Vai al contenuto principale
Radar Türkiye
Scopri gli eventi nell'app
Apri
Radar Türkiye
Da Kaleiçi a Karaağaç, in direzione del fiume Meriç.
Itinerari4 Tappa

Da Kaleiçi a Karaağaç, in direzione del fiume Meriç.

Ancora nessuna valutazione

Accedi per mettere mi piace e valutare

Ecco la traduzione in italiano:

Molti visitatori conoscono Edirne grazie alla zona circostante la moschea Selimiye, ma la storia più antica della città si trova lungo un'antica strada che si estende a sud-ovest, attraversando due fiumi fino a Karaağaç. Questo percorso segue integralmente quella strada. Inizia con l'unica torre rimasta delle mura della città romana, attraversa il mercato coperto ottomano, supera i ponti in pietra che attraversano i fiumi Tundja e Maritsa, e termina presso l'antica stazione ferroviaria che collegava Istanbul all'Europa, all'ombra del monumento di Losanna. Il percorso segue sia la geografia che il tempo. Lungo il cammino, si possono ammirare le mura di Hadrianopoli, fondata da Adriano, la torre macedone, i forni romani rinvenuti durante gli scavi e il periodo della torre dell'orologio ottomana. Subito fuori dalla torre, si trova il bazar di Ali Paşa, una lunga galleria costruita da Mimar Sinan nel XVI secolo; con i suoi portali laterali che si aprono sulle strette vie della città vecchia, collega l'antica città alla nuova. Successivamente, il percorso scende verso sud, attraversando il ponte sul fiume Tundja e raggiungendo il ponte sul fiume Maritsa, costruito durante il regno di Abdülmecid. Oltre il ponte, sulla sponda opposta, si trova Karaağaç, un tempo luogo di villeggiatura e sviluppatasi grazie alla ferrovia. Il percorso termina con l'elegante edificio della stazione ferroviaria in stile neoclassico, progettato da Mimar Kemaleddin, e con il monumento e il museo di Losanna adiacenti. In questo modo, in un'unica passeggiata, si possono ammirare i periodi romano, ottomano e della Repubblica sullo stesso percorso. Il fatto che Karaağaç si trovi all'interno dei confini della Turchia è parte della storia di questo percorso: grazie al trattato di Losanna, questo quartiere, situato sulla sponda occidentale del fiume Maritsa, è passato alla Turchia. Considerate le tappe non come una narrazione politica, ma come testimonianze di come la città sia stata plasmata dai fiumi e dalla ferrovia. A metà del percorso, i fiumi Tundja e Maritsa si avvicinano molto e convergono appena a sud dei ponti. Il ponte sul fiume Tundja fu costruito all'inizio del XVII secolo, mentre il ponte sul fiume Maritsa fu costruito a metà del XIX secolo; quindi, in pochi minuti, si attraversano due ponti costruiti a distanza di due secoli sullo stesso percorso. La lunghezza totale del percorso è di circa quattro chilometri e gran parte si svolge su terreno pianeggiante. Il tratto che va dalla città vecchia al fiume Maritsa segue una strada con intenso traffico veicolare, quindi rimanete sul marciapiede. I ponti sono stretti, quindi fate attenzione al traffico quando scattate foto. Durante le ore più calde dell'estate, gran parte del percorso è esposto al sole; portate acqua, un cappello e scarpe comode. Il momento migliore per percorrere il percorso è nel pomeriggio, entrando nella torre macedone e raggiungendo il ponte sul fiume Maritsa al tramonto, per concludere la giornata a Karaağaç. Verificate gli orari di apertura aggiornati del museo della torre macedone e del museo di Losanna prima di partire. Il percorso è molto adatto anche per chi utilizza la bic Fonti:

Edirne Merkez, Edirne
Itinerari
4 Tappa
~3 h 45 min nei luoghi
Percorso ~4,5 km · 31 min
Totale ~4 h 16 min
19 ottobre 2026

Tappe del percorso

1
Makedon Kulesi

Torre macedone.

