Dari Uzunköprü menuju Pantai Saros.

Jalan yang menurun dari Edirne ke selatan membelah wilayah Trakia: pertama, dataran rendah Ergene yang luas dan subur, kemudian perbukitan Keşan, dan terakhir, kebiruan Teluk Saros. Perjalanan ini menceritakan jalan tersebut dalam satu hari, dengan tiga pemberhentian. Di pagi hari, di Uzunköprü, di bawah lengkungan bangunan yang dianggap sebagai jembatan batu terpanjang di dunia. Siang hari, di Keşan, salah satu kota pasar paling ramai di Trakia. Sore hari, di tepi Erikli, di antara pasir keemasan dan danau garam. Uzunköprü itu sendiri dijelaskan secara rinci di halaman terpisah di "Eksplorasi"; di sini, kami membahas jembatan tersebut sebagai awal perjalanan, bersama dengan kota yang dihasilkannya dan kelanjutan jalan. Sebuah kota yang dibangun oleh sebuah jembatan.

Menurut Wikipedia bahasa Turki, Uzunköprü adalah kota Turki pertama yang didirikan oleh Kesultanan Ottoman di wilayah Rumelia, dan didirikan oleh Sultan II. Murad pada tahun 1427 dengan nama kota Ergene. Menurut sumber tersebut, sebelum Ottoman, tidak ada kota yang dapat didirikan di lokasi kota saat ini, karena daerah tersebut ditutupi oleh rawa-rawa yang luas dan hutan lebat. Pendirian kota ini didorong oleh dua kebutuhan: adanya tempat persinggahan di jalur yang menghubungkan ibu kota saat itu, Edirne, ke Gelibolu dan Balkan, serta pekerjaan konstruksi jangka panjang dari jembatan besar di atas Sungai Ergene. Kisah ini dimulai dengan banjir. Wikipedia bahasa Turki menjelaskan bahwa pasukan Sultan II. Murad yang sedang menuju Gelibolu tidak dapat menyeberangi Sungai Ergene karena banjir yang disebabkan oleh hujan lebat. Jembatan sementara yang terbuat dari kayu juga tidak tahan terhadap banjir, sehingga diputuskan untuk membangun jembatan batu di sungai tersebut. Sumber yang sama menyebutkan bahwa jembatan pertama, yang dibangun antara tahun 1424 dan selesai dalam tiga tahun, memiliki 360 lengkungan, tetapi dianggap tidak memadai, sehingga dibongkar dan dibangun kembali. Jembatan yang berdiri saat ini adalah jembatan kedua. Karena pembangunan yang memakan waktu lama, masjid, rumah makan, penginapan, sekolah agama, pemandian umum, dan dua pabrik dibangun untuk memenuhi kebutuhan para pekerja dan tentara yang menjaga wilayah tersebut. Untuk menjaga keberlangsungan bangunan-bangunan ini, keluarga-keluarga dari desa-desa di Edirne, dan kemudian dari suku-suku Turki yang bermigrasi ke Rumelia, dipindahkan ke tempat ini. Pemukiman yang disebut Cisr-i Ergene, atau Jembatan Ergene, dengan cepat berkembang menjadi jalur pengiriman barang dagangan dari Edirne ke Gelibolu, dan selanjutnya ke pelabuhan-pelabuhan yang jauh melalui kapal. Nama kota ini juga berasal dari nama jembatan tersebut dalam percakapan sehari-hari. Pagi hari di Uzunköprü.

