Mercusuar-mercusuar Istanbul, dari Laut Marmara hingga Laut Hitam.

Hari pertama, tujuan pertama adalah Tanjung Yeşilköy. Dikenal juga dengan nama Mercusuar Ayastefanos, ini adalah mercusuar bersejarah pertama yang dihadapi kapal yang berlayar dari Laut Marmara menuju Selat. Dibangun pada tahun 1856 oleh Administrasi Mercusuar yang dipimpin oleh Michel Pasha, seorang warga negara Prancis, sebagai bagian dari perjanjian antara Kekaisaran Ottoman dan Prancis untuk mengoperasikan mercusuar. Wikipedia berbahasa Inggris mencatat bahwa mercusuar ini pertama kali dinyalakan pada 5 Januari 1857.

Menara ini berbentuk prisma oktagonal yang menjulang dari tengah rumah penjaga. Tingginya 16 meter dari tanah dan 23 meter dari permukaan laut, dan cahayanya dapat dilihat dari jarak 15 mil laut. Sumber cahaya telah berubah dari lampu Dalén yang menggunakan minyak tanah menjadi asetilen, kemudian menjadi listrik. Mercusuar ini telah direnovasi pada tahun 1945, 1971, dan 1988, dan saat ini masih beroperasi sebagai alat bantu navigasi yang dikelola oleh Direktorat Keselamatan Maritim.

Menara ini tidak dibuka untuk umum; Anda tidak dapat masuk ke dalamnya. Nikmati pemandangan mercusuar dari pantai dan sekitarnya. Perhatikan bagaimana bentuk oktagonalnya menjulang dari tengah rumah penjaga, dan lihat balkon yang mengelilingi ruang mercusuar. Pada hari kedua, Anda akan melihat Mercusuar Rumeli, yang cahayanya menyala pada ketinggian 58 meter di atas laut; angka 23 meter di sini merangkum perbedaan antara garis pantai Marmara yang rendah dan tanjung-tanjung tinggi di mulut Laut Hitam.

Anda dapat mencapai tempat ini dengan berjalan kaki dari stasiun Marmaray Yeşilköy menuju pantai. Di tanjung yang menghadap ke Laut Marmara ini, angin dapat bertiup kencang; pagi hari adalah waktu yang ideal karena lebih tenang dan memiliki cahaya yang lembut untuk fotografi. Dari sini, kembali ke Marmaray dan lanjutkan ke Sirkeci.

Sumber: Wikipedia, Direktorat Keselamatan Maritim.

Saat Anda berjalan di sepanjang jalan tepi laut yang menghubungkan Sirkeci dan Sarayburnu, Anda akan melihat Mercusuar Ahırkapı, yang terletak di dekat Kennedy Caddesi, di kaki tembok Marmara. Sejarah mercusuar ini lebih tua dari sebagian besar mercusuar lainnya di rute tersebut, sekitar satu abad lebih tua. Pada tahun 1755, setelah sebuah kapal besar karam di lepas pantai Kumkapı akibat cuaca buruk, Sultan III. Osman memerintahkan pembangunan sebuah mercusuar di atas tembok yang akan menyalakan lampu setiap malam. Menara batu yang ada saat ini dibangun pada masa Sultan Abdulmecid, setelah Perang Krimea, pada tahun 1857; menurut Wikipedia bahasa Inggris, para insinyur Prancis terlibat dalam pembangunannya.

Perhatikan bentuk menara tersebut. Badan silindrisnya berdiri di atas dasar persegi, dan balkonnya menyerupai balkon minaret. Menara ini tingginya 26 meter, cahayanya menyala pada ketinggian 36 meter di atas permukaan laut, dan dapat terlihat dari jarak 16 mil laut. Satu-satunya garis hitam yang membungkus bagian putih menara tersebut berfungsi sebagai tanda siang hari, memudahkan identifikasi mercusuar dari laut.

Hubungan mercusuar dengan laut berubah pada tahun 1958 ketika jalan tepi laut dibangun; menara tersebut sekarang tidak lagi berada tepat di tepi air. Wikipedia mencatat bahwa mercusuar ini dioperasikan oleh para wanita dari keluarga Lik dari tahun 1907 hingga 1995; ini adalah salah satu kisah manusia yang kurang dikenal dalam sejarah mercusuar Istanbul. Awalnya, pemeliharaannya berada di bawah tanggung jawab Bostancı Ocağı, dan sekarang dikelola oleh Kıyı Emniyeti.

