Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

Museum terbuka ini, yang terletak sekitar 7 kilometer di selatan Selçuk, berdiri di atas rel bekas stasiun kereta api dan merupakan museum kereta api terbesar di Turki. Lokasinya adalah bekas Stasiun Aziziye, yang merupakan bagian dari jalur kereta api pertama di Anatolia, yaitu jalur İzmir-Aydın. Menurut Wikipedia, stasiun ini mulai beroperasi pada 1 Juli 1866. Setelah jalur kereta api tersebut direnovasi pada tahun 1991, stasiun tersebut ditutup, dan pada tahun yang sama, ide untuk mengumpulkan lokomotif uap muncul. Sumber-sumber berbeda pendapat mengenai tahun pembukaan museum; halaman web visitizmir menyatakan bahwa museum dibuka pada 28 September 1991, sementara Ensiklopedia Pariwisata Turki dan Wikipedia menyebutkan bahwa koleksi tersebut mulai dipamerkan dalam bentuknya saat ini pada tahun 1997. Museum ini didirikan dengan tujuan untuk melestarikan dan memamerkan lokomotif uap, yang jumlahnya semakin berkurang di seluruh dunia. Lahan, bangunan, dan koleksi tersebut dimiliki oleh TCDD (Otoritas Jalur Kereta Api Negara Turki), dan museum ini dikelola oleh Atilla Mısırlıoğlu melalui perjanjian sewa selama 99 tahun. Menurut Ensiklopedia Pariwisata Turki, luas area tersebut adalah 160 hektar dan merupakan rumah bagi salah satu koleksi lokomotif uap terbesar di Eropa. Di area tersebut, terdapat lebih dari tiga puluh lokomotif uap; sumber-sumber menyebutkan jumlahnya antara 30 dan 37. Tahun produksinya berkisar dari akhir tahun 1880-an hingga tahun 1950-an; yang tertua berasal dari pabrik Robert Stephenson di Inggris. Di sana terdapat mesin-mesin buatan Jerman (Henschel, Krupp, dan Maffei), Swedia (NOHAB), Amerika (ALCO, Lima, dan Vulcan), serta dari Prancis dan Cekoslowakia. Menurut catatan Wikipedia, dari delapan belas lokomotif buatan Jerman, delapan adalah buatan Henschel dan tiga buatan Krupp; terdapat empat dari Inggris, empat dari Prancis, tiga dari Amerika, dua dari Swedia, dan satu dari Cekoslowakia. Setengah dari lokomotif tersebut ditempatkan dalam formasi melingkar di sekitar jembatan putar dengan 18 jalur; susunan ini adalah bagian museum yang paling banyak difoto. Salah satu lokomotif buatan Inggris yang menggunakan kayu bakar adalah salah satu dari dua contoh yang tersisa di dunia. Menurut Ensiklopedia Pariwisata Turki, koleksi tersebut juga mencakup lokomotif tiga silinder yang diproduksi di Jerman selama Perang Dunia II. Lokomotif nomor 45501, yang menarik kereta Orient Express pada tahun 1957, juga dipamerkan di sana. Koleksi tersebut juga mencakup gerbong, sembilan di antaranya adalah gerbong barang dan tujuh adalah gerbong penumpang; dua dari gerbong penumpang tersebut memiliki bodi kayu. Empat derek, pompa air, menara air, tangki bahan bakar, roda air, dan bengkel perbaikan menunjukkan bagian lain dari operasi kereta api. Menurut halaman web Pemerintah Kota Selçuk, di area tersebut juga terdapat toilet yang berasal dari tahun 1850 dan terowongan tua sepanjang 900 meter. Bagian museum yang paling istimewa adalah gerbong salon yang digunakan oleh Atatürk pada tahun 1937. Gerbong tersebut mempertahankan perabot aslinya dan dilengkapi dengan ruang rapat, dapur lengkap, kamar mandi, dan kamar tidur, dan dapat dikunjungi. Di ruangan terpisah Tempat ini seperti taman bermain untuk anak-anak, tetapi perhatikan anak-anak Anda karena anak tangga cukup tinggi dan permukaan logamnya bisa panas di musim panas. Pagi hari adalah waktu terbaik untuk berkunjung karena cahayanya lembut dan tempatnya lebih sepi; Anda bisa mengambil foto jembatan putar pada waktu itu. Jika Anda ingin masuk ke dalam gerbong dan membaca semua papan informasi, kunjungan Anda bisa memakan waktu dua jam, tetapi biasanya satu jam sudah cukup. Area ini berada di bawah pohon pinus, tetapi terbuka, jadi bawalah topi dan air jika Anda berkunjung di musim panas. Museum ini buka setiap hari. Periksa situs web museum atau situs web pemerintah kota Selçuk untuk informasi terbaru mengenai jam buka dan biaya masuk. Alamatnya adalah Çamlık Mahallesi, Atatürk Caddesi; Anda dapat mencapainya dalam 10 menit dari Selçuk dengan mobil. Menurut Wikipedia, Anda juga dapat mencapai museum dengan kereta api regional TCDD. Pastikan untuk memeriksa apakah kereta berhenti di stasiun Çamlık sebelum Anda berangkat. Museum ini merupakan tempat yang populer bagi wisatawan domestik dan asing karena dekat dengan Efes, Rumah Bunda Maria, dan Kuşadası. Saat Anda datang dari Selçuk, jalan terus ke arah Aydın. Makam Kuno Belevi berada di arah yang berlawanan, menuju İzmir, dan Anda dapat mengunjungi keduanya dalam satu hari dengan mobil.