Perjalanan dengan kapal dari Konak ke Karşıyaka, menikmati matahari terbenam di Bostanlı.

Mulailah perjalanan Anda di Dermaga Kapal Konak; dermaga pertama di sana dibuka pada tahun 1884, dan penyeberangan ke Karşıyaka telah dilakukan antara kedua titik tersebut sejak saat itu. Saat naik kapal, pergilah ke dek luar, karena pemandangan utama adalah perjalanan itu sendiri. Di belakang Anda, Konak dan Kordon semakin kecil, sementara garis pantai Karşıyaka, yang terletak di kaki Gunung Yamanlar, perlahan-lahan semakin dekat. Penyeberangan singkat di teluk ini dapat dianggap sebagai jalur transportasi umum tertua di kota. Perusahaan Kapal Hamidiye, yang didirikan oleh Yahya Hayati Efendi yang memperoleh hak istimewa selama tiga puluh tahun pada tahun 1883, memulai layanan ini; menurut sumber, layanan tersebut dimulai pada Februari 1884. Perusahaan tersebut tidak hanya melayani Karşıyaka, tetapi juga ke Urla, Foça, dan Çeşme Ilıcası; kapal Müsavat dalam armada tersebut dapat menampung 500 penumpang.

Kapal akan menurunkan Anda di dermaga yang terletak di Jalan Cemal Gürsel, di titik tempat Jalan Kemalpaşa bertemu dengan laut. Gedung terminal saat ini baru, tetapi sejarah tempat ini sudah sangat tua. Dermaga pertama terbuat dari kayu dan mulai diterangi dengan gas pada tahun 1906. Pada tanggal 30 September 1908, kapal bernama "İstanbul" bertabrakan dengan kapal bernama "Kassandra" di teluk dan tenggelam; hanya 30 dari 170 penumpang yang dapat diselamatkan, dan warga Karşıyaka yang marah membakar dermaga pada malam itu. Dermaga berikutnya dibangun kembali dari kayu di atas tiang kayu. Dermaga beton pertama di İzmir selesai di sini pada bulan Maret 1935; diperluas pada tahun 1962. Renovasi besar yang dimulai pada pertengahan tahun 1980-an, menurut sumber, selesai antara tahun 1990 dan 1992, dan lantai atas dibuka sebagai toko buku dan kafe, dan operasinya diserahkan kepada IZDENIZ.

Setelah turun, luangkan beberapa menit untuk menjelajahi gedung tersebut. Naik ke lantai atas dan lihat ke teluk; Anda akan mendapatkan pemandangan terbaik dari kapal-kapal yang berlabuh dan berangkat ke Konak dari sini. Selain Konak, kapal juga berangkat dari dermaga ini ke Pasaport, Alsancak, Göztepe, dan Üçkuyular, yang berarti Anda dapat mencapai hampir setiap titik di sisi selatan kota dari sini. Di luar, jalan tepi laut membentang ke dua arah; berjalanlah beberapa langkah ke arah barat dan lihat gedung dermaga dari laut. Cahaya pagi datang dari timur dan menerangi bagian depan gedung; pada sore hari, sisi Konak lebih mudah terlihat. Waktu terbaik untuk mengambil foto adalah ketika sebuah kapal sedang berlabuh.

Di lapangan, terdapat stasiun trem T1 Karşıyaka İskelesi dan halte bus ESHOT; juga terdapat jalur sepeda dan aksesibilitas untuk penyandang disabilitas. Ingatlah ini, karena Anda akan kembali ke sini saat pergi ke Bostanlı pada malam hari. Jalan Kemalpaşa yang dimulai tepat di depan Anda adalah tujuan Anda berikutnya; ketika Anda membelakangi dermaga dan memasuki jalan, Anda berada di jantung Pasar Karşıyaka.

Sumber: Vikipedi (Dermaga Kapal Karşıyaka; Dermaga Kapal Konak; Perusahaan Kapal Hamidiye); Perkumpulan Karşıyaka 1912, Sejarah Transportasi.