Menara ini tidak terbuka untuk umum; Anda dapat melihat mercusuar dari sisi laut jalan tepi laut dan dari depan tembok. Perairan di depan Anda, yang tercatat dalam catatan Kıyı Emniyeti sebagai wilayah dermaga Ahırkapı, kemungkinan akan menampilkan kapal-kapal yang berlabuh. Dari sini, Anda dapat kembali ke Sirkeci dan melanjutkan perjalanan ke Üsküdar dengan Marmaray.

Sumber: Wikipedia; Wikipedia; Direktorat Jenderal Keamanan Pesisir.

Naiklah Marmaray ke Üsküdar dan berjalanlah ke tepi Salacak. Menara Maiden, yang terletak sekitar 200 meter dari pantai Üsküdar, adalah bangunan tertua di jalur tersebut, tetapi yang paling tidak dikenal sebagai mercusuar. Sumber-sumber menyebutkan bahwa bangunan pertama di lokasi tersebut adalah sebuah menara kayu yang dikelilingi tembok batu, yang dibangun pada tahun 1110 oleh Kaisar Bizantium Alexios I. Menara tersebut hancur akibat gempa pada tahun 1509 dan dibangun kembali. Pada tahun 1721, menara itu terbakar; setelah dibangun kembali, digunakan sebagai mercusuar. Pada tahun 1763, menara itu diperbarui dengan batu yang lebih kuat, dan tampilan seperti sekarang ini diperoleh melalui renovasi yang dilakukan pada tahun 1832 oleh Mahmud II. Wikipedia dalam bahasa Turki menekankan bahwa menara tersebut tidak pernah kehilangan fungsinya sebagai mercusuar yang memandu kapal yang lewat di malam hari.

Renovasi besar terakhir menara ini dimulai oleh Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata pada tahun 2021. Setelah lebih dari dua tahun pekerjaan, menara tersebut dibuka kembali untuk umum sebagai monumen pada bulan Mei 2023. Dinding yang melemah akibat kristalisasi garam diperkuat dengan kabel baja tahan karat. Lokasi menara, yang berada di sebuah pulau kecil di lepas pantai, di pintu masuk selatan Selat, menjadikannya penanda yang terlihat dari kejauhan pada siang hari, dan titik peringatan dengan cahayanya di malam hari.

Anda dapat mencapai menara dengan perahu dari pantai. Periksa lokasi keberangkatan, jadwal perjalanan, dan jam kunjungan di situs web resmi. Saat berada di dalam menara, lihatlah pemandangan dari jendela: di satu sisi adalah semenanjung bersejarah dan Sarayburnu, dan di sisi lain adalah pantai Üsküdar dan pintu masuk Selat. Menara ini, bersama dengan Ahırkapı yang Anda lihat sebelumnya, menandai mulut selatan Selat yang mengarah ke Laut Marmara dari kedua sisi.

Jika Anda tidak ingin pergi dengan perahu, Anda juga dapat mengagumi menara dari tepi pantai Salacak. Dari sana, naiklah Marmaray ke Feneryolu.

Sumber: Situs web resmi Menara Maiden; Wikipedia; Wikipedia.

Pada hari pertama, pergilah ke Feneryolu menggunakan Marmaray, lalu berjalan kaki atau naik bus sebentar untuk mencapai taman di ujung semenanjung Fenerbahçe. Nama lama semenanjung ini adalah Kalamış. Catatan sejarah menunjukkan bahwa lokasi semenanjung ini sering menyebabkan kecelakaan bagi kapal; dicatat bahwa Sultan Süleyman yang Agung mengeluarkan dekrit pada tahun 1562 untuk memasang lampu di sana. Menara yang ada saat ini dibangun pada tahun 1857.

