da questa angolazione si ottengono le foto migliori. La versione inglese di Wikipedia precisa che il ponte è attualmente chiuso al traffico e che la strada statale attraversa un altro ponte parallelo, situato a circa 500 metri a est. In questo modo, è possibile passeggiare sul ponte storico senza preoccupazioni per il traffico. Al tramonto, il sole riscalda le pietre rosse e la collina retrostante, mentre al mattino il fiume appare più tranquillo. Dato che è noto che alla fine dell'estate le piene del fiume possono danneggiare il ponte, è meglio non avvicinarsi troppo alla riva quando il livello dell'acqua è alto. È possibile raggiungere il ponte con i mezzi pubblici. Il portale culturale indica che i mezzi di trasporto diretti a Horasan, Tekman, Karayazı, Hınıs e Karaçoban partono dalla stazione degli autobus del quartiere Şükrüpaşa a Erzurum e passano vicino al ponte. Il ponte rappresenta una sosta naturale per una gita di un giorno che parte dalla fortezza di Pasinler e prosegue verso est. La strada che si dirige a nord conduce alle formazioni rocciose di Narman e a Oltu.
Vedi luogoIndicazioni stradali
3
Narman Peribacaları

Le formazioni rocciose di Narman.

~1 h 30 min qui
Narman-Pasinler karayolunun 7. kilometresi, Yoldere ve Alacayar mahalleleri arası, Narman / Erzurum

La terza tappa si trova a sette chilometri a sud del centro del distretto di Narman, lungo la strada che collega Narman e Pasinler, ed è caratterizzata dalle formazioni rocciose chiamate "camini di fate". Il sito web "Kültür Portalı" indica che questa area si trova al settimo chilometro di questa strada; quindi, seguendo la strada che si dirama verso nord da Pasinler, si raggiunge la tappa prima di arrivare al centro del distretto. Inizialmente, fermatevi al punto panoramico sul lato della strada e ammirate la valle dall'alto. Un comunicato della Prefettura di Erzurum del 2020 riporta che è stata costruita una struttura a due piani per i visitatori lungo la strada e che l'area è raggiungibile tramite una strada di circa tre chilometri e mezzo. Da qui, si possono ammirare le scogliere rosse, le cime appuntite e le strette valli che si fondono in un unico paesaggio. Osservare il luogo sapendo da dove provengono i colori e le forme cambia la percezione del panorama. Il colore rosso è dovuto all'ossidazione del ferro nelle rocce sedimentarie, mentre le forme sono il risultato dell'erosione prolungata del terreno sabbioso da parte del vento e dell'acqua: inizialmente l'acqua ha scavato delle cavità, che poi il vento ha modellato con diversi disegni. Le fonti forniscono diverse stime sull'età di queste formazioni. Il sito web "Kültür Portalı" e la guida locale affermano che i "camini di fate" si sono formati circa 2,5-3 milioni di anni fa, a seguito dell'erosione dei materiali depositati in un bacino sedimentario, mentre il comunicato della prefettura indica una data molto più antica. Tra la gente del posto, questo luogo è conosciuto come la "Terra delle Fate Rosse", e il sito web "Kültür Portalı" paragona la valle al Grand Canyon formato dal fiume Colorado. Il sentiero che scende nella valle è il modo migliore per esplorare l'area dall'interno, e gran parte del tempo dedicato a questa tappa sarà impiegato per percorrerlo. Il comunicato della prefettura menziona un percorso di circa un'ora. Durante la discesa, il terreno è sabbioso e scivoloso, e anche in condizioni di asciutto, la presa potrebbe essere debole; indossate scarpe robuste. Dopo la pioggia, il terreno sabbioso si trasforma in fango, quindi valutate attentamente le previsioni del tempo prima di intraprendere il percorso. Evitate di salire sui "camini di fate" o sui bordi delle scogliere, poiché il terreno eroso potrebbe staccarsi facilmente. La salita è ripida, quindi regolate le vostre energie di conseguenza e portate con voi abbastanza acqua. Questa è un'area protetta. Il sito web "Kültür Portalı" indica che i "camini di fate" sono stati dichiarati monumento naturale nel 2018 e che sono protetti secondo i principi dei parchi nazionali. Secondo il comunicato della prefettura, l'area è stata anche inclusa nella lista provvisoria del patrimonio mondiale dell'UNESCO dalla Commissione Nazionale Turca per l'UNESCO. Lo stesso comunicato afferma che nella zona si trovano dodici valli separate, il che significa che il panorama che si vede dalla strada è solo una piccola parte dell'intera area. Nell'area, l'ombra è scarsa Fonte: Portale Culturale, "Le Torri di Fata di Narman"; Prefettura di Erzurum, "Erzurum diventerà un geoparco, la terra delle fate rosse"; Direzione Provinciale di Cultura e Turismo di Erzurum, "Guida turistica"; Wikipedia, "Le Torri di Fata di Narman".