Jalan yang dikenal sebagai Karşıyaka Çarşı sebenarnya adalah satu jalan; Jalan Kemalpaşa dimulai dari dermaga dan membentang lurus sejauh 450 meter menuju stasiun kereta api. Anda akan berjalan di sepanjang jalan ini bukan untuk berbelanja, melainkan untuk merasakan denyut kehidupan lingkungan sekitar. Dahulu, ada dua jalur yang menghubungkan Karşıyaka ke kota; jalur kereta api yang dibuka pada tahun 1865 dan layanan feri yang dimulai pada tahun 1884. Salah satu jalur berhenti di ujung jalan, yang lainnya di ujung yang lain, dan pasar berkembang tepat di antara keduanya. Pada sensus tahun 1891, terdapat 832 rumah dan 1.080 penduduk tetap di lingkungan tersebut; daerah ini, yang menjadi tempat peristirahatan bagi para pengunjung, berubah menjadi kota yang lebih permanen di sepanjang jalan ini. Sumber-sumber Eropa menyebut daerah ini sebagai "Kordelio" pada masa itu; hubungan nama tersebut dengan Richard Si Hati Singa dari Perang Salib Ketiga masih menjadi perdebatan. Transportasi di dalam lingkungan dimulai dengan trem pada tahun 1906, kemudian digantikan oleh bus dan angkutan umum; trem modern kembali beroperasi pada tahun 2017, melintasi garis pantai. Masuklah ke jalan dari dermaga dan perlambat langkah Anda. Perhatikan lantai; batu granit berwarna abu-abu dan hitam yang Anda lihat di bawah kaki Anda berasal dari daerah Kozak di Bergama. Pemerintah Kota Metropolitan Izmir memperbarui jaringan gas dan air, dan pada tahun 2008, mereka menata ulang lantai yang rusak dengan 800 ton batu alam; proyek ini meliputi area seluas enam ribu meter persegi. Selama proyek yang sama, tiang-tiang listrik di jalan juga diperbaiki dan dicat. Jalan ini telah dipedestrianisasi, sehingga Anda dapat berjalan di tengahnya dan melihat ke kiri dan kanan. Biasakan untuk melihat ke atas, di atas deretan papan nama; karakter jalan ini lebih terlihat di lantai atas bangunan, bukan di etalase. Setiap seratus meter, beloklah ke jalan-jalan kecil yang mengarah ke kiri dan kanan; jalan di sebelah kanan akan membawa Anda ke pantai, sedangkan jalan di sebelah kiri akan membawa Anda ke dalam lingkungan; dan mudah untuk kembali. Jalan ini memiliki tradisi toko buku yang unik; menghabiskan beberapa menit di salah satu toko akan menjelaskan mengapa warga Karşıyaka tidak hanya menganggap jalan ini sebagai tempat berbelanja. Di pagi hari, jalan ini tenang dan lantai batunya terlihat kosong; pada siang hari, kerumunan dari dermaga memenuhi jalan. Jika Anda memilih untuk berjalan di pagi hari, Anda akan melihat toko-toko baru dibuka dan pemiliknya membersihkan bagian depan toko. Di tengah jalan, temukan bangku atau tepi trotoar dan berhenti selama sepuluh menit untuk mengamati orang-orang yang lewat. Jangan mencari vila-vila bergaya Levantine yang tersisa dari masa peristirahatan di jalan ini; mereka biasanya terletak di jalan-jalan di dalam lingkungan, seperti Jalan Çamlık, dan salah satunya adalah vila yang dibangun oleh keluarga Alliotti pada tahun 1914. Di ujung jalan, dekat dermaga, terdapat halte trem dan angkutan umum; dari sana, Anda dapat langsung menuju Bostanlı jika ingin memperpendek perjalanan. Di ujung jalan, Stasiun Karşıyaka milik IZBAN akan menyambut Anda; inilah ujung jalur kereta api. Pada bulan Desember 1922, Zübeyde Hanım tiba di stasiun ini dengan kereta api dan kemudian pindah ke vila yang terletak di dekatnya. Sebelum mencapai stasiun, perlambat langkah Anda di seratus meter terakhir Sumber: Pemerintah Kota Metropolitan Izmir (berita tentang lantai pasar Karşıyaka); Visit Izmir (Pasar Karşıyaka); Wikipedia (Karşıyaka); Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Provinsi Izmir (Karşıyaka); Perkumpulan Karşıyaka tahun 1912.

