Irgandı Köprüsü

Az Irgandı-híd Bursa városában található, a Gökdere folyó felett ívelő egyetlen boltos kőhíd. A Bursa Városi Igazgatósága és a Kulturális Portál az oszmán kori egyetlen boltos hídként mutatják be. A Gökdere folyó itt választja el az Osmangazi és a Yıldırım kerületeket, a híd pedig összeköti a két partot. A Kulturális Portál szerint a híd a északibb Boyacı Kulluğu-híd és a déli Setbaşı-híd között található. A híd építésének időpontja és építője kapcsán a források nem egyértelműek. A Városi Igazgatóság és a Kulturális Portál szerint a hidat II. Murad uralkodása alatt, 1442-ben építtette Irgandlı Ali fia, a kereskedő Hoca Muslihiddin. A Városi Igazgatóság szerint Muslihiddin Azerbadszánból származó selymet értékesített olasz kereskedőknek, és Bursa egyik fontos kereskedője volt a 15. század közepén. A Kulturális Portál szerint felmerült, hogy a hidat Timurtaş fia, Abdullah építtette. A Türk İslam Ansiklopedisi (TDV) rámutat, hogy a hídon nincs felirat; a 1442-es évszám a kadí (bíró) irataiból származik, míg egy másik dátum, 1492, egy versben szerepel. A híd nevének eredete is vitatott. A TDV szerint egy elmélet szerint a híd építőjének édesapja, Ali el-Irgandi egy Irgand nevű helyről származott. Evliya Çelebi a 17. században hihetetlen történeteket mesélt a hídról, amelyek a "ırgalandı" szóhoz kapcsolódtak. A kutatók vitáznak arról is, hogy a boltokat egyidejűleg, vagy később építették-e a hídhoz. A TDV szerint Ekrem Hakkı Ayverdi úgy gondolta, hogy a boltokat körülbelül egy évszázaddal később építették, míg Yılmaz Önge, aki monográfát írt a hídról, szerint a híd és a boltok egyben készültek. A híd egyetlen, íves szerkezetből áll, amely a Gökdere völgyének két oldalán található sziklákra támaszkodik. A TDV szerint a híd átmérője körülbelül 15 méter, a magassága pedig hasonló; az angol Wikipédia szerint az átmérő 16, a szélesség pedig 11 méter. Az ívben szabályos, faragott köveket használtak. A Városi Igazgatóság és a Kulturális Portál szerint a hídon mindkét oldalon 16-16 bolt található, összesen 32. A északkeleti sarokban található egyik bolt kis imaházként funkcionált. A híd két végén található oszlopokban boltíves helyiségek találhatók, amelyeket istállóként és raktárként használtak. A TDV szerint a északnyugati oszlopban található helyiség 4,5 A fenti rendelkezés szerint Albert Kahn színes fotóarchívumában található egy 1913. június árvíz után készült felvétel a hídról. A híd számos természeti csapást és háborúkat is átélt. A Kulturális Portál szerint a 18. századi áradás során részben elpusztult, majd az 1855-ös földrengés során megrongálódott. A földrengés után a boltíves üzletek eltűntek, és a 19. század második felében a híd felszíne nyitott piacává vált, ahol kisebb-nagyobb, lakásokra emlékeztető fa üzletek sorakoztak. 1922-ben, amikor az megszállók elhagyták a várost, a híd megrongálódott, és az üzletek teljesen eltűntek. 1949-ben betonból készült, üzlet nélküli hídként építették újjá. A Kulturális Portál szerint a felújítási munkák 1988-ban kezdődtek, és a híd, az üzleteivel együtt, 2004-ben került újjá. Ma a híd egyaránt szolgál átkelőhelyként és piacként is. A terület felelősségével bíztatott szervezet azt írja, hogy a felújítás után a híd műhelyekkel ellátott művészeti hídná vált. Átkelve csak az üzletek sorát láthatjuk; a híd eredeti megjelenése, ahol egyetlen boltív emelkedik a patak felett, oldalról látható. Ezért, hogy láthassuk a boltívet, érdemes a közeli Setbaşı vagy Boyacı Kulluğu hídjáról a Gökdere völgy felé nézni. A hídhoz az Atatürk Caddesi-ről, a Setbaşı irányába haladva lehet eljutni. A Heykel Meydan-on található Bursa Városi Múzeumból rövid sétával is elérhető; a TDV leírása szerint a híd a Gökdere völgy felett található, és kettévágja a Yeşil városrészt.