~1 h qui

Iniziate la vostra giornata visitando la Torre Macedone, situata a nord del quartiere di Kaleiçi. La torre era una delle torri angolari delle mura che circondavano Hadrianopoli, fondata dall'imperatore romano Adriano, ed è l'unica struttura di quelle mura giunta fino a noi. Il Portale Culturale la chiama "Torre Macedone, Torre dell'Orologio di Edirne"; in città è anche conosciuta come l'Antica Torre dell'Orologio. Le fonti attribuiscono la costruzione della torre al periodo di Adriano, nel II secolo dopo Cristo. Prima di tutto, fate un giro intorno alla torre, poiché il giardino è stato trasformato in un parco archeologico. Qui sono stati rinvenuti, durante gli scavi, forni in ceramica risalenti all'epoca romana e strutture in mattoni che si ritiene fossero utilizzate come granai. Gli scavi più recenti hanno portato alla luce anche le fondamenta di una cappella risalente al X secolo e un forno in ceramica dell'epoca bizantina. Nel giardino, cercate anche i resti di una ghiacciaia ottomana del 1908 e le fondamenta di edifici risalenti al tardo periodo ottomano. Osservando la torre, prestate attenzione alla struttura in pietra e mattoni nella parte inferiore del muro: da qui si possono intuire i diversi interventi di restauro che la struttura ha subito nel corso dei secoli. Nel 1867, il governatore di Edirne, Hacı İzzet Paşa, fece aggiungere dei piani in legno alla torre e vi installò un orologio. Da quel momento, la torre fu conosciuta per molti anni come Torre dell'Orologio o Orologio Pubblico. La parte superiore, danneggiata gravemente durante il terremoto del 1953, fu successivamente demolita, quindi la silhouette che vedete oggi è priva di orologio. Il Ministero della Cultura e del Turismo ha avviato i lavori di restauro della torre alla fine del 2021 e, dopo un lungo periodo di lavori, nel corso dell'estate del 2026 è stata inaugurata come Museo della Torre Macedone. All'interno, potete raggiungere la parte superiore della torre con l'ascensore e visitare i diversi piani. La mostra comprende ceramiche, oggetti in vetro, lampade, monete e oggetti di uso quotidiano provenienti dai periodi romano, bizantino, ottomano e della Repubblica. Tra i pezzi più interessanti della collezione, c'è la scultura che raffigura Ulisse, ritrovata durante gli scavi di Kaleiçi nel 1977. È esposto anche un tubo antincendio, che ricorda i tempi in cui la torre veniva utilizzata come torre di avvistamento per gli incendi. La terrazza panoramica più alta vi permette di ammirare i tetti di Kaleiçi e i minareti di Selimiye nello stesso panorama. Per scattare delle foto, spostatevi verso il lato sud della terrazza: da lì potrete intuire la direzione di Karaağaç, lungo la quale camminerete tra poco. Prima di partire, verificate gli orari di apertura e le condizioni di ingresso del museo sul sito ufficiale. Usciti dalla torre, fate pochi passi verso sud, lungo il confine di Kaleiçi. Le fonti storiche indicano che il Bazar di Ali Paşa inizia all'esterno della Porta della Torre, quindi la vostra prossima tappa è proprio di fronte a voi.