Rumah bergaya vila dengan taman, yang terletak tepat di sebelah stasiun, adalah tempat yang menyentuh sejarah Republik Karşıyaka. Rumah ini, yang merupakan tempat peristirahatan keluarga Uşakizade, dibangun pada tahun 1860-an. Latife Hanım, putri dari Muammer Bey, salah satu keluarga terkemuka di İzmir, lahir di İzmir pada tahun 1898 dan bertemu dengan Atatürk pada bulan September 1922 di vila keluarga di Göztepe. Atatürk tinggal di vila itu selama dua puluh hari, dan kedua belah pihak kemudian melanjutkan korespondensi. Vila di Göztepe saat ini adalah museum, dan restorasi yang selesai pada tahun 2001 menerima penghargaan pelestarian pada tahun 2003.

Ketika Zübeyde Hanım jatuh sakit pada musim gugur itu, para dokter menyarankan udara İzmir. Atatürk mengirimkan ajudannya, Salih Bozok, untuk mencari rumah yang sesuai, dengan syarat rumah tersebut bukan rumah kosong milik orang Yunani. Latife Hanım menawarkan rumah keluarganya di Karşıyaka. Rumah itu dekat dengan stasiun, yang merupakan detail penting bagi seorang wanita yang sakit. Zübeyde Hanım tiba dengan kereta api pada tanggal 18 Desember 1922, dan ambang pintu dilepas agar kursi rodanya bisa lewat. Dia tinggal di sana selama 28 hari dan meninggal pada tanggal 14 Januari 1923 pada usia 66 tahun. Setelah kematian ibunya, Atatürk datang ke İzmir dan menikahi Latife Hanım pada tanggal 29 Januari 1923.

Kehidupan kedua vila ini dimulai pada tahun 2005, ketika Pemerintah Kota Karşıyaka menyita lahan seluas 2.958 meter persegi. Restorasi dimulai pada tanggal 11 Oktober 2007, dan rumah ini dibuka untuk umum sebagai rumah kenangan pada tanggal 19 Mei 2008, dengan peresmian resmi pada tanggal 9 Juli 2008. Pada tahun 2016, rumah ini didaftarkan sebagai museum khusus. Selama restorasi, tekstur asli dilestarikan, mulai dari kayu di interior hingga marmer dan pohon-pohon di taman. Sebagian perabotan disumbangkan oleh ahli waris vila, dan sebagian lagi dibeli.

Mulailah kunjungan Anda dari taman. Facade berwarna krem dengan tirai coklat menggambarkan rumah peristirahatan sederhana dengan dua lantai. Di taman terdapat pohon pinus, pohon palem, air mancur, dan kincir angin. Di dalam, terdapat tiga ruangan di lantai dasar, tiga ruangan, dan satu kamar mandi di lantai atas. Ruangan-ruangan tersebut dilengkapi dengan perabotan bergaya zaman dulu, dan benda-benda seperti gramofon dan radio menggambarkan kehidupan rumah tangga pada tahun 1920-an. Patung lilin yang dibuat oleh Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen menampilkan Atatürk, Latife Hanım, dan Zübeyde Hanım, dan ditempatkan di ruangan-ruangan tersebut. Ruangan tempat Zübeyde Hanım meninggal telah diubah menjadi ruang kenangan; luangkan waktu lebih lama di sini dan perhatikan pintu-pintu tanpa ambang. Area pameran di taman dan taman teh adalah tempat yang baik untuk beristirahat dan merasakan keseluruhan suasana vila.

Penting untuk diperhatikan: Vila ini mengalami kerusakan akibat gempa pada tanggal 30 Oktober 2020, dan museum tersebut ditutup sementara. Pemerintah kota mengumumkan bahwa restorasi sedang berlangsung. Sebelum berangkat, periksa situs web Pemerintah Kota Karşıyaka untuk memastikan