Le "Peribacaları" di Narman sono un'area di erosione di colore rosso situata nel distretto di Narman, a nord-est di Erzurum, a sud del centro del distretto. Sono conosciute come la "Terra delle Fate Rosse" sia tra la gente del posto che nei materiali promozionali. Secondo il Ministero della Cultura e del Turismo di Erzurum, l'area si trova a circa 90 chilometri dal centro della città e a 7 chilometri dal centro del distretto di Narman. Le "Peribacaları" si trovano proprio lungo la strada Narman-Pasinler, il che rende facile l'accesso in auto. Secondo Wikipedia, l'area si trova tra i quartieri di Alacayar e Yoldere. Le fonti del Ministero della Cultura e del Turismo descrivono brevemente la formazione dell'area: la sabbia, la ghiaia e il limo trasportati dai corsi d'acqua in un bacino sedimentario si sono accumulati gradualmente a strati, per poi essere erosi dalla pioggia e dal vento. Secondo le fonti del Ministero, l'aspetto attuale è il risultato di un processo iniziato circa 2,5-3 milioni di anni fa, durante il periodo del Pliocene. Wikipedia descrive gli strati del bacino come arenaria, ghiaietto e limo di età Neogene. Il colore rosso delle rocce è dovuto all'ossidazione del ferro contenuto nei sedimenti. Le fonti non concordano sulla datazione; un comunicato pubblicato dalla prefettura indica una cifra molto più alta, quindi è più prudente fare riferimento al valore fornito dal Ministero. Nell'area non c'è una singola valle. Secondo un annuncio della prefettura, la regione è composta da 12 valli separate, con una lunghezza totale di 62 chilometri. Durante l'erosione, le parti più resistenti rimangono in cima, formando delle "cappelli" sopra sottili colonne, e queste formazioni a colonne singole, doppie o triple sono le più fotografate. Tra le colonne si possono osservare stretti crepacci, cavità e pendii a gradoni. I materiali promozionali paragonano la valle al Grand Canyon scavato dal fiume Colorado; tuttavia, il paragone si basa più sui colori e sulle pareti stratificate che sulla scala. Il Portale Culturale fa notare che questo tipo di "Peribacaları" si trova solo in questa regione dell'Anatolia orientale. Secondo il Portale Culturale, le "Peribacaları" di Narman sono state dichiarate monumento naturale nel 2018 e sono protette secondo i principi dei parchi nazionali. L'annuncio della prefettura indica inoltre che l'area è stata registrata come sito naturale protetto. A causa dello status di protezione, non è consentito arrampicarsi sulle colonne, scavare nelle rocce o staccare pezzi. Le morbide rocce sedimentarie si sbriciolano facilmente, quindi è necessario rimanere sui sentieri segnalati. La prima tappa della visita è il punto panoramico sul lato della strada. Come descritto dalla prefettura, è stato costruito un edificio per i visitatori proprio accanto alla strada e da lì si dirama una strada di circa 3,5 chilometri che scende nella valle. Lo stesso annuncio indica la presenza di un percorso a piedi di circa un'ora nell'area. Il percorso scende all'interno della valle e, poiché il ritorno è in salita, è necessario pianificare la passeggiata di conseguenza. Ecco la traduzione in italiano: Per una visita più confortevole, il periodo migliore è la fine della primavera, l'estate e l'inizio dell'autunno. Subito dopo la pioggia, il terreno misto a argilla può diventare scivoloso, quindi è più sicuro evitare di scendere nella valle in quei giorni. È anche possibile raggiungere la zona con i mezzi pubblici. Il portale culturale indica che è possibile raggiungere la zona con i mezzi Narman che partono dalla stazione degli autobus nel quartiere di Şükrüpaşa, a Erzurum. Tuttavia, il minibus arriva al centro del distretto, e per raggiungere le formazioni rocciose bisogna proseguire a piedi o con un mezzo di trasporto locale. Se si arriva con la propria auto, la strada che proviene da Pasinler passa direttamente di fronte all'area. Le formazioni rocciose di Narman sono una tappa naturale per una gita di un giorno tra la pianura di Pasinler e Oltu. A sud, la fortezza di Pasinler e il ponte di Çobandede, e a nord, la fortezza di Oltu, possono essere visitate nello stesso giorno. Wikipedia menziona che l'Università di Atatürk organizza mostre ed eventi che contribuiscono alla promozione dell'area, e che durante i mesi estivi si svolgono festival nelle formazioni rocciose. Poiché il calendario degli eventi varia di anno in anno, si consiglia di verificare le informazioni aggiornate tramite i comunicati degli uffici locali e provinciali.
Vedi luogoIndicazioni stradali
4
Oltu Kalesi