La Torre di Macedonia, conosciuta anche come Torre di Edirne o Vecchia Torre dell'Orologio, è l'unica torre rimasta delle antiche mura che circondavano Hadrianopoli, situata nella zona di Kaleiçi a Edirne. Il Portale Culturale la descrive come una delle torri situate ai quattro angoli delle mura di Hadrianopoli, fondata dall'imperatore romano Adriano. Secondo Turkish Archaeological News, il nome della torre è generalmente attribuito al fatto che guarda in direzione della Macedonia. Oggi, la torre è un museo chiamato Museo di Macedonia di Edirne, aperto al pubblico dopo un restauro. La storia della torre è oggetto di dibattito, e le fonti presentano due opinioni diverse. Il Portale Culturale, Wikipedia e l'agenzia di stampa Demirören attribuiscono la costruzione della torre all'epoca di Adriano, quindi al II secolo. Turkish Archaeological News, invece, afferma che la prima linea di mura risale all'epoca romana, mentre la seconda linea e una torre difensiva furono costruite nel X secolo, durante il periodo bizantino, per proteggersi dagli attacchi bulgari. La struttura, con il suo corpo a strati alternati di pietra e mattoni, riflette questa lunga e complessa storia. È opportuno considerare la torre come parte del sistema di mura risalente all'epoca romana. Secondo Turkish Archaeological News, le mura di Edirne rimasero in piedi fino alla metà del XIX secolo e furono demolite tra il 1866 e il 1870. Le pietre estratte dalle mura furono utilizzate per la costruzione di ospedali, scuole, edifici governativi e caserme. Solo questa torre, una delle quattro angolari, è stata preservata e trasformata in una torre dell'orologio. Il governatore di Edirne, Hacı İzzet Paşa, fece aggiungere piani in legno alla torre e installò degli orologi; il Portale Culturale lo colloca tra il 1866 e il 1867, mentre Turkish Archaeological News lo data al 1884. Secondo il Portale Culturale, l'orologio situato nella torre era a lungo conosciuto come "Orologio Pubblico". La parte in legno fu demolita nel 1894 e sostituita da una nuova torre dell'orologio in pietra e mattoni. La torre fu anche utilizzata per un periodo come torre di avvistamento antincendio. Nel terremoto del 1953, la struttura subì gravi danni e la parte superiore, dove si trovava l'orologio, crollò. Da quel momento in poi, la torre fu visibile solo dall'esterno per molti anni. La presenza di una riproduzione della Torre dell'Orologio di Edirne nel parco delle torri dell'orologio di Safranbolu dimostra che l'aspetto originale della struttura è ancora ricordato. Scavi effettuati negli anni '90 e protrattisi fino al 2003, intorno alla torre, hanno portato alla scoperta di importanti reperti risalenti ai periodi romano e bizantino. Secondo Wikipedia, tra questi reperti ci sono forni risalenti al II secolo, utilizzati per la produzione di ceramica, e strutture in mattoni, presumibilmente utilizzate come magazzini di cereali. Nel dicembre 2021, il Ministero della Cultura e del Turismo ha avviato i lavori di restauro della torre, contemporaneamente a scavi nella zona circostante. Secondo le notizie, dopo circa quattro anni di lavori, la torre è stata inaugurata come museo nel luglio Tra gli oggetti esposti, si trova anche un idrante che ricorda il periodo in cui la torre era utilizzata per la sorveglianza antincendio. Il giardino circostante la torre è stato trasformato in un parco archeologico, dove è possibile ammirare un forno in ceramica risalente all'epoca bizantina, un deposito di ghiaccio ottomano del 1908 e le fondamenta di abitazioni ottomane più recenti. I visitatori possono raggiungere la parte superiore della torre con l'ascensore e, scendendo di piano in piano, possono seguire la storia della città attraverso le diverse epoche. La terrazza panoramica offre l'opportunità di ammirare i tetti del quartiere storico di Kaleiçi e gli edifici storici circostanti dall'alto. Secondo Turkish Archaeological News, la torre si trova in Mumcular Sokak, vicino alla Moschea a Tre Balconi e al bagno di Sokollu Mehmed Paşa, ed è situata a soli 500 metri da Selimiye. È facilmente raggiungibile a piedi percorrendo le strette vie di Kaleiçi. Mentre si passeggia tra i resti delle mura romane adiacenti al parco archeologico, si noti la grandezza dei blocchi di pietra. Si prega di verificare gli orari di apertura e le condizioni di ingresso presso le fonti ufficiali.
2
Ali Paşa Çarşısı

Il bazar di Ali Paşa.

~45 min qui
Mithat Paşa Mahallesi, Edirne Merkez / Edirne

Entrate nel bazar di Ali Paşa dalla parte della torre, attraverso l'ingresso che un tempo era chiamato "Porta della Torre". Utilizzerete questo bazar non come una semplice area commerciale, ma come un passaggio che collega la città vecchia con la città nuova. Secondo l'Enciclopedia Islamica della Fondazione Türkiye Diyanet, all'estremità del bazar si trovano la "Porta della Torre" e la "Porta del Mercato del Pesce", mentre lungo il percorso ci sono altre quattro porte che si aprono su vicoli laterali. Mentre percorrete il lungo corridoio, contate queste porte laterali e date un'occhiata a ciò che si trova al di là di ciascuna di esse. L'enciclopedia precisa che la "Porta della Torre" e le porte laterali non sono perfettamente allineate, ma situate in posizioni leggermente spostate. Questa irregolarità indica che il bazar è stato costruito per adattarsi alla struttura urbana dell'epoca, un tipico esempio della pianificazione urbana ottomana. La porta che si affaccia a ovest era, secondo fonti storiche, allineata con la porta centrale della fortezza, il che significa che il bazar collegava la città fortificata con il mondo commerciale al di fuori di essa. Evliya Çelebi descrive le strade della città vecchia come un "scacchiera" con incroci ortogonali. Uscite da una delle porte laterali e osservate di persona quanto di questa struttura a griglia sia ancora visibile oggi. Un tempo, la città vecchia era nota per le sue case in legno a due piani, immerse nei giardini; dopo incendi e terremoti, gran parte di questa struttura è stata modificata. Tuttavia, potrete ancora trovare facciate che evocano l'antica scala nelle strette vie. Una volta tornati al bazar, proseguite fino allo spazio quadrato centrale. Qui si trova una piazza con quattro colonne, e l'enciclopedia la descrive come il risultato di un allineamento lineare del bazar. Fermatevi in questo punto e osservate le due direzioni del corridoio: da qui si può apprezzare al meglio il ritmo della volta, divisa da archi. Osservate nuovamente le pietre colorate incastonate negli archi delle porte principali e le cornici in pietra lavorata. Si ritiene che questa struttura, descritta da Lady Mary Wortley Montagu in una lettera scritta da Edirne all'inizio del XVIII secolo, sia proprio questo bazar a volta e immacolato. Il bazar perse la sua importanza nel XIX secolo, subì una grande ristrutturazione nel 1947 e fu rianimato negli anni '60. Oggi è ancora affollato, quindi, invece di fermarvi al centro del corridoio, aspettate ai margini, lontano dalle vetrine dei negozi. Se siete arrivati in bicicletta, portate la bicicletta a mano all'interno del bazar. Se c'è molta gente, attraversate il bazar da un'estremità all'altra e scegliete i vicoli laterali per esplorare con calma. Uscendo dalla "Porta del Mercato del Pesce", dirigetevi a sud, verso Karaağaç. Da qui, il percorso segue il lato sud della città vecchia, scendendo fino alla riva del fiume Tunca.