Portal Kebudayaan menyebutkan bahwa jembatan tersebut dibangun oleh Mimar Muslihiddin antara tahun 1427 dan 1443, dan memiliki panjang 1270,41 meter dan 174 lengkungan, menjadikannya jembatan batu terpanjang yang masih ada hingga saat ini. Panjangnya bervariasi menurut sumber; Wikipedia bahasa Inggris menyebutkan bahwa panjang jembatan saat pertama kali dibangun adalah 1.392 meter, kemudian diukur 1.266 meter pada tahun 1978, 1.254 meter pada tahun 1989, dan 1.3 Portal Kebudayaan menyebutkan bahwa sebagian besar lengkungan jembatan berbentuk melengkung dengan dua titik pusat, tetapi juga terdapat lengkungan melingkar dan melingkar datar. Perhatikan motif geometris, figur tumbuhan dan hewan, serta palmet Rumi pada batu-batu kunci. Wikipedia bahasa Turki mencatat bahwa figur gajah, singa, dan burung menarik perhatian di antara batu-batu penyangga. Wikipedia bahasa Inggris menambahkan bahwa beberapa figur ini sekarang tidak terlihat, dan beberapa di antaranya mungkin telah diganti selama perbaikan di masa lalu. Desain teknik jembatan ini sama menariknya dengan ornamennya. Menurut Portal Kebudayaan, jembatan yang dibangun dengan balok batu kapur dan travertine ini memiliki fondasi yang bertumpu pada tanah aluvial, dan dibangun di atas sistem kisi kayu yang berfungsi sebagai peredam getaran. Wikipedia bahasa Inggris menjelaskan bahwa batu-batu tersebut berasal dari tambang di dekat desa Yağmurca, Eskiköy, dan Hasırcıarnavutköy, dan balok-balok tersebut diikat bersama dengan mortar Horasan yang mengeras saat terkena udara. Sejarah jembatan ini selama setengah abad terakhir adalah kisah pelestarian. Wikipedia bahasa Inggris mencatat bahwa selama perbaikan antara tahun 1964 dan 1971, jembatan ini diperlebar dan bagian atasnya dilapisi dengan baja dan beton. Lalu lintas dua arah menyebabkan kerusakan parah pada struktur tersebut. Pada tahun 2013, jembatan beton baru dibangun di dekatnya, dan lalu lintas kendaraan berat dilarang melintasi jembatan bersejarah tersebut. Portal Kebudayaan menyebutkan bahwa jembatan ini dimasukkan ke dalam Daftar Warisan Dunia Sementara UNESCO pada tahun 2015. Artikel Wikipedia yang sama melaporkan bahwa jembatan ini ditutup untuk lalu lintas pada bulan September 2021 untuk restorasi yang komprehensif, yang meliputi perbaikan lengkungan dan penggantian permukaan jalan dengan batu. Pekerjaan tersebut diperpanjang. Sebelum berkunjung, periksa dengan sumber lokal apakah Anda dapat berjalan di atas jembatan tersebut. Bahkan jika pekerjaan sedang berlangsung, keindahan sebenarnya dari jembatan ini sudah dapat dilihat dari sisi dan bagian bawahnya. Dari Ergene ke Keşan