La fortezza di Oltu.

~1 h qui
Şehitler, Kale Cd. No:43, 25400 Oltu / Erzurum

L'ultima tappa del percorso è la fortezza situata nel centro del distretto di Oltu. La fortezza si erge su una roccia scoscesa, ma non particolarmente alta, nel punto in cui le acque provenienti da Narman e dal torrente Sivri si uniscono per formare il fiume Oltu. Come dice la guida locale, la fortezza si trova all'interno del corso del fiume Oltu e, entrando in città, la si può ammirare sulla cima della roccia. L'ingresso della fortezza interna si trova a sud e si raggiunge tramite delle scale. Salite lentamente le scale e, una volta raggiunta la cima, fate un giro completo per ammirare l'interno della fortezza.

La parte attualmente visibile è la fortezza interna; le mura esterne che circondavano il quartiere della città non sono giunte ai giorni nostri. La fortezza interna presenta un'architettura che si adatta alla forma della roccia sottostante ed è protetta da alte e spesse mura e torri. Il "Portale Culturale" afferma che la fortezza si estende su un'area di tremila metri quadrati ed è costruita in pietra squadrata. Prestate attenzione alle torri e alle mura a nord-ovest; le fonti indicano che questa sezione era in passato molto più imponente. All'interno della fortezza, cercate i resti di cisterne e degli alloggi dei guardiani.

La data di costruzione della fortezza è oggetto di dibattito. Alcune fonti affermano che le caratteristiche architettoniche della fortezza risalgono all'epoca degli Urartu, mentre Wikipedia riporta diverse versioni e fa notare che nel XIX secolo sono state trovate iscrizioni in georgiano sulla fortezza. Il "Portale Culturale" afferma che la fortezza è stata restaurata durante i periodi bizantino, selgiuchide, ak Koyunlu, kara Koyunlu e ottomano, e che durante il periodo ottomano è stata utilizzata anche come caravanserraglio per un certo periodo. Secondo Wikipedia, la fortezza passò agli ottomani a metà del XVI secolo e successivamente divenne il centro amministrativo del distretto di Oltu. Dopo la guerra del 1877-1878, Oltu rimase sotto amministrazione russa per un certo periodo. La fortezza è stata restaurata e consolidata per l'ultima volta nel 1998 e nel 1999.

Uno degli aspetti più interessanti della fortezza è il suo legame con l'acqua. La guida locale afferma che l'ingresso e il tunnel della fortezza danno sul fiume Oltu; il "Portale Culturale" menziona anche un percorso segreto che permette all'acqua di scorrere dalla roccia al fiume. Sul fianco orientale della fortezza interna, si trova un bagno di origine selgiuchide, collegato alla fortezza interna tramite delle gallerie; osservatelo dall'esterno durante la discesa. Dalle mura, ammirate la valle del fiume Oltu e le due sponde della città; Wikipedia riporta che la città si estende su entrambe le rive del fiume. Non avvicinatevi ai bordi alti e senza parapetti.