Fonte: Enciclopedia Islamica della Fondazione Türkiye Diyanet, Bazar di Ali Paşa; Wikipedia, Città Vecchia.

Il bazar di Ali Paşa, situato nel centro di Edirne, ai margini della città vecchia, è un mercato coperto considerato un'opera di Mimar Sinan. Secondo l'Enciclopedia Islamica della Fondazione Diyanet, il bazar fu costruito tra il 1561 e il 1565 da Semiz Ali Paşa, allora Gran Visir, per finanziare le opere di beneficenza che aveva realizzato a Babaeski. La data di costruzione è ricavata da una quartina scritta da un poeta di Edirne, che riporta l'anno 1568-69. Si deduce che l'architetto fosse Sinan, come indicato nel "Tezkiretü'l-ebniye", che elenca le sue opere, e anche Evliya Çelebi attribuisce il bazar a Sinan. Nel "Tezkire", l'edificio è descritto sia come bazar che come caravanserraglio. L'Enciclopedia Islamica sottolinea che questa descrizione è sorprendente, poiché non è presente alcuna sezione chiaramente identificabile come caravanserraglio, e rimane ancora da chiarire se, nel progetto originale, una parte del bazar fosse destinata a questo scopo. Questo piccolo enigma è un dettaglio interessante da tenere a mente durante la visita al bazar. L'Enciclopedia Islamica considera il bazar di Ali Paşa uno dei più importanti mercati costruiti durante il periodo ottomano per attività commerciali. Dal punto di vista architettonico, il bazar di Ali Paşa è un tipico "arasta". Secondo l'Enciclopedia Islamica, si tratta di un percorso di circa 300 metri, coperto da volte a botte, fiancheggiato da negozi anch'essi coperti da volte. Al centro, una lunga serie di volte a botte fornisce supporto strutturale, e ogni negozio si apre sulla via centrale con un arco. Nelle pareti, file di pietre e mattoni sono alternati, mentre gli archi delle porte principali sono realizzati in pietra colorata e le cornici in pietra calcarea. Poiché il bazar si estende in linea retta, l'area di preghiera è stata posizionata esattamente al centro, creando una piazza quadrata sostenuta da quattro pilastri. Il bazar ha sei porte. Oltre alle porte di Kule e Balıkhane, situate alle estremità, ci sono altre quattro porte che danno accesso da vicoli laterali. L'Enciclopedia Islamica spiega che queste porte laterali non sono posizionate esattamente sull'asse centrale, ma all'interno di spazi irregolari, a causa della disposizione delle strade dell'epoca. In altre parole, il bazar è stato costruito per integrarsi con la struttura urbana preesistente. Il numero di negozi varia a seconda delle fonti. In un registro di una fondazione datato 1568-69, si menzionano 211 negozi e venticinque celle. Evliya Çelebi indica una lunghezza di mille passi e la presenza di 360 negozi su entrambi i lati. Si ritiene che il bazar descritto dalla viaggiatrice inglese Lady Mary Wortley Montagu, che scrisse una lettera da Edirne nel 1718, riferendosi a un mercato coperto con 365 negozi, pulito e ben tenuto, sia proprio questo. L'Enciclopedia Islamica indica che, attualmente, il numero di negozi all'interno della struttura è di circa 100-110. Evliya Çelebi descrive anche la presenza di porte simili a quelle delle porte della città alle estremità del bazar, la copertura in piombo della volta e Secondo la TDV, il mercato, che per lungo tempo è rimasto in gran parte deserto, ha ripreso vita a partire dagli anni '60, in concomitanza con la rinascita della città. Oggi è una delle vie dello shopping più frequentate di Edirne. Mentre passeggiate nel mercato, alzate lo sguardo e osservate come le bande rosse e bianche sulla volta si ripetono all'infinito. Fermatevi nella piazza centrale e ammirate il tessuto sostenuto da quattro pilastri, poi confrontate gli archi delle due porte alle estremità. Il nome "Porta della Torre" ricorda che il mercato è adiacente alla Città Vecchia e all'antica linea delle mura. Poiché gli orari di apertura dei negozi possono variare, verificate le informazioni aggiornate presso le fonti locali. Il mercato si trova a breve distanza a piedi dalla Moschea delle Tre Torri, dal Bedesten e dalla Torre Macedone.
3
Meriç Köprüsü

