Taşköprü

Jembatan Taşköprü adalah jembatan Romawi yang menghubungkan kedua sisi Sungai Seyhan di pusat kota Adana, dan dianggap sebagai simbol kota yang paling terkenal. Ujung baratnya terletak di distrik Seyhan, sedangkan ujung timurnya berada di distrik Yüreğir, dekat Karşıyaka. Jembatan ini kemungkinan besar dibangun pada paruh pertama abad ke-2 Masehi. Pada zaman kuno, jembatan ini merupakan bagian penting dari jalur perdagangan yang menghubungkan pesisir Laut Mediterania dengan wilayah pedalaman Anatolia dan Iran. Sumber-sumber sejarah tidak sepakat mengenai siapa yang membangun jembatan ini. Seorang pengelana bernama Victor Langlois, yang mengunjungi Adana antara tahun 1852 dan 1853, mengaitkan pembangunan jembatan ini dengan Kaisar Hadrianus, dan mencatat bahwa sebuah prasasti yang menyebutkan namanya masih ada di jembatan tersebut sekitar dua puluh tahun sebelum kunjungannya. Namun, Direktorat Kebudayaan dan Pariwisata Provinsi Adana, berdasarkan sebuah prasasti di Museum Adana, mengaitkan pembangunan jembatan ini dengan seorang arsitek bernama Auxentios, dan memperkirakan usianya sekitar 1700 tahun. Wikipedia berbahasa Inggris menyatakan bahwa jika prasasti dalam bahasa Yunani tersebut dibaca secara lengkap, mungkin lebih berkaitan dengan bendungan yang mengalirkan air untuk menggerakkan kincir air, daripada jembatan itu sendiri. Oleh karena itu, ungkapan yang paling tepat untuk menggambarkan jembatan ini adalah sebagai struktur yang dibangun pada masa Romawi dan kemudian mengalami berbagai perbaikan di abad-abad berikutnya. Seorang sejarawan Bizantium bernama Prokopius menulis bahwa Kaisar Iustinianos pada abad ke-6 memindahkan sungai tersebut sementara ke jalur yang berbeda dan membangun kembali bagian-bagian jembatan yang telah terkikis oleh air. Ensiklopedia Islam TDV juga menyebutkan bahwa jembatan ini kemungkinan dibangun kembali pada masa pemerintahan Iustinianos, dengan 21 lengkungan, di lokasi yang sama. Menurut Portal Kebudayaan, jembatan ini pada masa pemerintahan Khalifah Abbasi Harun al-Rashid, diperluas dan dihubungkan ke Benteng Adana, dan kemudian diperbaiki pada masa pemerintahan putranya, Mamun. Pada masa Ottoman, jembatan ini mengalami perawatan pada masa pemerintahan Sultan Ahmed III, Kel Hasan Pasha, dan Gubernur Adana, Ziya Pasha, dan prasasti yang berkaitan dengan perbaikan terakhir ini masih ada hingga saat ini. Ukuran jembatan ini tercatat dengan sedikit perbedaan dalam berbagai sumber. Ensiklopedia Islam TDV dan Wikipedia mencatat panjangnya 310 meter, sementara Direktorat Provinsi mencatat 319 meter, dan Portal Kebudayaan menyebutkan sekitar 300 meter. Lebarnya, termasuk trotoar, sekitar 11,4 meter, dan tingginya mendekati 13 meter. Awalnya, jembatan ini memiliki 21 lengkungan, tetapi karena penataan tepi sungai, sebagian lengkungan di ujung-ujungnya tertutup tanah, sehingga saat ini hanya 14 lengkungan yang terlihat. Menurut Portal Kebudayaan, bagian tengah jembatan lebih tinggi sekitar 2,5 meter dari kedua ujungnya, dan kelengkungan ringan ini terlihat jelas saat melihat jembatan dari seberang sungai. Dalam pembangunan jembatan ini, digunakan batu apung, marmer, dan batu-batu yang diambil dari bangunan-bangunan lama. Bagian kaki jembatan di sisi timur adalah bagian yang paling baik mempertahankan jejak konstruksi aslinya. Pada permukaan kaki jembatan yang menghadap aliran Di pertengahan abad ke-20, ketika pertanian kapas menyebar di wilayah Çukurova, para pekerja musiman yang mencari pekerjaan di ladang pada musim semi sering berkumpul di dekat jembatan tersebut setiap minggu. Jumlah mereka sangat banyak sehingga, menurut beberapa sumber, warga Adana mengalami kesulitan untuk menyeberang pada masa itu. Jembatan tersebut mengalami renovasi besar antara tahun 2006 dan 2007, dan setelahnya, lalu lintas kendaraan bermotor dilarang. Sejak saat itu, jembatan hanya dibuka untuk pejalan kaki dan terkadang menjadi lokasi acara budaya. Rute terbaik untuk berjalan kaki adalah dengan memulai dari jalur tepi laut di sisi Seyhan, menyeberangi jembatan ke sisi timur, dan kembali melalui jalur yang sama. Untuk melihat pantulan lengkungan jembatan di air, lebih baik berhenti di jalur tepi laut di kedua sisi, bukan di atas jembatan. Saat matahari terbenam dan menghilang di belakang sisi barat, batu-batu jembatan akan memancarkan warna hangat, dan ini adalah waktu terbaik untuk mengambil foto. Jembatan ini mudah diakses dari pusat kota dengan transportasi umum atau dengan berjalan kaki; tempat-tempat seperti Büyük Saat (Jam Besar) dan Ramazanoğlu Konağı (Rumah Ramazanoğlu) berada dalam jarak berjalan kaki. Pusat Kota (Merkez Park) terletak dekat dengan sisi Seyhan dari jembatan, dan area hijau yang membentang di sepanjang sungai menawarkan jalur yang nyaman bagi mereka yang ingin memperpanjang perjalanan mereka. Karena panas di Adana bisa sangat menyengat pada siang hari, terutama di musim panas, lebih nyaman untuk datang di pagi hari atau sore hari.