Jalan Zübeyde Hanım akan membawa Anda dari stasiun menuju arah Soğukkuyu. Soğukkuyu adalah desa pesisir tempat para nomaden menetap pada abad ke-19, dan taman tempat makam peringatan ini berada di sepanjang jalan ini. Sebelum memasuki taman, ingatlah dari mana Anda datang. Zübeyde Hanım lahir pada tahun 1857 di Thessaloniki. Dia adalah putri dari Feyzullah Ağa, anggota keluarga Hacı Sofi, sebuah keluarga nomaden yang dipindahkan dari Anatolia Tengah ke wilayah barat Thessaloniki. Dia menikah dengan Ali Rıza Efendi dan memiliki lima anak. Pada tahun 1888, dia kehilangan suaminya, dan ketika Mustafa masih bersekolah dasar. Setelah Perang Balkan, dia pindah ke Istanbul bersama putrinya, Makbule, dan tinggal di sebuah rumah di Akaretler. Pada tanggal 14 Januari 1923, dia meninggal di Izmir saat sedang menjalani perawatan, dan dimakamkan di halaman Masjid Ferik Osman Paşa. Makamnya saat ini berada di dalam taman yang berada di lokasi halaman tersebut.

Bentuk monumen ini merupakan hasil dari diskusi. Pada tahun 1938, Walikota Izmir, Behçet Uz, mengajukan desain monumen yang mewah. Atatürk menolak desain tersebut, dan menginginkan hanya batu besar yang diletakkan di atas makam, dan area sekitarnya dijadikan taman bermain anak-anak. Monumen tersebut dibangun oleh Pemerintah Kota Izmir pada tahun 1940 sesuai dengan permintaan tersebut. Batu yang Anda lihat berasal dari Gunung Yamanlar, berupa granit berwarna merah muda. Tingginya empat meter dan beratnya sepuluh ton. Di atasnya terdapat patung relief Zübeyde Hanım, dan di bawahnya terdapat tulisan singkat yang menyatakan bahwa ini adalah tempat dimakamkannya ibu Atatürk, dan bahwa dia meninggal pada tahun 1923. Batu nisan asli yang dipindahkan selama pembangunan, disimpan di Museum Arkeologi Izmir sejak tahun 2005.

Di dalam taman, mulailah dengan berdiri di depan area upacara, lalu mendekati monumen tersebut. Baca relief tersebut dalam cahaya dari samping; sinar matahari siang akan meratakan granit, sedangkan pagi dan sore hari lebih baik. Kelilingi batu tersebut dan perhatikan teksturnya; ketiadaan dekorasi adalah pilihan yang disengaja. Taman bermain anak-anak masih ada di sebelah monumen, seperti yang diinginkan Atatürk. Taman ini merupakan kawasan yang dilindungi, dan vegetasi, penerangan, serta area upacara telah diperbarui. Sebuah taman teh dibangun di atas kolam, dan area ini diawasi selama dua puluh empat jam. Duduklah di bangku selama sepuluh menit dan amati kehidupan sehari-hari di taman; tempat ini adalah taman bagi masyarakat setempat, selain menjadi sebuah monumen.

Setiap tahun pada tanggal 14 Januari dan pada Hari Ibu, upacara diadakan di sini. Karangan bunga diletakkan, penghormatan dilakukan, dan lagu kebangsaan dibacakan. Siswa-siswa juga membacakan puisi. Selain pemerintah daerah, organisasi seperti Asosiasi Ibu-Ibu Turki dan Persatuan Wanita Turki juga berpartisipasi dalam upacara tersebut. Pada hari-hari tersebut, keramaian dan protokol diperkirakan, jadi pilihlah hari lain untuk mengunjungi tempat ini dengan tenang. Saat mengambil foto, hindari berpose di depan monumen; ini adalah tempat pemakaman. Untuk melanjutkan perjalanan, kembali ke jalan dan menuju stasiun, lalu menuju dermaga. Anda dapat mencapai Bostanlı dengan trem atau berjalan di sepanjang pantai.

