Observatorium Üsküdar: Jejak-jejak Ilmu Pengetahuan di Istanbul.

Yeşilköy dikenal sebagai tempat kelahiran penerbangan Turki, dan alasan pemindahan museum Angkatan Udara ke lokasi ini adalah karena alasan tersebut. Ide untuk melestarikan pesawat terbang muncul pada tahun 1960-an, dan museum penerbangan pertama dibuka pada tahun 1971 di Cumaovası, İzmir. Namun, karena kesulitan transportasi, koleksi tersebut dipindahkan ke dekat pangkalan udara militer di Yeşilköy. Pembangunan gedung dimulai pada tahun 1977 dan selesai pada tahun 1983, dan museum ini dibuka untuk umum pada 16 Oktober 1985. Luas area museum sekitar 65.000 meter persegi, dengan 12.000 meter persegi untuk pameran terbuka dan 2.365 meter persegi untuk ruang tertutup. Di area terbuka, terdapat berbagai jenis pesawat, termasuk pesawat latih, pesawat transportasi, jet, dan helikopter. Di antara koleksi tersebut, terdapat pesawat transportasi C-47 yang dibuat pada tahun 1943 dan pesawat Dornier yang dibuat pada tahun 1970.

Di ruang tertutup, terdapat model pesawat dari tahun 1900-an hingga 1980-an, serta mesin pesawat, baik mesin baling-baling maupun jet, medali, dan seragam dari para penerbang Ottoman hingga saat ini. Seragam yang dikenakan oleh Sabiha Gökçen dan Vecihi Hürkuş adalah salah satu koleksi yang paling menarik perhatian. Terdapat juga bagian yang didedikasikan untuk desain Hürkuş, serta kisah-kisah tentang percobaan penerbangan yang dilakukan oleh Hezarfen Ahmed Çelebi dan Lagari Hasan Çelebi. Sebagai bagian pertama dari rute ilmiah, fokus utama di sini adalah pada mesin: melihat mesin piston dan mesin jet berdampingan dengan cepat menjelaskan bahwa penerbangan pada dasarnya adalah sebuah kompetisi rekayasa. Area terbuka sangat luas dan membutuhkan banyak berjalan kaki, jadi kenakan sepatu yang nyaman. Periksa hari dan jam buka museum melalui situs web Angkatan Udara sebelum berkunjung.

Sumber: Ensiklopedia Pariwisata Turki; Wikipedia.

Museum yang terletak di dalam Taman Gülhane, bersebelahan dengan tembok Istana Topkapi, merupakan hasil dari penelitian seumur hidup seorang sejarawan sains, Fuat Sezgin. Sezgin, di Institut Sejarah Sains Arab-Islam yang berafiliasi dengan Universitas Goethe di Frankfurt, merekonstruksi alat-alat yang dijelaskan oleh para ilmuwan Muslim antara abad ke-9 hingga ke-16, berdasarkan deskripsi dan gambar yang terdapat dalam teks-teks pada masa itu. Museum di Istanbul dibuka pada Mei 2008 dengan koleksi yang serupa; koleksi di Frankfurt masih berada di dalam institut tersebut hingga saat ini. Jadi, sebagian besar benda yang Anda lihat bukanlah benda asli, melainkan model yang dibuat berdasarkan deskripsi dalam manuskrip; tidak diketahui apakah beberapa di antaranya benar-benar dibuat pada masanya. Informasi ini tidak mengurangi nilai museum, melainkan membantu Anda melihatnya dengan perspektif yang tepat.