Menara ini memiliki struktur silinder berwarna putih dengan dua balkon, dan ruangan lampu juga berwarna putih. Bangunan penjaga satu lantai yang bersebelahan dengan menara masih berdiri; menara dan bangunan penjaga dilindungi sebagai warisan budaya. Lampu tersebut, seperti lampu lain di rute tersebut, telah beralih dari minyak tanah ke asetilen, lalu ke listrik; saat ini, lampu tersebut berkedip dua kali setiap 12 detik dan dapat dilihat dari jarak 15 mil laut. Setiap lampu memiliki pola kedipan yang berbeda, dan para pelaut mengenali lampu berdasarkan pola tersebut; jika Anda menunggu saat senja, Anda dapat menghitung ritme cahayanya.

Taman ini terbuka untuk umum, tetapi Anda tidak dapat masuk ke dalam menara. Lihat lampu dari dalam taman dan dari tepi berbatu yang menghadap Laut Marmara. Perhatikan bagaimana struktur menara terhubung dengan bangunan penjaga, dan perhatikan posisi balkonnya; cari sudut pandang dari tepi pantai untuk mengambil foto menara dengan latar belakang laut.

Taman Fenerbahçe juga disebutkan sebagai taman di sepanjang rute Kadıköy; di sini, Anda dapat melihatnya sebagai bagian dari rangkaian lampu Istanbul di sisi Anatolia, menghadap Laut Marmara. Habiskan hari itu di sini, menunggu hingga lampu menyala; pada hari kedua, Anda akan pergi dengan kendaraan ke mulut Sungai Laut Hitam.

Sumber: Wikipedia; Direktorat Jenderal Keamanan Pesisir.

Berikut terjemahan teks tersebut ke dalam bahasa Indonesia:

Mulailah hari kedua dengan berkendara dan berangkatlah lebih awal. Mercusuar Rumeli terletak di tepi Eropa, di dalam desa Sarıyer, di mulut Selat yang menghubungkan ke Laut Hitam. Mercusuar ini dibangun agar kapal perang Prancis dan Inggris dapat masuk dan keluar Laut Hitam dengan aman selama Perang Krimea. Menurut Wikipedia, Michel Pasha, yang berasal dari Prancis, membangun bagian menara bersama dengan Mercusuar Anatolia di seberang, dan mercusuar tersebut mulai beroperasi pada 15 Mei 1856. Hak operasi selama seratus tahun yang diberikan kepada Prancis dicabut pada tahun 1933, dan mercusuar tersebut kemudian dikelola oleh pemerintah Turki.

Menara setinggi 30 meter ini memiliki struktur oktagonal yang terdiri dari tiga bagian. Cahayanya menyala pada ketinggian 58 meter di atas permukaan laut, dan cahayanya yang berwarna putih dapat terlihat dari jarak 18 mil laut. Lampunya telah mengalami perubahan dari minyak tanah ke asetilena, kemudian ke listrik; cadangannya menggunakan gas butana.

Mercusuar Rumeli tidak termasuk dalam daftar mercusuar yang dibuka untuk umum oleh Direktorat Keselamatan Maritim; oleh karena itu, rencanakan untuk menjelajahi area sekitarnya daripada masuk ke dalam menara. Lihat mercusuar dari jalanan desa dan tepi pantai. Lihat ke seberang: Mercusuar Anatolia hanya berjarak 2 mil laut. Posisi kedua mercusuar yang saling berhadapan menggambarkan gagasan untuk menunjukkan kedua sisi mulut selat kepada kapal-kapal yang memasuki Selat dari Laut Hitam.

Untuk mencapai Mercusuar Anatolia dari sini, Anda harus menyeberangi Jembatan Yavuz Sultan Selim dan menuju ke sisi Anatolia. Periksa kondisi lalu lintas terkini sebelum berangkat.

Sumber: Wikipedia; Direktorat Keselamatan Maritim.

Anadolu Fener, terletak di ujung utara Selat Bosporus, tempatnya bertemu dengan Laut Hitam, di sisi Asia, di atas Tanjung Yum (disebut juga Tanjung Yon atau Hrom dalam beberapa sumber), dan berada di tepi desa yang bernama Beykoz. Mercusuar pertama dibangun pada tahun 1830-an. Menara yang ada saat ini, seperti halnya Mercusuar Rumeli, dioperasikan pada tanggal 15 Mei 1856, pada masa Perang Krimea. Hak operasional oleh pihak Prancis berakhir pada tahun 1933; saat ini, mercusuar tersebut dioperasikan oleh Direktorat Keamanan Pesisir.