Saat Anda bergerak ke selatan dari Uzunköprü, dataran Ergene secara bertahap digantikan oleh perbukitan. Wikipedia bahasa Turki mencatat bahwa 75% wilayah Uzunköprü adalah dataran, dan distrik ini berbatasan dengan distrik İpsala dan Keşan di sebelah selatannya. Keşan, menurut Wikipedia bahasa Turki, adalah kota dengan ketinggian rata-rata 110 meter, dan titik tertinggi di distrik ini adalah bukit Hızırilyas dengan ketinggian 371 meter. Keşan adalah persimpangan jalan di Trakia. Wikipedia bahasa Inggris menjelaskan bahwa kota ini terletak di tempat persimpangan jalan raya negara Edirne-Gelibolu dan İpsala-İstanbul, dan juga terletak di jalur terkenal Via Egnatia Romawi pada zaman kuno. Sumber yang sama mencatat bahwa kota ini dikenal dengan berbagai nama sepanjang sejarah, seperti Zorlanis, Topiris, Kission, dan Rusion. Benteng Rusion pada Abad Pertengahan terletak di Kaletepe, sekitar 4 kilometer di barat daya pusat kota, dan masih terdapat sisa-sisa di sekitarnya. Wikipedia bahasa Turki menyajikan beberapa legenda tentang asal usul nama tersebut; salah satunya menyebutkan suku Topkeşan yang menetap di wilayah tersebut, dan yang lainnya menyebutkan tempat di mana para pedagang mengistirahatkan kuda-kuda mereka. Tidak diketahui mana yang benar, tetapi Ensiklopedia Bahasa Turki menyebutkan bahwa kota ini memiliki kehidupan sehari-hari yang sangat aktif, terutama pada hari Sabtu ketika pasar mingguan diadakan. Jika memungkinkan, kunjungi pasar tersebut karena ini adalah cara termudah untuk mengenal produk-produk dari dataran Trakia. Ensiklopedia tersebut juga menyebutkan bahwa di wilayah ini ditanam gandum, bunga matahari, barley, jagung, bit gula, padi, dan sayuran. Dalam beberapa tahun terakhir, pertanian anggur dan buah-buahan juga semakin populer. Brosur Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata memperkenalkan Keşan dengan produk-produknya yang memiliki indikasi geografis: daging Keşan, okra Keşan, dan kacang kering Mahmutköy. Dalam brosur tersebut, kepada pengunjung yang menuju pantai, disarankan untuk berhenti di pusat kota Keşan atau Enez untuk makan siang. Berhenti di sini untuk menikmati hidangan khas daerah adalah ide yang bagus.

Menuju Saros:

Saat Anda bergerak ke barat daya dari Keşan, laut mulai terlihat. Ensiklopedia Bahasa Turki mendeskripsikan Teluk Saros, yang dikenal sebagai Melas Kolpos pada zaman kuno, sebagai bagian dari daratan yang berbentuk segitiga, dengan panjang sekitar 60 kilometer, terletak di antara Semenanjung Gelibolu di selatan dan garis pantai Trakia di utara. Kedalaman teluk sangat berbeda di kedua sisinya: di sepanjang garis pantai Trakia, terdapat area dangkal dengan kedalaman tidak lebih dari 90 meter, sedangkan di depan garis pantai Gelibolu, tidak ada area dangkal dan kedalamannya langsung mencapai lebih dari 500 meter. Beberapa pulau kecil di depan garis pantai Trakia, yang dikenal sebagai Kepulauan Keledai, tidak berpenghuni. Reputasi Teluk Saros berasal dari airnya yang bersih. Ensiklopedia Bahasa Turki menyebutkan bahwa terdapat arus yang membentuk pusaran kompleks di Saros, sehingga teluk ini dianggap sebagai teluk yang membersihkan dirinya sendiri. Kandungan oksigen yang tinggi dalam air dan nutrisi yang dibawa oleh sungai-sungai yang mengalir ke teluk menjadikannya wilayah perikanan yang kaya akan spesies. Artikel tentang Keşan menyebutkan bahwa terdapat 144 jenis ikan dan 170 jenis biota laut di teluk tersebut. Saros telah lama dikenal oleh para nelayan, dan terkenal dengan ikan orfoz.

Sore di Erikli:

Ensiklopedia Bahasa Turki menyebutkan bahwa desa Erikli terletak 140 kilometer dari pusat kota Edirne, 30 kilometer dari pusat kota Keşan, di bagian barat daya Keşan, di tepi Saros, dan di sepanjang jalan menuju pantai Mecidiye-Erikli. Portal Kebudayaan memperkenalkan Pantai Erikli, yang berjarak 2,5 kilometer dari desa, sebagai pantai berbendera biru di Teluk Saros. Brosur Kementerian juga menyebutkan bahwa Saros terkenal dengan pasir keemasan dan air yang jernih di Pantai Erikli. Di belakang pantai, terdapat bagian dari perjalanan yang mungkin kurang dikenal. Brosur tersebut menyebutkan bahwa Danau Garam Erikli terletak di belakang Pantai Erikli, dan memukau dengan keindahan alamnya serta burung-burung migran yang sering berkunjung. Berjalan-jalanlah dengan tenang di tepi danau garam sebelum berenang atau saat matahari terbenam. Jika Anda membawa teropong, perhatikan burung-burung yang mencari makan di perairan dangkal, tetapi pastikan untuk menjaga jarak yang aman agar tidak mengganggu mereka.