Ponte sul fiume Meriç.

~45 min qui

Dopo il mercato, prendete la strada per Karaağaç e proseguite in direzione sud. La strada inizialmente attraversa il fiume Tunca tramite il ponte Tunca; questo ponte, costruito all'inizio del diciassettesimo secolo, è una struttura a tredici archi che presenta una piccola torre al centro. Poco dopo aver attraversato il fiume Tunca, raggiungete l'inizio del ponte Meriç. I due fiumi confluiscono a breve distanza da questi ponti, il che significa che, percorrendo poche centinaia di metri, si attraversano entrambi i principali corsi d'acqua di Edirne. La costruzione del ponte Meriç iniziò nel 1842, durante il regno di Sultan Abdülmecid, e fu completata nel 1847, secondo quanto riportato dal Portale Culturale. Cercate di osservare il ponte prima dalla riva, lateralmente; solo così si può apprezzare appieno la sua struttura, con i dodici archi acuti sostenuti da tredici pilastri. Il centro del ponte è più alto, mentre le estremità sono più basse; questo profilo, che secondo alcune fonti è leggermente inclinato verso i lati, è molto evidente dalla riva. Osservate le aperture tra i pilastri, realizzate per ridurre la pressione dell'acqua sul ponte durante le inondazioni. Quindi, salite sul ponte e camminate fino al padiglione in marmo al centro. All'interno del padiglione, è presente un'iscrizione che racconta la storia della costruzione del ponte. Si sa che all'interno della cupola sono presenti affreschi con vista su Edirne e che, un tempo, sulla sommità della cupola era presente un parafulmine in ferro con motivi solari. Fermatevi al padiglione e rivolgetevi verso nord: le torri della moschea Selimiye si ergono sopra l'acqua e gli alberi. Ai lati del ponte, sono state costruite banchine in pietra per l'attracco di imbarcazioni, barche e zattere. Queste banchine testimoniano l'antica attività commerciale fluviale che si sviluppava lungo il fiume Meriç, prima che la strada principale raggiungesse l'interno dei Balcani. Il fiume Meriç nasce in Bulgaria, entra in Turchia a Edirne e costituisce parte del confine con la Grecia. Lungo la riva, si trovano aree ricreative che si affacciano sul fiume, offrendo punti piacevoli dove sedersi e riposare. La brochure del Ministero del Turismo e della Cultura descrive la possibilità di fare un giro sul fiume Meriç a bordo di tradizionali imbarcazioni Kancabaş, dipinte di rosso. La stessa brochure suggerisce di ammirare il tramonto sul fiume Meriç nel tardo pomeriggio, e questo è il luogo ideale per farlo. Quando il sole tramonta a ovest, proiettando i suoi raggi su Karaağaç, il riflesso degli archi nell'acqua assume la sua forma più bella. A causa della larghezza limitata del ponte e del traffico veicolare, fate attenzione a rimanere vicino alla ringhiera quando scattate fotografie. Se volete scattare foto dalla riva, le aree pianeggianti all'estremità occidentale del ponte vi permettono di catturare l'intera sequenza di archi. Una volta attraversato il ponte e raggiunto la sponda opposta, vi trovate a Karaağaç. La strada prosegue in linea retta fino al vecchio edificio della stazione ferroviaria.