Ruangan-ruangan museum dibagi menjadi beberapa bagian, seperti astronomi, jam dan navigasi, teknologi militer, kedokteran, fisika, kimia dan optik, matematika dan geometri, arsitektur dan perencanaan kota, pertambangan dan geografi. Salah satu benda penting yang ditampilkan adalah astrolab, yang terletak di bagian astronomi. Luangkan waktu untuk melihat astrolab, bola langit, dan alat-alat observasi lainnya, karena benda-benda ini memberikan gambaran tentang cerita di balik bagian-bagian museum lainnya. Salah satu benda yang paling terkenal di museum ini adalah model jam gajah karya Cezeri; di bagian fisika, terdapat juga pompa dan mekanisme lainnya yang diambil dari buku mesin karya Cezeri. Peta-peta di bagian geografi menunjukkan bagaimana pengetahuan menyebar dari Al-Andalus hingga Samudra Hindia. Museum ini buka setiap hari dan menerima kartu museum (Müzekart). Anda dapat mencapainya dengan berjalan kaki dari halte T1 (trem) yang menuju ke taman.

Sumber: Muze.gov.tr; Wikipedia.

Di kompleks utama Universitas Istanbul yang terletak di Lapangan Beyazıt, tepat di sebelah Menara Beyazıt yang bersejarah, berdiri sebuah bangunan berbentuk kubah: Observatorium Universitas Istanbul, yang dikenal sebagai observatorium modern pertama di Turki. Pada tahun 1933, ketika Fakultas Sains didirikan di universitas, astronom Jerman Erwin Finlay-Freundlich, yang ditunjuk sebagai kepala departemen astronomi, mengusulkan pendirian sebuah observatorium. Pondasi bangunan yang dirancang oleh arsitek Arif Hikmet Holtay diletakkan pada bulan Desember 1935, dan pembangunannya selesai dalam waktu sekitar enam bulan. Astrograf Carl Zeiss Jena berukuran 30 sentimeter, yang dipesan pada bulan Desember 1935, tiba pada bulan September 1936 dalam dua belas bagian, dipasang di kubah, dan observatorium mulai beroperasi pada akhir tahun yang sama.

Polusi cahaya dan udara di pusat kota saat ini membuat pengamatan malam hari menjadi tidak mungkin di sini; oleh karena itu, departemen tersebut mendirikan observatorium di Çanakkale pada tahun 2002 untuk penelitian langit malam. Di dalam kubah di Beyazıt, terdapat teleskop yang digunakan untuk mengamati bintik matahari dan kromosfer. Bangunan tersebut diperkuat antara tahun 2009 dan 2013, dengan tetap mempertahankan desain arsitektur aslinya. Departemen Astronomi dan Ilmu Antariksa menerima kunjungan individu dan kelompok pada hari kerja: ada berbagai kegiatan seperti pertunjukan planetarium, kunjungan ke kubah bersejarah, dan pengamatan menggunakan teleskop. Setiap Jumat malam terakhir setiap bulan, diadakan acara pengamatan malam. Pemesanan diperlukan untuk kunjungan; dapatkan informasi kontak dari halaman "Ilmu dan Masyarakat" departemen dan buat reservasi terlebih dahulu. Jika cuaca buruk, pengamatan menggunakan teleskop akan dijadwalkan ulang. Saat berdiri di bawah kubah, bayangkan tradisi pengamatan yang dibangun kembali di kota ini, tiga abad setelah observatorium Takiyüddin.

Sumber: Departemen Astronomi dan Ilmu Antariksa Universitas Istanbul; Wikipedia.

Menara Galata dibangun bukan karena pemandangannya, melainkan karena berfungsi sebagai tempat penelitian ilmiah. Astronom dan matematikawan Takiyüddin, yang lahir di Damaskus, memulai penelitian pengamatannya di Menara Galata setelah menjadi kepala astronom pada tahun 1571; hal ini secara jelas tercatat dalam artikel tentangnya di Ensiklopedia Islam TDV, dan catatan sejarah resmi menara juga menyebutkan bahwa bangunan tersebut digunakan sebagai observatorium pada masa pemerintahan Sultan Murad III. Pada tahun 1577, dengan izin Sultan Murad III, dan dengan dukungan dari Grand Vizier Sokullu Mehmed Pasha dan Hoca Sadeddin Efendi, Takiyüddin mendirikan observatoriumnya sendiri di lereng Tophane. Bangunan ini, yang dilengkapi dengan instrumen yang dirancangnya sendiri dan juga memiliki perpustakaan, adalah satu-satunya observatorium di sejarah Ottoman. Sayangnya, keberadaannya tidak berlangsung lama: pada 22 Januari 2080, bangunan tersebut dibongkar berdasarkan perintah resmi, dan tidak ada sisa-sisa bangunan yang dapat dilihat saat ini.

