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Batman e il petrolio: dalla montagna di Raman alla nascita della città.

Chi visita Batman, spesso conosce la città con un nome, ma dietro a quel nome si cela una storia di meno di cento anni.

Radar TürkiyeRadar Türkiye4 Kasım 2026
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Batman e il petrolio: dalla montagna di Raman alla nascita della città.

Batman è una città che molti conoscono con un nome, ma dietro a quel nome si cela una storia di poco più di un secolo. Oggi, con una popolazione che supera i cinquecentomila abitanti, Batman è una delle principali città dell'Anatolia sud-orientale. Nei primi anni della Repubblica, era un piccolo villaggio situato nella pianura a nord del fiume Tigri. Ciò che la trasformò in città fu il petrolio estratto dalle aride colline a sud, dalla montagna di Raman. In questo articolo, basandoci sui lavori della Direzione Provinciale per la Cultura e il Turismo, del Comune di Batman e degli storici dell'Università di Batman, raccontiamo passo dopo passo questa trasformazione, e poi suggeriamo come riconoscere le tracce di questa storia quando si visita la città.

La pianura tra i tre fiumi

L'area in cui è stata fondata la città di Batman si trova nella pianura di Batman, tra il fiume Tigri e i suoi due principali affluenti, i fiumi Batman e Garzan. Secondo la Direzione Provinciale per la Cultura e il Turismo, la pianura è circondata dalle montagne di Raman, Garzan e Aydınlık, e l'altitudine del centro città è di 560 metri sul livello del mare. La stessa fonte indica che il nome Batman è associato al fiume fin dal Medioevo, e che in alcuni resoconti di viaggiatori come Evliya Çelebi si menzionano insediamenti situati lungo le rive del fiume Batman. Gli scavi effettuati a Hallan Çemi, vicino a Kozluk, dimostrano che l'insediamento in questa zona risale a tempi molto antichi; la direzione indica una storia di diecimila anni. Secondo la storia del Comune di Batman, l'area in cui si trova l'attuale centro città era, nei primi anni della Repubblica, il villaggio di İluh, appartenente al distretto di Beşiri, nella provincia di Siirt, e composto da circa venti famiglie. Un articolo di Fahri Özteke, dell'Università di Batman, che racconta la crescita della città grazie al petrolio, indica che in questa zona, nel 1926, 1927 e 1935, si verificarono gravi inondazioni a causa delle esondazioni del fiume Batman, che causarono la distruzione del vicino antico centro distrettuale. In altre parole, prima del petrolio, İluh era un comune di pianura, dedicato all'agricoltura e all'allevamento, e preoccupato dalle inondazioni.

Raman-1 e Raman-8: due punti di svolta

Nella storia del petrolio di Batman, i nomi di due pozzi ricorrono spesso, e conoscerne la differenza è fondamentale per comprendere appieno la storia. La pagina dedicata al petrolio della Direzione Provinciale per la Cultura e il Turismo indica che le ricerche di petrolio in Turchia iniziarono nel 1933, che il primo giacimento petrolifero fu scoperto nel pozzo Raman-1 nel 1940, e che la prima produzione di petrolio a livello commerciale fu ottenuta dal pozzo Raman-8 nel 1948. In altre parole, il pozzo Raman-1 è quello che ha rivelato la presenza di petrolio, mentre il pozzo Raman-8 è quello che ha segnato l'inizio della produzione commerciale. Un articolo di Tekin İdem, dell'Università di Batman, che analizza i lavori di ricerca sulla montagna di Raman, fornisce maggiori dettagli su questo processo. Dopo che L'articolo di Özteke riporta che, a una profondità di 1048 metri nel giacimento di Raman, è stato scoperto petrolio, e che le ricerche erano state condotte sotto la guida dell'Istituto di Ricerca e Esplorazione Mineraria, fondato nel 1935. Il petrolio era stato scoperto, ma la sua lavorazione rappresentava un problema a parte. Secondo gli studi di İdem, il petrolio estratto veniva inizialmente lavorato in una piccola raffineria costruita nel Golfo di Meymuniye, e successivamente nella Raffineria Sperimentale di Batman. Özteke spiega che per la prima struttura a Meymuniye, un vecchio impianto di distillazione in disuso a Istanbul era stato smantellato e trasportato a Raman. Secondo lo stesso articolo, verso la fine del 1948, una raffineria sperimentale fu aperta di fronte alla stazione ferroviaria, e fu costruita una strada asfaltata di circa venticinque chilometri per trasportare il petrolio greggio da Raman. Il rapporto di İdem sottolinea che la popolazione locale ha lavorato alla costruzione di questa strada e al trasporto dell'acqua dal fiume Tigri al campo petrolifero, aprendo così una nuova fonte di reddito per le famiglie che vivevano di agricoltura. In quel periodo, anche la ferrovia raggiunse la città. Il Ministero della Cultura e del Turismo locale afferma che la linea ferroviaria che collegava Haydarpaşa a Kurtalan raggiunse il centro della città di Batman nel 1944. Con la presenza della stazione e della raffineria vicine, la regione di İluh divenne uno dei luoghi più vivaci. İdem ricorda che, all'inizio degli anni '40, İluh era solo un distretto con soli 409 abitanti, ma in soli cinquant'anni si trasformò in una provincia. Nel 1954, con l'approvazione della legge sul petrolio, fu fondata la Turkish Petroleum Corporation, che assorbì le attività dell'Istituto di Ricerca e Esplorazione Mineraria a Batman; la pagina del ministero locale racconta questo periodo. Secondo Özteke, la costruzione della moderna raffineria fu completata all'inizio dell'estate del 1955, e l'impianto iniziò a operare a piena capacità nel 1956. L'insediamento che si sviluppò intorno alla raffineria, chiamato "site" nella lingua locale, creò una tessitura distinta, separata dal nucleo originale della città. Nel testo del ministero locale che descrive il centro della città, la raffineria e la sede della direzione regionale sono ancora oggi menzionate tra i nomi dei quartieri. Da villaggio a provincia: un salto di mezzo secolo.