Fonte: Portale Culturale, Ponte Mecidiye; Portale

Il ponte di Meriç, noto anche come ponte di Mecidiye o ponte nuovo, è un antico ponte in pietra che attraversa il fiume Meriç sulla strada che collega Edirne e Karaağaç. Secondo il Portale Culturale, la sua costruzione iniziò nel 1842, durante il regno di Sultan Abdülmecid, e fu completata nel 1847. Anche il depliant del Ministero della Cultura e del Turismo riporta gli stessi anni. Tuttavia, la versione inglese di Wikipedia afferma che la costruzione iniziò durante il regno di II. Mahmud e fu completata nel 1843; le fonti in merito sono quindi discordanti. Il nome "Mecidiye" deriva dal nome di Abdülmecid. Il ponte è lungo 263 metri e largo 7 metri. È composto da 12 archi a sesto acuto, disposti su 13 pilastri, e presenta una leggera inclinazione verso l'esterno a partire dal centro. Tra i pilastri degli archi sono state aperte delle aperture per consentire il passaggio delle acque in caso di piena. Al centro del ponte si trova una loggia storica in marmo, con iscrizioni. Secondo la versione turca di Wikipedia, in passato sulla cupola di questa loggia era presente un parafulmine a forma di sole. La stessa fonte indica che all'interno della cupola della loggia sono presenti affreschi che raffigurano panorami di Edirne. Su entrambe le sponde del ponte sono state costruite banchine in pietra per consentire l'attracco di imbarcazioni, barche e zattere. Wikipedia spiega che questo era necessario per consentire il commercio attraverso il fiume verso l'interno dei Balcani prima della costruzione del ponte. Per molti anni, il ponte ha rappresentato la principale via di comunicazione verso il valico di confine di Pazarkule, attraverso Karaağaç. Secondo la versione inglese di Wikipedia, il ponte faceva parte della strada statale D.100. Oggi, un nuovo ponte gestisce gran parte del traffico, e la struttura storica è diventata un luogo più tranquillo. Secondo il Portale Culturale, il fiume Meriç nasce in Bulgaria, entra in Turchia attraverso Edirne e costituisce parte del confine con la Grecia. Il depliant del Ministero afferma che il fiume Meriç, insieme a Arda e Tunca, che scendono dalle montagne dei Balcani, confluiscono a Edirne, per poi raccogliere le acque del fiume Ergene e sfociare nel Mar Egeo. Per questo motivo, Edirne è anche conosciuta come la "città delle acque". Il Portale Culturale sottolinea che nei pressi dei due fiumi si trovano aree ricreative e luoghi di ristoro. Le aree ricreative di Karaağaç, raggiungibili attraversando il ponte, sono strettamente legate al fiume e rappresentano alcune delle zone verdi più apprezzate della città. Il depliant del Ministero include la storica quartiere di Karaağaç, la stazione ferroviaria di Karaağaç e il monumento di Lozan tra i luoghi da non perdere a Edirne; il ponte rappresenta l'ingresso a questo percorso. Il ponte è uno dei luoghi più frequentati per ammirare il tramonto a Edirne. Il depliant del Ministero suggerisce di godersi il tramonto del sole sul lungofiume di Meriç. L'ampio letto del fiume, rivolto a ovest, crea un'immagine suggestiva, con i riflessi degli archi nell'acqua al calar del sole. Il depliant menziona anche le gite in La foto può essere scattata dalla riva, con un'angolazione laterale che inquadra l'intero arco del ponte. La sera, il ponte e le zone circostanti possono essere affollate, quindi è consigliabile arrivare un po' prima del tramonto. Dopo aver attraversato il ponte, la strada prosegue verso Karaağaç, l'edificio storico della stazione e il Monumento di Losanna. Essendo una struttura all'aperto, la visita è possibile in qualsiasi stagione, ma è consigliabile prestare attenzione lungo le rive del fiume in caso di pioggia.
4
Lozan Anıtı ve Müzesi (Karaağaç)

Il Monumento e il Museo di Losanna (Karaağaç).