Oltu è il distretto della pietra di Oltu; scendendo dalla fortezza, incontrerete laboratori dove questa pietra nera viene lavorata. Il percorso dalla cava al laboratorio è un'altra gita e sarà l'argomento del nostro prossimo articolo. Se arrivate qui nelle ore serali, informatevi in anticipo sulle condizioni di visita attuali della forte

La fortezza di Oltu si erge al centro del distretto di Oltu, situato a nord-est di Erzurum, su un promontorio roccioso, non particolarmente alto ma ripido. Secondo la Wikipedia turca, la fortezza fu costruita in un punto strategico, dove le acque dei fiumi Narman e Sivri confluiscono per formare il fiume Oltu, controllando un importante passaggio. Anche la guida turistica locale sottolinea che la fortezza si trova all'interno della valle creata dal fiume Oltu. Il portale culturale indica che il distretto si trova a 118 chilometri dal centro della provincia. Le torri rotonde situate sulla roccia sono visibili da molti punti del distretto. La data di fondazione della fortezza non è certa, e le fonti forniscono date diverse. Il portale culturale afferma che la fortezza fu costruita dagli Urartu nel IV secolo a.C. La guida locale indica che le sue caratteristiche architettoniche risalgono agli Urartu e che si ritiene che fosse stata costruita in quel periodo per scopi militari. La Wikipedia turca riporta che esistono due versioni sulla data di costruzione, e che un ricercatore che studiò la fortezza nel XIX secolo la associò all'architettura georgiana. Pertanto, è più corretto affermare che la fortezza ha origini molto antiche ed è stata ricostruita più volte nel corso dei secoli. La fortezza è passata sotto il controllo di molti stati. Il portale culturale indica che la struttura fu restaurata durante i periodi bizantino, selgiuchide, ak Koyunlu, kara Koyunlu e ottomano. Secondo la Wikipedia turca, prima di passare sotto il dominio ottomano a metà del XVI secolo, la fortezza era uno dei centri importanti dei governanti di Samtshe-Saatabago. Durante il periodo ottomano, Oltu divenne il centro amministrativo del distretto di Oltu, appartenente al governatorato di Çıldır. In quel periodo, la fortezza fu utilizzata anche come caravanserraglio. La Wikipedia riporta anche che, a seguito della guerra del 1877-1878, Oltu passò temporaneamente sotto l'amministrazione russa. L'ultima volta che la fortezza fu restaurata e consolidata fu tra il 1998 e il 1999. La fortezza era composta da due sezioni: la fortezza interna e la fortezza esterna. Secondo il portale culturale, le mura esterne che circondavano i quartieri di Oltu non sono sopravvissute fino ai giorni nostri. La struttura che si può vedere oggi è la fortezza interna, costruita su una roccia naturale e che si estende su un'area di circa 3000 metri quadrati. La guida locale sottolinea che la fortezza interna presenta un'architettura che si adatta alla forma della roccia sottostante. Le alte e spesse mura sono sostenute da torri, e il materiale utilizzato è pietra squadrata. Tra la gente del posto, la fortezza interna è conosciuta come "Ehmedek". Il portale culturale indica che all'interno della fortezza interna si trovano cisterne e locali destinati agli addetti alla sicurezza. Uno degli aspetti più interessanti della fortezza è il condotto d'acqua nascosto. Il portale culturale menziona un tunnel che parte da Ehmedek e scende verso il fiume Oltu, e la guida locale precisa che l'ingresso della fortezza e il tunnel danno entrambi sul Osservando dall'alto, si può notare come il fiume Oltu divida la cittadina in due e perché l'accesso alla fortezza era così ben difeso. La foto migliore si ottiene dal centro della città, con una visuale che mostri sia la fortezza che le rocce circostanti. Nel pomeriggio, la luce colpisce la facciata sud, rendendo la texture della pietra più evidente. Si consiglia di verificare le condizioni di visita e le modalità di accesso presso l'ufficio locale per la cultura e il turismo, poiché potrebbero variare. Il nome Oltu è associato in Turchia alla pietra di Oltu. La guida turistica locale indica che questa pietra è anche conosciuta come "pietra di Erzurum" e come "ambra nera", e che la sua lavorazione è un'arte tramandata di generazione in generazione. Dopo aver visitato la fortezza, è possibile visitare i laboratori artigianali che si trovano nel mercato del paese, dove si lavora questa pietra. Il portale culturale indica che per raggiungere Oltu si possono utilizzare i mezzi di trasporto che partono dalla stazione degli autobus nel quartiere di Şükrüpaşa a Erzurum. Chi arriva in auto può combinare la visita alla fortezza con quella delle formazioni rocciose di Narman nello stesso giorno.
Vedi luogoIndicazioni stradali

Mappa del percorso

Info percorso
CittàPasinler, Erzurum
TipoCulturale
Tappa4
Data19 ottobre 2026
Radar TürkiyeAutoreRadar TürkiyeAvvia percorso