Sumber: Wikipedia (Makam Peringatan Zübeyde Hanım; Z

Untuk mencapai tujuan terakhir, naik trem T1 dari stasiun Karşıyaka İskele. Lewati stasiun Nikah Sarayı dan Yunuslar, dan turun di stasiun Bostanlı İskele, yang merupakan stasiun ketiga. Jalur trem ini dibuka pada 11 April 2017 dan membentang sepanjang 8,8 kilometer, mengikuti garis pantai. Jika Anda lebih suka berjalan kaki, ikuti jalan tepi laut ke arah barat; ini adalah jalan pantai yang lurus dan tidak terlalu panjang, sekitar dua kilometer, dan Anda akan selalu melihat laut di sebelah kiri Anda. Nama Bostanlı memiliki cerita tersendiri: pada tahun 1890, tempat ini dikenal sebagai Menemen İskelesi (dermaga Menemen), pada tahun 1900 disebut Papaskala, yang berarti "dermaga pendeta" dalam bahasa Yunani, dan pengiriman melon dan semangka dari dataran Menemen yang melalui dermaga ini memberikan nama pada daerah tersebut. Jadi, dermaga ini tidak hanya untuk kapal penumpang, tetapi juga telah menjadi bagian penting dari wilayah ini selama lebih dari satu abad. Dermaga Bostanlı yang ada saat ini dibangun oleh Türkiye Denizcilik İşletmeleri antara tahun 1989 dan 1993; area totalnya sekitar dua puluh ribu meter persegi, dan terdapat bangunan operasional seluas dua ribu lima ratus meter persegi. Dari sini, kapal penumpang berangkat ke Konak, Alsancak, Üçkuyular, dan Karşıyaka, dan juga terdapat layanan feri untuk kendaraan. Dermaga ini saat ini dikelola oleh İZDENİZ, sebuah perusahaan maritim yang didirikan oleh Pemerintah Kota Metropolitan Izmir pada tahun 1992. Stasiun trem Bostanlı İskele terletak tepat di depannya, dan fasilitas aksesibilitas untuk penyandang disabilitas serta jalur sepeda telah dipertimbangkan. Setelah melewati dermaga, teruslah berjalan di sepanjang pantai; Balıkçı Baba Parkı adalah salah satu tempat bersantai di sepanjang pantai ini, dan pasar lingkungan diadakan setiap hari Rabu. Tujuan utama Anda adalah tempat Sungai Bostanlı bermuara ke teluk. Di sini, dua bangunan yang dibuka pada tahun 2016 telah mengubah karakter pantai: Jembatan Pejalan Kaki Bostanlı dan Teras Matahari Terbenam, yang dirancang oleh arsitek Evren Başbuğ dan timnya untuk Pemerintah Kota Metropolitan Izmir. Desainnya dibuat antara tahun 2014 dan 2015, konstruksinya dimulai pada tahun 2015 dan selesai pada tahun 2016, dan bangunan-bangunan tersebut dibuka untuk umum pada Agustus 2016; total luas konstruksi adalah 8.800 meter persegi. Keduanya merupakan implementasi pertama dari rencana İzmirDeniz, yang bertujuan untuk mendesain ulang pantai di bagian Karşıkıyı. Tim desain menggambarkan kedua bangunan tersebut sebagai tempat berkumpul sehari-hari yang menghubungkan masyarakat dengan pantai, dan ini sejalan dengan visi kehidupan yang tenang untuk İzmir. Jembatan menghubungkan kedua sisi sungai dengan bentuk lengkung asimetris yang ringan; perahu dapat melewati bagian bawah lengkungan untuk mencapai dermaga terapung di mulut sungai. Struktur jembatan terbuat dari baja, dan pelapisnya adalah kayu alami yang telah diproses secara termal; permukaan kayu bertingkat juga dirancang untuk tempat duduk. Pertama, seberangi jembatan, lalu berhenti di tengah dan lihat ke arah mulut sungai dan teluk. Kemudian, datanglah ke teras; teras ini adalah serangkaian platform kayu yang menurun ke laut dari bukit buatan yang ditanami pohon. Pilih satu tingkat dan duduklah; para perancang merancang permukaan ini untuk langsung mengh Pada sore hari, area tepi laut (teras) lebih tenang di hari kerja; pada musim gugur, angin dari barat bisa cukup kencang, jadi sebaiknya berpakaian sedikit lebih tebal. Saat hari mulai gelap, kembali ke dermaga Bostanlı; ada feri langsung ke Konak. Periksa tarif terbaru di situs web İZDENİZ, dan biarkan hari berakhir seperti permulaannya. Sumber: Wikipedia (Bostanlı, Karşıyaka; Dermaga Feri Bostanlı); Wikipedia (Karşıyaka; Trem İzmir); Arkiv dan Arkitera (Jembatan Pejalan Kaki Bostanlı dan Teras Matahari Terbenam); Pemerintah Kota Metropolitan Izmir (jalur İZDENİZ).