Saat Anda naik ke lantai atas menara, lihatlah ke arah Tophane dan lereng yang menurun ke laut; observatorium itu berada di lereng tersebut. Karya Takiyüddin tidak terbatas pada pengamatan langit: ia menerapkan pecahan desimal dalam praktiknya, membuat tabel trigonometri, merancang jam mekanis yang dapat menunjukkan detik, dan menulis tentang optik. Catatan sejarah resmi menara juga menyebutkan bahwa pada masa pemerintahan Sultan Murad IV, Hezarfen Ahmed Çelebi melakukan percobaan terbang dari sini menuju Üsküdar; Anda dapat menghubungkan tempat ini dengan museum penerbangan yang Anda lihat di pagi hari. Menara ini dibangun oleh orang-orang Genoa pada tahun 1348, menjadi menara pemantau kebakaran pada abad ke-18, dan saat ini dioperasikan sebagai museum oleh Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata. Menara ini buka setiap hari dan Müzekart berlaku; sebaiknya datanglah pagi-pagi atau sore hari karena mungkin ada antrean pada jam-jam sibuk.

Sumber: Ensiklopedia Islam TDV; situs web resmi Menara Galata.

Museum Rahmi M. Koç di Hasköy didirikan pada tahun 1994 dengan dukungan dari pengusaha Rahmi Koç, dan merupakan museum besar pertama di Turki yang didedikasikan untuk sejarah industri, transportasi, dan komunikasi. Bangunan museum itu sendiri merupakan warisan industri: bagian Lengerhane adalah bangunan Ottoman abad ke-18 yang dibangun di atas fondasi Bizantium pada masa Sultan Ahmed III; sedangkan bagian Galangan Kapal adalah fasilitas yang didirikan pada tahun 1861 oleh Şirket-i Hayriye untuk perawatan kapal. Seluruh museum dapat dikunjungi dalam setengah hari, jadi fokuslah pada bagian sains selama kunjungan singkat ini.

Mulailah dengan mengunjungi bagian Lengerhane, di mana terdapat peralatan yang digunakan dalam penelitian Observatorium Kandilli Universitas Boğaziçi. Akar Observatorium Kandilli berasal dari Rasathane-i Amire yang didirikan pada tahun 1868; observatorium ini kemudian dipindahkan ke Kandilli pada tahun 1911 dan berfokus pada bidang astronomi, meteorologi, dan ilmu bumi. Karena institut ini saat ini hanya menerima kelompok sekolah dengan janji temu, Anda dapat melihat peralatan ini dengan nyaman di sini, di depan etalase, tanpa terburu-buru. Di bagian yang sama, terdapat juga perangkat komunikasi dan mesin cetak; yang dapat dianggap sebagai kelanjutan dari minat dalam pengukuran dan transmisi yang dimulai sejak jam Takiyüddin. Selanjutnya, kunjungi bagian sejarah komputer di bagian Galangan Kapal. Anda dapat menunda kunjungan ke bagian maritim, otomotif, dan kereta api untuk kunjungan berikutnya. Museum ini tutup pada hari Senin dan tutup lebih awal pada hari kerja dibandingkan akhir pekan; periksa jam buka terbaru di situs web resmi. Saat kembali, Anda dapat dengan mudah menggunakan transportasi umum dari tepi Haliç menuju Karaköy atau Eminönü.

Sumber: Museum Rahmi M. Koç; Observatorium Kandilli; Wikipedia.