Çobandede Köprüsü

A Çobandede híd Erzurum városától keletre, Köprüköy járásában található, és egy történelmi kőhíd, amely az Aras folyót keresztezzi. A helyiek egyszerűen "Çoban hídnak" is nevezik, és a járás neve is ebből a hídról származik. A Türkiye Diyanet Vakfı (TDV) Iszlám Enciklopédiája szerint a híd ott található, ahol a Bingöl-patak és a Hasankale-patak egyesül, és az Aras folyót alkotja. A Kulturális Portál szerint a szerkezet körülbelül 50 kilométerre található a városközponttól, a Pasinler városának közelében. Évekig az Erzurumból Muş, Erciş és Van irányába vezető utak haladtak át ezen a hídon. A híd építési időpontja és építője a források szerint eltérő. A Kulturális Portál és a helyi turisztikai kalauz szerint a hidat 1298-ban építtette Gazan Han Ilkhanida uralkodó, Çoban Noyan emír. A TDV Iszlám Enciklopédiájában Semavi Eyice megjegyezte, hogy ez a legáltalánosabban elfogadott vélemény, de Çoban emír helye az anatóliai történelemben nem teljesen tisztázott, ezért a kapcsolat spekulációkra épül. Ugyanazon cikk szerint a nyugati oldali feliratrész nagyrészt elpusztult, és olvashatatlan. Evliya Çelebi szerint a hidat egy Çobanoğulları család tagja, egy emír építtette. A Wikipédia angol nyelvű cikke más véleményekre és már nem létező régi feliratokra is hivatkozik. A hidat évszázadok során többször is felújították. A TDV cikke szerint az első felújítási nyomok a IV. Murad uralkodása alatt mutatkoznak, a feliratban szereplő 1727-28-as év pedig a III. Ahmed uralkodása alatti egy felújításra utal. A TDV szerint valószínűleg egy áradás során a északi oldalon lévő egy ív megrongálódott, és az 1872-es felújítás során ezt az ívelést betakarták. A hidat 1946-1948 között egy nagyobb felújítást is elvégeztek, és a Kulturális Portál szerint legutóbb 2011-ben restaurálták. Matrakçı Nasuh "Iraki út" című művében található egy miniatűr rajz a hídról, és a TDV megjegyzi, hogy a rajzon a híd öt ívet mutat. A méreteket a hivatalos források egyértelműen megadják. A Kulturális Portál és a TDV szerint a híd 128 méter hosszú és 8,5 méter széles. A legnagyobb ívhossza 13 méter, a legmagasabb pontja pedig körülbelül 30 méter. A híd valójában hét íves volt, de az egyik ívet betakarták, ezért ma már csak hat látható. Az íveket fek A híd megtekintéséhez a legjobb, ha a partról indulunk. Onnan alulról nézve a színes ívek és a keskeny tornyok egyszerre láthatók, és ebből a szögből lehet a legszebb képeket készíteni. Az angol Wikipédia azt állítja, hogy a híd jelenleg nem forgalomképes, és az autópálya egy körülbelül 500 méterrel keletebbre található párhuzamos hídon halad. Így a történelmi híd felett gond nélkül sétálhatunk. A naplemente vörösre festi a köveket és a háttérben lévő lejtőt, míg reggel a folyó nyugodtabbnak tűnik. Mivel nyár végén a folyó áradásai károsították a hidat, magas vízállás esetén a parthez nem szabad túl közel menni. A helyszínhez tömegközlekedéssel is el lehet jutni. A Kulturális Portál azt írja, hogy a Horasan, Tekman, Karayazı, Hınıs és Karaçoban járatok, amelyek Erzurum nyugati részén, a Şükrüpaşa Mahallesi buszpályaudvaráról indulnak, a híd közelében haladnak el. A híd egy természetes megállási pont egy napi kiránduláson, amely a Pasinler vártól kelet felé halad. Az észak felé vezető út pedig a Narman peribacáinakhoz és Oltu városához vezet.