~1 h 15 min qui
Tarihi İstasyon Binası, Karaağaç Mahallesi, İstasyon Caddesi No 1, Edirne

Dopo Meriç, la strada prosegue in linea retta e conduce all'interno di Karaağaç, portandovi di fronte al vecchio edificio della stazione. Prima di tutto, prendetevi un momento per osservare il quartiere, perché il significato di questa tappa si cela nella sua storia. Karaağaç non compare molto nelle fonti precedenti al sedicesimo secolo; la sua posizione elevata, circondata da foreste e attraversata da fiumi, l'ha resa nel tempo una piacevole oasi per gli abitanti di Edirne. Nel diciannovesimo secolo, con la costruzione della stazione ferroviaria, il quartiere crebbe rapidamente, sviluppando la sericoltura e le fabbriche di bozzoli tra i gelsi. All'inizio del ventesimo secolo, Karaağaç era conosciuta come la "Piccola Parigi" per i suoi cinema e i suoi teatri. Ora, avvicinatevi alla facciata dell'edificio della stazione. L'edificio, progettato da Kemaleddin in stile neoclassico, è stato ispirato alla stazione di Sirkeci. La costruzione di questo edificio a tre piani, di forma rettangolare e lungo circa ottanta metri, fu completata in gran parte nel 1914. A causa della Prima Guerra Mondiale e del cambiamento del percorso ferroviario, la stazione non entrò in funzione e iniziò a ricevere i treni solo nel 1930. Poiché una parte della linea ferroviaria si trovava oltre il confine, i treni provenienti da Istanbul dovevano attraversare per molti anni il territorio del paese vicino per raggiungere questa stazione. Nel 1971, con l'apertura della nuova stazione di Edirne, la stazione di Karaağaç fu chiusa. L'edificio fu poi trasferito all'Università di Tracia, restaurato fedelmente al suo aspetto originale e utilizzato per molti anni come sede della rettorale. Oggi, l'edificio ospita la Facoltà di Belle Arti dell'università, quindi concentratevi sulla facciata e sul giardino, piuttosto che sull'interno. Nel giardino, il Monumento di Losanna è stato eretto in memoria del Trattato di Losanna firmato nel 1923 ed è stato inaugurato nel 1998. Per ammirare il monumento da vicino, attraversate la piazza e posizionatevi al centro. Tre colonne si ergono su tre console in cemento che si elevano dal terreno con un angolo di quarantaquattro gradi. La colonna più alta rappresenta l'Anatolia, la seconda la Tracia e la colonna più bassa tra le due rappresenta Karaağaç. Il cerchio in cemento che collega le colonne simboleggia l'unità. Di fronte al cerchio, si trova una statua di una giovane donna che tiene in una mano una colomba e nell'altra un documento. Il laghetto a forma di semicerchio alla base del monumento rappresenta i mari che circondano le tre facce della Turchia. Mentre l'area circostante il monumento è stata trasformata in un parco, è stato piantato un albero per ogni anno della Repubblica. Successivamente, entrate nel Museo di Losanna, situato nell'edificio adiacente alla stazione. Il museo, composto da due stanze, espone documenti e fotografie relativi al trattato, oggetti personali di İsmet İnönü, capo della delegazione turca, e caricature che lo ritraggono. Nella biblioteca del corridoio d'ingresso, potrete trovare libri scritti sul trattato. Prima di recarvi al museo, verificate