Menara silinder berwarna putih, dengan balkon dan ruang lampu, tingginya sekitar 20 meter; namun, karena berada di atas tanjung berbatu, cahayanya menyala pada ketinggian sekitar 75 meter dari permukaan laut. Sebuah rumah penjaga dua lantai terhubung dengan menara. Sumber cahaya telah berubah dari minyak tanah, seperti pada mercusuar lainnya, menjadi asetilen, dan kemudian menjadi listrik. Wikipedia menyebut Anadolu Fener sebagai salah satu mercusuar yang mempertahankan bentuk aslinya.

Direktorat Keamanan Pesisir memasukkan Anadolu Fener sebagai salah satu mercusuar yang dibuka untuk umum. Namun, kondisi kunjungan dapat berubah, jadi pastikan untuk memeriksa informasi terbaru sebelum berkunjung. Desa ini adalah pemukiman nelayan kecil; dari lereng di sekitar mercusuar, Anda dapat melihat Laut Hitam di satu sisi dan Mercusuar Rumeli di sisi lainnya. Pemandangan yang Anda lihat dari sisi Rumeli di pagi hari sekarang akan terlihat terbalik.

Angin bertiup kencang di bebatuan tanjung; berhati-hatilah saat mendekati pantai dan jangan lepaskan anak-anak dari dekat Anda. Dari sini, Anda dapat melanjutkan perjalanan ke Şile melalui jalan-jalan yang sejajar dengan pantai Laut Hitam; bagian perjalanan ini adalah yang terpanjang.

Sumber: Direktorat Keamanan Pesisir; Wikipedia; Wikipedia.

Mercusuar terakhir dalam rute tersebut adalah Mercusuar Şile, yang terletak sekitar satu kilometer di sebelah timur laut kota, di Tanjung Şile, di atas tebing yang tingginya 60 meter dari permukaan laut. Dibangun pada tahun 1859 pada masa pemerintahan Sultan Abdulmecid, dan mulai beroperasi pada tahun 1860. Wikipedia dalam bahasa Turki menghubungkan bangunan ini dengan Direktorat Mercusuar, yang dipimpin oleh Michel Pasha, seorang keturunan Prancis; dengan kata lain, ini adalah bagian dari jaringan yang dimulai di Yeşilköy dan berada di bawah pengelolaan lembaga yang sama.

Menara batu berbentuk prisma oktagonal ini memiliki tinggi 19 meter. Bagian luarnya berwarna putih dengan garis-garis horizontal hitam tipis, dan terdapat bangunan penjaga satu lantai yang terhubung dengan menara. Cahayanya dapat terlihat dari jarak 20 mil laut. Pada awalnya, lampu tersebut menggunakan gas, tetapi pada tahun 1968, mulai menggunakan tenaga listrik.

Mercusuar Şile berada di urutan pertama dalam daftar mercusuar yang dibuka untuk umum oleh Direktorat Keselamatan Maritim, dan Wikipedia dalam bahasa Turki menyebutkan bahwa saat ini telah diubah menjadi museum. Ini adalah tempat terbaik untuk melihat bagian dalam mercusuar; periksa jadwal kunjungan terbaru sebelum pergi. Selama kunjungan, perhatikan tata letak oktagonal menara, ketebalan dinding batu, dan cara menuju ruang lampu.

Dari sekitar mercusuar, lihatlah ke arah pantai Şile dan perairan terbuka Laut Hitam. Angin dan ombak di tebing sangat kuat; berhati-hatilah saat turun ke pantai. Jika Anda menunggu lampu menyala, ingatlah bahwa Anda akan kembali dalam kegelapan. Pantai Şile dan Ağva, serta kota itu sendiri, juga dijelaskan secara rinci dalam artikel perjalanan Radar; jika Anda punya waktu, Anda dapat menginap di sini dan menjelajahi kota pada hari berikutnya.

Sumber: Direktorat Jenderal Keselamatan Maritim; Wikipedia; Wikipedia.