Il lavoro generato dal petrolio portò un'importante migrazione verso la città. La storia del comune di Batman indica che, nel censimento del 1955, la popolazione raggiunse i 4.713 abitanti, e nello stesso anno fu istituita l'organizzazione comunale. L'insediamento prese il nome dal fiume che lo attraversava, diventando Batman, e nel 1957 divenne il capoluogo di un distretto. Il 16 maggio 1990, con la legge n. 3647, divenne la settantaduesima provincia della Turchia; il Ministero della Cultura e del Turismo locale specifica che, con la stessa legge, i distretti di Hasankeyf, Secondo Özteke, il 4 gennaio 1967 è stata inaugurata una conduttura di circa 500 chilometri che trasportava petrolio greggio da Batman alla città costiera di Dörtyol, e il petrolio di Raman è iniziato ad essere trasportato in altre raffinerie tramite petroliere. Lo stesso articolo, basandosi sui dati della Prefettura di Batman, fa notare che gran parte del petrolio greggio lavorato oggi in città viene utilizzato per la produzione di asfalto. Cosa raccontano oggi i siti?

La montagna di Raman è ancora un sito petrolifero attivo. Secondo i dati del 2020 pubblicati sul sito del Ministero della Cultura e del Turismo, a Batman c'erano venti siti di produzione attiva e 723 pozzi petroliferi; la produzione giornaliera di questi pozzi era di 17.963 barili. Secondo lo stesso rapporto, il 63,4% della produzione di petrolio greggio della regione in quell'anno proveniva dai siti situati all'interno dei confini della provincia di Batman. I siti affiliati alla direzione regionale si estendono oltre Batman, raggiungendo anche Diyarbakır, Mardin, Siirt e Şırnak. La storia del petrolio in queste terre è in realtà molto più antica. La presentazione ufficiale del Museo di Hasankeyf menziona che, nella sezione sulla Preistoria, sono esposti strumenti di ossidiana e selce rinvenuti durante le indagini superficiali nella valle del Tigri e sulla montagna di Raman. In altre parole, la presenza umana sulla montagna di Raman risale a migliaia di anni prima dei pozzi petroliferi. Dove potete leggere questa storia?

I siti petroliferi e le raffinerie sono impianti industriali e non ci sono annunci ufficiali che indichino che sono aperti al pubblico. Non cercate di entrare o avvicinarvi ai pozzi, alle condutture e alle aree degli impianti, e controllate i cartelli di divieto prima di scattare foto. La città stessa racconta meglio questa storia. Secondo un'antica descrizione riportata da Özteke, Batman era a lungo conosciuta come divisa in due parti: l'area residenziale costruita intorno alla raffineria a partire dal 1955 e la vecchia zona bassa chiamata Iluh. Camminando per la città, si può ancora percepire questa divisione; la stazione ferroviaria e la raffineria di fronte, mostrano spontaneamente perché i primi investimenti si sono concentrati in quel punto. Il Ministero della Cultura e del Turismo afferma che la vecchia città di Iluh è circondata a sud dalla montagna di Raman; quindi, la montagna è proprio accanto alla città. Tuttavia, i pendii della montagna sono protetti come sito petrolifero, quindi non pensate di poterla raggiungere a piedi. Se volete vedere la montagna, rimanete sulle strade pubbliche e non deviate verso le strade di accesso agli impianti petroliferi. Per completare la storia, vale la pena visitare Hasankeyf. Il Museo di Hasankeyf espone manufatti provenienti dagli scavi di salvataggio della diga di Ilısu e strumenti di pietra provenienti dalla montagna di Raman; il museo sembra aperto al pubblico sulla pagina del ministero, controllate gli orari di apertura aggiornati da lì. Il Museo di Batman, invece, sembra chiuso sulla pagina del ministero; verificate lo stato attuale prima di andarci. Note pratiche:

  • Si può raggiungere Batman in aereo e in treno; controllate le informazioni sui voli e sui treni aggiornate - Per chi è interessato a saperne di più sulla storia della città, è possibile consultare gli archivi online dell'Università di Batman, che contengono studi sulla storia del petrolio. Fonti:

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