Il Monumento e il Museo di Lozan, situati a sud-ovest di Edirne, nel quartiere di Karaağaç, dall'altra parte del fiume Maritsa, fanno parte del campus dell'Università di Tracia. La cosa più interessante di questo luogo è la possibilità di ammirare, nello stesso spazio, tre elementi distinti: il monumento moderno, costruito nel 1998; l'edificio storico della stazione, progettato da Kemaleddin; e il museo dedicato al Trattato di Lozan. La storia del monumento è strettamente legata alla storia di Karaağaç. Il 24 luglio 1923, a Lozan, in Svizzera, fu firmato un trattato che ridisegnò il confine tra Turchia e Grecia, assegnando a Karaağaç, situata sulla riva meridionale del fiume Maritsa, alla Turchia. Le fonti indicano che il passaggio formale del territorio avvenne nel settembre del 1923, e una delle sale del museo è interamente dedicata a questo evento. L'idea del monumento nacque da una decisione del Senato dell'Università di Tracia, presa alla fine del 1996, che sottolineava l'importanza di Karaağaç come parte integrante del territorio turco a seguito del Trattato di Pace di Lozan. Il monumento e la piazza furono completati in soli 110 giorni, con l'inaugurazione avvenuta l'11 luglio 1998. Il monumento è composto da tre colonne in cemento, poggiate su tre pilastri in cemento che si innalzano da terra con un angolo di 45 gradi. La colonna più alta, di 36,45 metri, rappresenta l'Anatolia, la seconda, di 31,95 metri, rappresenta la Tracia, e la terza, di 17,45 metri, situata tra le altre due, rappresenta Karaağaç. Un anello in cemento, situato a 7,20 metri da terra, collega le colonne, simboleggiando l'unità e la solidarietà. Davanti all'anello, si erge una statua di una giovane donna alta 4,20 metri, con una colomba nella mano destra, simbolo della pace, e un documento nella mano sinistra, che rappresenta il trattato. Un laghetto a forma di semicerchio, situato ai piedi del monumento, rappresenta i mari che circondano i tre lati della Turchia. Intorno alla piazza, sono stati piantati alberi, uno per ogni anno della Repubblica, e secondo le fonti, nel 1998, il numero era arrivato a 75. All'ingresso del parco, si trova un busto di İsmet İnönü, che guidò la delegazione turca durante la Conferenza di Lozan. L'edificio lungo e decorato, adiacente al monumento, è la vecchia stazione di Edirne, oggi conosciuta come Stazione Ferroviaria di Karaağaç. La struttura, in stile neoclassico, progettata da Kemaleddin prendendo spunto dalla stazione di Sirkeci, è alta tre piani e lunga circa 80 metri. Fu completata in gran parte nel 1914, ma a causa degli anni di guerra e dei cambiamenti di confine, la stazione entrò in servizio solo nel 1930. Per molti anni, i treni provenienti da Istanbul attraversarono il territorio di un paese vicino per raggiungere Karaağaç, poiché una parte della linea La collezione, nei suoi primi anni, era composta da libri, documenti e fotografie relativi al Trattato di Losanna, esposti in due stanze. Nel 2000, il museo ha ottenuto il suo riconoscimento ufficiale grazie a una lettera del Ministero della Cultura. L'esposizione, che si è spostata più volte all'interno del complesso, è stata arricchita e, con la sua nuova disposizione, è stata riaperta il 19 aprile 2016. Il piano terra è dedicato al periodo della Guerra d'Indipendenza in Tracia, e nel corridoio si possono ammirare a fianco documenti e mappe relative al trattato, insieme alla cronologia dell'epoca. Nelle stanze di questo piano, l'organizzazione della regione, i congressi della Tracia e i giornali dell'epoca sono presentati attraverso documenti e fotografie. Il primo piano è dedicato alla liberazione della Tracia e al Trattato di Losanna, dove si possono vedere documenti relativi alla liberazione di Edirne nel novembre del 1922. Nella sala dedicata a Losanna, sono esposte fotografie della delegazione, documenti di autorizzazione, immagini delle sale delle conferenze e mappe relative ai confini della Tracia previsti dal trattato. Nell'ultima sala, si trovano caricature relative alla conferenza, il protocollo di Karaağaç e documenti relativi all'utilizzo della stazione. Per visitare la mostra con calma, è consigliabile dedicare un paio d'ore per passeggiare nella piazza e ammirare la facciata della stazione. L'Ufficio Provinciale di Cultura e Turismo di Edirne indica che il museo è chiuso il lunedì; è consigliabile controllare i giorni e gli orari di apertura sul sito web dell'ufficio prima della visita. Per fotografare l'intera facciata, è meglio posizionarsi all'ingresso della piazza, all'inizio della strada fiancheggiata dai pali della luce. La differenza tra il linguaggio semplice e geometrico del monumento e la facciata ad arco della stazione permette di osservare, nello stesso luogo, due diverse concezioni architettoniche di epoche diverse. Karaağaç si trova a circa quattro chilometri a sud-ovest del centro della città, e il Portale Culturale indica che è raggiungibile con i mezzi pubblici urbani. Chi arriva a piedi dal centro città, attraversa i ponti storici sul fiume Tunca e sul fiume Meriç per raggiungere il quartiere, e questa passeggiata offre già una panoramica del paesaggio fluviale di Edirne. Il depliant del Ministero della Cultura e del Turismo include Karaağaç Mahallesi, la stazione ferroviaria di Karaağaç e il monumento di Losanna tra i luoghi da non perdere in città. Pertanto, è una buona idea concludere la visita con una breve passeggiata per le strade del quartiere.

Mappa del percorso

Info percorso
CittàEdirne Merkez, Edirne
TipoItinerari
Tappa4
Data19 ottobre 2026
Radar TürkiyeAutoreRadar TürkiyeAvvia percorso