Pilihan di Sepanjang Pantai:

Erikli bukanlah satu-satunya pilihan. Brosur Kementerian tersebut menjelaskan bahwa Pantai Mecidiye-Uzunkum, yang terletak di desa Mecidiye, dekat Keşan, menawarkan pemandangan laut yang tenang karena tidak ada pemukiman di sekitarnya. Area pantai yang dikelilingi oleh semak-semak memberikan kesegaran, dan cocok untuk memancing serta menyelam.

Brosur tersebut juga menyebutkan bahwa Pelabuhan Mecidiye-İbrice menarik bagi penyelam pemula maupun berpengalaman karena perairannya yang dangkal, hangat, dan tenang. Taman Alam Danişment seluas 1319 hektar menonjol dengan pantai, area berkemah, dan area rekreasi sehari. Sementara itu, Taman Alam Gökçetepe, dengan pantai yang berbatasan langsung dengan hutan, disebut sebagai "surga tersembunyi."

Gunung Koru yang menjulang di belakang pantai juga menarik perhatian karena hutan pinus, pohon ek, dan kehidupan liar yang beragam.

**Waktu Terbaik untuk Berkunjung:**

Perjalanan ini memiliki dua aspek. Keşan dan jembatan dapat dikunjungi sepanjang tahun; musim semi adalah waktu terbaik untuk melihat Ergene yang paling hijau. Musim panas dan awal musim gugur ideal untuk menikmati laut. Wikipedia menyebutkan bahwa populasi Keşan meningkat pesat selama musim panas karena kedatangan pengunjung. Jika Anda mencari suasana yang lebih tenang, pilihlah hari kerja atau awal dan akhir musim. Musim semi dan musim gugur adalah waktu terbaik untuk mengamati burung migran di Danau Garam. Di Uzunköprü, cahaya matahari pagi memberikan warna hangat pada batu-batu jembatan; mulailah hari Anda lebih awal untuk melihat jembatan pada jam ini.

**Transportasi dan Catatan Penting:**

* Portal Kebudayaan menyebutkan bahwa Uzunköprü berjarak 65 kilometer dari Edirne melalui jalan darat. Wikipedia juga menyebutkan bahwa kota ini memiliki stasiun kereta api; periksa sumber resmi untuk informasi terbaru tentang jadwal kereta dan bus.
* Menggunakan kendaraan pribadi adalah cara termudah untuk mengunjungi ketiga lokasi dalam satu hari. Untuk transportasi umum antara Keşan dan desa-desa pesisir, konsultasikan dengan perusahaan lokal sebelum bepergian.
* Karena renovasi di Uzunköprü, akses pejalan kaki di atas jembatan mungkin berubah. Anda masih dapat melihat lengkungan jembatan dengan jelas dari area berumput di sampingnya dan dari sisi utara.
* Kualitas air laut dan fasilitas pantai di Erikli dapat berubah dari tahun ke tahun; periksa daftar terbaru untuk mengetahui status bendera biru.
* Hindari mendekati burung di tepi Danau Garam, dan bawalah air dan topi saat berjalan-jalan.

**Sumber:**

* Portal Kebudayaan, Uzun Köprü, [https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/uzun-kopru](https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/uzun-kopru)
* Portal Kebudayaan, Pantai Erikli, [https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/erikli-plaji](https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer/erikli-plaji)
* Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata, Brosur Edirne (GoTürkiye, 2024), [https://engelsiz.ktb.gov.tr/Ekl